CN213915955U - 一种汽车轮毂生产用冷却装置 - Google Patents
一种汽车轮毂生产用冷却装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213915955U CN213915955U CN202022363559.4U CN202022363559U CN213915955U CN 213915955 U CN213915955 U CN 213915955U CN 202022363559 U CN202022363559 U CN 202022363559U CN 213915955 U CN213915955 U CN 213915955U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rectangular
- fixedly connected
- rod
- connecting block
- box body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 19
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 24
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 12
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 claims description 12
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 7
- 108091006146 Channels Proteins 0.000 description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Abstract
本实用新型属于汽车轮毂冷却技术领域，尤其为一种汽车轮毂生产用冷却装置，包括箱体，所述箱体的前侧设为开口，箱体的后侧固定连接有矩形块，所述矩形块前侧开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的左右两侧内壁固定连接有第一横杆，第一横杆的外侧滑动连接有两个连接柱，连接柱的后表面均设为第一倾斜面，所述连接柱的后侧设有U形杆，所述U形杆的前端设为两个第二倾斜面，第一倾斜面与第二倾斜面相配合，U形杆的后侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块的上表面设为第三倾斜面。本实用新型通过设置箱体、连接柱、第一横杆、U形杆和方形滑杆相配合，解决了不能对汽车轮毂夹持固定并及时翻转冷却的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂冷却技术领域，具体为一种汽车轮毂生产用冷却装置。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃等，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，汽车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，汽车已经广泛的使用轮毂单元，汽车轮毂生产时多采用锻造和铸造方式进行加工，在锻造加工完成后需要进行冷却，现有的冷却装置大都通过水对汽车轮毂进行冷却，在冷却的过程中会使用到夹持固定装置对汽车轮毂进行夹持固定，但是现有的汽车轮毂夹持固定装置不能够对汽车轮毂进行快速的翻转并及时固定，当汽车轮毂的一面冷却完成后，需要人工将两个夹持板分离，将汽车轮毂取下翻转至另一面再进行夹持，浪费了大量的时间，不能满足使用要求，因此我们提出了一种汽车轮毂生产用冷却装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轮毂生产用冷却装置，解决了不能对汽车轮毂夹持固定并及时翻转冷却的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂生产用冷却装置，包括箱体，所述箱体的前侧设为开口，箱体的后侧固定连接有矩形块，所述矩形块前侧开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的左右两侧内壁固定连接有第一横杆，第一横杆的外侧滑动连接有两个连接柱，连接柱的后表面均设为第一倾斜面，所述连接柱的后侧设有U形杆，所述U形杆的前端设为两个第二倾斜面，第一倾斜面与第二倾斜面相配合，U形杆的后侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块的上表面设为第三倾斜面，第一连接块的左右两侧均设有方形滑杆，所述方形滑杆的后端与第一矩形槽的后侧内壁固定连接，所述U形杆滑动套设在两个方形滑杆的外侧，所述第一连接块的上方设有第二连接块，所述第二连接块的下表面设为第四倾斜面，第三倾斜面与第四倾斜面相配合，第一矩形槽的内顶壁固定连接有两个竖杆，所述第二连接块滑动套设在两个竖杆的外侧，两个竖杆相互靠近的一侧之间设有第一螺杆，第二连接块与第一螺杆螺纹连接，所述矩形块的上表面固定连接有第一电机，第一螺杆的上端与第一电机的输出端固定连接，两个连接柱的前侧延伸至箱体内并固定连接有对应的矩形