CN213862032U

CN213862032U - 一种车辆盲区报警系统

Info

Publication number: CN213862032U
Application number: CN202023167115.XU
Authority: CN
Inventors: 高毅
Original assignee: Shanghai Fengqi Information Technology Co ltd
Current assignee: Shanghai Fengqi Information Technology Co ltd
Priority date: 2020-12-24
Filing date: 2020-12-24
Publication date: 2021-08-03
Anticipated expiration: 2030-12-24

Abstract

本实用新型公开了一种车辆盲区报警系统，包括：摄像头，设置在车身右侧后方，以获取车身右侧盲区图像信息；雷达，设置在车身右侧，以获取盲区内障碍物到车辆的距离信息；处理装置，包括数据处理器、电压转换器和视频转接板，数据处理器用于根据盲区图像信息以及距离信息输出预警信号；声光报警器，设置在靠近车身和车头连接位置，并根据预警信号发出声音和闪光警报；显示器，设置在驾驶室内，以显示经视频转接板转换后的盲区图像信息和预警信号；处理装置通过数据线分别与摄像头、雷达、声光报警器和显示器连接。本实用新型通过靠近车身和车头连接位置设置的声光报警器确保司机行人都能够获得预警，并通过显示器显示详细信息。

Description

一种车辆盲区报警系统

技术领域

本实用新型涉及车辆安全技术领域，尤其涉及一种车辆盲区报警系统。

背景技术

近些年来，我国大型商用车辆一直增加，大型车辆存在很明显的盲区死角，由于车辆盲区死角导致的恶性交通事故频发的事例层出不穷，对我国路面公共交通造成了极大地安全隐患，特别是大型车辆车身的右侧，极易造成危险事故。

目前的车辆盲区报警设备通过处理装置对盲区视频或图像处理，识别盲区内是否存在行人或其他车辆并输出预警级别，再通过无线传输的方式，控制车外报警器预警行人或其他车辆，控制车内显示器对司机显示盲区状况，例如CN208789582U货车盲区检测装置。目前的车辆盲区报警设备存在以下问题，1、无线传输信号稳定性一般，难以保证数据快速稳定传递；2、一般仅依靠声控报警器，在嘈杂的交通环境中难以真正引起司机、行人或其他车辆的重视；3、难以适应目前多种的摄像头输出格式。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地解决方案，以解决至少一个问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种车辆盲区报警系统，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种车辆盲区报警系统，包括：

摄像头，所述摄像头设置在车身右侧后方，以获取车身右侧盲区图像信息；

雷达，所述雷达设置在车身右侧，以获取盲区内障碍物到车辆的距离信息；

处理装置，所述处理装置包括数据处理器、电压转换器和视频转接板，所述数据处理器用于根据所述盲区图像信息以及所述距离信息输出预警信号，所述电压转换器用于转换外部电源电压以给所述车辆盲区报警系统供电，所述视频转接板用于转换所述盲区图像信息的格式；

声光报警器，所述声光报警器设置在靠近车身和车头连接位置，并根据所述预警信号发出声音和闪光警报；

显示器，所述显示器设置在驾驶室内，以显示所述盲区图像信息和所述预警信号；

所述处理装置通过数据线分别与所述摄像头、所述雷达、所述声光报警器和所述显示器连接。

本实用新型的一个较佳实施例中，所述电压转换器的输入端与外部电源连接，所述电压转换器的输出端分别与所述摄像头、所述雷达、所述数据处理器、所述视频转接板、所述声光报警器和所述显示器的输入端连接，所述视频转接板的输入端通过数据线与所述摄像头的输出端连接，所述视频转接板的输出端通过数据线分别与所述数据处理器、所述显示器的输入端连接，所述数据处理器的输入端通过数据线还与所述雷达的输出端连接，所述数据处理器的输出端通过数据线分别与所述声光报警器、所述显示器的输入端连接。

本实用新型的一个较佳实施例中，所述摄像头为IP66防尘防水等级。

本实用新型的一个较佳实施例中，所述摄像头像素不低于400万。

本实用新型的一个较佳实施例中，所述声光报警器的报警响度最大为110dB，闪光频率为5级。

本实用新型的一个较佳实施例中，所述视频转接板用于接收所述摄像头的CVBS格式或YUV格式或SDI格式的盲区图像信息，并将其转换为所述数据处理器以及所述显示器的接收格式。

