CN213861963U - 一种汽车头枕挂钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车头枕挂钩，包括两挂钩底座，两所述挂钩底座之间通过连接件相连，所述挂钩底座上开设有安装孔，所述挂钩底座上固定设有一连接筒，所述连接筒的中心线与所述安装孔的中心线重合，且所述连接筒的内直径与所述安装孔的直径相同，所述连接筒上转动套设有一连接环，所述连接环的侧面延展出朝向所述连接环弯曲的挂钩体；所述连接筒的上端设有挡环。本实用新型将两带有连接筒的挂钩底座分别套设在汽车头枕的两安装柱上，挂钩体通过连接环转动安装在连接筒上，能够在需要使用挂钩时将挂钩体旋转到合适的位置进行使用。

Description

一种汽车头枕挂钩

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是一种用于汽车头枕上的挂钩。

背景技术

汽车的出现极大地方便了人们的出行，它已经成为了人们生活中不可获取的重要部分。随着经济的飞速发展，轿车的普及程度逐年上升。

在使用轿车时，驾乘人员通常会携带手提包或者购物袋等，由于车内储物空间有限，人们经常会将随身物品放置在汽车座位。

然而，汽车在行驶时的不稳定性会导致手提包或者购物袋内物品的散落，易造成物品的遗失以及车内环境的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车头枕挂钩，它能够方便驾乘人员将手提包或者购物袋等挂起，避免在汽车行驶的过程中手提包或者购物袋内物品的散落造成物品的遗失以及车内环境的污染。

本实用新型提供了一种汽车头枕挂钩，包括两挂钩底座，两所述挂钩底座之间通过连接件相连，所述挂钩底座上开设有安装孔，所述挂钩底座上固定设有一连接筒，所述连接筒的中心线与所述安装孔的中心线重合，且所述连接筒的内直径与所述安装孔的直径相同，所述连接筒上转动套设有一连接环，所述连接环的侧面延展出朝向所述连接环弯曲的挂钩体；所述连接筒的上端设有挡环。

如上所述的一种汽车头枕挂钩，其中，优选的是，所述挡环的侧面设有一横杆，所述横杆位于所述连接件的正上方，所述横杆上开设有一通孔，所述通孔内滑动安装有一定位杆，所述定位杆位于所述通孔上方的部分套设有一弹簧，所述弹簧用于在所述挂钩体转动至所述连接件上方时将所述定位杆的下端抵紧在所述挂钩体上进行定位。

如上所述的一种汽车头枕挂钩，其中，优选的是，所述弹簧的上端与所述定位杆固定连接，所述弹簧的下端与所述横杆的上表面固定连接；

所述挂钩体包括钩杆和钩头，所述钩杆的一端与所述连接环的侧面固定连接，所述钩头固定安装在所述钩杆远离所述连接环的一端，所述钩杆的上表面开设与所述定位杆适配的定位凹槽。

如上所述的一种汽车头枕挂钩，其中，优选的是，所述连接件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的一端与其中一所述挂钩底座固定连接，所述第二连接杆的一端与另一所述挂钩底座固定连接，所述第一连接杆靠近所述第二连接杆的一端沿长度方向开设有容纳所述第二连接杆的盲孔，所述第二连接杆与所述盲孔滑动配合。

如上所述的一种汽车头枕挂钩，其中，优选的是，所述第一连接杆靠近所述第二连接杆的一端设有两连接耳，两所述连接耳对称设置且位于所述第二连接杆的上方，两所述连接耳之间转动安装有一转轴，所述转轴上固定安装有一限位板，所述转轴上还套设有一扭簧，所述扭簧的一端抵靠在所述第一连接杆的端面上，另一端抵靠在所述限位板上以使所述限位板远离所述转轴的一端抵紧在所述第二连接杆上。

如上所述的一种汽车头枕挂钩，其中，优选的是，所述限位板远离所述转轴的一端设有卡块，所述卡块向所述第二连接杆的方向凸起，所述第二连接杆的上表面开设有若干与所述卡块适配的卡槽，若干所述卡槽沿所述第二连接杆的长度方向均匀分布。

如上所述的一种汽车头枕挂钩，其中，优选的是，所述卡槽横截面为V形。

如上所述的一种汽车头枕挂钩，其中，优选的是，所述连接筒的内壁上设有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型将两带有挂钩体的挂钩底座分别套设在汽车头枕的两安装柱上，挂钩底座需保持挂钩的钩爪朝向背离地面放置，能够在需要使用挂钩时将挂钩体旋转到合适的位置进行使用。

2、本实用新型能够有效的解决将手提包或购物袋直接放置到汽车座位上，汽车行驶时的不稳定性会导致手提包或者购物袋内物品的散落，易造成物品的遗失以及车内环境的污染问题。

