CN213948224U - 一种钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构 - Google Patents

一种钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,四分座椅靠背骨架的四分靠背左铰链连接板、四分靠背左纵梁、四分靠背锁安装板、四分靠背中横梁、四分靠背头枕导管、四分靠背上横梁、四分靠背右纵梁、四分靠背右铰链连接板、四分靠背下连接板、四分靠背下横梁和六分座椅靠背骨架的六分靠背上横梁、六分靠背头枕导管、六分靠背锁安装板、卷收器安装板、六分靠背中横梁、六分靠背右纵梁、六分靠背中纵梁、六分靠背下横梁、六分靠背右铰链连接板、六分靠背下连接板、六分靠背左纵梁、六分靠背左铰链连接板均为挤压成型的铝合金挤压件;四分靠背背板和六分靠背背板为冲压成型的铝合金冲压板。本实用新型在满足强度要求的同时重量更轻,且易成型,成本低。

Description

一种钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构
技术领域
本实用新型涉及一种座椅靠背骨架,尤其涉及一种钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构。
背景技术
汽车座椅骨架是汽车座椅的主要受力结构件,后排座椅由于其功能多样,法规要求高,如安全带固定点强度、儿童座椅固定点强度、行李箱冲击等,汽车座椅骨架的结构相对也比较复杂,强度要求也非常高。目前后排座椅骨架,多由弯管、钣金冲压件等钢制结构构成,结构和成型工艺相对较复杂,且重量很重,同时为防止生锈需要进行表面处理。
铝合金由于具有密度小(钢的1/3)、质量轻、导热性能高、吸收冲击能力强、易于回收再生等优点,因此,汽车座椅骨架使用轻质的铝合金可以很好的降低零件的重量,但铝合金存在材料延伸率小、成型困难、焊接性能差等问题。
发明内容
为解决上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,该骨架结构充分利用铝合金挤压件的特点,优化结构截面,在轻量化的同时保证了零件的结构强度。
一种钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,其特征在于,所述骨架结构由四分座椅靠背骨架和六分座椅靠背骨架并列设置组成;
所述四分座椅靠背骨架的四分靠背左铰链连接板、四分靠背左纵梁、四分靠背锁安装板、四分靠背中横梁、四分靠背头枕导管、四分靠背上横梁、四分靠背右纵梁、四分靠背右铰链连接板、四分靠背下连接板、四分靠背下横梁和所述六分座椅靠背骨架的六分靠背上横梁、六分靠背头枕导管、六分靠背锁安装板、卷收器安装板、六分靠背中横梁、六分靠背右纵梁、六分靠背中纵梁、六分靠背下横梁、六分靠背右铰链连接板、六分靠背下连接板、六分靠背左纵梁、六分靠背左铰链连接板均为挤压成型的铝合金挤压件;四分靠背背板和六分靠背背板为冲压成型的铝合金冲压板。
进一步地,所述铝合金挤压件和所述铝合金冲压板形成的铝合金件之间通过GMT焊接连接。
进一步地,所述四分靠背上横梁、所述四分靠背中横梁和所述四分靠背下横梁的左右两端与左右设置的所述四分靠背左纵梁、所述四分靠背右纵梁分别焊接固定;所述四分靠背背板与所述四分靠背上横梁、所述四分靠背中横梁、所述四分靠背下横梁、所述四分靠背左纵梁、所述四分靠背右纵梁分别焊接连接;所述四分靠背下连接板固定在所述四分靠背下横梁下侧;所述四分靠背左铰链连接板和所述四分靠背右铰链连接板分别套接固定在所述四分靠背下横梁的左右两端;所述四分靠背锁安装板和四分靠背侧边壁上下固定在所述四分靠背左纵梁外侧;两个所述四分靠背头枕导管固定在所述四分靠背上横梁上。
