CN213922829U - 大型钢材纵向移位输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大型钢材纵向移位输送装置，包括沿横向间隔设置的三台输送辊架，位于相邻两输送辊架之间的地面上分别设置有一对纵向轨道，位于一对纵向轨道上分别设置有滑车，所述滑车上设置有驱动滑车沿纵向轨道移动的驱动机构，滑车上设置有由升降机构驱动升降的支撑平台。该装置结构紧凑，方便实现大型钢材的纵向移动，以利于钢材的输送。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大型钢材纵向移位输送装置。
背景技术
大型钢材在裁切过程中通常需将钢材置放在输送架上，但是行车在运送钢材通常无需直接置放在输送架上，并且由于输送架一侧设置有限位杆，使得钢材无法直接通过其他传送机构输送到输送架上。为此，需要一种大型钢材纵向移位输送装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种大型钢材纵向移位输送装置，该装置结构紧凑，方便实现大型钢材的纵向移动，以利于钢材的输送。
本实用新型的技术方案在于：一种大型钢材纵向移位输送装置，包括沿横向间隔设置的三台输送辊架，位于相邻两输送辊架之间的地面上分别设置有一对纵向轨道，位于一对纵向轨道上分别设置有滑车，所述滑车上设置有驱动滑车沿纵向轨道移动的驱动机构，滑车上设置有由升降机构驱动升降的支撑平台。
进一步地，所述输送辊架上沿横向间隔设置有至少三根纵向安装的传送辊，所述传送辊的两端分别经轴承座与输送辊架转动连接，位于其中一传送辊的一端设置从动链轮，所述输送辊架的下部设置有经传动链与从动链轮传动连接的驱动电机。
进一步地，所述驱动机构包括纵向设置于一对纵向导轨之间的纵向导槽，所述滑车上设置有减速电机，滑车的下侧转动连接有与纵向导槽相配合的驱动轮，所述减速电机的输出端经传动链与驱动轮传动连接。
进一步地，所述滑车的前后部分别设置有一对与纵向导轨相配合的滑轮。
进一步地，所述升降机构包括中部相铰接的X型叉杆，位于滑车与支撑平台之间的前后侧分别设置有X型叉杆，所述X型叉杆一侧的上下端分别与支撑平台、滑车相铰接，X型叉杆另一侧的上下端分别设置有滚轮，所述滑车的上侧面与支撑平台的下侧面对应设置有与滚轮滑动配合的纵向滑槽，所述滑车的两侧部分别竖向设置有升降气缸，所述升降气缸的伸缩杆支撑平台相连接。
进一步地，所述支撑平台上侧面的前后部分别纵向设置有支撑垫板，所述支撑垫板的两侧端分别设置有上凸的限位挡板。
进一步地，所述支撑平台的上侧面且位于一对支撑垫板之间纵向设置有辅助垫块。
与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：该装置结构紧凑，方便实现大型钢材的纵向移动，以利于钢材的输送；同时操作使用简便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的图1的A-A剖视图；
图中：10-输送辊架 11-传送辊 12-轴承座 13-从动链轮 14-驱动电机 15-限位杆 20-纵向轨道 30-滑车 31-纵向导槽 32-减速电机 33-驱动轮 34-滑轮35-X型叉杆 36-滚轮 37-纵向滑槽 38-升降气缸 40-支撑平台 41-支撑垫板 42-限位挡板 43-辅助垫块。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更浅显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。
参考图1和图2
一种大型钢材纵向移位输送装置，包括沿横向间隔设置的三台输送辊架10，位于相邻两输送辊架之间的地面上分别设置有一对纵向轨道20，位于一对纵向轨道上分别设置有滑车30，所述滑车上设置有驱动滑车沿纵向轨道移动的驱动机构，滑车上设置有由升降机构驱动升降的支撑平台40，从而通过将钢材置放在支撑平台上通过滑车及升降机构将钢材移动都指定输送辊架上。
