CN213867290U - 一种钢波纹板桥涵的洞口结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢波纹板桥涵的洞口结构，包括圆弧形的钢波纹板，钢波纹板上沿其圆弧形间隔固定有垂直于钢波纹板的长螺栓，以及垂直于钢波纹板的双层的矩形钢筋；矩形钢筋沿圆弧形均匀布置，内层的矩形钢筋之间通过圆弧形的轴向钢筋连接，外层的矩形钢筋前后两侧均固定有圆弧形的钢板；钢波纹板与钢板组成的拱圈内填充有混凝土。相比较于其它洞口结构形式，本结构能够切实可行地改善钢波纹板桥涵对受力的要求，施工较为便捷，有效的节约工期，不需要封闭交通，既解决了钢波纹板桥涵与混凝土的连接问题，又保证了原桥涵的正常运营。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥涵工程施工技术领域，具体涉及一种钢波纹板桥涵的洞口结构。
背景技术
随着国家越来越重视环境保护和低碳经济的发展，砂石和水泥材料构成的混凝土等圬工建筑将逐步被轻型的钢、铝等金属结构工程所取代，我国是钢铁生产大国，钢产量世界第一。钢结构在工程中得到广泛应用。
钢波纹板桥涵因轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征，轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变，可以更大程度上分散荷载的应力集中，更好地发挥钢结构的优势。尤其在软土以及高山丘陵地区，利用钢波纹管结构修筑桥涵更具有优势，也更具有广阔的应用前景。
随着钢波纹板桥涵在公路工程中的应用，大跨径（跨径≥9m）结构洞口形式由于设计、施工的不合理，常常出现裂缝、混凝土结构与钢板结构出现脱落的问题，制约了钢波纹板桥涵结构向更大跨径的发展。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种钢波纹板桥涵的洞口结构，克服传统钢筋混凝土结构与钢波纹板连接不稳定、封闭交通时间长、结构不美观且受力性能较差的问题。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种钢波纹板桥涵的洞口结构，其特征在于：
所述洞口结构包括圆弧形的钢波纹板，钢波纹板上沿其圆弧形间隔固定有垂直于钢波纹板的长螺栓，以及垂直于钢波纹板的双层的矩形钢筋；
矩形钢筋沿圆弧形均匀布置，内层的矩形钢筋之间通过圆弧形的轴向钢筋连接，外层的矩形钢筋前后两侧均固定有圆弧形的钢板；
钢波纹板与钢板组成的拱圈内填充有混凝土。
长螺栓呈7字形，底部从钢波纹板的开孔向下穿出，通过垫圈和螺母固定。
外层的矩形钢筋通过焊接方式固定到钢波纹板上，内层的矩形钢筋通过焊接的方式固定到长螺栓上。
轴向钢筋通过焊接的方式固定到内层的矩形钢筋内，钢板通过焊接的方式固定到外层的矩形钢筋前后两侧。
钢板上开设有泄水孔，预设有管状的泄水管。
长螺栓与钢波纹板之间设置密封垫。
本实用新型具有以下优点：
本实用新型的钢波纹板桥涵洞口结构，能够切实可行地将钢筋混凝土结构与钢波纹板连接在一起，防止了两者的脱落，同时对路基有一定的防护作用。拱圈均匀设置泄水孔，可将路基中的水排出。结构适用于钢波纹板拼装技术，与钢波纹板连接采用螺栓拧固设置，结构简单、造价成本低、操作方便。
附图说明
图1为桥涵洞口结构断面示意图。
图2为桥涵洞口整体结构示意图。
图3为桥涵洞口拱圈示意图。
图4为长螺栓与钢波纹板结构连接示意图。
图中，1-钢波纹板，2-长螺栓，3-矩形钢筋，4-轴向钢筋，5-钢板，6-混凝土，7-泄水孔，8-密封垫，9-螺母，10-垫圈，11-拱圈。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
本实用新型涉及一种钢波纹板桥涵的洞口结构，所述洞口结构包括圆弧形的钢波纹板1，钢波纹板1上沿其圆弧形间隔固定有垂直于钢波纹板1的长螺栓2，以及垂直于钢波纹板1的双层的矩形钢筋3；矩形钢筋3沿圆弧形均匀布置，内层的矩形钢筋3之间通过圆弧形的轴向钢筋4连接，外层的矩形钢筋3前后两侧均固定有圆弧形的钢板5；钢波纹板1与钢板5组成的拱圈11内填充有混凝土6。
