CN213856960U - 船用锚杆专用砂箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体涉及船用锚杆专用砂箱，包括底板，所述底板上端两侧设有均安装有电动升降杆，所述电动升降杆的伸缩杆顶端水平设有砂箱压板，所述砂箱压板的上端左侧安装有冷风器，所述冷风器的右侧位于砂箱压板的端面设有吸风机，所述吸风机的输入端连接有冷风进管，且吸风机的输出端连接冷风输出管，本实用新型使用时通过第一电机与第二电机启动驱使第一螺纹驱动杆和第二螺纹驱动杆转动，从而砂箱本体通过设置的第一螺纹驱动槽和第二螺纹驱动槽下移，同时气缸推动顶板与散热垫板上移，从而推动砂型内的船用锚杆铸件上移植砂箱本体顶端外部，保证了砂型内船用锚杆铸件的完整性，不会损坏船用锚杆铸件，操作更加方便。

Description

船用锚杆专用砂箱

技术领域

本实用新型属于锚杆铸造砂箱技术领域，具体涉及船用锚杆专用砂箱。

背景技术

目前现有的船用锚杆铸造使用的砂箱中没有取模装置，大多依靠拔模斜度或拼接是砂箱来将砂箱内的砂型取出，或直接在砂箱内将浇注后的砂型破碎，从而取出船用锚杆铸件；依靠拔模斜度取出砂型，当砂型紧紧贴合箱壁时，此时取出较为困难；通过拆卸砂箱取出砂型，这样在下次使用还需将砂箱再次组装，拆卸麻烦，劳动效率低；且现有在对砂箱进行冷却处理时，一般通过自然冷却使浇注定型，一般的砂箱只对砂箱的单个侧面进行冷却处理，导致铸件各部位冷却不均匀，导致铸件机械性能不稳定。因此，针对上述问题提出船用锚杆专用砂箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供船用锚杆专用砂箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：船用锚杆专用砂箱，包括底板，所述底板上端两侧设有均安装有电动升降杆，所述电动升降杆的伸缩杆顶端水平设有砂箱压板，所述砂箱压板的上端左侧安装有冷风器，所述冷风器的右侧位于砂箱压板的端面设有吸风机，所述吸风机的输入端连接有冷风进管，且吸风机的输出端连接冷风输出管，所述砂箱压板的底面设有矩形板架，所述矩形板架的内部均设有安装腔，所述安装腔内部水平设有分支管，所述分支管上均匀连接有出风管口，所述矩形板架的底面设有锥形柱，所述底板端面位于电动升降杆之间设有砂箱本体，所述砂箱本体的底端两侧内部分别设有第一螺纹驱动槽与第二螺纹驱动槽，所述砂箱本体的底端位于底板的端面分别对称设有第一电机与第二电机，所述第一电机与第二电机的输出端分别转动设有第一螺纹驱动杆和第二螺纹驱动杆，所述砂箱本体的内部两侧壁均设有滑槽，所述滑槽之间滑动设有顶板，所述顶板的端面设有散热垫板。

作为本技术方案的进一步优化，所述吸风机的输入端连通的冷风进管的一端与所述冷风器的一端连通设置，且吸风机的输出端连通的冷风输出管贯穿所述砂箱压板延伸至矩形板架内所设的安装腔内设置。

作为本技术方案的进一步优化，所述矩形板架底面所设的锥形柱的表面设有透气通孔，且锥形柱的顶端贯穿延伸至安装腔的内部与分支管上所设的出风管口连通，且矩形板架与砂箱本体的内腔垂直对应设置。

作为本技术方案的进一步优化，所述第一电机、第二电机上所设的第一螺纹驱动杆和第二螺纹驱动杆与砂箱本体底端两侧所设的第一螺纹驱动槽和第二螺纹驱动槽之间螺纹升降设置。

作为本技术方案的进一步优化，所述底板的上端面位移第一电机和第二电机之间对称设有气缸，所述气缸的伸缩杆与所述顶板固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述散热垫板的端面两侧均设有安装槽，所述安装槽的内部一端设有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩杆一端均固定设有驱动滑块，所述驱动滑块的顶面位于散热垫板的表面对称连接有砂型固定夹板。

