CN213831888U - 发动机盖支撑板结构 - Google Patents
发动机盖支撑板结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213831888U CN213831888U CN202022368521.6U CN202022368521U CN213831888U CN 213831888 U CN213831888 U CN 213831888U CN 202022368521 U CN202022368521 U CN 202022368521U CN 213831888 U CN213831888 U CN 213831888U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- frame
- outer frame
- bonnet
- engine cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 12
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims description 7
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 6
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 6
- 238000010073 coating (rubber) Methods 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
本实用新型的目的是提供一种能够平衡发动机盖抗凹、行人保护以及轻量化的发动机盖支撑板结构，包括框架板，框架板的前后两边分别向前、后侧凸伸设置有用于与发动机盖内板焊接的焊脚，框架板朝向发动机盖外板的板面上还设置有涂胶槽。与现有技术相比，框架结构的发动机盖支撑板较大地减少了支撑面积，弱化了发动机盖支撑板刚度，减轻了支撑板的重量；同时减少焊脚数量，当碰撞发生时有利于吸收碰撞能量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体设计一种发动机盖支撑板结构。
背景技术
发动机盖包括发动机盖外板、发动机盖内板以及设置在发动机盖内外板之间前端的发动机盖支撑板。发动机盖前端为顾客经常接触区域，一般主机厂为了提高顾客主观感受，常常将发动机盖支撑板做的很坚硬，有利于满足发盖自身性能，如满足刚度、模态、抗凹等性能，现有技术中的发动机盖支撑板机构如图1所示，包括与发动机外盖板相抵靠的支撑面1，支撑面1沿其中线对称布置，支撑面1上设置有多个涂胶槽2和减重孔4，支撑面1的前后两边还设置有翻边构成焊脚3，整个发动机盖支撑板面积大、重量重。随着汽车保有量的高速增长，人与车之间的矛盾开始显现，在新车评价标准体系里已将行人保护作为重要考察项，由于发动机盖比较坚硬，这就导致汽车与行人发生碰撞时，发动机盖不能起到很好的缓冲吸能效果，对行人伤害较大，同时也不利于汽车轻量化。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够平衡发动机盖抗凹、行人保护以及轻量化的发动机盖支撑板结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种发动机盖支撑板结构，包括框架板，框架板的前后两边分别向前、后侧凸伸设置有用于与发动机盖内板焊接的焊脚，框架板朝向发动机盖外板的板面上还设置有涂胶槽。
与现有技术相比，框架结构的发动机盖支撑板较大地减少了支撑面积，弱化了发动机盖支撑板刚度，减轻了支撑板的重量；同时减少焊脚数量，当碰撞发生时有利于吸收碰撞能量。
附图说明
图1为现有技术中发动机盖支撑板的结构示意图；
图2为本实用新型中发动机盖支撑板的结构示意图；
图3为发动机盖支撑板与发动机盖内板的安装图。
具体实施方式
如图2-图3所示，一种发动机盖支撑板结构，包括框架板10，框架板10的前后两边分别向前、后侧凸伸设置有用于与发动机盖内板A焊接的焊脚11，框架板10朝向发动机盖外板的板面上还设置有涂胶槽12。框架结构的发动机盖支撑板较大地减少了支撑面积，弱化了发动机盖支撑板刚度，减轻了支撑板的重量；同时减少焊脚数量，当碰撞发生时有利于吸收碰撞能量。
框架板10包括长度方向与车宽方向一致的外框13，外框13中间设置有两根连接板14，连接板14的长度方向与车长方向一致，外框13和连接板14整体呈“目”字形结构且相对于中线对称布置。外框13和连接板14共同组成与发动机盖外板相连接的支撑面，此支撑面与发动机盖外板有一定间隙，且支撑面上有防止溢胶的涂胶槽12，因外框13和连接板14为薄钢板，此涂胶槽12同时起一定加强作用，使支撑板能够承担一定外力而不至于变形较大。
外框13的板面以及连接板14的板面上均设置有涂胶槽12，外框 13左右两侧的板面上分别设置有一个定位孔15。
外框13的前侧框边的两端以及中间位置处各设置一个焊脚11，共3 个，外框13的后侧框边的两端各设置一个焊脚11，中段位置处间隔设置有两个焊脚11，共4个。外框13两侧设置有3-4个焊脚11，且焊脚 11间距均匀布置，用于与发动机盖内板A进行焊接，当碰撞发生时有利于均匀吸收碰撞能量。
为了进一步提高抗凹性能，外框13整体呈弧板状且朝向发动机盖外板凸起。
