CN213892067U - 一种用于多路面胎面结构及轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮胎领域，尤其涉及一种用于多路面胎面结构及轮胎，其结构包括：轮胎胎面以及设置在所述轮胎胎面上的花纹沟槽和花纹块，其中：所述花纹沟槽包括沿轮胎方向的中间沟槽和与中间沟槽连接的横向沟槽，所述横向沟槽之间设有连接沟槽，所述花纹块包括由横向沟槽与连接沟槽组成的第一花纹块和横向沟槽与连接沟槽、中间沟槽组成的第二花纹块。本实用新型胎面花纹沟槽、横向沟槽内部设有凸起，连接沟槽横截面为梯形及花纹的设计增加了花纹的饱和度，牵引力增加，对各种路况的适应力增强。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎领域，尤其涉及一种用于多路面胎面结构及轮胎。
背景技术
近年来，随着汽车工业的快速发展，无内胎全钢载重子午胎的需求量急剧增加。断面全钢子午线轮胎具有安全、节能、耐久等优越性，是世界轮胎发展的主流产品。但是目前现有轮胎设计都具有针对性，不能满足所有的地面。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术，提出的一种用于多路面胎面结构及轮胎，胎面花纹沟槽、横向沟槽内部设有凸起，连接沟槽横截面为梯形及花纹的设计增加了花纹的饱和度，牵引力增加，对各种路况的适应力增强。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于多路面胎面结构，包括：轮胎胎面以及设置在所述轮胎胎面上的花纹沟槽和花纹块，其中：所述花纹沟槽包括沿轮胎方向的中间沟槽和与中间沟槽连接的横向沟槽，所述横向沟槽之间设有连接沟槽，所述花纹块包括由横向沟槽与连接沟槽组成的第一花纹块和横向沟槽与连接沟槽、中间沟槽组成的第二花纹块。
进一步优选的，所述中间沟槽设有折弯，所述横向沟槽连接折弯处。
进一步优选的，所述中间沟槽两侧均设有第一花纹块和第二花纹块，所述第一花纹块位于中间沟槽的两侧，所述第二花纹块在第一花纹块的外侧。
进一步优选的，所述第一花纹块和第二花纹块均为五边形。
进一步优选的，所述横向沟槽设有折弯，所述横向沟槽的端部为圆弧。
进一步优选的，所述连接沟槽连接横向沟槽的折弯。
进一步优选的，所述横向沟槽内部设有凸起，每个所述横向沟槽内7个所述凸起。
进一步优选的，所述连接沟槽的剖面为梯形。
本发明还提供了一种轮胎，包括胎体，所述胎体包括任一所述轮胎胎面结构。
相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的一种用于多路面胎面结构及轮胎，胎面花纹沟槽、横向沟槽内部设有凸起，连接沟槽横截面为梯形及花纹的设计增加了花纹的饱和度，牵引力增加，对各种路况的适应力增强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为a-a1的剖视图；
图3为b-b1的剖视图；
图中：1、横向沟槽；2、连接沟槽；3、凸起；4、第一花纹块；5、第二花纹块；6、中间沟槽；7、端部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于多路面胎面结构，包括：轮胎胎面以及设置在所述轮胎胎面上的花纹沟槽和花纹块，其中：所述花纹沟槽包括沿轮胎方向的中间沟槽6和与中间沟槽6连接的横向沟槽1，所述横向沟槽1之间设有连接沟槽2，所述花纹块包括由横向沟槽1与连接沟槽2组成的第一花纹块4和横向沟槽1与连接沟槽2、中间沟槽6组成的第二花纹块5。
进一步优选的，所述中间沟槽6设有折弯，所述横向沟槽1连接折弯处。
进一步优选的，所述中间沟槽6两侧均设有第一花纹块4和第二花纹块5，所述第一花纹块4位于中间沟槽6的两侧，所述第二花纹块5在第一花纹块4的外侧。
进一步优选的，所述第一花纹块4和第二花纹块5均为五边形。
进一步优选的，所述横向沟槽1设有折弯，所述横向沟槽1的端部7为圆弧。
进一步优选的，所述连接沟槽2连接横向沟槽1的折弯。
进一步优选的，所述横向沟槽1内部设有凸起3，每个所述横向沟槽1内设有7个所述凸起3。
进一步优选的，所述连接沟槽2的剖面为梯形。
本实施例还提供了一种轮胎，包括胎体，所述胎体包括任一所述轮胎胎面结构。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于多路面胎面结构，包括：轮胎胎面以及设置在所述轮胎胎面上的花纹沟槽和花纹块，其特征在于：所述花纹沟槽包括沿轮胎方向的中间沟槽（6）和与中间沟槽（6）连接的横向沟槽（1），所述横向沟槽（1）之间设有连接沟槽（2），所述花纹块包括由横向沟槽（1）与连接沟槽（2）组成的第一花纹块（4）和横向沟槽（1）与连接沟槽（2）、中间沟槽（6）组成的第二花纹块（5）。
2.根据权利要求1所述的一种用于多路面胎面结构，其特征在于：所述中间沟槽（6）设有折弯，所述横向沟槽（1）连接折弯处。
3.根据权利要求1所述的一种用于多路面胎面结构，其特征在于：所述中间沟槽（6）两侧均设有第一花纹块（4）和第二花纹块（5），所述第一花纹块（4）位于中间沟槽（6）的两侧，所述第二花纹块（5）在第一花纹块（4）的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种用于多路面胎面结构，其特征在于：所述第一花纹块（4）和第二花纹块（5）均为五边形。
5.根据权利要求1所述的一种用于多路面胎面结构，其特征在于：所述横向沟槽（1）设有折弯，所述横向沟槽（1）的端部（7）为圆弧。
6.根据权利要求1所述的一种用于多路面胎面结构，其特征在于：所述连接沟槽（2）连接横向沟槽（1）的折弯。
7.根据权利要求1所述的一种用于多路面胎面结构，其特征在于：所述横向沟槽（1）内部设有凸起（3），每个所述横向沟槽（1）内设有7个所述凸起（3）。
8.根据权利要求1所述的一种用于多路面胎面结构，其特征在于：所述连接沟槽（2）的剖面为梯形。
9.一种轮胎，其特征在于：包括胎体，所述胎体包括权利要求1-8任一所述轮胎胎面结构。
Priority Applications (1)
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| CN202023262318.7U CN213892067U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种用于多路面胎面结构及轮胎 |
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| CN202023262318.7U CN213892067U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种用于多路面胎面结构及轮胎 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116039296A (zh) * | 2022-12-26 | 2023-05-02 | 湖北奥莱斯轮胎股份有限公司 | 一种抗湿滑子午线轮胎胎面结构 |
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2020
- 2020-12-30 CN CN202023262318.7U patent/CN213892067U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116039296A (zh) * | 2022-12-26 | 2023-05-02 | 湖北奥莱斯轮胎股份有限公司 | 一种抗湿滑子午线轮胎胎面结构 |
| CN116039296B (zh) * | 2022-12-26 | 2024-05-07 | 湖北奥莱斯轮胎股份有限公司 | 一种抗湿滑子午线轮胎胎面结构 |
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