本实用新型的一个较佳实施例中，所述处理装置的外壳为铝合金外壳。

本实用新型的一个较佳实施例中，还包括通讯装置，所述通讯装置用于将所述盲区图像信息、所述距离信息和所述预警信号传送至云服务器，所述通讯装置的输入端分别与所述电压转换器、所述数据处理器的输出端连接，所述通讯装置的输出端与所述云服务器的输入端连接。

本实用新型的一个较佳实施例中，所述外部电源电压为24V，所述电压转换器包括24V模块、24V转12V模块和24V转5V模块，所述24V模块的输出端与所述声光报警器的输入端连接，所述24V转12V模块的输出端分别与所述摄像头、所述雷达的输入端连接，所述24V转5V模块的输出端分别与所述数据处理器、所述视频转接板、所述通讯装置、所述显示器的输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过车身右后方设置的摄像头获取盲区图像信息以及通过雷达获得障碍物到车辆距离信息，处理装置对两个信息处理，从而使得预警更为优化；输出通过靠近车身和车头连接位置设置的声光报警器发出警报，从而确保司机和行人都能够得到预警；车内显示器显示，使得司机进一步获得预警详细信息；并且处理装置通过数据线分别与摄像头、雷达、声光报警器和显示器连接，从而避免了无线传输的不稳定性，提高数据传输的速度以及稳定性，进一步提高了盲区安全性。

(2)本实用新型通过处理装置内部的电压转换器对外部电源电压进行适宜转换，从而便于对报警系统内各设备供电；通过视频转换单元适宜多种视频信号格式，便于摄像头的更新换代。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型中电压转换器与其他设备的连接示意图；

图3为本实用新型的部分连接示意图。

具体地，10、摄像头；20、处理装置；21、数据处理器；22、电压转换器；23、视频转接板；30、声光报警器；40、显示器；50、雷达；60、通讯装置；70、云服务器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种车辆盲区报警系统，包括摄像头10、处理装置20、声光报警器30、显示器40以及雷达50。

处理装置20包括数据处理器21、电压转换器22和视频转接板23。数据处理器21用于根据盲区图像信息以及距离信息输出预警信号。

本车辆盲区报警系统还可以包括通讯装置60，通讯装置60用于将盲区图像信息、距离信息和预警信号传送至云服务器70，从而进行数据备份，并为处理装置20的升级研发提供数据，方便盲区识别算法的深度学习。

具体而言，摄像头10设置在车身右侧后方以获取车身右侧盲区图像信息。雷达50设置在车身右侧，以获取盲区内障碍物到车辆的距离信息。声光报警器30设置在靠近车身和车头连接位置，并根据预警信号发出声音和闪光警报，靠近车身和车头连接位置设置的声光报警器30不仅能够预警行人，也可以有效预警驾驶室内的司机，避免司机在嘈杂、灯光混乱的环境中遗漏预警。

视频转接板23用于转换盲区图像信息的格式，从而适宜多种摄像头10的输出格式，便于摄像头10的更新换代。优选地，视频转接板23用于接收摄像头10的CVBS格式或YUV格式或SDI格式的盲区图像信息，并将其转换为数据处理器21以及显示器40的接收格式。

电压转换器22用于转换外部电源电压以给报警系统供电，如图2所示，电压转换器22的输入端与外部电源连接，输出端分别与对应设备连接，即电压转换器22的输入端与外部电源连接，电压转换器22的输出端分别与摄像头10、雷达50、数据处理器21、视频转接板23、声光报警器30、显示器40、通讯装置60的输入端连接，以供电。具体而言，外部电源电压为24V，电压转换器22包括24V模块、24V转12V模块和24V转5V模块，24V模块即不对外部电源电压降压，与声光报警器30连接，24V转12V模块与摄像头10以及雷达50连接，24V转5V模块与数据处理器21、视频转接板23、通讯装置60以及显示器40连接。

显示器40用于设置在驾驶室内并显示盲区图像信息以及预警信号。优选地，显示器40还可以根据预警信号的级别显示不同颜色，例如，高预警、中预警和低预警，显示报警画面：红色(高预警)，橙色(中预警)，黄色(低预警)，报警画面颜色和报警等级可以按需要设定。

处理装置20通过数据线分别与摄像头10、雷达50、声光报警器30和显示器40连接，从而避免了无线传输的不稳定性，提高数据传输的速度以及稳定性，进一步提高了盲区安全性。

