CN213892456U - 一种半挂车车架翻转设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半挂车车架翻转设备，属于半挂车技术领域，包括底板，所述底板的上方安装有固定框，所述底板的上方且位于固定框一侧的位置安装有多个左基座，所述底板的上方且位于固定框远离左基座一侧的位置安装有多个右基座，所述左基座和右基座的上方均安装有翻转装置；所述翻转装置包括液压缸、槽体、第一转轴、旋钮、第一支板、翻转架、第一丝杆、滑槽、卡扣、移动块、滑块、第二转轴、第二支板、固定块、第三支板和第三转轴；本实用新型通过设置翻转装置，使得设备可以通过控制液压缸左右翻转半挂车车架，且能够根据需要调节卡扣的位置，从而适应不同尺寸的半挂车车架，进而提高了设备的工作能力。
Description
技术领域
本实用新型属于半挂车技术领域，具体涉及一种半挂车车架翻转设备。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
现有技术存在以下问题：1、现今的半挂车车架翻转设备大多存在半挂车车架翻转不便且无法适用于不同尺寸的车架的问题，从而降低了设备的工作能力；2、现今的半挂车车架翻转设备大多存在无法根据使用者的需要对设备的高度进行一定的调节的问题，从而降低了设备的实用性。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种半挂车车架翻转设备，具有工作能力高、实用性强的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车车架翻转设备，包括底板，所述底板的上方安装有固定框，所述底板的上方且位于固定框一侧的位置安装有多个左基座，所述底板的上方且位于固定框远离左基座一侧的位置安装有多个右基座，所述左基座和右基座的上方均安装有翻转装置；
所述翻转装置包括液压缸、槽体、第一转轴、旋钮、第一支板、翻转架、第一丝杆、滑槽、卡扣、移动块、滑块、第二转轴、第二支板、固定块、第三支板和第三转轴，所述左基座和右基座的上方均安装有固定块，所述固定块靠近固定框的一侧安装有两个第三支板，两个所述第三支板之间通过轴承安装有第三转轴，所述固定块的上方安装有两个第二支板，两个所述第二支板之间安装有第二转轴，所述第二转轴的外侧通过轴承安装有翻转架，所述翻转架上与第三转轴相对应的位置安装有两个第一支板，两个所述第一支板之间通过轴承安装有第一转轴，所述第一转轴与第三转轴之间通过液压缸进行连接，所述翻转架的上下两侧均设置有旋钮，所述旋钮靠近翻转架的一侧安装有第一丝杆，所述翻转架上与两个第一丝杆相对应的位置开设有两个槽体，所述第一丝杆与翻转架之间通过轴承进行连接，所述第一丝杆的外侧且位于槽体内侧的位置通过螺纹安装有移动块，所述移动块远离液压缸的一侧安装有卡扣，所述移动块远离卡扣的一侧安装有滑块，所述翻转架上与两个滑块相对应的位置开设有两个滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
优选的，所述旋钮的外侧安装有防滑套。
优选的，所述底板的下方安装有调节装置，所述调节装置包括电机、第二丝杆、导向杆、移动板、箱体、支腿和连接板，所述底板的下方设置有箱体，所述箱体的下方正中央位置安装有电机，所述箱体的下方靠边缘位置安装有多个支腿，所述电机的上方安装有第二丝杆，所述第二丝杆与箱体之间通过轴承进行连接，所述第二丝杆的外侧且位于箱体内侧的位置通过螺纹安装有移动板，所述移动板与底板之间通过两个连接板进行连接，所述箱体的内侧且位于两个连接板之间彼此远离的两侧均安装有导向杆，所述导向杆与移动板滑动连接。
优选的，所述箱体内侧的横截面与移动板外侧的横截面形状大小相同。
优选的，所述箱体的两侧均通过螺丝安装有拉板，所述拉板靠近箱体的一侧安装有多个插块，所述插块与箱体滑动连接，所述移动板的两侧且与多个插块相对应的位置均开设有插槽，所述插块与插槽滑动连接。
优选的，所述拉板远离箱体的一侧安装有把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置翻转装置，使得设备可以通过控制液压缸左右翻转半挂车车架，且能够根据需要调节卡扣的位置，从而适应不同尺寸的半挂车车架，进而提高了设备的工作能力。
2、本实用新型通过设置调节装置，使得设备能够通过控制电机调节设备的整体高度，从而适应工作人员的需要，且能够在需要时对移动板进行一定的辅助支撑，进而提高了设备的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中A-A处的剖视图；
图3为本实用新型翻转装置的结构示意图；
图4为本实用新型调节装置的结构示意图。
图中：1、底板；2、右基座；3、翻转装置；301、液压缸；302、槽体；303、第一转轴；304、旋钮；305、第一支板；306、翻转架；307、第一丝杆；308、滑槽；309、卡扣；310、移动块；311、滑块；312、第二转轴；313、第二支板；314、固定块；315、第三支板；316、第三转轴；4、左基座；5、调节装置；501、电机；502、第二丝杆；503、导向杆；504、移动板；505、插槽；506、插块；507、把手；508、拉板；509、箱体；510、支腿；511、连接板；6、固定框。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种半挂车车架翻转设备，包括底板1，底板1的上方安装有固定框6，底板1的上方且位于固定框6一侧的位置安装有多个左基座4，底板1的上方且位于固定框6远离左基座4一侧的位置安装有多个右基座2，左基座4和右基座2的上方均安装有翻转装置3；
翻转装置3包括液压缸301、槽体302、第一转轴303、旋钮304、第一支板305、翻转架306、第一丝杆307、滑槽308、卡扣309、移动块310、滑块311、第二转轴312、第二支板313、固定块314、第三支板315和第三转轴316，左基座4和右基座2的上方均安装有固定块314，固定块314靠近固定框6的一侧安装有两个第三支板315，两个第三支板315之间通过轴承安装有第三转轴316，固定块314的上方安装有两个第二支板313，两个第二支板313之间安装有第二转轴312，第二转轴312的外侧通过轴承安装有翻转架306，翻转架306上与第三转轴316相对应的位置安装有两个第一支板305，两个第一支板305之间通过轴承安装有第一转轴303，第一转轴303与第三转轴316之间通过液压缸301进行连接，翻转架306的上下两侧均设置有旋钮304，旋钮304靠近翻转架306的一侧安装有第一丝杆307，翻转架306上与两个第一丝杆307相对应的位置开设有两个槽体302，第一丝杆307与翻转架306之间通过轴承进行连接，第一丝杆307的外侧且位于槽体302内侧的位置通过螺纹安装有移动块310，移动块310远离液压缸301的一侧安装有卡扣309，移动块310远离卡扣309的一侧安装有滑块311，翻转架306上与两个滑块311相对应的位置开设有两个滑槽308，滑块311与滑槽308滑动连接。
具体的，旋钮304的外侧安装有防滑套，
通过采用上述技术方案，防止了使用旋钮304时出现手滑的现象。
具体的，底板1的下方安装有调节装置5，调节装置5包括电机501、第二丝杆502、导向杆503、移动板504、箱体509、支腿510和连接板511，底板1的下方设置有箱体509，箱体509的下方正中央位置安装有电机501，箱体509的下方靠边缘位置安装有多个支腿510，电机501的上方安装有第二丝杆502，第二丝杆502与箱体509之间通过轴承进行连接，第二丝杆502的外侧且位于箱体509内侧的位置通过螺纹安装有移动板504，移动板504与底板1之间通过两个连接板511进行连接，箱体509的内侧且位于两个连接板511之间彼此远离的两侧均安装有导向杆503，导向杆503与移动板504滑动连接，
通过采用上述技术方案，使得设备能够通过控制电机501调节设备的整体高度，从而适应工作人员的需要。
具体的，箱体509内侧的横截面与移动板504外侧的横截面形状大小相同，
通过采用上述技术方案，保证了箱体509与移动板504之间的正常配合。
具体的，箱体509的两侧均通过螺丝安装有拉板508，拉板508靠近箱体509的一侧安装有多个插块506，插块506与箱体509滑动连接，移动板504的两侧且与多个插块506相对应的位置均开设有插槽505，插块506与插槽505滑动连接，
通过采用上述技术方案，使得设备能够在需要时对移动板504进行一定的辅助支撑。
具体的，拉板508远离箱体509的一侧安装有把手507，
通过采用上述技术方案，使得工作人员能够通过把手507操纵拉板508，提高了使用时的方便性。
本实用新型的工作原理及使用流程：当需要翻转半挂车车架时，将半挂车车架放在合适位置，分别转动对应的翻转装置3中的两个旋钮304，旋钮304带动第一丝杆307转动，从而带动槽体302内的移动块310移动，进而带动两个卡扣309夹紧半挂车车架，滑槽308和滑块311起到了导向的作用，启动液压缸301，从而缩小两个第一支板305之间的第一转轴303和两个第三支板315之间的第三转轴316的距离，从而带动翻转架306绕两个第二支板313之间的第二转轴312转动，从而对半挂车车架进行翻转，固定块314起到了固定连接的作用；当需要调节设备的整体高度时，拧下调节装置5中两个拉板508上的螺丝，分别拉动两个拉板508上的把手507，从而使得插块506脱离插槽505，启动箱体509下方的电机501，电机501带动第二丝杆502转动，从而带动移动板504沿导向杆503移动，移动板504通过连接板511带动底板1移动，从而调节设备的整体高度，当移动板504移动至合适高度后，推动两个拉板508，从而使得插块506插入插槽505，然后通过螺丝将拉板508与箱体509固定连接，调节完毕，支腿510起到了支撑的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种半挂车车架翻转设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方安装有固定框(6)，所述底板(1)的上方且位于固定框(6)一侧的位置安装有多个左基座(4)，所述底板(1)的上方且位于固定框(6)远离左基座(4)一侧的位置安装有多个右基座(2)，所述左基座(4)和右基座(2)的上方均安装有翻转装置(3)；
