CN214675383U

CN214675383U - 智能bsd盲区监控红外摄像头

Info

Publication number: CN214675383U
Application number: CN202120811421.8U
Authority: CN
Inventors: 白建峰; 秦钦
Original assignee: Shenzhen Jianfengshike Electronics Co ltd
Current assignee: Shenzhen Jianfengshike Electronics Co ltd
Priority date: 2021-04-20
Filing date: 2021-04-20
Publication date: 2021-11-09
Anticipated expiration: 2031-04-20

Abstract

本实用新型涉及车辆BSD盲区监测技术领域，公开了一种智能BSD盲区监控红外摄像头，包括壳体、透光面板、广角摄像头模组以及红外LED灯，广角摄像头模组和红外LED灯分别设置于壳体的前端部，透光面板分别凹设有一第一通孔和第二通孔，广角摄像头模组和红外LED灯分别嵌设于第一通孔和第二通孔内设置，壳体内设有控制主板，壳体的下端壁凹设有进线孔。本实用新型的技术方案能够使得司机可通过车内显示屏实时查看盲区内的行人状态视频，同时可通过摄像头内的扬声器提醒行人注意避让，避免发生盲区碾压交通事故，有效解决车辆盲区的问题，同时视频可上传云存储服务器保存，便于对车辆的管理和事故证据的调取，实用性强。

Description

智能BSD盲区监控红外摄像头

技术领域

本实用新型涉及车辆BSD盲区监测技术领域，特别涉及一种智能BSD盲区监控红外摄像头。

背景技术

汽车驾驶盲区是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。盲区主要分为A柱盲区、内轮差盲区、山路盲区、后视镜盲区、光线盲区、超车盲区等，由于盲区的存在，所以在开车过程中，虽然车子有前后左右的车窗和内外后视镜，但我们开车的视线范围还是很有限的，总会有些地方看不清，这些盲区是日常碰擦和造成交通事故的主要原因之一，盲点监测系统就是为了解决后视镜的盲区而产生的。BSD（Blind Spot Detection）：盲区监测系统，就是通过红外摄像头在车辆行驶时对车辆后方两侧盲区进行监测，如果有其他车辆进入盲区范围内，会在后视镜或者指定位置对司机进行灯光提示和蜂鸣器报警，从而告知司机何时并线的最好时机，尤其是在高速变道或者在车辆众多突发情况极易出现的城市道路变道时，其所起的作用往往超越了车辆其他安全配置，对避免事故，增加行车安全举足轻重。

然而，目前现有的车辆BSD盲区监测装置大多无法对盲区进行可视化监测，无法实时查看盲区内的行人状况，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种智能BSD盲区监控红外摄像头，旨在解决现有的车辆BSD盲区监测装置无法对盲区进行可视化监测，无法实时查看盲区内的行人状况的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的智能BSD盲区监控红外摄像头，包括壳体、透光面板、广角摄像头模组以及红外LED灯，所述壳体呈正方体形结构设置，所述透光面板可拆卸的嵌设于所述壳体的前端部设置，所述广角摄像头模组和红外LED灯分别设置于所述壳体的前端部，且所述红外LED灯位于所述广角摄像头模组的上方设置，所述透光面板分别凹设有一与所述广角摄像头模组和红外LED灯相适配的第一通孔和第二通孔，所述广角摄像头模组和红外LED灯分别嵌设于所述第一通孔和第二通孔内设置，所述壳体内设有控制主板，且所述广角摄像头模组和红外LED灯分别与所述控制主板电连接，所述壳体的下端壁凹设有进线孔。

