CN213925861U - 一种用于变轨过墩检测车的回转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于变轨过墩检测车的回转装置，包括底板，所述底板的内部设有装置槽，所述装置槽的内部转动连接有转轴，所述底板的内部于装置槽的上方设有圆槽，所述圆槽的内部设有转盘，所述转盘的内部设有凹槽，所述转轴的上端插设于凹槽的内部并与转盘固定连接，所述装置槽的内部设有用于带动转盘转动的驱动机构，所述转盘的底部边缘处设有用于保持转盘稳定转动的转动机构。本实用新型结构合理，可以通过转盘内部的齿圈带动转盘转动，进而带动停放在转盘上端的车辆回转，并使得四个滚轮在环形槽的内部平稳的转动，进而提高转盘转动的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测车技术领域，尤其涉及一种用于变轨过墩检测车的回转装置。
背景技术
变轨过墩检测车是桥梁检查的专用设备，现有的桥下悬挂式走行检查车在桥下检查时一般不能过桥墩或索塔，每两个桥墩之间必须配备一套桥检车，连续检查时工作人员及设备须从不同桥检车上来回转移，给工作带来很多不便。
现有的变轨过墩检测车在工作的时候其内部的回转装置容易出现不够稳定的情况，针对较大的桥墩，就容易出现车辆回转困难的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于变轨过墩检测车的回转装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于变轨过墩检测车的回转装置，包括底板，所述底板的内部设有装置槽，所述装置槽的内部转动连接有转轴，所述底板的内部于装置槽的上方设有圆槽，所述圆槽的内部设有转盘，所述转盘的内部设有凹槽，所述转轴的上端插设于凹槽的内部并与转盘固定连接，所述装置槽的内部设有用于带动转盘转动的驱动机构，所述转盘的底部边缘处设有用于保持转盘稳定转动的转动机构。
优选地，所述驱动机构包括设置于装置槽底部一侧的电机，所述电机的输出轴末端固定连接有转杆，所述转杆的上端延伸至凹槽的内部并固定连接有齿轮，所述凹槽的内壁设有齿圈，所述齿轮与齿圈啮合。
优选地，所述转动机构包括均匀设置于转盘内部的四个安装槽，四个所述安装槽的内部均固定连接有固定杆，四个所述固定杆的外缘分别转动连接有滚轮，所述圆槽的底部设有环形槽，四个所述滚轮均与环形槽的内壁转动连接。
优选地，所述转盘的上端设有用于保持车辆稳定的固定台，所述固定台的表面设有防滑纹。
优选地，所述固定台的形状为梯形。
本实用新型的有益效果：
1、通过设置电机带动转杆上端的齿轮转动，随后齿轮就会通过转盘内部的齿圈带动转盘转动，进而带动停放在转盘上端的车辆回转；
2、通过设置四个固定杆以及滚轮，可以在转盘转动的时候，使得四个滚轮在环形槽的内部平稳的转动，进而提高转盘转动的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于变轨过墩检测车的回转装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于变轨过墩检测车的回转装置的侧视图；
图3为本实用新型提出的一种用于变轨过墩检测车的回转装置的转盘内部结构图。
图中：1底板、2装置槽、3圆槽、4环形槽、5转轴、6转盘、7电机、8转杆、9安装槽、10固定杆、11滚轮、12固定台、13齿轮。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种用于变轨过墩检测车的回转装置，包括底板1，底板1的内部设有装置槽2，装置槽2的内部转动连接有转轴5，底板1的内部于装置槽2的上方设有圆槽3，圆槽3的内部设有转盘6，转盘6的内部设有凹槽，转轴5的上端插设于凹槽的内部并与转盘6固定连接，装置槽2的内部设有用于带动转盘6转动的驱动机构，转盘6的底部边缘处设有用于保持转盘6稳定转动的转动机构。
本实用新型中，驱动机构包括设置于装置槽2底部一侧的电机7，电机7的输出轴末端固定连接有转杆8，转杆8的上端延伸至凹槽的内部并固定连接有齿轮13，凹槽的内壁设有齿圈，齿轮13与齿圈啮合，可以带动转杆8上端的齿轮13转动，随后齿轮13就会通过转盘6内部的齿圈带动转盘6转动，进而带动停放在转盘6上端的检测车回转。
具体的，转动机构包括均匀设置于转盘6内部的四个安装槽9，四个安装槽9的内部均固定连接有固定杆10，四个固定杆10的外缘分别转动连接有滚轮11，圆槽3的底部设有环形槽4，四个滚轮11均与环形槽4的内壁转动连接，可以在转盘6转动的时候，提高转盘6转动的稳定性。
具体的，转盘6的上端设有用于保持车辆稳定的固定台12，固定台12的表面设有防滑纹，固定台12的形状为梯形。
本实用新型使用时，将检测车开至转盘6上端的固定台12上，然后启动装置槽2内部的电机7，使得电机7可以带动转杆8上端的齿轮13转动，随后齿轮13就会通过转盘6内部的齿圈带动转盘6转动，进而带动停放在转盘6上端的检测车回转，在转盘6转动的时候，四个固定杆10外缘的滚轮11可以在环形槽4的内部平稳的转动，进而提高转盘6转动的稳定性。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种用于变轨过墩检测车的回转装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的内部设有装置槽(2)，所述装置槽(2)的内部转动连接有转轴(5)，所述底板(1)的内部于装置槽(2)的上方设有圆槽(3)，所述圆槽(3)的内部设有转盘(6)，所述转盘(6)的内部设有凹槽，所述转轴(5)的上端插设于凹槽的内部并与转盘(6)固定连接，所述装置槽(2)的内部设有用于带动转盘(6)转动的驱动机构，所述转盘(6)的底部边缘处设有用于保持转盘(6)稳定转动的转动机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于变轨过墩检测车的回转装置，其特征在于，所述驱动机构包括设置于装置槽(2)底部一侧的电机(7)，所述电机(7)的输出轴末端固定连接有转杆(8)，所述转杆(8)的上端延伸至凹槽的内部并固定连接有齿轮(13)，所述凹槽的内壁设有齿圈，所述齿轮(13)与齿圈啮合。
3.根据权利要求1所述的一种用于变轨过墩检测车的回转装置，其特征在于，所述转动机构包括均匀设置于转盘(6)内部的四个安装槽(9)，四个所述安装槽(9)的内部均固定连接有固定杆(10)，四个所述固定杆(10)的外缘分别转动连接有滚轮(11)，所述圆槽(3)的底部设有环形槽(4)，四个所述滚轮(11)均与环形槽(4)的内壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于变轨过墩检测车的回转装置，其特征在于，所述转盘(6)的上端设有用于保持车辆稳定的固定台(12)，所述固定台(12)的表面设有防滑纹。
5.根据权利要求4所述的一种用于变轨过墩检测车的回转装置，其特征在于，所述固定台(12)的形状为梯形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022850025.4U CN213925861U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种用于变轨过墩检测车的回转装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022850025.4U CN213925861U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种用于变轨过墩检测车的回转装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213925861U true CN213925861U (zh) | 2021-08-10 |
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ID=77146626
Family Applications (1)
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| CN202022850025.4U Active CN213925861U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种用于变轨过墩检测车的回转装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213925861U (zh) |
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2020
- 2020-12-01 CN CN202022850025.4U patent/CN213925861U/zh active Active
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