CN213870820U - 一种散热效果好的离合器压盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热效果好的离合器压盘，包括压盘本体，压盘本体的中心处设置有中心孔，压盘本体包括内盘面和外盘面，外盘面的外圆周设置为阶梯式结构；内盘面上设置有两个加强筋，两个加强筋之间设置有若干个第一散热凹槽；外盘面的上表面设置有若干个加强块和若干个第二散热凹槽，第二散热凹槽与加强块交叉设置；外盘面的外圆周下部设置有若干个压盘齿，压盘齿的上表面一端设置有凸起，凸起与压盘齿为一体式结构；外盘面的外圆周上部边缘设置有若干个散热通孔。本实用新型采用上述结构的一种散热效果好的离合器压盘，增加了散热效果，且通过在内盘面上设置加强筋增加了压盘的强度，避免了在松开离合器踏板与离合器片相接触打滑的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及离合器压盘技术领域，尤其是涉及一种一种散热效果好的离合器压盘。
背景技术
离合器压盘是用于离合器动力传递的重要组成部件，压盘与发动机飞轮、摩擦片共同组成摩擦系统，离合器的接合时，膜片弹簧推动压盘，使其与摩擦片接触，通过相对滑摩逐渐抱死完成接合。由于离合器的频繁换档，摩擦系统会产生大量的热，由于压盘内外径线速度的不同导致生成的热量分布不均，压盘产生热变形，导致压盘与摩擦片的实际接触面积减少，传扭能力下降，甚至产生压盘永久变形，开裂，烧蚀等现象。现有的离合器压盘在松开离合器踏板与离合器片相接触的时候，会存在打滑的问题，会降低发动机动力输出的效率；现有离合器压盘散热效果不好，且强度较低。鉴于以上原因，设计一种散热效果好的离合器压盘是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种散热效果好的离合器压盘，增加了散热效果，且通过在内盘面上设置加强筋增加了压盘的强度，避免了在松开离合器踏板与离合器片相接触打滑的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种散热效果好的离合器压盘，包括压盘本体，所述压盘本体的中心处设置有中心孔，所述压盘本体包括内盘面和外盘面，所述外盘面的外圆周设置为阶梯式结构；
所述内盘面上设置有两个加强筋，两个所述加强筋之间设置有若干个第一散热凹槽，所述第一散热凹槽设置为U型结构；
所述外盘面的上表面设置有若干个加强块和若干个第二散热凹槽，所述第二散热凹槽与所述加强块交叉设置；
所述外盘面的外圆周下部设置有若干个压盘齿，所述压盘齿的上表面一端设置有凸起，所述凸起与所述压盘齿为一体式结构；
所述外盘面的外圆周上部边缘设置有若干个散热通孔。
优选的，所述压盘齿靠近所述凸起一端的厚度大于所述压盘齿远离所述凸起一端的厚度。
优选的，所述加强筋的纵截面为三角形结构，所述加强筋的横截面为弧形结构，两所述加强筋相对设置。
优选的，所述第一散热凹槽设置为四个，且两两相对。
优选的，所述第二散热凹槽和所述加强块均设置为长方形结构。
优选的，所述压盘齿两侧面均设置为倾斜面，且竖直面与底面呈钝角。
优选的，所述凸起设置为梯形结构，且靠近所述外盘面一侧的宽度小于远离所述外盘面一侧的宽度。
因此，本实用新型采用上述结构的一种散热效果好的离合器压盘，增加了散热效果，且通过在内盘面上设置加强筋增加了压盘的强度，避免了在松开离合器踏板与离合器片相接触打滑的问题。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型一种散热效果好的离合器压盘实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
实施例
图1为本实用新型一种散热效果好的离合器压盘实施例的结构示意图，如图所示，本实用新型提供了一种散热效果好的离合器压盘，包括压盘本体1，压盘本体1的中心处设置有中心孔2，压盘本体1包括内盘面11和外盘面12，外盘面12的外圆周设置为阶梯式结构；内盘面11上设置有两个加强筋3，两个加强筋3之间设置有若干个第一散热凹槽4，第一散热凹槽4设置为U型结构；外盘面12的上表面设置有若干个加强块5和若干个第二散热凹槽6，第二散热凹槽6与加强块5交叉设置；外盘面12的外圆周下部设置有若干个压盘齿7，压盘齿7的上表面一端设置有凸起8，凸起8与压盘齿7为一体式结构；外盘面12的外圆周上部边缘设置有若干个散热通孔9。本实用新型通过在内盘面上设置加强筋和在外盘面上间隔设置有加强块可以增加压盘的强度，通过内盘面、外盘面的上表面及外圆周面上均设置有散热的凹槽，能够增加压盘的散热效果。
