CN213950297U - 一种平台梯的防卡保护系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种平台梯的防卡保护系统，包括主控器、限速器、电机和轿顶控制板，还包括防夹装置，所述防夹装置开关输出信号第一端连接轿顶控制板安全钳开关输入信号第一端，所述防夹装置的防夹开关输出信号第一端连接轿顶控制板安全钳开关输入信号第一端，所述防防夹开关输出信号第二端连接轿顶控制板安全钳开关输入信号第二端。能够满足对平台梯在运行过程中防止夹住物体的安全要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯系统技术领域，具体涉及一种平台梯的防卡保护系统。
背景技术
平台电梯常见于工厂或者库房，用于转移货物或者短距离升降的简易电梯，通常包括载物平台、传动装置、夹固装置以及轨道装置组成，载物平台通常直接固定在轨道装置上，在载物平台的四周没有防护或者仅仅有简单的防护。在使用时人站在踏板上，通过按电梯的开关按钮载物平台就会上升。然而，在电梯上升过程中，由于上升时产生的晃动导致货物掉落到踏板与轨道之间的夹缝中，或者乘梯者拿的物体不小心掉落，或者不小心夹角，载物平台会继续上升，不能及时摆正货物、停下来捡东西或者将脚抽出来，容易伤到乘梯者和货物，存在安全隐患；除此之外，在电梯和轨道之间夹着异物也会影响电梯正常运行，不便于维修等，甚至损坏电梯。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种平台梯的防卡保护系统，能够提高平台梯的安全性。
为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种平台梯的防卡保护系统，包括主控器、限速器、电机和轿顶控制板，所述主控器三相电源输入端连接配电柜三相电源输出端，所述主控器单相电源输入端连接配电柜单相电源输出端，所述主控器三相电源输出端连接电机三相电源输入端，所述主控器抱闸电源正极连接电机抱闸电源正极，所述主控器抱闸电源负极连接电机抱闸电源负极，所述主控器抱闸反馈输入信号第一端连接电机抱闸反馈输出信号第一端，所述主控器抱闸反馈输入信号第二端连接电机抱闸反馈输出信号第二端；
所述主控器限速器开关输出信号第一端连接限速器开关输入信号第一端，所述主控器限速器开关输出信号第二端连接限速器开关输入信号第二端；所述主控器测速输入信号第一端连接限速器测速输出信号第一端，所述主控器测速输入信号第二端连接限速器测速输出信号第二端；所述主控器复位输出信号第一端连接限速器复位输入信号第一端，所述主控器复位输出信号第二端连接限速器复位输入信号第二端；
所述主控器供电L相连接轿顶控制板供电L相，主控器供电L相连接轿顶控制板供电N相，主控器接地端连接轿顶控制板接地端，所述主控器24V电源正极连接轿顶控制板24V电源正极，所述主控器24V电源负极连接轿顶控制板24V电源负极；
还包括防夹装置，所述防夹装置的防夹开关(S7)输入信号第一端连接轿顶控制板SUP2输出信号第一端，所述防夹开关(S7)输出信号第二端连接轿顶控制板 SUP2输入信号第二端。
上述方案中：所述平台梯的踏板的正侧面和左右两侧侧面均设有防夹装置。
上述方案中：所述轿顶控制板第一轿门副门锁信号输入端连接第一轿门副门开关一端，第一轿门副门开关另一端连接轿顶控制板24V电源正极；轿顶控制板第一轿门副门锁信号输出端连接主控器第一轿门副门锁信号输入端；
所述轿顶控制板第二轿门副门锁信号输入端连接第二轿门副门开关一端，第二轿门副门开关另一端连接轿顶控制板24V电源正极；轿顶控制板第二轿门副门锁信号输出端连接主控器第二轿门副门锁信号输入端。
