CN213831262U - 一种钢板弹簧销及支架安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢板弹簧销及支架安装结构，属于汽车零部件技术领域，包括：板簧销，包括销轴和圆形法兰，销轴一端连接于圆形法兰，并与圆形法兰偏心设置；板簧支架，包括两个相对设置的支板，两个支板相对设置有沿第一方向延伸的条形孔，销轴穿设于两个条形孔，其中一个支板在第一方向上间隔设置有两个第一限位平面，第一限位平面平行于第二方向，圆形法兰能够转动地设置于两个第一限位平面之间，且两个第一限位平面之间的距离等于圆形法兰的外径，第一方向为车辆的前后方向，第二方向为竖直方向；紧固组件，被配置为能够将板簧销与板簧支架相对紧固或放松。能够通过调整销轴在第一方向上的位置，实现车轮中心的位置的调整，且操作简便。

Description

一种钢板弹簧销及支架安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种钢板弹簧销及支架安装结构。

背景技术

在钢板弹簧悬架系统中，钢板弹簧既是弹性元件也是导向元件，钢板弹簧通过板簧销与板簧支架相连接，控制车桥相对于车架的垂直度和轴距等定位参数，车辆需要根据使用情况定期进行四轮定位检测，并通过调整钢板弹簧悬架来对车轮的中心位置进行调整。

但是目前，在调整车轮中心位置时，需要更换钢板弹簧悬架来进行调整，操作繁琐复杂，且劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢板弹簧销及支架安装结构，以实现对车轮中心的位置的调整，且操作简便，劳动强度低。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种钢板弹簧销及支架安装结构，包括：

板簧销，包括销轴和圆形法兰，所述销轴一端连接于所述圆形法兰，并与所述圆形法兰偏心设置；

板簧支架，包括两个相对设置的支板，两个所述支板相对设置有沿第一方向延伸的条形孔，所述销轴穿设于两个所述条形孔，其中一个所述支板在所述第一方向上间隔设置有两个第一限位平面，所述第一限位平面平行于第二方向，所述圆形法兰能够转动地设置于两个所述第一限位平面之间，且两个所述第一限位平面之间的距离等于所述圆形法兰的外径，所述第一方向为车辆的前后方向，所述第二方向为竖直方向；

紧固组件，被配置为能够将所述板簧销与所述板簧支架相对紧固或放松。进一步地，设置有所述第一限位平面的所述支板在所述圆形法兰正下方设置有第二限位平面，所述第二限位平面平行于所述第一方向，在第二方向上，所述第二限位平面与对应的所述条形孔在其延伸方向的中轴线之间的距离等于所述圆形法兰的外径。

进一步地，所述紧固组件包括螺栓和螺母，所述螺栓的杆部一端穿过所述销轴和所述圆形法兰，所述螺母连接于所述螺栓的杆部。

进一步地，所述螺母能够抵接于所述圆形法兰，所述钢板弹簧销及支架安装结构还包括垫片，所述垫片套设于所述螺栓的杆部，且位于所述螺栓的头部和对应的所述支板之间。

进一步地，所述紧固组件包括螺母，所述销轴未连接所述圆形法兰的一端设置有外螺纹，所述螺母螺纹连接于所述销轴。

进一步地，所述紧固组件包括螺栓和螺母件，所述螺栓的杆部一端穿过所述销轴和所述圆形法兰，所述螺母件包括一体设置的螺母和垫片，所述螺母螺纹连接于所述螺栓的杆部，所述垫片相对所述螺母靠近所述螺栓的头部。

进一步地，所述销轴抵接于所述条形孔在所述第二方向上的两个内壁面。

进一步地，所述板簧支架还包括连接于两个所述支板之间的连接板，所述连接板与两个所述支板一体加工成型。

进一步地，所述圆形法兰上设置有六角头结构。

进一步地，所述圆形法兰上开设有多边形孔。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提出的钢板弹簧销及支架安装结构，包括板簧销、板簧支架和紧固组件。其中，板簧销包括销轴和法兰，销轴一端连接于圆形法兰，并与圆形法兰偏心设置。板簧支架包括两个相对设置的支板，两个支板相对设置有沿第一方向延伸的条形孔，销轴穿设于两个条形孔，其中一个支板在第一方向上间隔设置有两个第一限位平面，第一限位平面平行于第二方向，圆形法兰能够转动地设置于两个第一限位平面之间，且两个第一限位平面之间的间距等于圆形法兰的外径，第一方向为车辆的前后方向，第二方向为竖直方向。当紧固组件将板簧销和板簧支架相对放松时，可转动圆形法兰，圆形法兰在两个第一限位面之间沿竖直方向移动，而销轴在圆形法兰的带动下沿第一方向在条形孔内移动。相比现有技术，能够通过调整销轴在第一方向上的位置，实现车轮中心的位置的调整，且操作简便，劳动强度低，效率高。