板，两个矩形板相互靠近的一侧分别转动连接有第一转动杆和第二转动杆，第一转动杆与第二转动杆相互靠近的一端均固定连接有弧形夹板，所述第二转动杆的右端延伸至两个矩形板中位于右侧的一个矩形板的右侧并固定连接有第一旋钮，所述第二转动杆的外侧呈环形设有多个第二矩形槽，多个第二矩形槽中的一个第二矩形槽内活动卡装有竖滑杆，所述竖滑杆的外侧滑动套设有横板，横板的左侧与右侧的一个矩形板的右侧固定连接，所述竖滑杆的上端固定连接有第二旋钮，第二旋钮的下表面与横板的上表面之间固定连接有弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的内底壁活动接触有收集盒，箱体的左右两侧内壁之间转动安装有第二螺杆，箱体的左侧固定连接有第二电机，所述第二螺杆的左端与第二电机的输出端固定连接，第二螺杆的外侧螺纹连接有矩形滑动块，箱体的两侧内壁之间固定连接有第二横杆，所述矩形滑动块滑动套设在第二横杆的外侧，矩形滑动块的下表面固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有喷头，所述箱体的上表面固定安装有泵机，所述泵机的左侧设有液氮箱，所述液氮箱的下表面与箱体的上表面固定连接，液氮箱与泵机相互靠近的一侧连通并固定有输送管，泵机与喷头之间连通并固定有软管。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接柱的左侧开设有第一矩形孔，第一矩形孔的内壁与第一横杆的外侧滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矩形滑动块的左侧开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与第二螺杆螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个矩形板中位于左侧的一个矩形板的右侧开设有第一圆形槽，第一圆形槽内固定安装有第一轴承，第一轴承的内圈与第一转动杆的外侧固定连接，右侧的一个矩形板的左侧开设有第一圆形孔，第一圆形孔内固定安装有第二轴承，第二轴承的内圈与第二转动杆的外侧固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接块的上表面开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽与第一螺杆螺纹连接，第二连接块的上表面开设有两个第三矩形槽，第三矩形槽的内壁与对应的竖杆的外侧滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横板的上表面开设有第二圆形孔，第二圆形孔的内壁与竖滑杆的外侧滑动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车轮毂生产用冷却装置，具备以下有益效果：
1、该汽车轮毂生产用冷却装置，通过设置第一电机、U形杆、连接柱、泵机和方形滑杆相配合，通过启动第一电机带动第一螺杆转动，第一螺杆带动第二连接块再带动第一连接块，第一连接块带动U型杆使得连接柱移动，连接柱带动第一转动杆和第二转动杆使得两个弧形夹板向相互靠近的方向移动，从而快速地对轮毂夹持固定。
2、该汽车轮毂生产用冷却装置，通过设置第二旋钮、喷头、弹簧、竖滑杆和弧形夹板相配合，通过拉动第二旋钮带动竖滑杆向上移动脱离第二矩形槽，通过动第一旋钮带动第二转动杆，第二转动杆再通过轮毂带动第一转动杆，在弹簧配合下竖滑杆卡装至第二矩形槽内，从而快速完成翻转固定。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为图1的侧面剖视立体结构示意图；
图3为图2的俯视剖视立体结构示意图；
图4为图1的后视剖视立体结构示意图；
图5为图1中A部分的放大立体结构示意图；
图6为图3中B部分的放大立体结构示意图。
图中：1、箱体；2、矩形块；3、第一横杆；4、连接柱；5、U形杆；6、第一连接块；7、方形滑杆；8、第二连接块；9、竖杆；10、第一螺杆；11、第一电机；12、矩形板；13、第一转动杆；14、第二转动杆；15、竖滑杆； 16、横板；17、第二旋钮；18、弹簧；19、弧形夹板；20、收集盒；21、第二螺杆；22、第二电机；23、矩形滑动块；24、第二横杆；25、电动伸缩杆； 26、喷头；27、泵机；28、液氮箱；29、输送管；30、软管；31、第一旋钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车轮毂生产用冷却装置，包括箱体1，箱体1的前侧设为开口，箱体1的后侧固定连接有矩形块2，矩形块2前侧开设有第一矩形槽，第一矩形槽的左右两侧内壁固定连接有第一横杆3，第一横杆3的外侧滑动连接有两个连接柱4，连接柱4的后表面均设为第一倾斜面，连接柱4的后侧设有U形杆5，U形杆5的前端设为两个第二倾斜面，第一倾斜面与第二倾斜面相配合，U形杆5的后侧固定连接有第一连接块6，第一连接块6的上表面设为第三倾斜面，第一连接块6的左右两侧均设有方形滑杆7，方形滑杆7的后端与第一矩形槽的后侧内壁固定连接， U形杆5滑动套设在两个方形滑杆7的外侧，第一连接块6的上方设有第二连接块8，第二连接块8的下表面设为第四倾斜面，第三倾斜面与第四倾斜面相配合，第一矩形槽的内顶壁固定连接有两个竖杆9，第二连接块8滑动套设在两个竖杆9的外侧，两个竖杆9相互靠近的一侧之间设有第一螺杆10，第二连接块8与第一螺杆10螺纹连接，矩形块2的上表面固定连接有第一电机11，第一螺杆10的上端与第一电机11的输出端固定连接，两个连接柱4的前侧延伸至箱体1内并固定连接有对应的矩形板12，两个矩形板12相互靠近的一侧分别转动连接有第一转动杆13和第二转动杆14，第一转动杆13与第二转动杆14相互靠近的一端均固定连接有弧形夹板19，第二转动杆14的右端延伸至两个矩形板12中位于右侧的一个矩形板12的右侧并固定连接有第一旋钮31，第二转动杆14的外侧呈环形设有多个第二矩形槽，多个第二矩形槽中的一个第二矩形槽内活动卡装有竖滑杆15，竖滑杆15的外侧滑动套设有横板 