进一步地,所述六分靠背右纵梁、所述六分靠背中纵梁和所述六分靠背左纵梁的上下两端与上下设置的所述六分靠背上横梁、所述六分靠背下横梁分别垂直连接;所述六分靠背中横梁与所述六分靠背右纵梁和所述六分靠背中纵梁垂直连接,所述六分靠背背板与所述六分靠背上横梁、所述六分靠背中横梁、所述六分靠背右纵梁、所述六分靠背中纵梁、所述六分靠背下横梁和所述六分靠背左纵梁分别焊接固定;在所述六分靠背上横梁上所述六分靠背中纵梁的左右两侧分别固定安装两对所述六分靠背头枕导管,所述六分靠背锁安装板和六分靠背侧边壁上下设置在所述六分靠背右纵梁的外侧;所述卷收器安装板在所述六分靠背中纵梁一侧安装在所述六分靠背上横梁与所述六分靠背中横梁之间;所述六分靠背左铰链连接板、所述六分靠背右铰链连接板分别套接固定在所述六分靠背下横梁左右端部;所述六分靠背下连接板固定在所述六分靠背下横梁下侧。
进一步地,所述四分靠背上横梁和所述六分靠背上横梁的顶端、所述四分靠背下连接板和所述六分靠背下连接板的底端以及所述四分靠背右纵梁和所述六分靠背左纵梁的外端均为回形结构。
进一步地,所述回形结构在外壁内侧端部设有凸起结构。
进一步地,所述四分靠背上横梁和所述六分靠背上横梁的底部均内设加强筋结构;所述四分靠背左纵梁、所述四分靠背中横梁、所述六分靠背中横梁、所述六分靠背右纵梁和所述六分靠背中纵梁均为日字型腔体结构;所述四分靠背下横梁和所述六分靠背下横梁均为田字型腔体结构。
进一步地,所述四分靠背下横梁和所述六分靠背下横梁下方分别安装有ISOFIX下固定杆装置。
进一步地,所述ISOFIX下固定杆装置的两个ISOFIX下固定杆分别通过连接板安装在支撑架上;所述支撑架通过焊接固定在所述四分靠背下横梁或所述六分靠背下横梁上。
进一步地,所述连接板和所述ISOFIX下固定杆为钢制零件;所述支撑架为铝合金挤压件。
本实用新型的有益效果:
本实用新型充分利用铝合金挤压件的特点,以挤压件为主,冲压板为辅,避免了复杂的冲压件,在保证零件强度的同时大幅降低了铝合金件的制造难度和制造成本,解决了铝合金件成型困难的问题;铝合金件的大量使用有效地降低了四六分座椅靠背骨架的重量,减重幅度达30%以上,而且减少了座椅骨架表面处理面积,降低了工艺成本,同时更加的环保。本实用新型通过优化结构截面,利用加强筋结构、田字型和日字型腔体结构等保证零件的结构强度,从而解决靠背骨架强度要求高的问题。另外,本实用新型采用GMT焊接、螺栓以及铆接等连接工艺,连接后靠背骨架稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构的结构框图;
图2为图1中A-A视图;
图3为图1中B-B视图;
图4为图1中C-C和D-D视图。
其中:1-四分靠背左铰链连接板、2-四分靠背左纵梁、3-四分靠背背板、4-四分靠背锁安装板、5-四分靠背中横梁、6-四分靠背头枕导管、7-四分靠背上横梁、8-四分靠背右纵梁、9-六分靠背上横梁、10-六分靠背头枕导管、11-六分靠背背板、12-六分靠背锁安装板、13-卷收器安装板、14-六分靠背中横梁、15-六分靠背侧边壁、16-六分靠背右纵梁、17-六分靠背中纵梁、18-六分靠背下横梁、19-六分靠背右铰链连接板、20-连接板、21-ISOFIX下固定杆、22-支撑架、23-六分靠背下连接板、24-扶手安装支架、25-六分靠背左纵梁、26-六分靠背左铰链连接板、27-四分靠背右铰链连接板、28-四分靠背下连接板、29-四分靠背下横梁、30-凸起结构
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本申请的技术方案,以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。
本申请文件中的上、下、左、右、前和后等方位用语是基于附图所示的位置关系而建立的。附图不同,则相应的位置关系也有可能随之发生变化,故不能以此理解为对保护范围的限定。