压盘齿7靠近凸起8一端的厚度大于压盘齿7远离凸起8一端的厚度。
加强筋3的纵截面为三角形结构，加强筋3的横截面为弧形结构，两加强筋3相对设置。
第一散热凹槽4设置为四个，且两两相对。第二散热凹槽6和加强块5均设置为长方形结构，增加压盘的散热和强度。
压盘齿7两侧面均设置为倾斜面，且竖直面与底面呈钝角。
凸起8设置为梯形结构，且靠近外盘面12一侧的宽度小于远离外盘面12一侧的宽度。
本实用新型的工作原理为：
汽车行驶过程中，当踩下离合器踏板的时候，离合器压盘上的压盘齿同离合器片分离，切断了发动机的动力传输，当松开离合器踏板的时候，离合器压盘上的倾斜面同离合器片接触，并且压盘齿立刻抱死离合器片，及时继续传输发动机的动力，由于在压盘齿立刻抱死离合器片的那一刹那会在接触面及压盘本体的内部瞬时产生大量的热，此时在压盘本体上分布合理的矩形散热孔能够将热量及时散失掉，避免了压盘本体因瞬时的过热而产生变形，同时在内盘面和外盘面上表面及外圆周面上的散热孔实现了压盘的散热。
因此，本实用新型采用上述结构的一种散热效果好的离合器压盘，增加了散热效果，且通过在内盘面上设置加强筋增加了压盘的强度，避免了在松开离合器踏板与离合器片相接触打滑的问题。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种散热效果好的离合器压盘，其特征在于：
包括压盘本体，所述压盘本体的中心处设置有中心孔，所述压盘本体包括内盘面和外盘面，所述外盘面的外圆周设置为阶梯式结构；
所述内盘面上设置有两个加强筋，两个所述加强筋之间设置有若干个第一散热凹槽，所述第一散热凹槽设置为U型结构；
所述外盘面的上表面设置有若干个加强块和若干个第二散热凹槽，所述第二散热凹槽与所述加强块交叉设置；
所述外盘面的外圆周下部设置有若干个压盘齿，所述压盘齿的上表面一端设置有凸起，所述凸起与所述压盘齿为一体式结构；
所述外盘面的外圆周上部边缘设置有若干个散热通孔。
2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的离合器压盘，其特征在于：所述压盘齿靠近所述凸起一端的厚度大于所述压盘齿远离所述凸起一端的厚度。
3.根据权利要求2所述的一种散热效果好的离合器压盘，其特征在于：所述加强筋的纵截面为三角形结构，所述加强筋的横截面为弧形结构，两所述加强筋相对设置。
4.根据权利要求3所述的一种散热效果好的离合器压盘，其特征在于：所述第一散热凹槽设置为四个，且两两相对。
5.根据权利要求4所述的一种散热效果好的离合器压盘，其特征在于：所述第二散热凹槽和所述加强块均设置为长方形结构。
6.根据权利要求5所述的一种散热效果好的离合器压盘，其特征在于：所述压盘齿两侧面均设置为倾斜面，且竖直面与底面呈钝角。
7.根据权利要求6所述的一种散热效果好的离合器压盘，其特征在于：所述凸起设置为梯形结构，且靠近所述外盘面一侧的宽度小于远离所述外盘面一侧的宽度。
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2020
- 2020-12-04 CN CN202022901281.1U patent/CN213870820U/zh active Active
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Assignee: Baoding Kaiyuan Metal Products Manufacturing Co.,Ltd. Assignor: TANGXIAN KAIHUA METAL PRODUCT Co.,Ltd. Contract record no.: X2023980049355 Denomination of utility model: A clutch pressure plate with good heat dissipation effect Granted publication date: 20210803 License type: Common License Record date: 20231130 |