CN213861843U - 特种车自动散热淋水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了特种车自动散热淋水装置，包括车体，所述车体内部固定安装有水箱，所述水箱一侧通过软管固定连接有水泵，所述水泵一侧固定连接有出水管，所述出水管上固定安装有延时阀，所述出水管一端固定连接有喷雾头，所述水箱一侧通过回流管固定连接有蓄水槽，所述蓄水槽内部固定安装有支架，所述支架顶部固定安装有放置板，所述放置板上表面固定安装有变速箱和发动机，所述发动机顶部固定连接有回水管，所述回水管通过气管与延时阀固定连接，通过温度感应器感应到发动机处温度超过85℃时，气管将会打开延时阀，之后使喷雾头对发动机和变速箱处喷洒水雾，实现发动机、变速箱快速降温，降低了特种车的故障率及提高了施工进度。
Description
技术领域
本实用新型属于特种车设备技术领域，具体涉及特种车自动散热淋水装置。
背景技术
特种车是指用于各类专用罐车、各种专用机动车、厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车。
随着特种车的使用年限过长，在综采工作面回撤安装期间，特种车拉运设备行驶至副斜井时，经常发生特种车高温现象，导致特种车必须停止行驶等发动机、变速箱散热器温度降下后，方可继续行驶，为了防止特种车发生高温现象影响施工进度、损坏设备，为此我们提出特种车自动散热淋水装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供特种车自动散热淋水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：特种车自动散热淋水装置，包括车体，所述车体内部固定安装有水箱，所述水箱一侧通过软管固定连接有水泵，所述水泵一侧固定连接有出水管，所述出水管上固定安装有延时阀，所述出水管一端固定连接有喷雾头，所述水箱一侧通过回流管固定连接有蓄水槽，所述蓄水槽内部固定安装有支架，所述支架顶部固定安装有放置板，且放置板设置有两个，两个所述放置板上表面分别固定安装有变速箱和发动机，所述发动机顶部固定连接有回水管，所述回水管通过气管与延时阀固定连接。
优选的，所述车体内顶壁固定安装有挡板，且挡板设置在喷雾头四周。
优选的，所述出水管通过卡箍固定安装在车体侧壁。
优选的，所述回流管内部固定安装有单向阀。
优选的，所述回水管上固定安装有温度感应器。
优选的，所述水箱上表面开设有注水口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该特种车自动散热淋水装置，通过在发动机回水管处设置有温度感应器，便于温度感应器感应到发动机处的温度，当发动机处温度超过85℃时，气管将会打开延时阀，之后通过水泵将水箱内的水抽取至喷雾头处，从而使喷雾头对发动机和变速箱处喷洒水雾，继而实现发动机、变速箱快速降温，此装置解决了因特种车使用年限过长，拉运设备时发生高温现象，有效的降低了特种车发动机、变速箱温度，降低了特种车的故障率，提高了施工进度。
(2)、该特种车自动散热淋水装置，通过在发动机和变速箱底部设置蓄水槽，能够将多余的水进行收集，再通过回流管重复利用，节约水资源，且通过喷雾头四周设置的挡板，避免喷雾头随意喷射，造成水资源浪费和影响车内其他部件工作。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的主剖视图；
图3为本实用新型的喷雾头处的立体结构示意图。
图中：1、车体；2、水箱；3、水泵；4、出水管；5、延时阀；6、喷雾头；7、回流管；8、蓄水槽；9、支架；10、放置板；11、变速箱；12、发动机；13、回水管；14、气管；15、卡箍；16、挡板；17、单向阀；18、温度感应器；19、注水口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，本实用新型提供特种车自动散热淋水装置，包括车体1，车体1内部固定安装有水箱2，水箱2一侧通过软管固定连接有水泵3，水泵3一侧固定连接有出水管4，出水管4上固定安装有延时阀5，出水管4一端固定连接有喷雾头6，水箱2一侧通过回流管7固定连接有蓄水槽8，蓄水槽8内部固定安装有支架9，支架9顶部固定安装有放置板10，且放置板10设置有两个，两个放置板10上表面分别固定安装有变速箱11和发动机12，发动机12顶部固定连接有回水管13，回水管13通过气管14与延时阀5固定连接。
本实施例中，优选的，车体1内顶壁固定安装有挡板16，且挡板16设置在喷雾头6四周，挡板16的设置，避免喷雾头6随意喷射，造成水资源浪费和影响车内其他部件工作。
本实施例中，优选的，出水管4通过卡箍15固定安装在车体1侧壁，此结构的设置，能够将出水管4固定在车体1内部，避免出水管4脱落，对车内其他部件造成影响。
本实施例中，优选的，回流管7内部固定安装有单向阀17，单向阀17的设置，避免水箱2内的水从回流管7处流入蓄水槽8内。
本实施例中，优选的，回水管13上固定安装有温度感应器18，通过温度感应器18的设置，能够感应发动机12处的温度，从而在发动机12处温度过高时，能够及时对其进行降温。
本实施例中，优选的，水箱2上表面开设有注水口19，注水口19的设置，便于对水箱2注入清水。
本实用新型的工作原理及使用流程：特种车在长时间工作时，发动机12和变速箱11处温度容易产生高温，通过温度感应器18设置在发动机12的回水管13处，便于温度感应器18感应发动机12处的温度，当温度感应器18感应到发动机12处的温度过高时，温度感应器18通过气管14对延时阀5发出信号，使延时阀5打开，此时通过水泵3将水箱2内的水抽取至喷雾头6处，从而使喷雾头6对发动机12和变速箱11处喷出水雾，继而使发动机12和变速箱11处快速降温，此装置解决了因特种车使用年限过长，拉运设备时发生高温现象，有效的降低了特种车发动机12、变速箱11温度，降低了特种车的故障率，提高了施工进度，通过在发动机12和变速箱11底部设置蓄水槽8，能够将多余的水进行收集，再通过回流管7重复利用，节约水资源，且通过喷雾头6四周设置的挡板16，避免喷雾头6随意喷射，造成水资源浪费和影响车内其他部件工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.特种车自动散热淋水装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)内部固定安装有水箱(2)，所述水箱(2)一侧通过软管固定连接有水泵(3)，所述水泵(3)一侧固定连接有出水管(4)，所述出水管(4)上固定安装有延时阀(5)，所述出水管(4)一端固定连接有喷雾头(6)，所述水箱(2)一侧通过回流管(7)固定连接有蓄水槽(8)，所述蓄水槽(8)内部固定安装有支架(9)，所述支架(9)顶部固定安装有放置板(10)，且放置板(10)设置有两个，两个所述放置板(10)上表面分别固定安装有变速箱(11)和发动机(12)，所述发动机(12)顶部固定连接有回水管(13)，所述回水管(13)通过气管(14)与延时阀(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的特种车自动散热淋水装置，其特征在于：所述车体(1)内顶壁固定安装有挡板(16)，且挡板(16)设置在喷雾头(6)四周。
3.根据权利要求1所述的特种车自动散热淋水装置，其特征在于：所述出水管(4)通过卡箍(15)固定安装在车体(1)侧壁。
4.根据权利要求1所述的特种车自动散热淋水装置，其特征在于：所述回流管(7)内部固定安装有单向阀(17)。
5.根据权利要求1所述的特种车自动散热淋水装置，其特征在于：所述回水管(13)上固定安装有温度感应器(18)。
6.根据权利要求1所述的特种车自动散热淋水装置，其特征在于：所述水箱(2)上表面开设有注水口(19)。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-11-30 CN CN202022825083.1U patent/CN213861843U/zh active Active
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