具体而言，如图3所示，视频转接板23的输入端通过数据线与摄像头10的输出端连接，视频转接板23的输出端通过数据线分别与数据处理器21、显示器40的输入端连接。数据处理器21的输入端通过数据线还与雷达50的输出端连接，数据处理器21的输出端通过数据线分别与声光报警器30、显示器40、所示通讯装置60的输入端连接。

本车辆盲区报警系统中，摄像头10为IP66防尘防水等级，以适应复杂的行车环境。进一步地，摄像头10像素不低于400万，以获得更清晰的盲区图像，以供处理装置20进行准确处理。

本车辆盲区报警系统中，声光报警器30的报警响度最大为110dB，闪光频率为5级，从而适应大部分的交通环境，确保行人或其他车辆以及本车司机获取警报信息。

本车辆盲区报警系统中，处理装置20的外壳优选为铝合金外壳，从而提高散热性能。

本车辆盲区报警系统通过设置在盲区的摄像头10采集车辆盲区视角图像视频，通过雷达50获取行人距离与车辆的距离，由处理装置20分析视频画面中是否存在步行行人、自行车行人、摩托车行人、打伞行人等信息，并输出预警信号，声光报警器30根据预警信号发出声音和灯光，提醒行人和司机注意，还可以根据行人与车辆的距离设定不同预警级别，控制声光报警器30发出不同的声音和灯光。同时车内显示器40显示盲区图像信息和预警信号，司机可以看见具体的盲区情况。盲区图像信息、距离信息和预警信号通过通讯装置60传送到云服务器70，便于系统管理员对视频画面和报警信息的查阅，也可以为处理装置20的升级提供数据。

综上所述，本实用新型通过车身右后方设置的摄像头获取盲区图像信息以及通过雷达获得障碍物到车辆距离信息，处理装置对两个信息处理，从而使得预警更为优化；输出通过靠近车身和车头连接位置设置的声光报警器发出警报，从而确保司机和行人都能够得到预警；车内显示器显示，使得司机进一步获得预警详细信息；并且处理装置通过数据线分别与摄像头、雷达、声光报警器和显示器连接，从而避免了无线传输的不稳定性，提高数据传输的速度以及稳定性，进一步提高了盲区安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种车辆盲区报警系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆盲区报警系统，其特征在于，所述电压转换器的输入端与外部电源连接，所述电压转换器的输出端分别与所述摄像头、所述雷达、所述数据处理器、所述视频转接板、所述声光报警器和所述显示器的输入端连接，所述视频转接板的输入端通过数据线与所述摄像头的输出端连接，所述视频转接板的输出端通过数据线分别与所述数据处理器、所述显示器的输入端连接，所述数据处理器的输入端通过数据线还与所述雷达的输出端连接，所述数据处理器的输出端通过数据线分别与所述声光报警器、所述显示器的输入端连接。

3.根据权利要求1所述的车辆盲区报警系统，其特征在于，所述摄像头为IP66防尘防水等级。

4.根据权利要求1所述的车辆盲区报警系统，其特征在于，所述摄像头像素不低于400万。

5.根据权利要求1所述的车辆盲区报警系统，其特征在于，所述声光报警器的报警响度最大为110dB，闪光频率为5级。

6.根据权利要求1所述的车辆盲区报警系统，其特征在于，所述视频转接板用于接收所述摄像头的CVBS格式或YUV格式或SDI格式的盲区图像信息，并将其转换为所述数据处理器以及所述显示器的接收格式。

7.根据权利要求1所述的车辆盲区报警系统，其特征在于，所述处理装置的外壳为铝合金外壳。

8.根据权利要求2所述的车辆盲区报警系统，其特征在于，还包括通讯装置，所述通讯装置用于将所述盲区图像信息、所述距离信息和所述预警信号传送至云服务器，所述通讯装置的输入端分别与所述电压转换器、所述数据处理器的输出端连接，所述通讯装置的输出端与所述云服务器的输入端连接。

9.根据权利要求8所述的车辆盲区报警系统，其特征在于，所述外部电源电压为24V，所述电压转换器包括24V模块、24V转12V模块和24V转5V模块，所述24V模块的输出端与所述声光报警器的输入端连接，所述24V转12V模块的输出端分别与所述摄像头、所述雷达的输入端连接，所述24V转5V模块的输出端分别与所述数据处理器、所述视频转接板、所述通讯装置、所述显示器的输入端连接。