本实用新型的汽车发动机盖支撑板，提高了碰撞时对行人的保护效果，抗凹性能良好，减轻了重量，行人保护安全性高，工艺可行性强，材料利用率高，运输可行性强，使产品更具市场竞争力。
Claims (5)
1.一种发动机盖支撑板结构，其特征在于：包括框架板(10)，框架板(10)的前后两边分别向前、后侧凸伸设置有用于与发动机盖内板(A)焊接的焊脚(11)，框架板(10)朝向发动机盖外板的板面上还设置有涂胶槽(12)。
2.根据权利要求1所述的发动机盖支撑板结构，其特征在于：框架板(10)包括长度方向与车宽方向一致的外框(13)，外框(13)的中间设置有两根连接板(14)，连接板(14)的长度方向与车长方向一致，外框(13)和连接板(14)整体呈“目”字形结构且相对于中线对称布置。
3.根据权利要求2所述的发动机盖支撑板结构，其特征在于：外框(13)的板面以及连接板(14)的板面上均设置有涂胶槽(12)，外框(13)左右两侧的板面上分别设置有一个定位孔(15)。
4.根据权利要求2所述的发动机盖支撑板结构，其特征在于：外框(13)的前侧框边的两端以及中间位置处各设置一个焊脚(11)，共3个，外框(13)的后侧框边的两端各设置一个焊脚(11)，中段位置处间隔设置有两个焊脚(11)，共4个。
5.根据权利要求2所述的发动机盖支撑板结构，其特征在于：外框(13)整体呈弧板状且朝向发动机盖外板凸起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022368521.6U CN213831888U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 发动机盖支撑板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022368521.6U CN213831888U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 发动机盖支撑板结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213831888U true CN213831888U (zh) | 2021-07-30 |
Family
ID=77010386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022368521.6U Active CN213831888U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 发动机盖支撑板结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213831888U (zh) |
-
2020
- 2020-10-22 CN CN202022368521.6U patent/CN213831888U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106697058A (zh) | 一种汽车车身前纵梁结构及汽车 | |
| CN213831888U (zh) | 发动机盖支撑板结构 | |
| CN105946983A (zh) | 一种翼子板安装结构 | |
| CN108944755A (zh) | 一种用于商用车保险杠的结构组件 | |
| CN108216568B (zh) | 飞机抗鸟撞前缘和用于飞机抗鸟撞前缘的支承体 | |
| CN216886901U (zh) | 一种碰撞横梁安装板与纵梁连接结构和车辆 | |
| CN213057231U (zh) | 一种用于汽车机盖的多点支撑结构及汽车前机盖总成 | |
| JP2004189171A (ja) | 車両用バンパ構造 | |
| CN207535984U (zh) | 一种用于功能定制的汽车变厚度、变截面前纵梁结构 | |
| CN211809872U (zh) | 汽车前盖的支架结构 | |
| CN111267762B (zh) | 一种轻型货车cfp后下防护梁 | |
| CN208593359U (zh) | 一种用于商用车保险杠的结构组件 | |
| CN209667017U (zh) | 前防撞梁总成 | |
| CN210391333U (zh) | 前地板焊接总成 | |
| CN214451341U (zh) | 发动机盖内板前部加强板及汽车 | |
| CN217022140U (zh) | 汽车车门护板及汽车车门总成 | |
| KR20120075026A (ko) | 차량용 범퍼빔 유닛 | |
| CN217994369U (zh) | 小腿防撞梁总成 | |
| CN217672516U (zh) | 一种卡车前下防护装置 | |
| CN220616030U (zh) | 一种配用于电动三轮车的前护架及电动三轮车 | |
| CN220130230U (zh) | 一种汽车扰流板安装支架 | |
| CN110588792A (zh) | 一种适用于电动车的框架式铝合金型材前端模块结构 | |
| CN219192126U (zh) | 快速组装的分体式汽车保险杠 | |
| CN205769251U (zh) | 一种驻车手柄加强及安装结构 | |
| CN115320723B (zh) | 一种可用于行人保护的汽车前部结构及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |