CN213948528U - 一种车间生产用转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车间生产用转运车，包括转运车本体，与所述转运车本体可拆卸连接的多组固定组件；所述固定组件包括多组规格不同的固定件；所述固定件包括支柱，与所述支柱相连的横梁，连接在横梁上的多个弹簧，以及与所述弹簧相连的固定板，其中，所述固定件规格不同的具体方式在于支柱的高度各不相同。本实用新型提供的转运车通过设置固定件固定转运过程中的工件，有效避免工件在转运的过程中从转运车上滑落，避免引发安全事故；通过设置多个规格不同的固定件，用以固定高度不同的工件，增强转运车的实用性；通过设置可翻转的侧板，使得操作人员对工件进行装卸更加方便快捷。

Description

一种车间生产用转运车

技术领域

本实用新型涉及装运装置技术领域，尤其涉及一种车间生产用转运车。

背景技术

车间的工件生产一般包括成型、冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序，通常在完成这些工序后，需要将工件在各个车间之间进行转移，现有技术中，通常是将工件一根根放置在采用转运车进行转运，或者将多根工件捆绑在一起，然后通过行车或吊车等直接吊运到指定位置。

操作人员将工件捆绑时，通常是凭经验或感觉等将工件的两端绑紧，吊运或转运的过程中也只有两个分线，因此工件很容易在吊运或转运的过程中发生偏移，若是捆绑不紧，也会造成工件在吊运或转运过程中滑落，引发安全事故。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种车间生产用转运车，包括转运车本体，与所述转运车本体可拆卸连接的多组固定组件；所述固定组件包括多组规格不同的固定件；所述固定件包括支柱，与所述支柱相连的横梁，连接在横梁上的多个弹簧，以及与所述弹簧相连的固定板，其中，所述固定件规格不同的具体方式在于支柱的高度各不相同。

优选地，所述转运车本体包括承重板，侧板以及将所述承重板与侧板铰接的多个重型铰链。

优选地，所述支柱的底部设有外螺纹，所述承重板上设有与所述外螺纹相匹配的螺纹孔。

优选地，与所述承重板相连的固定件固定连接在承重板上。

优选地，所述转运车本体中还包括一挡板，所述挡板与承重板固定连接且呈垂直设置，

优选地，所述侧板上设有将侧板与挡板可拆卸连接的连接件。

优选地，所述挡板上设有一挂钩。

优选地，所述承重板的下方，设有多个滑轮。

通过采用上述技术方案，本实用新型主要具有以下技术效果：

1、通过设置固定件固定转运过程中的工件，有效避免工件在转运的过程中从转运车上滑落，进而避免引发安全事故。

2、通过设置多个规格不同的固定件，用以固定高度不同的工件，以增强转运车的实用性。

3、通过设置可翻转的侧板，使得操作人员对工件进行装卸更加方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型一种车间生产用转运车的结构示意图；

图2为本实用新型一种车间生产用转运车中固定件与承重板连接的结构示意图；

其中，附图标记的含义如下：

1、转运车本体1；11、承重板；111、螺纹孔；12、侧板；13、重型铰链；14、挡板；15、连接件；16、挂钩；17、滑轮；

2、固定组件；21、固定件；211、支柱；2111、外螺纹；212、横梁；213、弹簧；214、固定板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

参阅图1-2，本实用新型提供了一种车间生产用转运车，所述车间生产用转运车在实际应用中，为辅助操作人员对工件进行转运，其包括转运车本体1，与所述转运车本体1可拆卸连接的固定组件2。

所述转运车本体1包括承重板11，侧板12以及将所述承重板11与侧板12铰接的多个重型铰链13，所述承重板11用于支承放置工件；所述侧板12与承重板11铰接，使得侧板12能够以重型铰链13为支点进行翻转，操作人员可通过侧板12的翻转进行工件的装卸，从而提高工作效率。当然，本实施例中，所述侧板12包括两块侧板，分别设置在转运车本体1的左右两侧，且均与承重板11铰接。

