CN213922845U - 一种用于气缸交叉导轨的防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于气缸交叉导轨的防护装置,包括榫接板、转动机构、固定件和调节机构,所述榫接板的一端设有榫接槽的套接板,所述套接板与榫接板远离榫接槽的一端均固定焊接有固定柱,两个所述固定柱一侧的上半部开设有从动槽,且两个固定柱的一侧均焊接有转动外壳,两个所述转动外壳的内周均设有转动机构,两个所述转动外壳的一端均开设有固定槽,且固定槽的内周设有固定件,两个所述固定柱的顶部均开设有与从动槽连通的齿条槽,且两个齿条槽的内周均设有齿条板,两个所述齿条板之间与两个固定柱之间均设有多个调节机构。该用于气缸交叉导轨的防护装置,能够根据需求对保护的高度和范围进行调节,且适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型属于机气缸交叉导轨防护装置技术领域,具体涉及一种用于气缸交叉导轨的防护装置。
背景技术
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。随着精密定位电气自动化机台的普及和气缸技术的发展,使得气缸交叉导轨的出现,气缸交叉导轨配合气缸后,能够起到自动化运输等等方面的功能,而运输的过程中,被运输的物品放置于运输端的顶部,存在倒落的隐患,因此需要使用到气缸交叉导轨的防护装置,现有的气缸交叉导轨的防护装置结构较为简单,不能够很好地根据导轨运输的物品高度和导轨的长度进行调节。
因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种用于气缸交叉导轨的防护装置,以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于气缸交叉导轨的防护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于气缸交叉导轨的防护装置,包括榫接板、转动机构、固定件和调节机构,所述榫接板的一端设有榫接槽的套接板,且榫接槽与榫接板榫接,所述套接板与榫接板远离榫接槽的一端均固定焊接有固定柱,两个所述固定柱远离榫接板一侧的上半部开设有从动槽,且两个固定柱靠近从动槽的一侧均固定焊接有转动外壳,两个所述转动外壳的内周均设有转动机构,两个所述转动外壳远离固定柱的一端均开设有固定槽,且固定槽的内周设有固定件,两个所述固定柱的顶部均开设有与从动槽连通的齿条槽,且两个齿条槽的内周均设有适配的带有锯齿的齿条板,两个所述齿条板之间与两个固定柱之间均设有多个调节机构。
优选的,所述转动机构包括中心转杆和齿轮,所述中心转杆的两端均通过转动轴承座与转动外壳的内周转动连接,且中心转杆的一端贯穿转动外壳并一体成型有转盘,所述中心转杆的外周焊接有齿轮,且齿轮的一侧与齿条板的锯齿啮合。
优选的,所述固定件包括方形的螺套和固定螺杆,所述螺套与固定槽相适配,所述螺套一端的中空部分螺纹连接有带有转把的固定螺杆,且固定螺杆通过固定轴承座与固定槽的内周转动连接,所述螺套远离固定螺杆的一端固定焊接有与转动机构的齿轮相啮合的卡块。
优选的,所述调节机构包括螺纹套管和螺纹杆,所述螺纹套管的中空部分螺纹连接有螺纹杆,且螺纹杆远离螺纹套管的一端一体成型有转动块,所述螺纹杆远离螺纹套管的一端通过调节轴承座转动连接有连接块,且螺纹套管远离螺纹杆的一端固定焊接有固定块。
优选的,处于两个所述齿条板之间的螺纹套管的固定块和螺纹杆的连接块均通过连接螺栓与对应的齿条板连接,处于两个所述固定柱之间的螺纹套管的固定块和螺纹杆的连接块均通过固定螺栓与对应的固定柱连接。
优选的,两个所述固定柱远离榫接板的一侧均固定焊接有定位块,且定位块的中心开设有定位孔。