进一步地，所述壳体包括前壳体和后壳体，所述后壳体通过螺钉可拆卸的盖设于所述前壳体的后端部设置。

进一步地，还包括LED补光灯，所述LED补光灯设置于所述壳体的前端部，所述LED补光灯位于所述广角摄像头模组的下方设置，且所述LED补光灯与所述控制主板电连接。

进一步地，还包括扬声器，所述壳体的背侧壁凹设有多个透音孔，所述扬声器位于所述透音孔的内侧设置，所述扬声器与所述控制主板电连接。

进一步地，所述壳体的内侧壁凹设有一与所述扬声器相适配的第一容置槽，所述扬声器嵌设于所述第一容置槽内设置。

进一步地，所述壳体的侧壁凸设有一硅胶限位块。

进一步地，所述壳体的背侧壁凹设有多个散热通孔。

进一步地，所述壳体的前端部凹设有一与所述透光面板相适配的第二容置槽，所述透光面板嵌设于所述第二容置槽内设置。

进一步地，所述透光面板采用亚克力材质形成。

采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过透光面板可拆卸的嵌设于壳体的前端部设置，广角摄像头模组和红外LED灯分别设置于壳体的前端部，且红外LED灯位于广角摄像头模组的上方设置，透光面板分别凹设有一与广角摄像头模组和红外LED灯相适配的第一通孔和第二通孔，广角摄像头模组和红外LED灯分别嵌设于第一通孔和第二通孔内设置，壳体内设有控制主板，且广角摄像头模组和红外LED灯分别与控制主板电连接，壳体的下端壁凹设有进线孔，通过将BSD盲区摄像头安装在车辆右侧后方，对照车辆右侧前方进行拍摄，一旦检测的盲区内有行人，则通过车内分级预警提示器对司机进行提醒，并可通过与驾驶室内的监视显示屏连接，便于司机实时查看盲区内的行人状态视频，同时可通过摄像头内的扬声器提醒行人注意避让，避免发生盲区碾压交通事故，有效解决车辆盲区的问题，同时视频可上传云存储服务器保存，便于对车辆的管理和事故证据的调取，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的一种智能BSD盲区监控红外摄像头的整体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的一种智能BSD盲区监控红外摄像头的另一视角的整体结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的一种智能BSD盲区监控红外摄像头的分解结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的一种智能BSD盲区监控红外摄像头的另一分解结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种智能BSD盲区监控红外摄像头。

如图1至图4所示，在本实用新型一实施例中，该智能BSD盲区监控红外摄像头，包括壳体101、透光面板102、广角摄像头模组103以及红外LED灯104，所述壳体101呈正方体形结构设置，所述透光面板102可拆卸的嵌设于所述壳体101的前端部设置，所述广角摄像头模组103和红外LED灯104分别设置于所述壳体101的前端部，且所述红外LED灯104位于所述广角摄像头模组103的上方设置，所述透光面板102分别凹设有一与所述广角摄像头模组103和红外LED灯104相适配的第一通孔1021和第二通孔1022，所述广角摄像头模组103和红外LED灯104分别嵌设于所述第一通孔1021和第二通孔1022内设置，所述壳体101内设有控制主板105，且所述广角摄像头模组103和红外LED灯104分别与所述控制主板105电连接，所述壳体101的下端壁凹设有进线孔106。

具体地，所述壳体101包括前壳体1011和后壳体1012，所述后壳体1012通过螺钉可拆卸的盖设于所述前壳体1011的后端部设置。

具体地，还包括LED补光灯107，所述LED补光灯107设置于所述壳体101的前端部，所述LED补光灯107位于所述广角摄像头模组103的下方设置，且所述LED补光灯107与所述控制主板105电连接，在完全无环境光照明的情况下，LED补光灯可以帮助摄像头拍摄到清晰的图像，能根据实际情况补光，配合红外LED灯，使得摄像头具备红外夜视功能，实现24小时监控。

具体地，还包括扬声器108，所述壳体101的背侧壁凹设有多个透音孔109，所述扬声器位108于所述透音孔109的内侧设置，所述扬声器108与所述控制主板105电连接，在行人触发告警时，LED补光灯将交替闪烁，并触发扬声器发出语音“请远离车辆”，提醒行人注意避让，保持与车辆距离，避免发生盲区碾压交通事故。