附图说明

图1是本实用新型提供的钢板弹簧销及支架安装结构的拆解示意图；

图2是本实用新型提供的钢板弹簧销及支架安装结构的结构示意图；

图3是本实用新型提供的钢板弹簧销及支架安装结构的侧视图。

图中：

1、板簧支架；11、支板；111、条形孔；112、第一限位平面；113、第二限位平面；12、连接板；

2、板簧销；21、销轴；22、圆形法兰；221、六角头结构；222、多边形孔；

3、紧固组件；31、螺栓；311、头部；312、杆部；32、螺母；

4、垫片。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1至图3所示，本实施例提供一种钢板弹簧销及支架安装结构，该钢板弹簧销及支架安装结构包括板簧销2、板簧支架1和紧固组件3。其中，板簧销2包括销轴21和圆形法兰22，销轴21一端连接于圆形法兰22，并与圆形法兰22偏心设置。板簧支架1包括两个相对设置的支板11，两个支板11相对设置有沿第一方向延伸的条形孔111，销轴21穿设于两个条形孔111，其中一个支板11在第一方向上间隔设置有两个第一限位平面112，第一限位平面112平行于第二方向，圆形法兰22能够转动地设置于两个第一限位平面112之间，且两个第一限位平面112之间的间距等于圆形法兰22的外径，第一方向为车辆的前后方向，第二方向为竖直方向。具体地，第一方向为图2中所示的ab方向，第二方向为图2中所示的cd方向。紧固组件3能够将板簧销2和板簧支架1相对紧固或放松。

可以理解的是，当紧固组件3将板簧销2和板簧支架1相对放松时，可转动圆形法兰22，圆形法兰22在两个第一限位面112之间沿竖直方向移动，而销轴21在圆形法兰22的带动下沿第一方向在条形孔111内移动，从而能够调整销轴21在第一方向上的位置，进而调整车轮中心的位置。需要说明的是，板簧销2与钢板弹簧(图中未示出)一端铰接，钢板弹簧上的中心螺栓(图中未示出)与车桥(图中未示出)相连接，在第一方向上，调整板簧销2的位置时，通过钢板弹簧带动车桥进行移动，进而实现车轮中心的位置的调整。

进一步地，在本实施例中，销轴21抵接于条形孔111在第二方向上的两个内壁。如此设置，通过条形孔111在第二方向上的两个内壁对销轴21进行限位，能够使得销轴21在条形孔111内稳定地沿第一方向移动。

进一步地，板簧支架1还包括连接于两个支板11之间的连接板12。优选地，在本实施例中，构成板簧支架1的连接板12和两个支板11一体加工成型，当然在其他实施例中，连接板12和两个支板11还可分体设置。

如图1和图2所示，在本实施例中，紧固组件3包括螺栓31和螺母32，螺栓31的杆部312一端穿过销轴21和圆形法兰22，螺母32连接于螺栓31的杆部312。可以理解的是，此时，销轴21为空心结构，板簧销2和板簧支架1通过螺栓31和螺母32进行固定。

在本实施例中，螺母32能够抵接于圆形法兰22。进一步地，该钢板弹簧销及支架安装结构还包括垫片4，垫片4套设于螺栓31的杆部312，且位于螺栓31的头部311和对应的支板11之间。

当然在其他实施例中，还可以是紧固组件包括螺母，销轴未连接圆形法兰22的一端设置有外螺纹，螺母螺纹连接于销轴。此时，销轴可设置为实心结构。或者还可以是紧固组件包括螺栓和螺母件，螺栓的杆部一端穿过销轴和圆形法兰22，螺母件包括一体设置的螺母和垫片，螺母螺纹连接于螺栓的杆部，垫片相对螺母靠近螺栓的头部。并且此时，螺栓的头部能够抵接于圆形法兰22，垫片位于螺母和对应的支板11之间。

再次参照图1和图2，为了便于转动圆形法兰22，在本实施例中，圆形法兰22上设置有六角头结构221，圆形法兰22上还开设有多边形孔222，具体地，多边形孔222为四边形孔。通过设置六角头结构221和多边形孔222，能够便于采用工具来转动圆形法兰22。当然在其他实施例中，圆形法兰22上可仅设置六角头结构221或者多边形孔222。

为了便于描述，将设置有第一限位面112的支板11定义为第一支板，将未设置第一限位面112的支板11定义为第二支板。进一步地，在本实施例中，如图3所示，第一支板在圆形法兰22的正下方设置有第二限位平面113，第二限位平面113平行于第一方向。在第二方向上，第二限位平面113与对应的条形孔111在其延伸方向的中轴线之间的距离等于圆形法兰22的外径。通过设置第二限位平面113，能够限定圆形法兰22的转动角度，具体地，在本实施例中，圆形法兰22向车辆前方转动的角度为90°，圆形法兰22向车辆后方转动的角度为90°。

