CN213930172U - 一种可升降车辆外廓尺寸检测装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种可升降车辆外廓尺寸检测装置，包括沿道路方向设置的两个支架组、计算机和包括至少两个测距雷达的测量装置；支架组包括第一支柱和第二支柱；还包括升降装置；升降装置包括升降梁、螺纹升降杆和升降电机；测距雷达设在升降梁底部；第一支柱和第二支柱内侧表面竖直方向分别设有第一滑槽和第二滑槽；第一滑槽与第二滑槽水平高度相同，且长度相等；第一滑槽内设有螺纹升降杆；螺纹升降杆顶部设有升降电机，升降电机与螺纹升降杆传动连接；升降梁靠近第一支柱一端设有与螺纹升降杆配合的螺纹套筒；螺纹套筒穿设在螺纹升降杆上；升降梁另一端与第二滑槽滑动连接。解决了车辆外廓尺寸检测装置的测距雷达的安装和维护不方便的技术问题。

Description

一种可升降车辆外廓尺寸检测装置

技术领域

本申请涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种可升降车辆外廓尺寸检测装置。

背景技术

随着经济水平的提高及科学技术的发展，汽车已经成为日常生活中密不可缺的交通工具，汽车作为代步工具出行的占有量也越来越大，因此对汽车的安全检测也是日常生活不可缺少的一部分。

道路运输车辆技术管理规定车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589)的要求；由于对车辆外廓的检测的需求大，相应的对外廓尺寸检测装置的维护次数也较为频繁，而现有的车辆的外廓尺寸检测装置的测距雷达安装高度较高，每次维护都较为麻烦，并且需要安装人员登高维护，有着一定的安全隐患，安装维护很不方便。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种可升降车辆外廓尺寸检测装置，用以解决车辆外廓尺寸检测装置的测距雷达的安装和维护不方便的技术问题。

有鉴于此，本申请提供了一种可升降车辆外廓尺寸检测装置，包括沿道路方向设置的两组支架组、计算机以及通过传输设备与计算机连接的测量装置，所述支架组包括第一支柱和第二支柱，所述测量装置包括至少两个测距雷达，还包括升降装置；

所述升降装置包括升降梁、螺纹升降杆和升降电机；

所述测距雷达设置在所述升降梁底部；

所述第一支柱和所述第二支柱内侧表面竖直方向分别设有第一滑槽和第二滑槽；

所述第一滑槽与所述第二滑槽水平高度相同，且长度相等；

所述第一滑槽内设有所述螺纹升降杆；

所述螺纹升降杆顶部设有所述升降电机，所述升降电机与所述螺纹升降杆传动连接；

所述升降梁靠近所述第一支柱一端设有与所述螺纹升降杆配合的螺纹套筒；

所述螺纹套筒穿设在所述螺纹升降杆上；

所述升降梁另一端与所述第二滑槽滑动连接。

可选地，所述第一滑槽底部设有用于配合所述螺纹升降杆在所述第一滑槽内转动的第一卡槽，所述第一卡槽开口为圆形。

可选地，所述第一卡槽与所述螺纹升降杆间隙配合。

可选地，所述第一滑槽顶部设置第一限位块，所述第一限位块上对应所述第一卡槽位置设置有通孔。

可选地，所述通孔与所述螺纹升降杆间隙配合。

可选地，所述第二支柱顶部设置第二限位块，所述第二限位块与所述第二支柱为拆卸式连接。

可选地，所述第一滑槽底部高于地面预置距离。

可选地，所述升降梁上与所述第二滑槽连接的一端设置有滑块，所述滑块与所述第二滑槽滑动连接。

可选地，所述第二滑槽为T形滑槽。

可选地，所述滑块为与所述T形滑槽匹配的T形滑块。

从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：

本申请中提供了一种可升降车辆外廓尺寸检测装置，包括沿道路方向设置的两组支架组、计算机以及通过传输设备与计算机连接的测量装置；支架组包括第一支柱和第二支柱；测量装置包括至少两个测距雷达；还包括升降装置；升降装置包括升降梁、螺纹升降杆和升降电机；测距雷达设置在升降梁底部；第一支柱和第二支柱内侧表面竖直方向分别设有第一滑槽和第二滑槽；第一滑槽与第二滑槽高度相同，且长度相等；第一滑槽内设有螺纹升降杆；螺纹升降杆顶部设有升降电机，升降电机与螺纹升降杆传动连接；升降梁靠近第一支柱一端设有与螺纹升降杆配合的螺纹套筒；螺纹套筒穿设在螺纹升降杆上；升降梁另一端与第二滑槽滑动连接。

本申请提供的一种可升降车辆外廓尺寸检测装置，当需要对测量装置进行维护时，启动升降电机，由于升降电机与螺纹升降杆传动连接，升降电机带动螺纹升降杆转动，螺纹升降杆的转动使得穿设在螺纹升降杆上与螺纹升降杆配合的螺纹套筒向下滑动从而带动升降梁向下移动，转动到预定位置时可停止升降电机对测量装置进行检测维护，在测量装置维护结束后，启动升降电机反向转动即可使螺纹套筒带动升降梁上升到预定位置，继续使用测量装置对车辆的外廓进行检测，解决了车辆外廓尺寸检测装置的测距雷达的安装和维护不方便的的技术问题。

附图说明

图1为本申请实施例中提供的可升降车辆外廓尺寸检测装置的剖视结构示意图；

图2为本申请实施例中提供的可升降车辆外廓尺寸检测装置的应用场景示意图；

图3为本申请实施例中提供的可升降车辆外廓尺寸检测装置升降梁水平面剖视图；

图4为本申请实施例中提供的另一种的可升降车辆外廓尺寸检测装置的剖视结构示意图；

其中，附图标记为：

1、支架组；2、第一支柱；3、第二支柱；4、测距雷达；5、升降梁；6、螺纹升降杆；7、升降电机；8、第一滑槽；9、第二滑槽；10、螺纹套筒；11、第一卡槽；12、第一限位块；13、第二限位块；14、滑块。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

实施例1

为了便于理解，请参阅图1至图3，本申请提供的一种可升降车辆外廓尺寸检测装置的一个实施例，包括沿道路方向设置的两组支架组1、计算机以及通过传输设备与计算机连接的测量装置；支架组1包括第一支柱2和第二支柱3；测量装置包括至少两个测距雷达4；还包括升降装置；升降装置包括升降梁5、螺纹升降杆6和升降电机7；测距雷达4设置在升降梁5底部；第一支柱2和第二支柱3内侧表面竖直方向分别设有第一滑槽8和第二滑槽9；第一滑槽8与第二滑槽9水平高度相同，且长度相等；第一滑槽8内设有螺纹升降杆6；螺纹升降杆6顶部设有升降电机7，升降电机7与螺纹升降杆6传动连接；升降梁5靠近第一支柱2一端设有与螺纹升降杆6配合的螺纹套筒10；螺纹套筒10穿设在螺纹升降杆6上；升降梁5另一端与第二滑槽9滑动连接。

需要说明的是，螺纹套筒10与升降梁5可拆卸连接，以便于升降梁5的拆卸和安装。当需要对测量装置进行维护时，启动升降电机7，由于升降电机7与螺纹升降杆6传动连接，升降电机7带动螺纹升降杆6转动，螺纹升降杆6的转动使得穿设在螺纹升降杆6上与螺纹升降杆6配合的螺纹套筒10向下滑动从而带动升降梁5向下移动，转动到预定位置时停止升降电机7对测量装置进行检测维护，在测量装置维护结束后，启动升降电机7反向转动即可使螺纹套筒10带动升降梁5上升到预定位置，继续使用测量装置对车辆的外廓进行检测。

在本申请实施例中提供的一种可升降车辆外廓尺寸检测装置，两组支架组1的距离大于被检测车辆的车长，升降电机7可连接计算机或连接单独的控制开关，当升降梁5上的测距雷达4发生故障或者需要定时对测量装置进行维护时，通过计算机或者控制开关控制升降电机7带动螺纹升降杆6使升降梁5下降至预定位置方便维护人员进行维护，维护完成后再控制升降电机7将升降梁5上升至预置高度继续车辆检测工作。

本申请实施例中提供的一种可升降车辆外廓尺寸检测装置，在升降梁5的一端上使用螺纹升降杆6与螺纹套筒10配合的升降结构，另一端则使用滑动连接的结构，再通过升降电机7控制升降梁5的上下移动，一方面使得维修人员不用攀登便可对测量装置进行维修，另一方面极大程度提高了升降梁5的上下移动时的稳定性，该形式的升降结构也不会使得升降梁5发生水平或横向的偏移，因此也不易影响到安装在升降梁5上的测距雷达4测量的精确度，解决了车辆外廓尺寸检测装置的测距雷达的安装和维护不方便的的技术问题。