所述翻转装置(3)包括液压缸(301)、槽体(302)、第一转轴(303)、旋钮(304)、第一支板(305)、翻转架(306)、第一丝杆(307)、滑槽(308)、卡扣(309)、移动块(310)、滑块(311)、第二转轴(312)、第二支板(313)、固定块(314)、第三支板(315)和第三转轴(316)，所述左基座(4)和右基座(2)的上方均安装有固定块(314)，所述固定块(314)靠近固定框(6)的一侧安装有两个第三支板(315)，两个所述第三支板(315)之间通过轴承安装有第三转轴(316)，所述固定块(314)的上方安装有两个第二支板(313)，两个所述第二支板(313)之间安装有第二转轴(312)，所述第二转轴(312)的外侧通过轴承安装有翻转架(306)，所述翻转架(306)上与第三转轴(316)相对应的位置安装有两个第一支板(305)，两个所述第一支板(305)之间通过轴承安装有第一转轴(303)，所述第一转轴(303)与第三转轴(316)之间通过液压缸(301)进行连接，所述翻转架(306)的上下两侧均设置有旋钮(304)，所述旋钮(304)靠近翻转架(306)的一侧安装有第一丝杆(307)，所述翻转架(306)上与两个第一丝杆(307)相对应的位置开设有两个槽体(302)，所述第一丝杆(307)与翻转架(306)之间通过轴承进行连接，所述第一丝杆(307)的外侧且位于槽体(302)内侧的位置通过螺纹安装有移动块(310)，所述移动块(310)远离液压缸(301)的一侧安装有卡扣(309)，所述移动块(310)远离卡扣(309)的一侧安装有滑块(311)，所述翻转架(306)上与两个滑块(311)相对应的位置开设有两个滑槽(308)，所述滑块(311)与滑槽(308)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车车架翻转设备，其特征在于：所述旋钮(304)的外侧安装有防滑套。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车车架翻转设备，其特征在于：所述底板(1)的下方安装有调节装置(5)，所述调节装置(5)包括电机(501)、第二丝杆(502)、导向杆(503)、移动板(504)、箱体(509)、支腿(510)和连接板(511)，所述底板(1)的下方设置有箱体(509)，所述箱体(509)的下方正中央位置安装有电机(501)，所述箱体(509)的下方靠边缘位置安装有多个支腿(510)，所述电机(501)的上方安装有第二丝杆(502)，所述第二丝杆(502)与箱体(509)之间通过轴承进行连接，所述第二丝杆(502)的外侧且位于箱体(509)内侧的位置通过螺纹安装有移动板(504)，所述移动板(504)与底板(1)之间通过两个连接板(511)进行连接，所述箱体(509)的内侧且位于两个连接板(511)之间彼此远离的两侧均安装有导向杆(503)，所述导向杆(503)与移动板(504)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种半挂车车架翻转设备，其特征在于：所述箱体(509)内侧的横截面与移动板(504)外侧的横截面形状大小相同。
5.根据权利要求3所述的一种半挂车车架翻转设备，其特征在于：所述箱体(509)的两侧均通过螺丝安装有拉板(508)，所述拉板(508)靠近箱体(509)的一侧安装有多个插块(506)，所述插块(506)与箱体(509)滑动连接，所述移动板(504)的两侧且与多个插块(506)相对应的位置均开设有插槽(505)，所述插块(506)与插槽(505)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种半挂车车架翻转设备，其特征在于：所述拉板(508)远离箱体(509)的一侧安装有把手(507)。
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| CN202023333843.3U CN213892456U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种半挂车车架翻转设备 |
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| CN213892456U true CN213892456U (zh) | 2021-08-06 |
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Family Applications (1)
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| CN202023333843.3U Active CN213892456U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种半挂车车架翻转设备 |
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