进一步地，工件在承重板11上进行转运时，为避免工件向转运车本体1转运的方向位移，所述转运车本体1还包括一挡板14，所述挡板14与承重板11固定连接且均与承重板11和侧板12垂直，其中，挡板14与承重板11可以是通过焊接进行连接，也可以是一体成型结构，优选地，本实施例中，所述挡板14与承重板11为一体成型结构。另外，为固定转运过程中的侧板12，所述侧板12上还设有能够将侧板12与挡板14可拆卸连接的连接件15，操作人员可通过将侧板12与挡板14的可拆卸连接，对侧板12进行限位，进而避免工件从转运车本体1的两侧掉落，当然，也可以通过取下连接件15，使侧板12处于可翻转状态，从而方便工件的装卸。

进一步地，所述挡板14上还设有一挂钩16，操作人员可通过挂钩16将转运车本体1与其他动力源进行可拆卸连接，利用动力源驱动转运车本体1进行运动，从而对转运车本体1上的工件进行转运；为方便动力源对所述转运车本体1进行驱动，所述承重板11的下方设有多个滑轮17。

所述固定组件2包括多组规格不同的固定件21，用于固定放置在承重板11上的工件，其中，所述固定件21包括支柱211，与所述支柱211顶端相连的横梁212，连接在横梁212上的多个弹簧213，以及与所述弹簧213相连的固定板214。其中，所述固定件21的规格不同的具体方式在于与横梁212连接的支柱211的高度各不同，从而用以固定高度不同的工件，以增强固定组件2的实用性。当然，为增强固定工件的稳定性，承重板11上，可通过设置多组规格相同的固定件21的方式对工件进行固定。优选地，本实施例中，承重板11上，规格相同的固定件21的数量为两组。

具体地，所述横梁212的中心与支柱211的顶部连接，从而将横梁212固定在支柱211上；优选地，本实施例中，在支柱211两侧的横梁212上各固定有一弹簧213，所述弹簧213的一端与横梁212连接，另一端与固定板214连接，所述固定板214用于固定放置在承重板11上的工件，具体地，工件的厚度大于自由状态下固定板214与承重板11之间的距离，当操作人员抬起固定板214并将工件固定在固定板214下后，弹簧213被压缩而具有回复力，从而将工件固定在承重板11上。在此需要说明的是，固定在承重板11的工件可以是单独的一层工件，也可以是堆叠而成的多层工件。

所述固定件21与承重板11可拆卸连接，具体地，所述支柱211的底部设有外螺纹2111，承重板11上设有与所述外螺纹2111相匹配的螺纹孔111，操作人员可通过将固定件21的支柱211旋入横梁212中，从而将固定件21与承重板11进行螺纹连接。

进一步地，操作人员在向转运车本体1上装载工件时，需将工件固定在固定板214与承重板11之间，若工件的数量超过某一固定件21所能固定的容量时，可通过更换支柱211高度更高的固定件21进行固定。

最后应说明的是：本实用新型实施例公开的仅为本实用新型较佳实施例而已，仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各项实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应的技术方案的本质脱离本实用新型各项实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种车间生产用转运车，其特征在于，包括转运车本体(1)，与所述转运车本体(1)可拆卸连接的多组固定组件(2)；所述固定组件(2)包括多组规格不同的固定件(21)；所述固定件(21)包括支柱(211)，与所述支柱(211)相连的横梁(212)，连接在横梁(212)上的多个弹簧(213)，以及与所述弹簧(213)相连的固定板(214)；其中，所述固定件(21)规格不同的具体方式在于支柱(211)的高度各不相同。

2.如权利要求1所述的一种车间生产用转运车，其特征在于，所述转运车本体(1)包括承重板(11)，侧板(12)以及将所述承重板(11)与侧板(12)铰接的多个重型铰链(13)。

3.如权利要求2所述的一种车间生产用转运车，其特征在于，所述支柱(211)的底部设有外螺纹(2111)，所述承重板(11)上设有与所述外螺纹(2111)相匹配的螺纹孔(111)。

4.如权利要求2所述的一种车间生产用转运车，其特征在于，所述转运车本体(1)中还包括一挡板(14)，所述挡板(14)与承重板(11)固定连接且呈垂直设置。

5.如权利要求4所述的一种车间生产用转运车，其特征在于，所述侧板(12)上设有将侧板(12)与挡板(14)可拆卸连接的连接件(15)。

6.如权利要求4所述的一种车间生产用转运车，其特征在于，所述挡板(14)上设有一挂钩(16)。

7.如权利要求2或3所述的一种车间生产用转运车，其特征在于，所述承重板(11)的下方设有多个滑轮(17)。

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