上述方案中：所述轿顶控制板超载信号输入端连接超载常闭开关一端，所述超载常闭开关另一端连接轿顶控制板24V电源正极；所述轿顶控制板超载信号输出端连接主控器超载信号输入端；
所述轿顶控制板满载信号输入端连接满载常开开关一端，所述满载常开开关另一端连接轿顶控制板24V电源正极；所述轿顶控制板满载信号输出端连接主控器满载信号输入端。
上述方案中：所述轿顶控制板上平层信号输入端连接上平层开关一端，上平层开关另一端连接轿顶控制板24V电源正极；所述轿顶控制板上平层信号输出端连接主控器上平层信号输入端；
所述轿顶控制板下平层信号输入端连接下平层开关一端，下平层开关另一端连接轿顶控制板24V电源正极；所述轿顶控制板下平层信号输出端连接主控器下平层信号输入端。
上述方案中：所述主控器照明正极连接轿顶控制板照明正极，所述主控器照明负极连接轿顶控制板照明负极，轿内风扇正极连接轿顶控制板照明正极，轿内风扇负极连接轿顶控制板照明负极；轿内照明正极连接轿顶控制板照明正极，轿内照明负极连接轿顶控制板照明负极。
上述方案中：所述主控器CAN信号高电平端连接轿顶控制板CAN信号高电平端，所述主控器CAN信号低电平端连接轿顶控制板CAN信号低电平端。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：能够满足对平台梯等简易电梯在运行过程中防止夹住物体的安全要求，如果在乘坐过程中出现意外情况，例如夹脚或者物体掉落，碰触到防夹装置，防夹装置开关就会将夹住物体信号发送至轿顶控制板，继而发送至主控器，主控器驱动电机停止，电机停止，平台梯停止上升或下降，避免了不能及时停电梯造成的安全隐患，安全可靠，实用性强。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本实用新型一种平台梯的防卡保护系统的系统图；
图2是本实用新型主控器、电机和限速器的电路图；
图3是本实用新型轿顶控制板的电路图；
图4是本实用新型平台梯与防夹装置的立体图；
图5是本实用新型平台梯与防夹装置的剖视图；
图6是本实用新型平台梯、井道与防夹装置的俯视图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-图3所示，一种平台梯的防卡保护系统，包括主控器、限速器、电机和轿顶控制板，主控器三相电源输入端连接配电柜三相电源输出端，主控器单相电源输入端连接配电柜单相电源输出端，主控器三相电源输出端连接电机M1三相电源输入端，主控器抱闸电源正极连接电机M1抱闸电源正极，主控器抱闸电源负极连接电机M1抱闸电源负极，主控器抱闸反馈输入信号第一端连接电机M1抱闸反馈输出信号第一端，主控器抱闸反馈输入信号第二端连接电机M1抱闸反馈输出信号第二端。
主控器限速器M2开关输出信号第一端连接限速器M2开关输入信号第一端，主控器限速器M2开关输出信号第二端连接限速器M2开关输入信号第二端；主控器测速输入信号第一端连接限速器M2测速输出信号第一端，主控器测速输入信号第二端连接限速器M2测速输出信号第二端；主控器复位输出信号第一端连接限速器 M2复位输入信号第一端，主控器复位输出信号第二端连接限速器M2复位输入信号第二端。
所述主控器供电L相连接轿顶控制板供电L相，主控器供电L相连接轿顶控制板供电N相，主控器接地端连接轿顶控制板接地端，所述主控器24V电源正极连接轿顶控制板24V电源正极，所述主控器24V电源负极连接轿顶控制板24V电源负极；
还包括防夹装置，所述防夹装置的防夹开关(S7)输入信号第一端连接轿顶控制板SUP2输出信号第一端，所述防夹开关(S7)输出信号第二端连接轿顶控制板 SUP2输入信号第二端。
最好是，平台梯的踏板1的正侧面和左右两侧侧面均设有防夹装置。
