CN213928886U - 一种风机盖和风机组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种风机盖和装有该风机盖的风机组件。本实用新型提供的风机盖,具有通孔部和堵盖;通孔部具有通孔;堵盖连接在通孔部上,并且被设置成能够弯曲,以封堵通孔;这样的设计使得操作人员仅需要通过使堵盖弯曲,就能够实现对通孔的封堵。因此,本实用新型提供的风机盖,具有通孔易于封闭的优点,从而具有检测效率高的优点。本实用新型提供的风机组件,包括如上的风机盖。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风机盖和装有该风机盖的风机组件。
背景技术
汽车空调总成包括风机组件,风机组件包括风机主体、驱动器和风机盖。风机主体包括叶轮和腔体,驱动器,如电机,安装在腔体中,并且用于驱动叶轮转动。风机盖盖设在风机主体上,以将驱动器封闭在腔体中。
风机组件在组装完成后需要进行平衡性检测。
现有技术中风机组件存在检测比较耗时、效率不高的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风机盖,该风机盖所具有的通孔易于封闭,从而具有检测效率高的优点。
本实用新型的目的还在于提供一种风机组件,所述风机组件包括上述风机盖。
为实现所述目的风机盖,用于盖设在风机主体上,其特征在于,所述风机盖具有通孔部和堵盖;所述通孔部具有通孔;所述堵盖连接在所述通孔部上,并且被设置成能够弯曲,以封堵所述通孔。
在一个实施例中,所述堵盖具有薄部和厚部;所述薄部的厚度在横向于所述堵盖的方向上均小于所述厚部的厚度;所述堵盖通过所述薄部的弯曲而产生所述弯曲。
在一个实施例中,相邻的两个所述厚部被所述薄部隔开,其中,相邻的两个所述厚部和所述薄部在所述堵盖上形成横贯所述堵盖的凹槽状的结构;所述薄部沿着使所述凹槽状的结构合拢的方向弯曲。
在一个实施例中,相邻的两个所述薄部被所述厚部隔开,其中,所述堵盖通过相邻的两个所述薄部的分别弯曲而产生所述弯曲。
在一个实施例中,所述厚部具有至少一个连接段;所述连接段与所述薄部连接;与所述薄部连接的所述连接段的厚度沿远离所述薄部的方向逐渐增大。
在一个实施例中,所述通孔部和所述堵盖一体成型。
在一个实施例中,所述通孔部包括圈围壁体和弹性密封结构;所述圈围壁体限定出所述通孔;所述弹性密封结构连接在所述圈围壁体上并且延伸进入所述通孔;所述弹性密封结构用于与所述堵盖相抵,以密封所述堵盖与所述圈围壁体之间的间隙。
在一个实施例中,所述圈围壁体包括第一壁体、第二壁体、第三壁体和第四壁体;所述第一壁体和所述第二壁体相对设置且分别位于所述通孔的两侧;所述第三壁体和所述第四壁体相对设置且分别位于所述通孔的两侧;所述堵盖的一端与所述第一壁体连接,所述堵盖的另一端被设置成在所述堵盖弯曲后与第二壁体102卡接;两个所述弹性密封结构分别连接在所述第三壁体和所述第四壁体上。
在一个实施例中,所述堵盖具有第一限位部和第二限位部;所述第二壁体卡在所述第一限位部和所述第二限位部之间。
为实现所述目的的风机组件,包括如上所述的风机盖。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型提供的风机盖,具有通孔部和堵盖;通孔部具有通孔;堵盖连接在通孔部上,并且被设置成能够弯曲,以封堵通孔;这样的设计使得操作人员仅需要通过使堵盖弯曲,就能够实现对通孔的封堵。因此,本实用新型提供的风机盖,具有通孔易于封闭的优点,从而具有检测效率高的优点。本实用新型提供的风机组件,包括如上的风机盖。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,其中:
图1为比较例中风机组件的示意图;
