CN213888461U - 一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，尤其是一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置，包括承载架，所述承载架的上端一侧边缘处上通过驱动机构滑动设置有T型座，所述T型座的上端通过调节机构滑动设置有固定座，所述固定座上设有夹持机构，所述承载架的上端另一侧边缘处上设有锯切机构，且承载架上端靠近锯切机构的位置上设有吸尘机构，所述吸尘机构包括固定安装在承载架上端边缘处上的风机，本实用新型的有益效果是工作人员在对不同大小的卡客车轮毂铸造成型后留下的冒口圈进行锯切时可实现省时省力的效果，减轻工作人员的劳动负担，提高工作人员的工作效率，且锯切时会产生的烟尘可以进行去除并收集，保证了工作人员的正常工作。

Description

一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置

技术领域

本实用新型涉轮毂加工技术领域，尤其涉及一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，目前，现有的卡客车轮毂常用低压铸造和重力铸造生产轮毂，铸造成型后轮毂周边会留下冒口圈，在精加工前需要将冒口圈去除，工作人员在锯切冒口圈的过程中，费时费力，工作效率较低，且锯切时会产生大量烟尘，影响工作人员正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置，包括承载架，所述承载架的上端一侧边缘处上通过驱动机构滑动设置有T型座，所述T型座的上端通过调节机构滑动设置有固定座，所述固定座上设有夹持机构，所述承载架的上端另一侧边缘处上设有锯切机构，且承载架上端靠近锯切机构的位置上设有吸尘机构，所述吸尘机构包括固定安装在承载架上端边缘处上的风机，所述风机的出风端连通有风管，所述风管的端部与筒体的外壁相连通，所述筒体通过固定件固定安装在承载架的后方，且筒体的下端固定连通有排料管，且筒体的内部顶端固定连接有滤网，所述排料管上安装有阀门。

优选的，所述驱动机构包括固定安装在承载架上端边缘处上的方形壳与固定安装在承载架侧壁边缘处上的第二电机，所述方形壳的内壁转动安装有丝杆，所述丝杆贯穿于T型座的外壁，且丝杆与T型座的内壁螺纹配合，所述方形壳的两端内壁分别与T型座的下部前后两端外壁滑动配合，所述第二电机的输出轴端与丝杆的端部固定连接。

优选的，所述调节机构包括开设在T型座上端中部的凹槽，所述凹槽的内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹套接有卡块，所述卡块的上端面与固定座的下端面固定连接，所述螺纹杆的一端贯穿于T型座，且螺纹杆的端部固定连接有转轮。

优选的，所述夹持机构包括固定穿插在固定座内壁上的第三电机，所述第三电机的输出轴端固定连接有转轴，所述转轴的端部固定连接有转盘，所述转盘的外壁两侧上均贯穿开设有滑槽，且转盘的前端外壁两侧边缘处上均固定连接有连接块，两块所述连接块之间转动连接有螺杆，所述螺杆的外壁两端螺纹呈对称设置，且螺杆的外壁两端均螺纹套接有滑块，且螺杆贯穿于转轴，两块所述滑块分别与两个滑槽滑动配合，且两块滑块的前端面均固定连接有弧形夹板，所述螺杆的一端贯穿于连接块，且螺杆的端部固定连接有手轮。

优选的，所述锯切机构包括固定安装在承载架上端边缘处上的第一电机与贯穿开设在承载架上端的方形槽，所述第一电机的输出轴端固定连接有锯片，所述锯片的下部位于方形槽的内侧，所述第一电机位于风机的侧方。

优选的，所述固定件包括固定套设在筒体外壁上的固定板，所述固定板与承载架的后端外壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过设置驱动机构、T型座、调节机构、固定座、夹持机构、锯切机构、吸尘机构与固定件，可快速根的据不同大小的卡客车轮毂进行夹持并对其铸造成型后留下的冒口圈进行锯切，省时省力，减轻工作人员的劳动负担，且锯切时产生的大量烟尘可以进行吸取并进行收集，防止烟尘影响工作人员工作，从而达到了工作人员在对不同大小的卡客车轮毂铸造成型后留下的冒口圈进行锯切时可实现省时省力的效果，减轻工作人员的劳动负担，提高工作人员的工作效率，且锯切时会产生的烟尘可以进行去除并收集，保证了工作人员的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一视角视图。