实施例2

作为对实施例1的进一步改进，如图2所示，为防止螺纹升降杆6在第一滑槽8中发生偏移，在第一滑槽8底部设有用于配合螺纹升降杆在第一滑槽内转动的第一卡槽11，进一步的，为配合螺纹升降杆6，第一卡槽11为圆形；进一步地第一卡槽11与螺纹升降杆6为间隙配合，优选螺纹升降杆6的公差等级为5级，第一卡槽11的公差等级选6级；另外，为进一步提高螺纹升降杆6在第一滑槽8中的稳定性同时对螺纹套筒10进行限位，防止移动过量，在第一滑槽8顶部设置第一限位块12，第一限位块12上设有通孔且与螺纹升降杆6为间隙配合，可利于螺纹升降杆6的转动，螺纹升降杆6可穿过通孔与设置在第一滑槽8顶部的升降电机7传动连接，进一步的，第一限位块12与第一支柱2可拆卸连接，可便于螺纹升降杆6的安装。

实施例3

作为对实施例1或2的进一步改进，如图2所示，为对升降梁5移动到顶端时进一步限位，第二支柱3顶部设置第二限位13，且第二限位块13与第二支柱3为可拆卸式连接，方便升降梁5的安装；另外，升降梁5上与第二滑槽9连接的一端设置滑块14，通过滑块14与第二滑槽9滑动连接；进一步地第二滑槽9为T形滑槽，对应的滑块14为与T形滑槽匹配的T形滑块，提高了升降梁5上下滑动的稳定性。

实施例4

作为对实施例1或2或3的进一步改进，如图1至图3所示，为了预留第一支柱2与第二支柱3底部空间可安装测距雷达4便于检测车辆底盘外廓，第一滑槽8底部高于地面预置距离，优选距离为200厘米。

实施例5

作为对实施例1或2或3或4的进一步改进，如图4所示，为了进一步提高升降梁5在滑动过程的稳定性，在第二支柱3上相应位置设置与第一支柱2对称且相同的螺纹升降杆6、升降电机7、第一限位块12和第一卡槽11，进一步地升降梁5靠近第二支柱3一端的滑块14为与另一端相同的螺纹套筒10，需要说明的是，第一支柱2和第二支柱3上的升降电机7为同一型号的升降电机7，两个升降电机7工作时保持同步性。在需要对测量装置进行维护时，两个升降电机7同步启动，带动升降梁5上下移动，该结构对升降梁5上下移动过程稳定性提升具有极大的作用，同时进一步保证了升降梁5不会出现水平或者横向偏移的情况。

以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种可升降车辆外廓尺寸检测装置，包括沿道路方向设置的两组支架组、计算机以及通过传输设备与计算机连接的测量装置，所述支架组包括第一支柱和第二支柱，所述测量装置包括至少两个测距雷达，其特征在于，还包括升降装置；

所述升降装置包括升降梁、螺纹升降杆和升降电机；

所述测距雷达设置在所述升降梁底部；

所述第一支柱和所述第二支柱内侧表面竖直方向分别设有第一滑槽和第二滑槽；

所述第一滑槽与所述第二滑槽水平高度相同，且长度相等；

所述第一滑槽内设有所述螺纹升降杆；

所述螺纹升降杆顶部设有所述升降电机，所述升降电机与所述螺纹升降杆传动连接；

所述升降梁靠近所述第一支柱一端设有与所述螺纹升降杆配合的螺纹套筒；

所述螺纹套筒穿设在所述螺纹升降杆上；

所述升降梁另一端与所述第二滑槽滑动连接。

2.根据权利要求1所述的可升降车辆外廓尺寸检测装置，其特征在于，所述第一滑槽底部设有用于配合所述螺纹升降杆在所述第一滑槽内转动的第一卡槽，所述第一卡槽开口为圆形。

3.根据权利要求2所述的可升降车辆外廓尺寸检测装置，其特征在于，所述第一卡槽与所述螺纹升降杆间隙配合。

4.根据权利要求3所述的可升降车辆外廓尺寸检测装置，其特征在于，所述第一滑槽顶部设置第一限位块，所述第一限位块上对应所述第一卡槽位置设置有通孔。

5.根据权利要求4所述的可升降车辆外廓尺寸检测装置，其特征在于，所述通孔与所述螺纹升降杆间隙配合。

6.根据权利要求1所述的可升降车辆外廓尺寸检测装置，其特征在于，所述第二支柱顶部设置第二限位块，所述第二限位块与所述第二支柱为拆卸式连接。

7.根据权利要求1所述的可升降车辆外廓尺寸检测装置，其特征在于，所述第一滑槽底部高于地面预置距离。

8.根据权利要求1所述的可升降车辆外廓尺寸检测装置，其特征在于，所述升降梁上与所述第二滑槽连接的一端设置有滑块，所述滑块与所述第二滑槽滑动连接。

9.根据权利要求8所述的可升降车辆外廓尺寸检测装置，其特征在于，所述第二滑槽为T形滑槽。

10.根据权利要求9所述的可升降车辆外廓尺寸检测装置，其特征在于，所述滑块为与所述T形滑槽匹配的T形滑块。

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