本实用新型中,术语“安装”、“相连”、“相接”、“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,也可以是一体地连接,也可以是机械连接,也可以是电连接或可以相互通信,也可以是直接连接,也可以是通过中间媒介间接连接,可以是两个元器件内部的联通,也可以是两个元器件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实施例记载了一种钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,该骨架结构采用铝合金件来降低四六分座椅靠背骨架的重量,且铝合金件以挤压件为主,冲压件为辅,避免了复杂的冲压件,还通过对零件截面的优化设计保证骨架结构的强度,大幅降低了铝合金件的制造难度。
该骨架结构由四分座椅靠背骨架和六分座椅靠背骨架并列设置组成。
如图1所示,四分座椅靠背骨架包括四分靠背左铰链连接板1、四分靠背左纵梁2、四分靠背背板3、四分靠背锁安装板4、四分靠背中横梁5、四分靠背头枕导管6、四分靠背上横梁7、四分靠背右纵梁8、连接板20、ISOFIX下固定杆21、支撑架22、四分靠背右铰链连接板27、四分靠背下连接板28、四分靠背下横梁29和四分靠背侧边壁。四分靠背上横梁7、四分靠背中横梁5和四分靠背下横梁29的左右两端与左右设置的四分靠背左纵梁2、四分靠背右纵梁8分别垂直焊接连接,四分靠背背板3与四分靠背上横梁7、四分靠背中横梁5、四分靠背下横梁29、四分靠背左纵梁2、四分靠背右纵梁8分别焊接固定,形成四分座椅靠背的主体。在四分靠背下横梁29下方安装有ISOFIX下固定杆装置,ISOFIX下固定杆装置的两个ISOFIX下固定杆21分别通过连接板20安装在支撑架22上,支撑架22焊接固定在四分靠背下横梁29上,四分靠背下连接板28固定在四分靠背下横梁29下侧。四分靠背左铰链连接板1和四分靠背右铰链连接板27分别套接固定在四分靠背下横梁27的左右两端。四分靠背锁安装板4和四分靠背侧边壁上下固定在四分靠背左纵梁2外侧。两个四分靠背头枕导管6固定在四分靠背上横梁7上。
如图1所示,六分座椅靠背骨架包括六分靠背上横梁9、六分靠背头枕导管10、六分靠背背板11、六分靠背锁安装板12、卷收器安装板13、六分靠背中横梁14、六分靠背侧边壁15、六分靠背右纵梁16、六分靠背中纵梁17、六分靠背下横梁18、六分靠背右铰链连接板19、连接板20、ISOFIX下固定杆21、支撑架22、六分靠背下连接板23、扶手安装支架24、六分靠背左纵梁25、六分靠背左铰链连接板26。六分靠背右纵梁16、六分靠背中纵梁17和六分靠背左纵梁25的上下两端与上下设置的六分靠背上横梁9、六分靠背下横梁18分别垂直焊接连接,在六分靠背右纵梁16与六分靠背中纵梁17之间垂直连接有六分靠背中横梁14,六分靠背背板11与六分靠背上横梁9、六分靠背中横梁14、六分靠背右纵梁16、六分靠背中纵梁17、六分靠背下横梁18和六分靠背左纵梁25分别焊接固定,形成六分座椅靠背的主体。在六分靠背上横梁9上六分靠背中纵梁17的左右两侧分别固定安装两对六分靠背头枕导管10,六分靠背锁安装板12和六分靠背侧边壁15上下设置在六分靠背右纵梁16的外侧;卷收器安装板13在六分靠背中纵梁17一侧安装在六分靠背上横梁9与六分靠背中横梁14之间。在六分靠背下横梁18下方安装有ISOFIX下固定杆装置,ISOFIX下固定杆装置的两个ISOFIX下固定杆21分别通过连接板20安装在支撑架22上,支撑架22焊接固定在六分靠背下横梁18上。六分靠背左铰链连接板26、六分靠背右铰链连接板19分别套接固定在六分靠背下横梁18左右端部,六分靠背下连接板23固定在六分靠背下横梁18下侧。扶手安装支架24安装在六分靠背左纵梁25上。
本实施例中,除了连接板20、ISOFIX下固定杆21、扶手安装支架24为钢制零件外,其余零件均为铝合金件,本实施例铝合金件的大量使用,有效地降低了座椅骨架的重量,同时由于铝合金件表面不需要进行表面处理,减少了座椅骨架大面积表面处理的麻烦。