3、本实用新型通过两挂钩底座之间设置连接件，当只使用一个挂钩底座上的挂钩进行悬挂物品时，该挂钩底座所受到的力能够通过连接件分摊一部分到另一挂钩底座上，进而分摊到头枕的另一安装柱上，有效降低挂物品的头枕安装柱受到的力，避免挂物品的安装柱变形。

4、本实用新型通过将连接件设计成包括第一连接杆和第二连接杆，第二连接杆的一端滑动安装在第一连接杆的盲孔内，能够在安装两挂钩底座时，根据汽车头枕的两安装柱之间的距离的不同进行调节，提高通用性。

5、本实用新型通过设置横杆，在横杆上设置定位杆，定位杆上套设弹簧，在钩杆的上表面开设与定位杆适配的定位凹槽，能够在不使用挂钩时通过转动挂钩体至横杆的下方，使定位杆的下方位于定位凹槽内即可将挂钩体固定在汽车头枕与汽车靠背之间的闲置空间内。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车头枕挂钩的结构示意图；

图2是本实用新型的第二连接杆与挂钩底座、连接筒的安装结构示意图；

图3是本实用新型的第一连接杆与挂钩底座、连接筒的安装结构示意图；

图4是连接环与挂钩体的结构示意图；

图5是图1中A处的放大图；

图6是挂钩体旋转至连接件上方并通过定位杆固定的状态示意图；

图7是本实用新型一种汽车头枕挂钩安装在汽车头枕上的使用状态示意图。

附图标记说明：1-挂钩底座，2-连接件，3-连接筒，4-连接环，5-挂钩体，501-钩杆，502钩头，5011-定位凹槽，-6-挡环，7-横杆，701-通孔，8-定位杆，9-弹簧，201-第一连接杆，202-第二连接杆，2011-盲孔，203-连接耳，204-转轴，205-限位板，206-扭簧，207-卡块，2021-卡槽，10-橡胶层。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型的实施例：如图1-图7所示，一种汽车头枕挂钩，包括两挂钩底座1，两挂钩底座1均为圆形，两挂钩底座1之间通过连接件2相连，挂钩底座1上开设有安装孔，具体的，安装孔的中心线与挂钩底座1的中心线重合，通过设置安装孔，便于将挂钩底座1通过该安装孔套设在汽车座椅头枕的安装柱上。挂钩底座1上固定设有一连接筒3，连接筒3的中心线与安装孔的中心线重合，且连接筒3的内直径与安装孔的直径相同，通过将连接筒3的内直径设计成与安装孔的直径相同是为了方便将连接筒3也套设在汽车座椅头枕的安装柱上，具体的，连接筒3与挂钩底座1一体成型或通过焊接的方式固定连接。连接筒3上转动套设有一连接环4，连接环4的侧面延展出朝向连接环4弯曲的挂钩体5，挂钩体5的延长臂与安装孔的轴向垂直设置。连接筒3的上端设有挡环6，挡环6的内直径与连接筒3的内直径相同，挡环6具有限位的作用能够避免连接环4从连接筒3上掉落。挡环6与连接筒3的上端通过焊接的方式固定连接在一起。

具体安装时，先将汽车座椅上的头枕取下，然后将两带有挂钩体5的挂钩底座1分别套设在汽车头枕的两安装柱上，挂钩底座1需保持挂钩的钩爪朝向背离地面放置。使用时，只需将挂钩体5旋转到合适的位置即可将悬挂的物品挂到挂钩上。

进一步地，挡环6的侧面设有一横杆7，横杆7位于连接件2的正上方，横杆7上开设有一通孔701，通孔701内滑动安装有一定位杆8，定位杆8位于通孔701上方的部分套设有一弹簧9，弹簧9用于在挂钩体5转动至连接件2上方时将定位杆8的下端抵紧在挂钩体5上进行定位。弹簧9的上端与定位杆8固定连接，弹簧9的下端与横杆7的上表面固定连接；如此，能够在不使用挂钩时，可以通过转动挂钩体5旋转至连接件2的上方，且位于横杆7的正下方，通过定位杆8的下端抵紧在挂钩体5上进行定位，当需要使用挂钩时，向上拉动定位杆8使定位杆不在抵紧在挂钩体5上，然后将挂钩体5旋出即可。

挂钩体5包括钩杆501和钩头502，钩杆501的一端与连接环4的侧面固定连接，钩头502固定安装在钩杆501远离连接环4的一端，钩杆501的上表面开设与定位杆8适配的定位凹槽5011。通过设置定位凹槽5011，能够提高定位杆8对挂钩体5的定位效果。

进一步地，连接件2包括第一连接杆201和第二连接杆202，第一连接杆201的一端与其中一挂钩底座1固定连接，第二连接杆202的一端与另一挂钩底座1固定连接，第一连接杆201靠近第二连接杆202的一端沿长度方向开设有容纳第二连接杆202的盲孔2011，第二连接杆202与盲孔2011滑动配合。将连接件2设计成长度可调能够在安装两挂钩底座时，根据汽车头枕的两安装柱之间的距离的不同进行调节，提高挂钩的通用性。