16，横板16的左侧与右侧的一个矩形板12的右侧固定连接，竖滑杆15的上端固定连接有第二旋钮17，第二旋钮17的下表面与横板16的上表面之间固定连接有弹簧18。
本实施方案中，通过弹簧18的设置起到了复位得作用，第二矩形槽的设置起到了固定的作用，第一旋钮31与第二旋钮17的设置起到了便于操作的作用。
具体的，箱体1的内底壁活动接触有收集盒20，箱体1的左右两侧内壁之间转动安装有第二螺杆21，箱体1的左侧固定连接有第二电机22，第二螺杆21的左端与第二电机22的输出端固定连接，第二螺杆21的外侧螺纹连接有矩形滑动块23，箱体1的两侧内壁之间固定连接有第二横杆24，矩形滑动块23滑动套设在第二横杆24的外侧，矩形滑动块23的下表面固定安装有电动伸缩杆25，电动伸缩杆25的输出端固定连接有喷头26，箱体1的上表面固定安装有泵机27，泵机27的左侧设有液氮箱28，液氮箱28的下表面与箱体1的上表面固定连接，液氮箱28与泵机27相互靠近的一侧连通并固定有输送管29，泵机27与喷头26之间连通并固定有软管30。
本实施例中，通过收集盒20的设置起到了收集废渣的作用。
具体的，连接柱4的左侧开设有第一矩形孔，第一矩形孔的内壁与第一横杆3的外侧滑动连接。
本实施例中，通过第一矩形孔的设置起到了定位的作用，使得连接柱4 横向移动。
具体的，矩形滑动块23的左侧开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与第二螺杆21螺纹连接。
本实施例中，通过第一螺纹孔与第二螺纹孔的设置起到了螺纹连接的作用。
具体的，两个矩形板12中位于左侧的一个矩形板12的右侧开设有第一圆形槽，第一圆形槽内固定安装有第一轴承，第一轴承的内圈与第一转动杆 13的外侧固定连接，右侧的一个矩形板12的左侧开设有第一圆形孔，第一圆形孔内固定安装有第二轴承，第二轴承的内圈与第二转动杆14的外侧固定连接。
本实施例中，通过第一轴承和第二轴承的设置起到了定位的作用。
具体的，第二连接块8的上表面开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽与第一螺杆10螺纹连接，第二连接块8的上表面开设有两个第三矩形槽，第三矩形槽的内壁与对应的竖杆9的外侧滑动连接。
本实施例中，通过第二螺纹槽的设置起到了螺纹连接的作用，第三矩形槽的设置起到了定位的作用，使得第二连接块8竖向移动。
具体的，横板16的上表面开设有第二圆形孔，第二圆形孔的内壁与竖滑杆15的外侧滑动连接。
本实施例中，通过第二圆形孔的设置起到了定位的作用，使得竖滑杆15 竖向移动。
本实用新型的工作原理及使用流程：当需要进行夹紧轮毂时，将轮车放置在两个弧形夹板19之间，开启第一电机11，第一电机11带动第一螺杆10 转动，第一螺杆10带动第二连接块8在两个竖杆9上向下移动，第四倾斜面挤压第三倾斜面，从而使得第一连接块6在方形滑杆7上滑动，第一连接块6 在带动U形杆5移动，使得第二倾斜面挤压第一倾斜面，U形杆5带动连接柱 4在第一横杆3上滑动，从而使得两个连接柱4向相互靠近的方向移动，连接柱4带动第一转动杆13和第二转动杆14移动，使得第一转动杆13和第二转动杆14带动弧形夹板19向相互靠近的方向移动从而将轮毂夹紧固定，此时即可开启第二电机22和泵机27，第二电机22带动第二螺杆21转动，第二螺杆21带动矩形滑动块23在第二横杆24上滑动，同时泵机27通过输送管29 将液氮从液氮箱28内抽出，泵机27的输出端在将液氮通过软管30输入到喷头26内对轮毂进行喷洒冷却；
当需要对轮毂喷洒冷却后的一面进行翻转时，启动电动伸缩杆25，电动伸缩杆25带动喷头26向上移动，紧接着向上拉动第二旋钮17，第二旋钮17 带动竖滑杆15向上移动与多个第二矩形槽中的一个第二矩形槽相分离，接着转动第一旋钮31，第一旋钮31带动第二转动杆14转动，第二转动杆14带动两个弧形夹板19中位于右侧的一个弧形夹板19转动，右侧的一个弧形夹板 19通过轮毂带动左侧的一个弧形夹板19转动，左侧的一个弧形夹板19带动第一转动杆13转动即可将轮毂进行翻转，当翻转完成后，放松对第二旋钮17 的压力，此时处于拉伸状态下的弹簧18复位，在弹簧18弹力作用，弹簧18 带动第二旋钮17向下移动，第二旋钮17带动竖滑杆15向下移动卡装至多个第二矩形槽中的一个第二矩形槽内即可对轮毂固定，此时即可对轮毂的另一面进行喷洒冷却。