图2为比较例中风机组件的剖视图;
图3为比较例中风机盖的示意图;
图4为本实用新型实施例中风机盖的示意图;
图5为本实用新型实施例中风机盖的俯视图;
图6为图4中A处的放大图;
图7为图5中B-B方向的剖视图;
图8为图7中C处的放大图;
图9为靠近通孔部的薄部发生弯曲的示意图;
图10为靠近通孔部的薄部弯曲完成的示意图;
图11为远离通孔部的薄部发生弯曲的示意图;
图12为远离通孔部的薄部弯曲完成的示意图;
图13为堵盖弯曲后与通孔部卡接的剖视图;
图14为风机盖的剖视图;
图15为图14中D处的放大图;
图16为弹性密封结构与堵盖相抵的剖视图,显示了间隙;
图17为本实用新型实施例中风机盖的示意图。
具体实施方式
下述公开了多种不同的实施的主题技术方案的实施方式或者实施例。为简化公开内容,下面描述了各元件和排列的具体实例,当然,这些仅仅为例子而已,并非是对本实用新型的保护范围进行限制。例如在说明书中随后记载的第一特征在第二特征分布,可以包括第一和第二特征通过直接联系的方式分布的实施方式,也可包括在第一和第二特征之间形成附加特征的实施方式,从而第一和第二特征之间可以不直接联系。另外,这些内容中可能会在不同的例子中重复附图标记和/或字母。该重复是为了简要和清楚,其本身不表示要讨论的各实施方式和/或结构间的关系。进一步地,当第一元件是用与第二元件相连或结合的方式描述的,该说明包括第一和第二元件直接相连或彼此结合的实施方式,也包括采用一个或多个其他介入元件加入使第一和第二元件间接地相连或彼此结合。
需要注意的是,图1至图17均仅作为示例,其并非是按照等比例的条件绘制的,并且不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制。
图1至图3示出了一个比较例。图4至图17示出了本实用新型的实施例,在这些附图中,对于相同的零部件,沿用图1至图3中的附图标记。
如图1、2、3所示,在一个比较例中,汽车空调总成包括风机组件900,风机组件900包括风机主体90、驱动器91和风机盖92。风机主体90包括叶轮901和腔体90a,驱动器91安装在腔体90a中,并且用于驱动叶轮901转动。风机盖92盖设在风机主体90上,以将驱动器91封闭在腔体90a中。驱动器91可以但不限于是电机。风机盖92可采用塑料材料制造。
为了对风机组件900进行平衡性检测,风机盖92上开设有通孔92a,通孔92a与腔体90a连通。夹具800能够穿过通孔92a而伸入腔体90a,从而夹持驱动器91,以实现对风机组件900的夹持。
检测结束后,通孔92a需要被封闭。在比较例中,具有黏性的薄膜被用于贴在风机盖92的该通孔92a处,以封闭该通孔92a。然而,在实际操作过程中,操作人员需要先将薄膜取出,再对准通孔92a,然后贴上去,这一过程比较耗时,影响了效率。
为解决上述问题,在本实用新型的一个实施例中,如图4、5所示,风机盖92具有通孔部1和堵盖2;通孔部1具有通孔92a;堵盖2连接在通孔部1上,并且被设置成能够弯曲,以封堵通孔92a。这样的设计使得操作人员仅需要通过使堵盖2弯曲,就能够实现对通孔92a的封堵。因此,本实用新型提供的风机盖,具有通孔易于封闭的优点。在优选的实施例中,通孔部1和堵盖2一体成型。
通孔92a和堵盖2的形状不限于是如图5所示的长方形。堵盖2的形状与通孔92a的形状相匹配,以适于封闭堵盖2。
堵盖2可通过多种方式来具有能够弯曲的特性。例如,堵盖2可以具有由弹性材料制成的弹性部(附图未示出),该弹性部受力后能够产生形变,从而允许堵盖2发生弯曲。弹性材料可以是橡胶材料。