图中：1、承载架；2、方形壳；3、丝杆；4、第一电机；5、锯片；6、方形槽；7、风机；8、风管；9、固定板；10、筒体；11、滤网；12、第二电机；13、螺杆；14、滑块；15、手轮；16、T型座；17、转轮；18、螺纹杆；19、凹槽；20、卡块；21、第三电机；22、转轴；23、连接块；24、滑槽；25、固定座；26、转盘；27、阀门；28、排料管；29、弧形夹板。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1-图2所示的一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置，包括承载架1，承载架1的上端一侧边缘处上通过驱动机构滑动设置有T型座16，T型座16的上端通过调节机构滑动设置有固定座25，固定座25上设有夹持机构，承载架1的上端另一侧边缘处上设有锯切机构，且承载架1上端靠近锯切机构的位置上设有吸尘机构，吸尘机构包括固定安装在承载架1上端边缘处上的风机7，风机7的出风端连通有风管8，风管8的端部与筒体10的外壁相连通，筒体10通过固定件固定安装在承载架1的后方，且筒体10的下端固定连通有排料管28，且筒体10的内部顶端固定连接有滤网11，排料管28上安装有阀门27。

驱动机构包括固定安装在承载架1上端边缘处上的方形壳2与固定安装在承载架1侧壁边缘处上的第二电机12，方形壳2的内壁转动安装有丝杆3，丝杆3贯穿于T型座16的外壁，且丝杆3与T型座16的内壁螺纹配合，方形壳2的两端内壁分别与T型座16的下部前后两端外壁滑动配合，第二电机12的输出轴端与丝杆3的端部固定连接，通过设置方形壳2、第二电机12与丝杆3，将第二电机12与外部电源连接，从而第二电机12可驱使方形壳2内壁上转动连接的丝杆3转动，丝杆3的转动可驱使与螺纹套接在其外壁上的T型座16在方形壳2内壁上水平滑动。

调节机构包括开设在T型座16上端中部的凹槽19，凹槽19的内壁转动连接有螺纹杆18，螺纹杆18的外壁螺纹套接有卡块20，卡块20的上端面与固定座25的下端面固定连接，螺纹杆18的一端贯穿于T型座16，且螺纹杆18的端部固定连接有转轮17，通过设置凹槽19、螺纹杆18、卡块20与转轮17，旋动转轮17可驱使螺纹杆18在凹槽19内部转动，螺纹套接在螺纹杆18外壁上的卡块20可沿凹槽19水平移动，从而可带动与其相连的固定座25在T型座16上水平滑动，夹持在固定座25上的轮毂可进行横向调节，使不同大小的轮毂上的冒口圈可以调整合适的锯切位置。

夹持机构包括固定穿插在固定座25内壁上的第三电机21，第三电机21的输出轴端固定连接有转轴22，转轴22的端部固定连接有转盘26，转盘26的外壁两侧上均贯穿开设有滑槽24，且转盘26的前端外壁两侧边缘处上均固定连接有连接块23，两块连接块23之间转动连接有螺杆13，螺杆13的外壁两端螺纹呈对称设置，且螺杆13的外壁两端均螺纹套接有滑块14，且螺杆13贯穿于转轴22，两块滑块14分别与两个滑槽24滑动配合，且两块滑块14的前端面均固定连接有弧形夹板29，螺杆13的一端贯穿于连接块23，且螺杆13的端部固定连接有手轮15，通过设置第三电机21、转轴22、转盘26、滑槽24、连接块23、螺杆13、滑块14、手轮15与弧形夹板29，将卡客车的轮毂的端部放置与转盘26贴合，此时两块弧形夹板29位于轮毂的内部，转动手轮15驱使两块连接块23之间的螺杆13转动，螺杆13的可驱使螺纹套接在其外壁两端的滑块14在转盘26内两侧的滑槽24内滑动，由于螺杆13的外壁两端螺纹呈对称设置，两块连接块23会做相向运动，以此带动两块弧形夹板29做相向运动，从而可以根据不同大小的卡客车轮毂进行夹持，将第三电机21与外部电源连接，从而第三电机21可驱使转轴22带动转盘26转动，以此来带动轮毂转动，便于将整个冒口圈切下。

锯切机构包括固定安装在承载架1上端边缘处上的第一电机4与贯穿开设在承载架1上端的方形槽6，第一电机4的输出轴端固定连接有锯片5，锯片5的下部位于方形槽6的内侧，第一电机4位于风机7的侧方，通过设置第一电机4、方形槽6与锯片5，将第一电机4与外部电源连接，从而第一电机4可驱使锯片5转动，且锯片5会在方形槽6内侧转动，可对轮毂上的冒口圈进行锯切工作。