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车轮毂生产用冷却装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的前侧设为开口，箱体(1)的后侧固定连接有矩形块(2)，所述矩形块(2)前侧开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的左右两侧内壁固定连接有第一横杆(3)，第一横杆(3)的外侧滑动连接有两个连接柱(4)，连接柱(4)的后表面均设为第一倾斜面，所述连接柱(4)的后侧设有U形杆(5)，所述U形杆(5)的前端设为两个第二倾斜面，第一倾斜面与第二倾斜面相配合，U形杆(5)的后侧固定连接有第一连接块(6)，所述第一连接块(6)的上表面设为第三倾斜面，第一连接块(6)的左右两侧均设有方形滑杆(7)，所述方形滑杆(7)的后端与第一矩形槽的后侧内壁固定连接，所述U形杆(5)滑动套设在两个方形滑杆(7)的外侧，所述第一连接块(6)的上方设有第二连接块(8)，所述第二连接块(8)的下表面设为第四倾斜面，第三倾斜面与第四倾斜面相配合，第一矩形槽的内顶壁固定连接有两个竖杆(9)，所述第二连接块(8)滑动套设在两个竖杆(9)的外侧，两个竖杆(9)相互靠近的一侧之间设有第一螺杆(10)，第二连接块(8)与第一螺杆(10)螺纹连接，所述矩形块(2)的上表面固定连接有第一电机(11)，第一螺杆(10)的上端与第一电机(11)的输出端固定连接，两个连接柱(4)的前侧延伸至箱体(1)内并固定连接有对应的矩形板(12)，两个矩形板(12)相互靠近的一侧分别转动连接有第一转动杆(13)和第二转动杆(14)，第一转动杆(13)与第二转动杆(14)相互靠近的一端均固定连接有弧形夹板(19)，所述第二转动杆(14)的右端延伸至两个矩形板(12)中位于右侧的一个矩形板(12)的右侧并固定连接有第一旋钮(31)，所述第二转动杆(14)的外侧呈环形设有多个第二矩形槽，多个第二矩形槽中的一个第二矩形槽内活动卡装有竖滑杆(15)，所述竖滑杆(15)的外侧滑动套设有横板(16)，横板(16)的左侧与右侧的一个矩形板(12)的右侧固定连接，所述竖滑杆(15)的上端固定连接有第二旋钮(17)，第二旋钮(17)的下表面与横板(16)的上表面之间固定连接有弹簧(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用冷却装置，其特征在于：所述箱体(1)的内底壁活动接触有收集盒(20)，箱体(1)的左右两侧内壁之间转动安装有第二螺杆(21)，箱体(1)的左侧固定连接有第二电机(22)，所述第二螺杆(21)的左端与第二电机(22)的输出端固定连接，第二螺杆(21)的外侧螺纹连接有矩形滑动块(23)，箱体(1)的两侧内壁之间固定连接有第二横杆(24)，所述矩形滑动块(23)滑动套设在第二横杆(24)的外侧，矩形滑动块(23)的下表面固定安装有电动伸缩杆(25)，所述电动伸缩杆(25)的输出端固定连接有喷头(26)，所述箱体(1)的上表面固定安装有泵机(27)，所述泵机(27)的左侧设有液氮箱(28)，所述液氮箱(28)的下表面与箱体(1)的上表面固定连接，液氮箱(28)与泵机(27)相互靠近的一侧连通并固定有输送管(29)，泵机(27)与喷头(26)之间连通并固定有软管(30)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用冷却装置，其特征在于：所述连接柱(4)的左侧开设有第一矩形孔，第一矩形孔的内壁与第一横杆(3)的外侧滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂生产用冷却装置，其特征在于：所述矩形滑动块(23)的左侧开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与第二螺杆(21)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用冷却装置，其特征在于：两个矩形板(12)中位于左侧的一个矩形板(12)的右侧开设有第一圆形槽，第一圆形槽内固定安装有第一轴承，第一轴承的内圈与第一转动杆(13)的外侧固定连接，右侧的一个矩形板(12)的左侧开设有第一圆形孔，第一圆形孔内固定安装有第二轴承，第二轴承的内圈与第二转动杆(14)的外侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用冷却装置，其特征在于：所述第二连接块(8)的上表面开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽与第一螺杆(10)螺纹连接，第二连接块(8)的上表面开设有两个第三矩形槽，第三矩形槽的内壁与对应的竖杆(9)的外侧滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用冷却装置，其特征在于：所述横板(16)的上表面开设有第二圆形孔，第二圆形孔的内壁与竖滑杆(15)的外侧滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022363559.4U CN213915955U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 一种汽车轮毂生产用冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022363559.4U CN213915955U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 一种汽车轮毂生产用冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213915955U true CN213915955U (zh) | 2021-08-10 |