本实用新型的技术效果和优点:该用于气缸交叉导轨的防护装置,通过转动转盘,带动中心转杆旋转,使齿条板移动,从而能够根据导轨对防护的高度进行调节;通过转动固定螺杆,带动螺套移动,使卡块与齿轮啮合,从而能够对调节的高度进行固定;通过转动转动块,带动螺纹杆转动,使螺纹杆与螺纹套管之间的距离改变,从而能够根据导轨对防护范围进行调节,该用于气缸交叉导轨的防护装置,能够根据需求对保护的高度和范围进行调节,且适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的转动机构的剖视图;
图3为本实用新型的图2中A处结构的放大图。
图中:1榫接板、2转动机构、3固定件、4调节机构、5套接板、6固定柱、7转动外壳、8齿条板、9中心转杆、10齿轮、11螺套、12固定螺杆、13螺纹套管、14螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外,本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准,在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种用于气缸交叉导轨的防护装置,包括榫接板1、转动机构2、固定件3和调节机构4,所述榫接板1的一端设有榫接槽的套接板5,且榫接槽与榫接板1榫接,榫接板1与套接板5的榫接量程与螺纹套管13和螺纹杆14之间的量程相适配,所述套接板5与榫接板1远离榫接槽的一端均固定焊接有固定柱6,两个所述固定柱6远离榫接板1一侧的上半部开设有从动槽,且两个固定柱6靠近从动槽的一侧均固定焊接有转动外壳7,两个所述转动外壳7的内周均设有转动机构2,两个所述转动外壳7远离固定柱6的一端均开设有固定槽,且固定槽的内周设有固定件3,两个所述固定柱6的顶部均开设有与从动槽连通的齿条槽,且两个齿条槽的内周均设有适配的带有锯齿的齿条板8,两个所述齿条板8之间与两个固定柱6之间均设有多个调节机构4。
具体的,所述转动机构2包括中心转杆9和齿轮10,所述中心转杆9的两端均通过转动轴承座与转动外壳7的内周转动连接,且中心转杆9的一端贯穿转动外壳7并一体成型有转盘,所述中心转杆9的外周焊接有齿轮10,且齿轮10的一侧与齿条板8的锯齿啮合,通过转动转盘,带动中心转杆9旋转,使齿轮10转动,从而带动齿条板8移动。
具体的,所述固定件3包括方形的螺套11和固定螺杆12,所述螺套11与固定槽相适配,所述螺套11一端的中空部分螺纹连接有带有转把的固定螺杆12,且固定螺杆12通过固定轴承座(图中未画出)与固定槽的内周转动连接,固定槽靠近固定螺杆12的部分为截面为圆形,靠近螺套11的部分截面为方形固定,所述螺套11远离固定螺杆12的一端固定焊接有与转动机构2的齿轮10相啮合的卡块,通过转动固定螺杆12,带动螺套11移动,使卡块能够移动。
具体的,所述调节机构4包括螺纹套管13和螺纹杆14,所述螺纹套管13的中空部分螺纹连接有螺纹杆14,且螺纹杆14远离螺纹套管13的一端一体成型有转动块(图中未画出),通过转动转动块,能够对螺纹杆14与螺纹套管13之间的距离进行调节,所述螺纹杆14远离螺纹套管13的一端通过调节轴承座转动连接有连接块(图中未画出),且螺纹套管13远离螺纹杆14的一端固定焊接有固定块。
具体的,处于两个所述齿条板8之间的螺纹套管13的固定块和螺纹杆14的连接块均通过连接螺栓与对应的齿条板8连接,处于两个所述固定柱6之间的螺纹套管13的固定块和螺纹杆14的连接块均通过固定螺栓与对应的固定柱6连接。
具体的,两个所述固定柱6远离榫接板1的一侧均固定焊接有定位块,且定位块的中心开设有定位孔,通过紧固件穿过定位孔与导轨的平面连接,能够对装置本体的位置进行固定。