具体的，轿顶控制板第一轿门副门锁信号输入端连接第一轿门副门开关S1一端，第一轿门副门开关S1另一端连接轿顶控制板24V电源正极；轿顶控制板第一轿门副门锁信号输出端连接主控器第一轿门副门锁信号输入端；
具体的，轿顶控制板第二轿门副门锁信号输入端连接第二轿门副门开关S2一端，第二轿门副门开关S2另一端连接轿顶控制板24V电源正极；轿顶控制板第二轿门副门锁信号输出端连接主控器第二轿门副门锁信号输入端。
具体的，轿顶控制板超载信号输入端连接超载常闭开关S3一端，超载常闭开关 S3另一端连接轿顶控制板24V电源正极；轿顶控制板超载信号输出端连接主控器超载信号输入端；
具体的，轿顶控制板满载信号输入端连接满载常开开关S4一端，满载常开开关 S4另一端连接轿顶控制板24V电源正极；轿顶控制板满载信号输出端连接主控器满载信号输入端。
具体的，轿顶控制板上平层信号输入端连接上平层开关S5一端，上平层开关 S5另一端连接轿顶控制板24V电源正极；轿顶控制板上平层信号输出端连接主控器上平层信号输入端；
具体的，轿顶控制板下平层信号输入端连接下平层开关S6一端，下平层开关 S6另一端连接轿顶控制板24V电源正极；轿顶控制板下平层信号输出端连接主控器下平层信号输入端。
具体的，主控器照明正极连接轿顶控制板照明正极，主控器照明负极连接轿顶控制板照明负极，轿内风扇正极连接轿顶控制板照明正极，轿内风扇负极连接轿顶控制板照明负极；轿内照明正极连接轿顶控制板照明正极，轿内照明负极连接轿顶控制板照明负极。
具体的，主控器CAN信号高电平端连接轿顶控制板CAN信号高电平端，主控器CAN信号低电平端连接轿顶控制板CAN信号低电平端。
其中，主控器的型号为MCTC-CTW-H5，轿顶控制板的型号为MCTC-CTW-B3，电机的型号为FAXI-100S，限速器的型号为OX-186A。
如图4-图6所示，防夹装置包括空心橡胶块2和安装在空心橡胶块2内部的第一片状检测触点3和第二片状检测触点4，通过第一片状检测触点3和第二片状检测触点4组合形成防夹开关S7，所述空心橡胶块2恰好完全位于井道5与踏板1外侧之间的缝隙。所述第一片状检测触点3和第二片状检测触点4中的任意一个固定在踏板1侧边上。
使用时，当防夹装置夹持到有物体时，第一片状检测触点3和第二片状检测触点4接触到一起，即防夹装置的防夹开关S7闭合，轿顶控制板接收到防夹开关S7 的闭合信号后，轿顶控制板向主控器发送防夹开关S7闭合信号，主控器驱动电机 M1停止运行，平台梯停止，避免将夹住的物体带往深处，提高平台梯的安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种平台梯的防卡保护系统，包括主控器、限速器、电机和轿顶控制板，其特征在于：所述主控器三相电源输入端连接配电柜三相电源输出端，所述主控器单相电源输入端连接配电柜单相电源输出端，所述主控器三相电源输出端连接电机(M1)三相电源输入端，所述主控器抱闸电源正极连接电机(M1)抱闸电源正极，所述主控器抱闸电源负极连接电机(M1)抱闸电源负极，所述主控器抱闸反馈输入信号第一端连接电机(M1)抱闸反馈输出信号第一端，所述主控器抱闸反馈输入信号第二端连接电机(M1)抱闸反馈输出信号第二端；
所述主控器限速器(M2)开关输出信号第一端连接限速器(M2)开关输入信号第一端，所述主控器限速器(M2)开关输出信号第二端连接限速器(M2)开关输入信号第二端；所述主控器测速输入信号第一端连接限速器(M2)测速输出信号第一端，所述主控器测速输入信号第二端连接限速器(M2)测速输出信号第二端；所述主控器复位输出信号第一端连接限速器(M2)复位输入信号第一端，所述主控器复位输出信号第二端连接限速器(M2)复位输入信号第二端；