Family
ID=77224733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022363559.4U Active CN213915955U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 一种汽车轮毂生产用冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213915955U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113976710A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-01-28 | 建湖县特佳液压管件有限公司 | 一种带有降温处理机构的液压机械挤压成型设备 |
-
2020
- 2020-10-22 CN CN202022363559.4U patent/CN213915955U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113976710A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-01-28 | 建湖县特佳液压管件有限公司 | 一种带有降温处理机构的液压机械挤压成型设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213915955U (zh) | 一种汽车轮毂生产用冷却装置 | |
| CN112439599A (zh) | 一种机械加工用工件表面喷漆设备 | |
| CN210147033U (zh) | 一种汽车轮毂用钻孔装置 | |
| CN113714806B (zh) | 一种汽车底盘冲压件加工用滚压成型设备 | |
| CN218486355U (zh) | 一种汽车维修用喷漆装置 | |
| CN210475066U (zh) | 一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备 | |
| CN215390233U (zh) | 一种金属工件喷漆夹持机构 | |
| CN209886260U (zh) | 一种制动轮毂自动化加工系统上的翻转清洗装置 | |
| CN212883115U (zh) | 一种金属件喷漆构件 | |
| CN109663778B (zh) | 一种制动轮毂自动化加工系统上的翻转清洗装置 | |
| CN216001125U (zh) | 一种用于膨胀胶模具加工的模具夹持装置 | |
| CN208035195U (zh) | 一种五金模具脱模结构 | |
| CN212550748U (zh) | 一种汽车空调模具清洗装置 | |
| CN214219524U (zh) | 一种道路桥梁养护结构 | |
| CN214519580U (zh) | 一种汽车外壳打磨喷漆支架 | |
| CN220634970U (zh) | 一种铸件自动喷漆均匀烘干装置 | |
| CN216639087U (zh) | 一种可移动式废水应急处理装置 | |
| CN219427398U (zh) | 一种快速存取的轮胎生产模具 | |
| CN214865553U (zh) | 一种具有清洗功能的汽车前地板料架 | |
| CN211439249U (zh) | 一种管件打磨装置 | |
| CN212494181U (zh) | 一种汽车顶盖钣金除锈装置 | |
| CN213731945U (zh) | 一种塑胶模具生产用切割装置 | |
| CN214261188U (zh) | 一种建筑工程用洒水除尘装置 | |
| CN210357758U (zh) | 一种喷膜均匀的铝模板加工装置 | |
| CN217595870U (zh) | 一种新型消防管件的铸造工装模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240319 Address after: 301509 Factory Building 1-B, Runxin Logistics Park, Haihang East Road, Modern Industrial Park, Ninghe District, Tianjin City Patentee after: Tieyi (Tianjin) Automotive Parts Co.,Ltd. Country or region after: Zhong Guo Address before: 212000 Xiaxia village, Xinfeng Town, Dantu District, Zhenjiang City, Jiangsu Province Patentee before: Zhenjiang yaxinlong Machinery Co.,Ltd. Country or region before: Zhong Guo |
|
| TR01 | Transfer of patent right |