另外,为解决铝合金件成型困难的问题,本实施例中四分座椅靠背骨架的四分靠背左铰链连接板1、四分靠背左纵梁2、四分靠背锁安装板4、四分靠背中横梁5、四分靠背头枕导管6、四分靠背上横梁7、四分靠背右纵梁8、四分靠背右铰链连接板27、四分靠背下连接板28、四分靠背下横梁29和六分座椅靠背骨架的六分靠背上横梁9、六分靠背头枕导管10、六分靠背锁安装板12、卷收器安装板13、六分靠背中横梁14、六分靠背右纵梁16、六分靠背中纵梁17、六分靠背下横梁18、六分靠背右铰链连接板19、六分靠背下连接板23、六分靠背左纵梁25、六分靠背左铰链连接板26以及ISOFIX下固定杆装置的支撑架22等零件均为挤压成型的铝合金挤压件。本实施例的四分靠背背板3和六分靠背背板11为冲压工艺成型的简单的冲压板。本实施例的钢铝混合靠背骨架以挤压件为主,冲压板为辅,避免了复杂的冲压件,而挤压工艺相比冲压工艺所用模具简单,费用低,易成型,加工难度低,大幅降低了铝合金件的制造难度,解决了铝合金件成型困难的问题,降低了铝合金件的制造成本。
另外,为满足靠背骨架的强度要求,本实施例优化了四分座椅靠背和六分座椅靠背框架主体的截面结构。如图2-4所示,四分靠背上横梁7和六分靠背上横梁9结构相似,底部均内设加强筋结构(如在横梁内设由多个筋板交叉组成的加强筋)设计;六分靠背下横梁18和四分靠背下横梁29为田字型腔体结构设计;四分靠背左纵梁2、四分靠背中横梁5、六分靠背中横梁14、六分靠背右纵梁16和六分靠背中纵梁17均为日字型腔体结构设计。本实施例中,靠背骨架的框架根据受力路径的差异,对横梁或纵梁的截面进行了差异化设计,在满足安全带固定点强度、行李箱冲击和儿童座椅固定点强度等高强度要求的同时,可以让座椅靠背骨架的重量做到更轻。
另外,本实施例的四分靠背上横梁7和六分靠背上横梁9的顶端、四分靠背下连接板28和六分靠背下连接板23的底端、四分靠背右纵梁8和六分靠背左纵梁25的外端均设计为回形结构,所有的回形结构在外壁内侧端部还设计了凸起结构30,此设计可用于靠背面套的固定和封边。
另外,本实施例中铝合金件之间的焊接优选为GMT焊接,钢制零件和铝合金件之间采用螺栓或铆接连接,如六分靠背左纵梁25上拉铆有螺母,与扶手安装支架24通过螺栓连接;连接板20与支撑架22通过铆接连接。
虽然上面结合本实用新型的优选实施例对本实用新型的原理进行了详细的描述,本领域技术人员应该理解,上述实施例仅仅是对本实用新型的示意性实现方式的解释,并非对本实用新型包含范围的限定。实施例中的细节并不构成对本实用新型范围的限制,在不背离本实用新型的精神和范围的情况下,任何基于本实用新型技术方案的等效变换、简单替换等显而易见的改变,均落在本实用新型保护范围之内。

Claims (10)

1.一种钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,其特征在于,所述骨架结构由四分座椅靠背骨架和六分座椅靠背骨架并列设置组成;
所述四分座椅靠背骨架的四分靠背左铰链连接板(1)、四分靠背左纵梁(2)、四分靠背锁安装板(4)、四分靠背中横梁(5)、四分靠背头枕导管(6)、四分靠背上横梁(7)、四分靠背右纵梁(8)、四分靠背右铰链连接板(27)、四分靠背下连接板(28)、四分靠背下横梁(29)和所述六分座椅靠背骨架的六分靠背上横梁(9)、六分靠背头枕导管(10)、六分靠背锁安装板(12)、卷收器安装板(13)、六分靠背中横梁(14)、六分靠背右纵梁(16)、六分靠背中纵梁(17)、六分靠背下横梁(18)、六分靠背右铰链连接板(19)、六分靠背下连接板(23)、六分靠背左纵梁(25)、六分靠背左铰链连接板(26)均为挤压成型的铝合金挤压件;四分靠背背板(3)和六分靠背背板(11)为冲压成型的铝合金冲压板。
2.根据权利要求1所述的钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,其特征在于,所述铝合金挤压件和所述铝合金冲压板形成的铝合金件之间通过GMT焊接连接。