固定件包括固定套设在筒体10外壁上的固定板9，固定板9与承载架1的后端外壁固定连接，通过设置固定板9，便于将筒体10固定在承载架1的后端外壁上。

工作原理：通过设置驱动机构、T型座16、调节机构、固定座25、夹持机构、锯切机构、风机7、风管8、筒体10、滤网11、排料管28、阀门27与固定件，首先可快速根的据不同大小的卡客车轮毂进行夹持并对其铸造成型后留下的冒口圈进行锯切，省时省力，减轻工作人员的劳动负担，且锯切时产生的大量烟尘可通过风机7进行抽取，并沿风管8吹向筒体10内部，烟尘可经过滤网11过滤后排出，灰尘会被滤网11挡在筒体10内部，定期打开排料管28上的阀门27，可将积累的灰尘排出，从而达到了工作人员在对不同大小的卡客车轮毂铸造成型后留下的冒口圈进行锯切时可实现省时省力的效果，减轻工作人员的劳动负担，提高工作人员的工作效率，且锯切时会产生的烟尘可以进行去除并收集，保证了工作人员的正常工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置，包括承载架（1），其特征在于：所述承载架（1）的上端一侧边缘处上通过驱动机构滑动设置有T型座（16），所述T型座（16）的上端通过调节机构滑动设置有固定座（25），所述固定座（25）上设有夹持机构，所述承载架（1）的上端另一侧边缘处上设有锯切机构，且承载架（1）上端靠近锯切机构的位置上设有吸尘机构，所述吸尘机构包括固定安装在承载架（1）上端边缘处上的风机（7），所述风机（7）的出风端连通有风管（8），所述风管（8）的端部与筒体（10）的外壁相连通，所述筒体（10）通过固定件固定安装在承载架（1）的后方，且筒体（10）的下端固定连通有排料管（28），且筒体（10）的内部顶端固定连接有滤网（11），所述排料管（28）上安装有阀门（27）。

2.根据权利要求1所述的一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定安装在承载架（1）上端边缘处上的方形壳（2）与固定安装在承载架（1）侧壁边缘处上的第二电机（12），所述方形壳（2）的内壁转动安装有丝杆（3），所述丝杆（3）贯穿于T型座（16）的外壁，且丝杆（3）与T型座（16）的内壁螺纹配合，所述方形壳（2）的两端内壁分别与T型座（16）的下部前后两端外壁滑动配合，所述第二电机（12）的输出轴端与丝杆（3）的端部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置，其特征在于：所述调节机构包括开设在T型座（16）上端中部的凹槽（19），所述凹槽（19）的内壁转动连接有螺纹杆（18），所述螺纹杆（18）的外壁螺纹套接有卡块（20），所述卡块（20）的上端面与固定座（25）的下端面固定连接，所述螺纹杆（18）的一端贯穿于T型座（16），且螺纹杆（18）的端部固定连接有转轮（17）。

4.根据权利要求1所述的一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置，其特征在于：所述夹持机构包括固定穿插在固定座（25）内壁上的第三电机（21），所述第三电机（21）的输出轴端固定连接有转轴（22），所述转轴（22）的端部固定连接有转盘（26），所述转盘（26）的外壁两侧上均贯穿开设有滑槽（24），且转盘（26）的前端外壁两侧边缘处上均固定连接有连接块（23），两块所述连接块（23）之间转动连接有螺杆（13），所述螺杆（13）的外壁两端螺纹呈对称设置，且螺杆（13）的外壁两端均螺纹套接有滑块（14），且螺杆（13）贯穿于转轴（22），两块所述滑块（14）分别与两个滑槽（24）滑动配合，且两块滑块（14）的前端面均固定连接有弧形夹板（29），所述螺杆（13）的一端贯穿于连接块（23），且螺杆（13）的端部固定连接有手轮（15）。

5.根据权利要求1所述的一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置，其特征在于：所述锯切机构包括固定安装在承载架（1）上端边缘处上的第一电机（4）与贯穿开设在承载架（1）上端的方形槽（6），所述第一电机（4）的输出轴端固定连接有锯片（5），所述锯片（5）的下部位于方形槽（6）的内侧，所述第一电机（4）位于风机（7）的侧方。

6.根据权利要求1所述的一种锻造铝合金卡客车轮毂用高效锯切装置，其特征在于：所述固定件包括固定套设在筒体（10）外壁上的固定板（9），所述固定板（9）与承载架（1）的后端外壁固定连接。

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