在图6、7、8、9、10、11、12、13所示的实施例中,堵盖2具有薄部21和厚部22;薄部21的厚度h1被设置成小于厚部22的厚度h2,以使堵盖2能够在薄部21产生弯曲。薄部21和厚部22可采用相同的材料制造,有助于降低制造成本。由于厚度相对较小,所以薄部21的结构强度弱于厚部22,当操作人员施力于堵盖2时,薄部21会先于厚部22而产生弯折。
如图8、17所示,薄部21的厚度h1在横向于堵盖2的方向上均小于厚部22的厚度h2。这一设计使得薄部21和与该薄部21相邻接的两个厚部22一起能够在堵盖2上形成横贯堵盖2的凹槽状的结构20,其中,薄部21形成该凹槽状的结构20的底壁,两个厚部22分别形成该凹槽状的结构20的两个侧壁,该凹槽状的结构20沟通堵盖2的两侧。由于该凹槽状的结构20横贯堵盖2,从而使得在沿着该凹槽状的结构20合拢的方向,薄部21能够较为容易地发生弯曲。凹槽状的结构20合拢的方向是凹槽状的结构20的两个侧壁互相靠近的方向。
如图6、17所示,薄部21与厚部22可以通过在堵盖2的外表面产生凹陷而形成。堵盖2可以是具有一定厚度的条状结构。具体地,堵盖2的外表面包括第一横向表面201、第二横向表面202、第一纵向表面203和第二纵向表面204。第一横向表面201与第二横向表面202相对地设置于堵盖2的两侧,优选为相互平行设置,第一纵向表面203和第二纵向表面204各自从第一横向表面201延伸至第二横向表面202。第一纵向表面203和第二纵向表面204相对地设置于堵盖2的另外两侧,优选为相互平行设置。第一横向表面201与第二横向表面202之间的距离为堵盖2的厚度。薄部21的厚度h1与厚部22的厚度h2均为堵盖2在其延伸方向上不同位置的厚度。堵盖2的延伸方向可以是第一横向表面201与第二横向表面202的长度方向E。
在堵盖2的延伸方向上,第一横向表面201凹陷以在堵盖2上形成薄部21与厚部22。薄部21与厚部22交替分布,以在第一横向表面201上形成至少一个上述的凹槽状的结构20。该凹槽状的结构20横贯堵盖2,即该凹槽状的结构20从第一纵向表面203延伸至第二纵向表面204。
如图7、8所示,厚部22具有连接段221;连接段221与薄部21连接;连接段221的厚度h2沿远离薄部21的方向逐渐增大。这样的设计使得薄部21能够具有更大的弯曲角度。
相邻的两个薄部21被厚部22隔开,其中,堵盖2通过相邻的两个薄部21的分别弯曲而产生弯曲。
如图8所示,在具体的实施例中,厚部22还具有主体段222,主体段222与连接段221连接;主体段222的厚度h2沿远离薄部21的方向保持不变。主体段222适于被操作人员按压。
薄部21的数量可以是一个(附图未示出),也可以是如图8所示的多个。
继续参考图8,隔开相邻的两个薄部21的厚部22具有对称设置的两个连接段221,这两个连接段221与两个薄部21分别连接。更具体地,这两个连接段221关于该厚部22的在堵盖2的厚度方向上的中心平面P对称设置。该厚部22的设置有助于在容许堵盖2弯折的前提下,减少堵盖2的薄部21的总长度,并且使得凹槽状的结构20合拢后能够保持稳定。
继续参考图8,薄部21与两个连接段221分别连接,其中,两个连接段221分属于两个厚部22。连接段221的厚度h2沿远离薄部21的方向逐渐增大,与薄部21连接的相邻的两个连接段221可以对称地分布在薄部21的两侧,这样使得薄部21能够具有更大的弯曲角度而与该薄部21相邻的两个连接段221不会发生干涉,即在凹槽状的结构20合拢完毕前薄部21能够具有更大的弯曲角度。
继续参考图8,厚部22与通孔部1连接,这样可以增加厚部22与通孔部1的连接处的连接强度。更具体地,如图8所示,厚部22的连接段221与通孔部1连接。