综上，本实施例提供的钢板弹簧销及支架安装结构，包括板簧销2、板簧支架1和紧固组件3。其中，板簧销2包括销轴21和圆形法兰22，销轴21一端连接于圆形法兰22，并与圆形法兰22偏心设置。板簧支架1包括两个相对设置的支板11，两个支板11相对设置有沿第一方向延伸的条形孔111，销轴21穿设于两个条形孔111，其中一个支板11在第一方向上间隔设置有两个第一限位平面112，第一限位平面112平行于第二方向，圆形法兰22能够转动地设置于两个第一限位平面112之间，且两个第一限位平面112之间的间距等于圆形法兰22的外径，第一方向为车辆的前后方向，第二方向为竖直方向。当紧固组件3将板簧销2和板簧支架1相对放松时，可转动圆形法兰22，圆形法兰22在两个第一限位面112之间沿竖直方向移动，而销轴21在圆形法兰22的带动下沿第一方向在条形孔111内移动，从而能够调整销轴21在第一方向上的位置。相比现有技术，能够通过调整销轴21在第一方向上的位置，实现车轮中心的位置的调整，且操作简便，劳动强度低，效率高。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种钢板弹簧销及支架安装结构，其特征在于，包括：

板簧销(2)，包括销轴(21)和圆形法兰(22)，所述销轴(21)一端连接于所述圆形法兰(22)，并与所述圆形法兰(22)偏心设置；

板簧支架(1)，包括两个相对设置的支板(11)，两个所述支板(11)相对设置有沿第一方向延伸的条形孔(111)，所述销轴(21)穿设于两个所述条形孔(111)，其中一个所述支板(11)在所述第一方向上间隔设置有两个第一限位平面(112)，所述第一限位平面(112)平行于第二方向，所述圆形法兰(22)能够转动地设置于两个所述第一限位平面(112)之间，且两个所述第一限位平面(112)之间的距离等于所述圆形法兰(22)的外径，所述第一方向为车辆的前后方向，所述第二方向为竖直方向；

紧固组件(3)，被配置为能够将所述板簧销(2)与所述板簧支架(1)相对紧固或放松。

2.根据权利要求1所述的钢板弹簧销及支架安装结构，其特征在于，设置有所述第一限位平面(112)的所述支板(11)在所述圆形法兰(22)正下方设置有第二限位平面(113)，所述第二限位平面(113)平行于所述第一方向，在第二方向上，所述第二限位平面(113)与对应的所述条形孔(111)在其延伸方向的中轴线之间的距离等于所述圆形法兰(22)的外径。

3.根据权利要求1所述的钢板弹簧销及支架安装结构，其特征在于，所述紧固组件(3)包括螺栓(31)和螺母(32)，所述螺栓(31)的杆部(312)一端穿过所述销轴(21)和所述圆形法兰(22)，所述螺母(32)连接于所述螺栓(31)的杆部(312)。

4.根据权利要求3所述的钢板弹簧销及支架安装结构，其特征在于，所述螺母(32)能够抵接于所述圆形法兰(22)，所述钢板弹簧销及支架安装结构还包括垫片(4)，所述垫片(4)套设于所述螺栓(31)的杆部(312)，且位于所述螺栓(31)的头部(311)和对应的所述支板(11)之间。

5.根据权利要求1所述的钢板弹簧销及支架安装结构，其特征在于，所述紧固组件包括螺母，所述销轴未连接所述圆形法兰(22)的一端设置有外螺纹，所述螺母螺纹连接于所述销轴。

6.根据权利要求1所述的钢板弹簧销及支架安装结构，其特征在于，所述紧固组件包括螺栓和螺母件，所述螺栓的杆部一端穿过所述销轴和所述圆形法兰(22)，所述螺母件包括一体设置的螺母和垫片，所述螺母螺纹连接于所述螺栓的杆部，所述垫片相对所述螺母靠近所述螺栓的头部。

7.根据权利要求1所述的钢板弹簧销及支架安装结构，其特征在于，所述销轴(21)抵接于所述条形孔(111)在所述第二方向上的两个内壁面。

8.根据权利要求1所述的钢板弹簧销及支架安装结构，其特征在于，所述板簧支架(1)还包括连接于两个所述支板(11)之间的连接板(12)，所述连接板(12)与两个所述支板(11)一体加工成型。

9.根据权利要求1所述的钢板弹簧销及支架安装结构，其特征在于，所述圆形法兰(22)上设置有六角头结构(221)。

10.根据权利要求1所述的钢板弹簧销及支架安装结构，其特征在于，所述圆形法兰(22)上开设有多边形孔(222)。

Images