所述主控器供电L相连接轿顶控制板供电L相，主控器供电L相连接轿顶控制板供电N相，主控器接地端连接轿顶控制板接地端，所述主控器24V电源正极连接轿顶控制板24V电源正极，所述主控器24V电源负极连接轿顶控制板24V电源负极；
还包括防夹装置，所述防夹装置开关输出信号第一端连接轿顶控制板SUP2输入信号第一端，所述防夹装置的防夹开关(S7)输出信号第一端连接轿顶控制板SUP2输入信号第一端，所述防夹开关(S7)输出信号第二端连接轿顶控制板SUP2输入信号第二端。
2.根据权利要求1所述的一种平台梯的防卡保护系统，其特征在于：所述平台梯的踏板(1)的正侧面和左右两侧侧面均设有防夹装置。
3.根据权利要求2所述的一种平台梯的防卡保护系统，其特征在于：所述轿顶控制板第一轿门副门锁信号输入端连接第一轿门副门开关(S1)一端，第一轿门副门开关(S1)另一端连接轿顶控制板24V电源正极；轿顶控制板第一轿门副门锁信号输出端连接主控器第一轿门副门锁信号输入端；
所述轿顶控制板第二轿门副门锁信号输入端连接第二轿门副门开关(S2)一端，第二轿门副门开关(S2)另一端连接轿顶控制板24V电源正极；轿顶控制板第二轿门副门锁信号输出端连接主控器第二轿门副门锁信号输入端。
4.根据权利要求2所述的一种平台梯的防卡保护系统，其特征在于：所述轿顶控制板超载信号输入端连接超载常闭开关(S3)一端，所述超载常闭开关(S3)另一端连接轿顶控制板24V电源正极；所述轿顶控制板超载信号输出端连接主控器超载信号输入端；
所述轿顶控制板满载信号输入端连接满载常开开关(S4)一端，所述满载常开开关(S4)另一端连接轿顶控制板24V电源正极；所述轿顶控制板满载信号输出端连接主控器满载信号输入端。
5.根据权利要求2所述的一种平台梯的防卡保护系统，其特征在于：所述轿顶控制板上平层信号输入端连接上平层开关(S5)一端，上平层开关(S5)另一端连接轿顶控制板24V电源正极；所述轿顶控制板上平层信号输出端连接主控器上平层信号输入端；
所述轿顶控制板下平层信号输入端连接下平层开关(S6)一端，下平层开关(S6)另一端连接轿顶控制板24V电源正极；所述轿顶控制板下平层信号输出端连接主控器下平层信号输入端。
6.根据权利要求2所述的一种平台梯的防卡保护系统，其特征在于：所述主控器照明正极连接轿顶控制板照明正极，所述主控器照明负极连接轿顶控制板照明负极，轿内风扇正极连接轿顶控制板照明正极，轿内风扇负极连接轿顶控制板照明负极；轿内照明正极连接轿顶控制板照明正极，轿内照明负极连接轿顶控制板照明负极。
7.根据权利要求2所述的一种平台梯的防卡保护系统，其特征在于：所述主控器CAN信号高电平端连接轿顶控制板CAN信号高电平端，所述主控器CAN信号低电平端连接轿顶控制板CAN信号低电平端。
8.根据权利要求2所述的一种平台梯的防卡保护系统，其特征在于：防夹装置包括空心橡胶块(2)和分别安装在空心橡胶块(2)内部左右两侧的第一片状检测触点(3)和第二片状检测触点(4)，通过第一片状检测触点(3)和第二片状检测触点(4)组合形成防夹开关(S7)，所述空心橡胶块(2)恰好充满井道与踏板(1)外侧之间的缝隙，所述第一片状检测触点(3)和第二片状检测触点(4)中的任意一个固定在踏板(1)侧边上。
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| CN202022975200.2U CN213950297U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 一种平台梯的防卡保护系统 |
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