工作原理,该用于气缸交叉导轨的防护装置,需要使用时,拉动榫接板1并将两个固定柱6移动至导轨的首尾两端,再使用紧固件将两个固定柱6与导轨的平面固定,固定完成,转动转盘,带动中心转杆9旋转,使齿条板8移动,同时转动固定螺杆12,使卡块与齿轮10啮合,从而能够完成对防护高度的调节,移动多个螺纹套管13,通过紧固件将上半部的螺纹套管13的固定块与对应的齿条板8连接,并通过紧固件将下半部的螺纹套管13的固定块与对应的固定柱6连接,同时转动转动块,带动螺纹杆14移动,使上半部的螺纹杆14的连接板与对应的齿条板8贴合,并使下半部的螺纹杆14的连接板与对应的固定柱6贴合,最后在使用紧固件将其连接,导轨的另一侧按上述操作再次进行组装,即可完成安装,完成安装后,在气缸交叉导轨输送物品时,即可对输送的物品进行防护。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于气缸交叉导轨的防护装置,包括榫接板(1)、转动机构(2)、固定件(3)和调节机构(4),其特征在于:所述榫接板(1)的一端设有榫接槽的套接板(5),且榫接槽与榫接板(1)榫接,所述套接板(5)与榫接板(1)远离榫接槽的一端均固定焊接有固定柱(6),两个所述固定柱(6)远离榫接板(1)一侧的上半部均开设有从动槽,且两个固定柱(6)靠近从动槽的一侧均固定焊接有转动外壳(7),两个所述转动外壳(7)的内周均设有转动机构(2),两个所述转动外壳(7)远离固定柱(6)的一端均开设有固定槽,且固定槽的内周设有固定件(3),两个所述固定柱(6)的顶部均开设有与从动槽连通的齿条槽,且两个齿条槽的内周均设有适配的带有锯齿的齿条板(8),两个所述齿条板(8)之间与两个固定柱(6)之间均设有多个调节机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于气缸交叉导轨的防护装置,其特征在于:所述转动机构(2)包括中心转杆(9)和齿轮(10),所述中心转杆(9)的两端均通过转动轴承座与转动外壳(7)的内周转动连接,且中心转杆(9)的一端贯穿转动外壳(7)并一体成型有转盘,所述中心转杆(9)的外周焊接有齿轮(10),且齿轮(10)的一侧与齿条板(8)的锯齿啮合。
3.根据权利要求1所述的一种用于气缸交叉导轨的防护装置,其特征在于:所述固定件(3)包括方形的螺套(11)和固定螺杆(12),所述螺套(11)与固定槽相适配,所述螺套(11)一端的中空部分螺纹连接有带有转把的固定螺杆(12),且固定螺杆(12)通过固定轴承座与固定槽的内周转动连接,所述螺套(11)远离固定螺杆(12)的一端固定焊接有与转动机构(2)的齿轮(10)相啮合的卡块。
4.根据权利要求1所述的一种用于气缸交叉导轨的防护装置,其特征在于:所述调节机构(4)包括螺纹套管(13)和螺纹杆(14),所述螺纹套管(13)的中空部分螺纹连接有螺纹杆(14),且螺纹杆(14)远离螺纹套管(13)的一端一体成型有转动块,所述螺纹杆(14)远离螺纹套管(13)的一端通过调节轴承座转动连接有连接块,且螺纹套管(13)远离螺纹杆(14)的一端固定焊接有固定块。
5.根据权利要求4所述的一种用于气缸交叉导轨的防护装置,其特征在于:处于两个所述齿条板(8)之间的螺纹套管(13)的固定块和螺纹杆(14)的连接块均通过连接螺栓与对应的齿条板(8)连接,处于两个所述固定柱(6)之间的螺纹套管(13)的固定块和螺纹杆(14)的连接块均通过固定螺栓与对应的固定柱(6)连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于气缸交叉导轨的防护装置,其特征在于:两个所述固定柱(6)远离榫接板(1)的一侧均固定焊接有定位块,且定位块的中心开设有定位孔。
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