本实用新型的技术效果和优点：该船用锚杆专用砂箱，首先将砂型放置在砂箱本体内部设置的散热垫板上，通过设置的伸缩气缸回缩拉动驱动滑块移动，同时拉动砂型固定夹板对砂型两端进行固定，实现对砂型的固定作用，避免了在对锚杆浇筑成型时砂型出现晃动的问题，提高了锚杆铸造成型的成品效率，然后气缸回缩拉拉动顶板下移，从而使散热垫板下移至砂箱本体内部，当浇注完成后，通过设置的电动升降杆的升降杆回缩带动砂箱压板下移与砂箱本体的端口紧密压合，然后且设置的冷风器产生冷风，此时设置的吸风机工作，通过冷风进管将冷风器产生的冷风吸入，然后冷风经过设置的冷风输出管输送至矩形板架内设置的分支管中，在通过分支管上出风管口的均匀设置，将冷风输送至锥形柱内，通过锥形柱上透气通孔的设置，将冷风从透气通孔内喷出，在砂型内的锚杆铸造件产生的热量进行一周环绕式冷却，从而提高浇注后的冷却速度，避免砂箱本体内单个侧面进行冷却处理，导致铸件各部位冷却不均匀，冷却完成后吸风机停止工作，此时设置的电动升降杆推动砂箱压板上移，同时矩形板架跟随上移相应位置后，电动升降杆停止工作，此时第一电机与第二电机启动驱使第一螺纹驱动杆和第二螺纹驱动杆转动，从而砂箱本体通过设置的第一螺纹驱动槽和第二螺纹驱动槽下移，同时气缸推动顶板与散热垫板上移，从而推动砂型内的船用锚杆铸件上移植砂箱本体顶端外部，保证了砂型内船用锚杆铸件的完整性，不会损坏船用锚杆铸件，操作更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型主视内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、底板；2、自锁移动轮；3、电动升降杆；4、砂箱压板；5、冷风器；6、吸风机；7、冷风进管；8、冷风输出管；9、矩形板架；10、分支管；11、出风管口；12、安装腔；13、锥形柱；14、第一电机；15、第二电机；16、第一螺纹驱动杆；17、第二螺纹驱动杆；18、砂箱本体；19、第一螺纹驱动槽；20、气缸；21、顶板；22、散热垫板；23、第二螺纹驱动槽；24、滑槽；25、安装槽；26、伸缩气缸；27、驱动滑块；28、砂型固定夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：船用锚杆专用砂箱，包括底板1，底板1的底面设有自锁移动轮2，底板1上端两侧设有均安装有电动升降杆3，电动升降杆3的伸缩杆顶端水平设有砂箱压板4，砂箱压板4的上端左侧安装有冷风器5，冷风器5的右侧位于砂箱压板4的端面设有吸风机6，吸风机6的输入端连接有冷风进管7，吸风机6的输入端连通的冷风进管7的一端与冷风器5的一端连通设置，且吸风机6的输出端连接冷风输出管8，砂箱压板4的底面设有矩形板架9，矩形板架9的内部均设有安装腔12，吸风机6的输出端连通的冷风输出管8贯穿砂箱压板4延伸至矩形板架9内所设的安装腔12内设置，安装腔12内部水平设有分支管10，分支管10上均匀连接有出风管口11，矩形板架9的底面设有锥形柱13，矩形板架9底面所设的锥形柱13的表面设有透气通孔，且锥形柱13的顶端贯穿延伸至安装腔12的内部与分支管10上所设的出风管口11连通。

底板1端面位于电动升降杆3之间设有砂箱本体18，矩形板架9与砂箱本体18的内腔垂直对应设置，砂箱本体18的底端两侧内部分别设有第一螺纹驱动槽19与第二螺纹驱动槽23，砂箱本体18的底端位于底板1的端面分别对称设有第一电机14与第二电机15，第一电机14与第二电机15的输出端分别转动设有第一螺纹驱动杆16和第二螺纹驱动杆17，第一电机14、第二电机15上所设的第一螺纹驱动杆16和第二螺纹驱动杆17与砂箱本体18底端两侧所设的第一螺纹驱动槽19和第二螺纹驱动槽23之间螺纹升降设置。

砂箱本体18的内部两侧壁均设有滑槽24，滑槽之间滑动设有顶板21，底板1的上端面位移第一电机14和第二电机15之间对称设有气缸20，气缸20的伸缩杆与顶板21固定连接，顶板21的端面设有散热垫板22，散热垫板22的端面两侧均设有安装槽25，安装槽25的内部一端设有伸缩气缸26，伸缩气缸26的伸缩杆一端均固定设有驱动滑块27，驱动滑块27的顶面位于散热垫板22的表面对称连接有砂型固定夹板28。