如图14、15、16所示,通孔部1包括圈围壁体10和弹性密封结构11;圈围壁体10限定出通孔92a;弹性密封结构11连接在圈围壁体10上并且延伸进入通孔92a;弹性密封结构11用于与堵盖2相抵,以密封堵盖2与圈围壁体10之间的间隙G。弹性密封结构11为片状结构,呈倾斜状态并与圈围壁体10成一定夹角。弹性密封结构11与堵盖2相抵后,弹性密封结构11发生弹性形变。弹性密封结构11的数量为两个,分别抵顶在堵盖2的两侧。弹性密封结构11优选地连接于圈围壁体10的内壁。
如图6、9、15、16所示,圈围壁体10包括第一壁体101、第二壁体102、第三壁体103和第四壁体104;第一壁体101和第二壁体102相对设置且分别位于通孔92a的两侧;第三壁体103和第四壁体104相对设置且分别位于通孔92a的两侧;堵盖2的一端与第一壁体101连接,堵盖2的另一端被设置成在堵盖2弯曲后与第二壁体102卡接;两个弹性密封结构11分别连接在第三壁体103和第四壁体104上。
弹性密封结构11优选地自第三壁体103和第四壁体104的内壁朝向通孔92a延伸。
更具体地,参考图6、13,堵盖2具有第一限位部2a和第二限位部2b;通孔部1卡在第一限位部2a和第二限位部2b之间,这一设计能够带来更好的卡接稳定性。更具体地,圈围壁体10的第二壁体102卡在第一限位部2a和第二限位部2b之间,其中,第一限位部2a和第二限位部2b限定出开口朝向圈围壁体10的凹槽2c,以使圈围壁体10容易卡入凹槽2c中。
如图6、13所示,第一限位部2a为钩状结构,其用于钩住通孔部1的一侧,第二限位部2b与通孔部1的另一侧相抵。第一限位部2a和第二限位部2b限定出卡槽,通孔部1卡接于该卡槽中。第一限位部2a具有斜面,该斜面与通孔部1接触后能够引导通孔部1滑入卡槽中。
下面结合附图7、8、9、10、11、12来对堵盖2通过弯曲来封堵通孔92a的过程进行描述,在这些附图示出的实施例中,在堵盖2的延伸方向上,堵盖2具有两个薄部21,该两个薄部21被一个厚部22隔开,并且每个薄部21均与两个连接段221分别连接。
如图7、8所示,堵盖2处于初始位置,弯曲过程尚未开始。初始位置可以是堵盖2与通孔部1一体成型后堵盖2相对通孔部1所具有的位置,并不限定是水平位置。在图7、8中,该初始位置为水平位置。
如图9所示,操作人员施力于厚部22的主体段222,由于受到的力矩更大,靠近圈围壁体10的薄部21会先发生弯曲,其中,靠近圈围壁体10的凹槽状的结构20发生合拢。在图9中,两个薄部21中靠近圈围壁体10的薄部21相对于初始位置弯曲了45°。
如图10所示,操作人员继续施力于厚部22的主体段222,使得靠近圈围壁体10的薄部21继续弯曲,并到达弯曲临界角度,其中,靠近圈围壁体10的凹槽状的结构20合拢完毕。在该弯曲临界角度,靠近圈围壁体10的薄部21已经被弯曲到了相对的极限值,即如果操作人员继续施力于厚部22的主体段222,两个薄部21中远离圈围壁体10的薄部21会开始弯曲。在图10中,靠近圈围壁体10的薄部21相对于初始位置弯曲了90°,即弯曲临界角度为90°。
如图11所示,操作人员继续施力于厚部22的主体段222,两个薄部21中远离圈围壁体10的薄部21发生弯曲,其中,远离圈围壁体10的凹槽状的结构20发生合拢。在图11中,远离圈围壁体10的薄部21弯曲的角度是45°。
如图12所示,操作人员继续施力于厚部22的主体段222,两个薄部21中远离圈围壁体10的薄部21继续发生弯曲,并且弯曲至使堵盖2与弹性密封结构11抵接并且与第二壁体102卡接。其中,远离圈围壁体10的凹槽状的结构20合拢完毕。
本实用新型虽然以较佳实施例公开如上,但其并不是用来限定本实用新型,任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内,都可以做出可能的变动和修改,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰,均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种风机盖,用于盖设在风机主体(90)上,其特征在于,所述风机盖(92)具有通孔部(1)和堵盖(2);