本实施例中，所述输送辊架上沿横向间隔设置有至少三根纵向安装的传送辊11，所述传送辊的两端分别经轴承座12与输送辊架转动连接，位于其中一传送辊的一端设置从动链轮13，所述输送辊架的下部设置有经传动链与从动链轮传动连接的驱动电机14，从而通过输送辊架将钢材进行横向输送。所述输送辊架靠近纵向轨道延伸部的一侧竖向设置有限位杆15。
本实施例中，所述驱动机构包括纵向设置于一对纵向导轨之间的纵向导槽31，所述滑车上设置有减速电机32，滑车的下侧转动连接有与纵向导槽相配合的驱动轮33，所述减速电机的输出端经传动链与驱动轮传动连接，从而驱动滑车横向移动。
本实施例中，为了更好地实现滑车在纵向轨道上移动，所述滑车的前后部分别设置有一对与纵向导轨相配合的滑轮34。
本实施例中，为了驱使支撑平台升降，所述升降机构包括中部相铰接的X型叉杆35，位于滑车与支撑平台之间的前后侧分别设置有X型叉杆，所述X型叉杆一侧的上下端分别与支撑平台、滑车相铰接，X型叉杆另一侧的上下端分别设置有滚轮36，所述滑车的上侧面与支撑平台的下侧面对应设置有与滚轮滑动配合的纵向滑槽37，所述滑车的两侧部分别竖向设置有升降气缸38，所述升降气缸的伸缩杆支撑平台相连接，从而通过升降气缸配合X型叉杆实现支撑平台的升降。
本实施例中，所述支撑平台上侧面的前后部分别纵向设置有支撑垫板41，所述支撑垫板的两侧端分别设置有上凸的限位挡板42，从而防止钢材从支撑垫板上滑脱。
本实施例中，为了更好地支撑钢材，所述支撑平台的上侧面且位于一对支撑垫板之间纵向设置有辅助垫块43。
该装置使用时，钢材置放在两滑车的支撑平台上，通过升降机构将钢材抬升，并通过驱动机构带动滑车纵向移动到输送辊架的上侧，避开限位杆。再通过升降机构使支撑平台下降，进而使钢材置放在输送辊架上，以便钢材横向输送。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (7)
1.一种大型钢材纵向移位输送装置，包括沿横向间隔设置的三台输送辊架，其特征在于，位于相邻两输送辊架之间的地面上分别设置有一对纵向轨道，位于一对纵向轨道上分别设置有滑车，所述滑车上设置有驱动滑车沿纵向轨道移动的驱动机构，滑车上设置有由升降机构驱动升降的支撑平台。
2.根据权利要求1所述的大型钢材纵向移位输送装置，其特征在于，所述输送辊架上沿横向间隔设置有至少三根纵向安装的传送辊，所述传送辊的两端分别经轴承座与输送辊架转动连接，位于其中一传送辊的一端设置从动链轮，所述输送辊架的下部设置有经传动链与从动链轮传动连接的驱动电机。
3.根据权利要求1或2所述的大型钢材纵向移位输送装置，其特征在于，所述驱动机构包括纵向设置于一对纵向导轨之间的纵向导槽，所述滑车上设置有减速电机，滑车的下侧转动连接有与纵向导槽相配合的驱动轮，所述减速电机的输出端经传动链与驱动轮传动连接。
4.根据权利要求3所述的大型钢材纵向移位输送装置，其特征在于，所述滑车的前后部分别设置有一对与纵向导轨相配合的滑轮。
5.根据权利要求1、2或4所述的大型钢材纵向移位输送装置，其特征在于，所述升降机构包括中部相铰接的X型叉杆，位于滑车与支撑平台之间的前后侧分别设置有X型叉杆，所述X型叉杆一侧的上下端分别与支撑平台、滑车相铰接，X型叉杆另一侧的上下端分别设置有滚轮，所述滑车的上侧面与支撑平台的下侧面对应设置有与滚轮滑动配合的纵向滑槽，所述滑车的两侧部分别竖向设置有升降气缸，所述升降气缸的伸缩杆支撑平台相连接。
6.根据权利要求1所述的大型钢材纵向移位输送装置，其特征在于，所述支撑平台上侧面的前后部分别纵向设置有支撑垫板，所述支撑垫板的两侧端分别设置有上凸的限位挡板。
7.根据权利要求6所述的大型钢材纵向移位输送装置，其特征在于，所述支撑平台的上侧面且位于一对支撑垫板之间纵向设置有辅助垫块。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-10-30 CN CN202022462520.8U patent/CN213922829U/zh active Active
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