CN213954196U - 一种同步器齿套柔性固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种同步器齿套柔性固定装置，包括齿套夹持环片、环片滑动支座、弹簧底座和轴向固定板，齿套夹持环片与变速器中同步器总成的齿套固定，环片滑动支座左侧与齿套夹持环片，环片滑动支座右侧为与弹簧底座配合的光轴，轴向固定板通过固定螺母与弹簧底座固定，环片滑动支座与弹簧底座间空隙处放置弹簧。本实用新型同步器齿套柔性固定装置，结构紧凑，可靠性高，可承受较大试验冲击，实现当本装置所固定连接的齿套可以在轴向方向上受力后允许发生一定轴向窜动，使台架测试过程中齿套与接合齿结合时能够复现整车换挡过程中的二次冲击等现象。

Description

一种同步器齿套柔性固定装置

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，尤其涉及一种同步器齿套柔性固定装置。

背景技术

现有同步器总成台架试验中齿套的固定方式为直接固定连接，主要通过不同的固定爪等装置从轴向方向及径向方向上进行固定，机构较为复杂，体积较大。

现有技术公开了一种具有弹性的棒材固定装置，包括导向装置、压头和安装板，安装板上设有安装孔，安装孔内安装有导向装置，压头安装于导向装置上，压头与安装板之间存在间隔，导向装置可使压头沿安装孔的轴线方向上进行往复运动，压头的下端面上设有卡槽，卡槽用于对棒材进行固定。

现有技术还公开了一种汽车同步器齿环夹持固定装置，包括底座、支撑架、第一液压缸、下部夹持座、电动机、同步器齿环、控制柜、第二液压缸、第三液压缸、压紧齿轮和上部夹持座，所述底座上端安装有夹持固定台，所述夹持固定台上侧安装有支撑架，所述支撑架下侧中部安装有第一液压缸，所述第一液压缸下侧传动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端安装有上部夹持座，所述底座内部开设有凹槽，所述凹槽内安装有电动机，所述电动机上端传动连接有转轴，所述转轴上端连接有下撑杆。

现有技术还公开了一种汽车同步器齿环加工用固定装置，其特征在于：包括底板，所述底板的四个拐角处安装有支撑脚，所述支撑脚底端安装有垫板，所述底板的顶部通过液压伸缩柱与夹持装置相连，所述夹持装置由夹持块、导板、夹持板和弹簧组成，所述底板的一侧安装有侧板，所述侧板的中心处安装有液压伸缩柱，所述侧板通过液压伸缩柱与支撑装置相连，所述支撑装置包括安装柱，所述安装柱与液压伸缩柱相连，所述安装柱上安装有安装板，所述安装板上环形设置有弹簧槽，所述弹簧槽共设有六个，所述弹簧槽内安装有弹簧，所述安装板通过弹簧与连接块相连。

但是，上述固定装置结构复杂，连接的刚度过大，在实际台架测试过程中推动其所固定连接的齿套靠近接合齿时整体结构受到冲击时无法产生较小的轴向后退位移，无法模拟实际变速器总成中的同步器工作过程中齿套与接合齿接合过程中的二次冲击现象。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种同步器齿套柔性固定装置，以有效解决现有同步器总成的台架测试过程中，齿套的固定方式为刚性固定连接，进行同步器的性能测试过程中无法模拟实车中的二次冲击等打齿问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种同步器齿套柔性固定装置，包括齿套夹持环片21、环片滑动支座22、弹簧底座23和轴向固定板24；

所述齿套夹持环片21与变速器中同步器总成的齿套1固定；

所述环片滑动支座22左侧与齿套夹持环片21，环片滑动支座22右侧为与弹簧底座23配合的光轴；

所述轴向固定板24通过固定螺母26与弹簧底座23固定；

所述环片滑动支座22与弹簧底座23间空隙处放置弹簧25。

进一步地，所述齿套夹持环片21上设有凸起结构，其宽度尺寸与被固定的齿套1的凹槽相配合。

进一步地，所述齿套夹持环片21由两片半圆环结构组成。

进一步地，所述齿套夹持环片21通过螺栓固定在环片滑动支座22上。

进一步地，所述环片滑动支座22的光轴上设有键槽，弹簧底座23左侧内孔中设有凸起，其与环片滑动支座22的键槽配合。

进一步地，所述弹簧底座23右侧轴线处设有螺纹孔，轴向固定板24右侧为螺纹杆，轴向固定板24的螺纹杆通过固定螺母26连接在弹簧底座23上。

进一步地，所述弹簧底座23上设有螺栓连接孔，弹簧底座23通过螺栓与台架的力作用装置连接。

进一步地，所述轴向固定板24右侧为圆板结构，能够限制环片滑动支座22的轴向位移，其上加工有两通气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型同步器齿套柔性固定装置，结构紧凑，可靠性高，可承受较大试验冲击，实现当本装置所固定连接的齿套可以在轴向方向上受力后允许发生一定轴向窜动，使台架测试过程中齿套与接合齿结合时能够复现整车换挡过程中的二次冲击等现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明同步器齿套柔性固定装置的结构示意图；