所述通孔部(1)具有通孔(92a);所述堵盖(2)连接在所述通孔部(1)上,并且被设置成能够弯曲,以封堵所述通孔(92a)。
2.如权利要求1所述的风机盖,其特征在于,所述堵盖(2)具有薄部(21)和厚部(22);所述薄部(21)的厚度(h1)在横向于所述堵盖(2)的方向上均小于所述厚部(22)的厚度(h2);所述堵盖(2)通过所述薄部(21)的弯曲而产生所述弯曲。
3.如权利要求2所述的风机盖,其特征在于,相邻的两个所述厚部(22)被所述薄部(21)隔开,其中,相邻的两个所述厚部(22)和所述薄部(21)在所述堵盖(2)上形成横贯所述堵盖(2)的凹槽状的结构(20);所述薄部(21)沿着使所述凹槽状的结构(20)合拢的方向弯曲。
4.如权利要求2所述的风机盖,其特征在于,相邻的两个所述薄部(21)被所述厚部(22)隔开,其中,所述堵盖(2)通过相邻的两个所述薄部(21)的分别弯曲而产生所述弯曲。
5.如权利要求2或4所述的风机盖,其特征在于,所述厚部(22)具有至少一个连接段(221);所述连接段(221)与所述薄部(21)连接;与所述薄部(21)连接的所述连接段(221)的厚度(h2)沿远离所述薄部(21)的方向逐渐增大。
6.如权利要求1所述的风机盖,其特征在于,所述通孔部(1)和所述堵盖(2)一体成型。
7.如权利要求1所述的风机盖,其特征在于,所述通孔部(1)包括圈围壁体(10)和弹性密封结构(11);所述圈围壁体(10)限定出所述通孔(92a);所述弹性密封结构(11)连接在所述圈围壁体(10)上并且延伸进入所述通孔(92a);
所述弹性密封结构(11)用于与所述堵盖(2)相抵,以密封所述堵盖(2)与所述圈围壁体(10)之间的间隙(G)。
8.如权利要求7所述的风机盖,其特征在于,所述圈围壁体(10)包括第一壁体(101)、第二壁体(102)、第三壁体(103)和第四壁体(104);所述第一壁体(101)和所述第二壁体(102)相对设置且分别位于所述通孔(92a)的两侧;所述第三壁体(103)和所述第四壁体(104)相对设置且分别位于所述通孔(92a)的两侧;
所述堵盖(2)的一端与所述第一壁体101连接,所述堵盖(2)的另一端被设置成在所述堵盖(2)弯曲后与第二壁体102卡接;两个所述弹性密封结构(11)分别连接在所述第三壁体(103)和所述第四壁体(104)上。
9.如权利要求8所述的风机盖,其特征在于,所述堵盖(2)具有第一限位部(2a)和第二限位部(2b);所述第二壁体(102)卡在所述第一限位部(2a)和所述第二限位部(2b)之间。
10.一种风机组件,其特征在于,所述风机组件(900)包括如权利要求1至9中任意一项权利要求所述的风机盖(92)。
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WO2022100644A1 (zh) * | 2020-11-11 | 2022-05-19 | 法雷奥汽车空调湖北有限公司 | 一种风机盖和风机组件 |
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WO2022100644A1 (zh) | 2022-05-19 |
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GR01 | Patent grant | ||
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