具体的，使用时首先将砂型放置在砂箱本体18内部设置的散热垫板22上，通过设置的伸缩气缸26回缩拉动驱动滑块移动，同时拉动砂型固定夹板28对砂型两端进行固定，实现对砂型的固定作用，避免了在对锚杆浇筑成型时砂型出现晃动的问题，提高了锚杆铸造成型的成品效率，然后气缸20回缩拉拉动顶板21下移，从而使散热垫板22下移至砂箱本体18内部，当浇注完成后，通过设置的电动升降杆3的升降杆回缩带动砂箱压板4下移与砂箱本体18的端口紧密压合，然后且设置的冷风器5产生冷风，此时设置的吸风机工作，通过冷风进管7将冷风器5产生的冷风吸入，然后冷风经过设置的冷风输出管8输送至矩形板架9内设置的分支管10中，在通过分支管10上出风管口11的均匀设置，将冷风输送至锥形柱13内，通过锥形柱13上透气通孔的设置，将冷风从透气通孔内喷出，在砂型内的锚杆铸造件产生的热量进行一周环绕式冷却，从而提高浇注后的冷却速度，避免砂箱本体18内单个侧面进行冷却处理，导致铸件各部位冷却不均匀，冷却完成后吸风机6停止工作，此时设置的电动升降杆3推动砂箱压板4上移，同时矩形板架9跟随上移相应位置后，电动升降杆3停止工作，此时第一电机14与第二电机15启动驱使第一螺纹驱动杆16和第二螺纹驱动杆17转动，从而砂箱本体18通过设置的第一螺纹驱动槽19和第二螺纹驱动槽23下移，同时气缸20推动顶板21与散热垫板22上移，从而推动砂型内的船用锚杆铸件上移植砂箱本体18顶端外部，保证了砂型内船用锚杆铸件的完整性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.船用锚杆专用砂箱，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上端两侧设有均安装有电动升降杆（3），所述电动升降杆（3）的伸缩杆顶端水平设有砂箱压板（4），所述砂箱压板（4）的上端左侧安装有冷风器（5），所述冷风器（5）的右侧位于砂箱压板（4）的端面设有吸风机（6），所述吸风机（6）的输入端连接有冷风进管（7），且吸风机（6）的输出端连接冷风输出管（8），所述砂箱压板（4）的底面设有矩形板架（9），所述矩形板架（9）的内部均设有安装腔（12），所述安装腔（12）内部水平设有分支管（10），所述分支管（10）上均匀连接有出风管口（11），所述矩形板架（9）的底面设有锥形柱（13），所述底板（1）端面位于电动升降杆（3）之间设有砂箱本体（18），所述砂箱本体（18）的底端两侧内部分别设有第一螺纹驱动槽（19）与第二螺纹驱动槽（23），所述砂箱本体（18）的底端位于底板（1）的端面分别对称设有第一电机（14）与第二电机（15），所述第一电机（14）与第二电机（15）的输出端分别转动设有第一螺纹驱动杆（16）和第二螺纹驱动杆（17），所述砂箱本体（18）的内部两侧壁均设有滑槽（24），所述滑槽之间滑动设有顶板（21），所述顶板（21）的端面设有散热垫板（22）。

2.根据权利要求1所述的船用锚杆专用砂箱，其特征在于：所述吸风机（6）的输入端连通的冷风进管（7）的一端与所述冷风器（5）的一端连通设置，且吸风机（6）的输出端连通的冷风输出管（8）贯穿所述砂箱压板（4）延伸至矩形板架（9）内所设的安装腔（12）内设置。

3.根据权利要求1所述的船用锚杆专用砂箱，其特征在于：所述矩形板架（9）底面所设的锥形柱（13）的表面设有透气通孔，且锥形柱（13）的顶端贯穿延伸至安装腔（12）的内部与分支管（10）上所设的出风管口（11）连通，且矩形板架（9）与砂箱本体（18）的内腔垂直对应设置。

4.根据权利要求1所述的船用锚杆专用砂箱，其特征在于：所述第一电机（14）、第二电机（15）上所设的第一螺纹驱动杆（16）和第二螺纹驱动杆（17）与砂箱本体（18）底端两侧所设的第一螺纹驱动槽（19）和第二螺纹驱动槽（23）之间螺纹升降设置。

5.根据权利要求1所述的船用锚杆专用砂箱，其特征在于：所述底板（1）的上端面位移第一电机（14）和第二电机（15）之间对称设有气缸（20），所述气缸（20）的伸缩杆与所述顶板（21）固定连接。

6.根据权利要求1所述的船用锚杆专用砂箱，其特征在于：所述散热垫板（22）的端面两侧均设有安装槽（25），所述安装槽（25）的内部一端设有伸缩气缸（26），所述伸缩气缸（26）的伸缩杆一端均固定设有驱动滑块（27），所述驱动滑块（27）的顶面位于散热垫板（22）的表面对称连接有砂型固定夹板（28）。

7.根据权利要求1所述的船用锚杆专用砂箱，其特征在于：所述底板（1）的底面设有自锁移动轮（2）。

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