具体地，所述壳体101的内侧壁凹设有一与所述扬声器108相适配的第一容置槽110，所述扬声器108嵌设于所述第一容置槽110内设置。

具体地，所述壳体101的侧壁凸设有一硅胶限位块111，可用于将壳体卡固安装，起到快速安装的作用。

具体地，所述壳体101的背侧壁凹设有多个散热通孔112，起到快速散热的作用。

具体地，所述壳体101的前端部凹设有一与所述透光面板102相适配的第二容置槽113，所述透光面板102嵌设于所述第二容置槽113内设置。

具体地，所述透光面板113采用亚克力材质形成。

具体地，通过通过透光面板可拆卸的嵌设于壳体的前端部设置，广角摄像头模组和红外LED灯分别设置于壳体的前端部，且红外LED灯位于广角摄像头模组的上方设置，透光面板分别凹设有一与广角摄像头模组和红外LED灯相适配的第一通孔和第二通孔，广角摄像头模组和红外LED灯分别嵌设于第一通孔和第二通孔内设置，壳体内设有控制主板，且广角摄像头模组和红外LED灯分别与控制主板电连接，壳体的下端壁凹设有进线孔，通过将BSD盲区摄像头安装在车辆右侧后方，对照车辆右侧前方进行拍摄，一旦检测的盲区内有行人，则通过车内分级预警提示器对司机进行提醒，并可通过与驾驶室内的监视显示屏连接，便于司机实时查看盲区内的行人状态视频，同时可通过摄像头内的扬声器提醒行人注意避让，避免发生盲区碾压交通事故，有效解决车辆盲区的问题，同时视频可上传云存储服务器保存，便于对车辆的管理和事故证据的调取，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims

1.一种智能BSD盲区监控红外摄像头，其特征在于，包括壳体、透光面板、广角摄像头模组以及红外LED灯，所述壳体呈正方体形结构设置，所述透光面板可拆卸的嵌设于所述壳体的前端部设置，所述广角摄像头模组和红外LED灯分别设置于所述壳体的前端部，且所述红外LED灯位于所述广角摄像头模组的上方设置，所述透光面板分别凹设有一与所述广角摄像头模组和红外LED灯相适配的第一通孔和第二通孔，所述广角摄像头模组和红外LED灯分别嵌设于所述第一通孔和第二通孔内设置，所述壳体内设有控制主板，且所述广角摄像头模组和红外LED灯分别与所述控制主板电连接，所述壳体的下端壁凹设有进线孔。

2.根据权利要求1所述的智能BSD盲区监控红外摄像头，其特征在于，所述壳体包括前壳体和后壳体，所述后壳体通过螺钉可拆卸的盖设于所述前壳体的后端部设置。

3.根据权利要求1所述的智能BSD盲区监控红外摄像头，其特征在于，还包括LED补光灯，所述LED补光灯设置于所述壳体的前端部，所述LED补光灯位于所述广角摄像头模组的下方设置，且所述LED补光灯与所述控制主板电连接。

4.根据权利要求1所述的智能BSD盲区监控红外摄像头，其特征在于，还包括扬声器，所述壳体的背侧壁凹设有多个透音孔，所述扬声器位于所述透音孔的内侧设置，所述扬声器与所述控制主板电连接。

5.根据权利要求4所述的智能BSD盲区监控红外摄像头，其特征在于，所述壳体的内侧壁凹设有一与所述扬声器相适配的第一容置槽，所述扬声器嵌设于所述第一容置槽内设置。

6.根据权利要求1所述的智能BSD盲区监控红外摄像头，其特征在于，所述壳体的侧壁凸设有一硅胶限位块。

7.根据权利要求1所述的智能BSD盲区监控红外摄像头，其特征在于，所述壳体的背侧壁凹设有多个散热通孔。

8.根据权利要求1所述的智能BSD盲区监控红外摄像头，其特征在于，所述壳体的前端部凹设有一与所述透光面板相适配的第二容置槽，所述透光面板嵌设于所述第二容置槽内设置。

9.根据权利要求1所述的智能BSD盲区监控红外摄像头，其特征在于，所述透光面板采用亚克力材质形成。