图2为图1的剖视图。

图中，1.齿套 21.齿套夹持环片 22.环片滑动支座 23.环片弹簧底座 24.轴向固定板 25.弹簧 26.固定螺母。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-图2所示，本实用新型同步器齿套柔性固定装置，由齿套夹持环片21、环片滑动支座22、弹簧底座23、轴向固定板24和弹簧25构成。

所述齿套夹持环片21由两片半圆环结构组成，齿套夹持环片21与变速器中同步器总成的齿套1固定。

具体地：所述齿套夹持环片21上设有凸起结构，其宽度尺寸与被固定的齿套1的凹槽相配合。

所述齿套夹持环片21通过螺栓固定在环片滑动支座22上。

所述环片滑动支座22的左侧连接齿套夹持环片21，环片滑动支座22右侧为光轴，光轴上加工有键槽，用于整个装置周向定位固定，防止受力后产生周向的旋转。

所述环片滑动支座22的光轴与弹簧底座23左侧内孔配合。

具体地：所述弹簧底座23的左侧内孔中有凸起结构，与环片滑动支座22的键槽相配合。

所述弹簧底座23右侧有加工螺栓连接孔，实现与台架的力作用装置固定安装连接。

所述弹簧底座23右侧轴线位置加工有螺纹孔，其与轴向固定板24连接。

所述轴向固定板24右侧为螺纹杆，可通过固定螺母26固定连接在弹簧底座23上。

所述轴向固定板24右侧的圆板结构可限制环片滑动支座的轴向位移，其上加工有两通气孔，实现环片滑动支座22在弹簧底座23中滑动时保证润滑。

所述环片滑动支座22与弹簧底座23间空隙处放置合适的弹簧25。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (8)

1.一种同步器齿套柔性固定装置，其特征在于：包括齿套夹持环片(21)、环片滑动支座(22)、弹簧底座(23)和轴向固定板(24)；

所述齿套夹持环片(21)与变速器中同步器总成的齿套(1)固定；

所述环片滑动支座(22)左侧与齿套夹持环片(21)，环片滑动支座(22)右侧为与弹簧底座(23)配合的光轴；

所述轴向固定板(24)通过固定螺母(26)与弹簧底座(23)固定；

所述环片滑动支座(22)与弹簧底座(23)间空隙处放置弹簧(25)。

2.根据权利要求1所述的一种同步器齿套柔性固定装置，其特征在于：所述齿套夹持环片(21)上设有凸起结构，其宽度尺寸与被固定的齿套(1)的凹槽相配合。

3.根据权利要求1所述的一种同步器齿套柔性固定装置，其特征在于：所述齿套夹持环片(21)由两片半圆环结构组成。

4.根据权利要求1所述的一种同步器齿套柔性固定装置，其特征在于：所述齿套夹持环片(21)通过螺栓固定在环片滑动支座(22)上。

5.根据权利要求1所述的一种同步器齿套柔性固定装置，其特征在于：所述环片滑动支座(22)的光轴上设有键槽，弹簧底座(23)左侧内孔中设有凸起，其与环片滑动支座(22)的键槽配合。

6.根据权利要求1所述的一种同步器齿套柔性固定装置，其特征在于：所述弹簧底座(23)右侧轴线处设有螺纹孔，轴向固定板(24)右侧为螺纹杆，轴向固定板(24)的螺纹杆通过固定螺母(26)连接在弹簧底座(23)上。

7.根据权利要求1所述的一种同步器齿套柔性固定装置，其特征在于：所述弹簧底座(23)上设有螺栓连接孔，弹簧底座(23)通过螺栓与台架的力作用装置连接。

8.根据权利要求1所述的一种同步器齿套柔性固定装置，其特征在于：所述轴向固定板(24)右侧为圆板结构，能够限制环片滑动支座(22)的轴向位移，其上加工有两通气孔。

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