3.根据权利要求1所述的钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,其特征在于,所述四分靠背上横梁(7)、所述四分靠背中横梁(5)和所述四分靠背下横梁(29)的左右两端与左右设置的所述四分靠背左纵梁(2)、所述四分靠背右纵梁(8)分别焊接固定;所述四分靠背背板(3)与所述四分靠背上横梁(7)、所述四分靠背中横梁(5)、所述四分靠背下横梁(29)、所述四分靠背左纵梁(2)、所述四分靠背右纵梁(8)分别焊接连接;所述四分靠背下连接板(28)固定在所述四分靠背下横梁(29)下侧;所述四分靠背左铰链连接板(1)和所述四分靠背右铰链连接板(27)分别套接固定在所述四分靠背下横梁(29)的左右两端;所述四分靠背锁安装板(4)和四分靠背侧边壁上下固定在所述四分靠背左纵梁(2)外侧;两个所述四分靠背头枕导管(6)固定在所述四分靠背上横梁(7)上。
4.根据权利要求1所述的钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,其特征在于,所述六分靠背右纵梁(16)、所述六分靠背中纵梁(17)和所述六分靠背左纵梁(25)的上下两端与上下设置的所述六分靠背上横梁(9)、所述六分靠背下横梁(18)分别垂直连接;所述六分靠背中横梁(14)与所述六分靠背右纵梁(16)和所述六分靠背中纵梁(17)垂直连接,所述六分靠背背板(11)与所述六分靠背上横梁(9)、所述六分靠背中横梁(14)、所述六分靠背右纵梁(16)、所述六分靠背中纵梁(17)、所述六分靠背下横梁(18)和所述六分靠背左纵梁(25)分别焊接固定;在所述六分靠背上横梁(9)上所述六分靠背中纵梁(17)的左右两侧分别固定安装两对所述六分靠背头枕导管(10),所述六分靠背锁安装板(12)和六分靠背侧边壁(15)上下设置在所述六分靠背右纵梁(16)的外侧;所述卷收器安装板(13)在所述六分靠背中纵梁(17)一侧安装在所述六分靠背上横梁(9)与所述六分靠背中横梁(14)之间;所述六分靠背左铰链连接板(26)、所述六分靠背右铰链连接板(19)分别套接固定在所述六分靠背下横梁(18)左右端部;所述六分靠背下连接板(23)固定在所述六分靠背下横梁(18)下侧。
5.根据权利要求1所述的钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,其特征在于,所述四分靠背上横梁(7)和所述六分靠背上横梁(9)的顶端、所述四分靠背下连接板(28)和所述六分靠背下连接板(23)的底端以及所述四分靠背右纵梁(8)和所述六分靠背左纵梁(25)的外端均为回形结构。
6.根据权利要求5所述的钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,其特征在于,所述回形结构在外壁内侧端部设有凸起结构(30)。
7.根据权利要求1所述的钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,其特征在于,所述四分靠背上横梁(7)和所述六分靠背上横梁(9)的底部均内设加强筋结构;所述四分靠背左纵梁(2)、所述四分靠背中横梁(5)、所述六分靠背中横梁(14)、所述六分靠背右纵梁(16)和所述六分靠背中纵梁(17)均为日字型腔体结构;所述四分靠背下横梁(29)和所述六分靠背下横梁(18)均为田字型腔体结构。
8.根据权利要求1所述的钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,其特征在于,所述四分靠背下横梁(29)和所述六分靠背下横梁(18)下方分别安装有ISOFIX下固定杆装置。
9.根据权利要求8所述的钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,其特征在于,所述ISOFIX下固定杆装置的两个ISOFIX下固定杆(21)分别通过连接板(20)安装在支撑架(22)上;所述支撑架(22)通过焊接固定在所述四分靠背下横梁(29)或所述六分靠背下横梁(18)上。
10.根据权利要求9所述的钢铝混合四六分座椅靠背骨架结构,其特征在于,所述连接板(20)和所述ISOFIX下固定杆(21)为钢制零件;所述支撑架(22)为铝合金挤压件。
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