进一步地，第一连接杆201靠近第二连接杆202的一端设有两连接耳203，两连接耳203对称设置且位于第二连接杆202的上方，两连接耳203之间转动安装有一转轴204，转轴204上固定安装有一限位板205，转轴204上还套设有一扭簧206，扭簧206的一端抵靠在第一连接杆201的端面上，另一端抵靠在限位板205上以使限位板205远离转轴204的一端抵紧在第二连接杆202上。通过设置位板205能够增大第二连接杆202从第一连接杆201内拉出时的摩擦力。

进一步地，限位板205远离转轴204的一端设有卡块207，卡块207向第二连接杆202的方向凸起，第二连接杆202的上表面开设有若干与卡块207适配的卡槽2021，若干卡槽2021沿第二连接杆202的长度方向均匀分布。卡槽2021横截面为V形。

进一步地，连接筒3的内壁上设有橡胶层10，通过设置橡胶层10。能够增大连接筒3的内壁与汽车头枕安装柱的摩擦力，同时也能够对安装柱起到防护的作用。具体的，挂钩底座1上的安装孔内也设有橡胶层10。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车头枕挂钩，其特征在于：包括两挂钩底座(1)，两所述挂钩底座(1)之间通过连接件(2)相连，所述挂钩底座(1)上开设有安装孔，所述挂钩底座(1)上固定设有一连接筒(3)，所述连接筒(3)的中心线与所述安装孔的中心线重合，且所述连接筒(3)的内直径与所述安装孔的直径相同，所述连接筒(3)上转动套设有一连接环(4)，所述连接环(4)的侧面延展出朝向所述连接环(4)弯曲的挂钩体(5)；所述连接筒(3)的上端设有挡环(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车头枕挂钩，其特征在于：所述挡环(6)的侧面设有一横杆(7)，所述横杆(7)位于所述连接件(2)的正上方，所述横杆(7)上开设有一通孔(701)，所述通孔(701)内滑动安装有一定位杆(8)，所述定位杆(8)位于所述通孔(701)上方的部分套设有一弹簧(9)，所述弹簧(9)用于在所述挂钩体(5)转动至所述连接件(2)上方时将所述定位杆(8)的下端抵紧在所述挂钩体(5)上进行定位。

3.根据权利要求2所述的汽车头枕挂钩，其特征在于：所述弹簧(9)的上端与所述定位杆(8)固定连接，所述弹簧(9)的下端与所述横杆(7)的上表面固定连接；

所述挂钩体(5)包括钩杆(501)和钩头(502)，所述钩杆(501)的一端与所述连接环(4)的侧面固定连接，所述钩头(502)固定安装在所述钩杆(501)远离所述连接环(4)的一端，所述钩杆(501)的上表面开设与所述定位杆(8)适配的定位凹槽(5011)。

4.根据权利要求1所述的汽车头枕挂钩，其特征在于：所述连接件(2)包括第一连接杆(201)和第二连接杆(202)，所述第一连接杆(201)的一端与其中一所述挂钩底座(1)固定连接，所述第二连接杆(202)的一端与另一所述挂钩底座(1)固定连接，所述第一连接杆(201)靠近所述第二连接杆(202)的一端沿长度方向开设有容纳所述第二连接杆(202)的盲孔(2011)，所述第二连接杆(202)与所述盲孔(2011)滑动配合。

5.根据权利要求4所述的汽车头枕挂钩，其特征在于：所述第一连接杆(201)靠近所述第二连接杆(202)的一端设有两连接耳(203)，两所述连接耳(203)对称设置且位于所述第二连接杆(202)的上方，两所述连接耳(203)之间转动安装有一转轴(204)，所述转轴(204)上固定安装有一限位板(205)，所述转轴(204)上还套设有一扭簧(206)，所述扭簧(206)的一端抵靠在所述第一连接杆(201)的端面上，另一端抵靠在所述限位板(205)上以使所述限位板(205)远离所述转轴(204)的一端抵紧在所述第二连接杆(202)上。

6.根据权利要求5所述的汽车头枕挂钩，其特征在于：所述限位板(205)远离所述转轴(204)的一端设有卡块(207)，所述卡块(207)向所述第二连接杆(202)的方向凸起，所述第二连接杆(202)的上表面开设有若干与所述卡块(207)适配的卡槽(2021)，若干所述卡槽(2021)沿所述第二连接杆(202)的长度方向均匀分布。

7.根据权利要求6所述的汽车头枕挂钩，其特征在于：所述卡槽(2021)横截面为V形。

8.根据权利要求1所述的汽车头枕挂钩，其特征在于：所述连接筒(3)的内壁上设有橡胶层(10)。

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