长螺栓2呈7字形，底部从钢波纹板1的开孔向下穿出，通过垫圈10和螺母9固定。长螺栓2与钢波纹板1之间设置密封垫8。
外层的矩形钢筋3通过焊接方式固定到钢波纹板1上，内层的矩形钢筋3通过焊接的方式固定到长螺栓2上。
轴向钢筋4通过焊接的方式固定到内层的矩形钢筋3内，钢板5通过焊接的方式固定到外层的矩形钢筋3前后两侧。钢板5上开设有泄水孔7，预设有管状的泄水管。
施工时：
先按照钢波纹板桥涵的跨径或孔径预留长螺栓2孔位，将长螺栓2穿过钢波纹板孔，采用螺母9对长螺栓2和钢波纹板1进行连接。人工用定扭气动扳手按预定扭矩紧固所有螺栓，保证波纹的重叠部分紧密嵌套在一起。定扭气动扳手的控制扭矩应在350N•m左右，防止对螺栓的破坏。
在钢波纹板1上放置矩形钢筋3，矩形钢筋应沿着钢波纹板桥涵圆弧型结构进行调整，保证均匀布置，后采用电弧焊将两者焊接；再沿着矩形钢筋3的周向均匀布置轴向钢筋4，采用电弧焊将两者焊接；然后沿着洞口圆弧型结构均匀布置整圈泄水孔7，泄水孔一般为塑料材质，孔径按照实际工程进行调整，同时泄水材料应伸出混凝土结构6。
在两侧布置钢板5，钢板5与矩形钢筋3焊接，通过混凝土泵车的管子往钢波纹板1与矩形钢筋3之间空隙填充混凝土6，同时用振捣设备进行振捣，使其密实牢固，让钢波纹板结构、锚固结构及钢筋搭接结构形成一个稳固结构。
浇筑完成后，要进行标准养护，并用专门的仪器进行检测和分析，确定其达到相应的强度要求，方可进行下一步施工。
本实用新型采用钢筋搭接的整体结构、用长螺栓与钢波纹板连接，最后浇筑混凝土，使其形成整体结构，节省了钢筋的用量，防止了钢波纹板与混凝土结构的脱落，提高了整体稳定性，同时对路基边坡有防护作用。
本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种钢波纹板桥涵的洞口结构，其特征在于：
所述洞口结构包括圆弧形的钢波纹板（1），钢波纹板（1）上沿其圆弧形间隔固定有垂直于钢波纹板（1）的长螺栓（2），以及垂直于钢波纹板（1）的双层的矩形钢筋（3）；
矩形钢筋（3）沿圆弧形均匀布置，内层的矩形钢筋（3）之间通过圆弧形的轴向钢筋（4）连接，外层的矩形钢筋（3）前后两侧均固定有圆弧形的钢板（5）；
钢波纹板（1）与钢板（5）组成的拱圈（11）内填充有混凝土（6）。
2.根据权利要求1所述的一种钢波纹板桥涵的洞口结构，其特征在于：
长螺栓（2）呈7字形，底部从钢波纹板（1）的开孔向下穿出，通过垫圈（10）和螺母（9）固定。
3.根据权利要求2所述的一种钢波纹板桥涵的洞口结构，其特征在于：
外层的矩形钢筋（3）通过焊接方式固定到钢波纹板（1）上，内层的矩形钢筋（3）通过焊接的方式固定到长螺栓（2）上。
4.根据权利要求3所述的一种钢波纹板桥涵的洞口结构，其特征在于：
轴向钢筋（4）通过焊接的方式固定到内层的矩形钢筋（3）内，钢板（5）通过焊接的方式固定到外层的矩形钢筋（3）前后两侧。
5.根据权利要求4所述的一种钢波纹板桥涵的洞口结构，其特征在于：
钢板（5）上开设有泄水孔（7），预设有管状的泄水管。
6.根据权利要求5所述的一种钢波纹板桥涵的洞口结构，其特征在于：
长螺栓（2）与钢波纹板（1）之间设置密封垫（8）。
Priority Applications (1)
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| CN202022482477.1U CN213867290U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种钢波纹板桥涵的洞口结构 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213867290U true CN213867290U (zh) | 2021-08-03 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-11-02 CN CN202022482477.1U patent/CN213867290U/zh active Active
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