CN213829590U - 自动开合模机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及自动开合模机构，属于混凝土空心制品领域，其包括下模支撑座和上模支撑座，所述下模支撑座上设置有用于夹持下模的第一夹持机构，所述上模支撑座上设置有支撑板，所述支撑板上设置有用于夹持上模的第二夹持机构，所述上模支撑座上设置有驱使支撑板翻转至第一夹持机构上方的连杆机构。本申请具有降低电线杆的生产成本的效果。

Description

自动开合模机构

技术领域

本申请涉及混凝土空心制品领域，尤其是涉及一种自动开合模机构。

背景技术

目前水泥电线杆在制造过程中须采用上下对接的钢材模具。制造水泥电线杆时须把上、下模具合拢锁紧，才能进行制造。水泥电线杆制造完毕后须把上、下模具分开取出，水泥电线杆才能拿出来。水泥电线杆拿出后，须把上模具翻转180°，进行清理模具内腔的残留水泥浆或污垢，这个模具才能继续使用。

目前，工厂在合拢水泥电线杆模具和拆卸模具、翻转模具时，通常采用行吊对上模具进行拆卸，再取出水泥电线杆，然后用行吊进行翻转上模具。

针对上述中的相关技术，发明人认为在生产过程中，既需要翻转机构对上模进行翻转，又需要行吊对上模进行吊装，工序较多，生产成本较高。

实用新型内容

为了降低电线杆的生产成本，本申请提供自动开合模机构。

本申请提供的自动开合模机构采用如下的技术方案：

自动开合模机构，包括下模支撑座和上模支撑座，所述下模支撑座上设置有用于夹持下模的第一夹持机构，所述上模支撑座上设置有支撑板，所述支撑板上设置有用于夹持上模的第二夹持机构，所述上模支撑座上设置有驱使支撑板翻转至第一夹持机构上方的连杆机构。

通过采用上述技术方案，在合模时，第一夹持机构和第二夹持机构能够分别对下模和上模进行夹持，然后通过连杆机构驱使支撑板翻转到第一夹持机构上方，使上模能够扣合在下模上，反之，在开模时也能将上模从下模上拆下，无需使用行吊进行吊装，工作效率较高，成产成本较低。

优选的，所述连杆机构包括竖直固定在下模支撑座上的安装座，所述安装座的底端铰接有第一连接杆，下模支撑座上设置有驱使第一连接杆绕交接点转动的驱动机构，所述安装座的顶端铰接有与第一连接杆平行的第二连接杆，第一连接杆端部铰接有与安装座平行的第三连接杆，所述第三连接杆远离第一连接杆的一端与支撑板铰接，所述第二连接杆远离安装座的一端铰接有第四连接杆，所述第四连接杆与支撑板铰接。

通过采用上述技术方案，安装座、第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆构成一个平行四边形，当驱动机构驱使第一连接杆旋转时，能够带动整个连杆机构同步运动，连杆机构能够驱使支撑板进行翻转。

优选的，所述驱动机构包括铰接在上模支撑座上的第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与第一连接杆远离安装座的一端铰接。

通过采用上述技术方案，使用气缸的伸缩驱使连杆机构运动，进而带动支撑板翻转，气缸能够起到限位的作用，使支撑板在起始位置和终点位置能够保持稳定，不会在电线杆的重力作用下发生移动。

优选的，所述第二夹持机构包括两个卡爪，两卡爪相互远离的一侧分别设置有与支撑板固定连接的第二气缸，所述第二气缸与支撑板平行设置。

通过采用上述技术方案，两第二气缸驱使两卡爪相互靠近，使两卡爪分别抵接在下模的跑轮上，对下模进行固定，不需要直接夹持下模的筒体，避免夹持力较大时导致筒体发生变形。

优选的，所述支撑板上设置有托座，所述托座和支撑板之间设置有升降组件，所述第二夹持机构设置在托座上，所述托座上开设有第一滑槽，两所述卡爪滑动连接在第一滑槽内。

通过采用上述技术方案，若在翻转上模的过程中直接使上模和下模贴合，上模和下模可能会发生碰撞造成损坏，通过设置升降组件，在翻转过程中，升降组件缩回，使上模在转动过程中能够避开下模，翻转完成后，再通过升降组件驱使上模向下移动与下模扣合。

优选的，所述升降组件包括垂直固定在支撑板上的第三气缸，所述第三气缸的活塞杆与托座固定连接。

通过采用上述技术方案，使用气缸驱使托座进行升降，在上模和下模相扣合时，第三气缸能够将上模抵紧在下模上，使上模和下模连接更加紧密。

优选的，所述第三气缸在托座上设置有至少三组。

通过采用上述技术方案，多组第三气缸能够使上模能够在升降过程中较为稳定，能够避免上模在移动过程中发生晃动。

优选的，所述下模支撑座上转动连接有翻转台，所述第一夹持装置设置与翻转台上，所述下模支撑座上铰接有第四气缸，所述第四气缸的活塞杆与翻转台铰接。

通过采用上述技术方案，开模完成后能够通过第四气缸驱使翻转台翻转，使下模内的电线杆能够被倒出，实现脱模。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过设置连杆机构，能驱使第二夹持机构翻转，使第二夹持机构在进行开模和合模时能够对上模进行移动，无需使用行吊进行吊装，工作效率较高，成产成本较低；

通过设置升降组件，在翻转过程中，升降组件缩回，使上模在转动过程中能够避开下模，翻转完成后，再通过升降组件驱使上模向下移动与下模扣合，能避免上模在翻转过程中和下模发生碰撞。

附图说明

图1是申请实施例的自动开合模机构的主视图；

图2是图1中连杆机构和驱动机构的结构示意图；

图3是图1中连杆机构和驱动机构的结构示意图；

图4是图1中升降组件和第二夹持机构的爆炸示意图。

附图标记说明：1、支撑板；2、上模支撑座；21、立柱；22、横梁；3、下模支撑座；31、底座；32、翻转台；33、转轴；34、连接架；35、第四气缸；36、下模放置槽；37、第二滑槽；4、第一夹持机构；5、第二夹持机构；51、卡爪；52、第二气缸；6、连杆机构；61、安装座；62、第一连接杆；63、第二连接杆；64、第三连接杆；65、第四连接杆；7、驱动机构；71、第一气缸；72、同步杆；8、托座；9、升降组件；91、第三气缸；10、第一滑槽。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开自动开合模机构，参照图1和图2，包括下模支撑座3和位于下模支撑座3一侧的上模支撑座2，下模支撑座3上设置有用于夹持下模的第一夹持机构4，上模支撑座2上设置有支撑板1，支撑板1上设置有用于夹持上模的第二夹持机构5，上模支撑座2上设置有驱使支撑板1翻转至第一夹持机构4上方的连杆机构6。

参照图2，上模支撑座2包括两组垂直固定在下模支撑座3上的立柱21和水平连接两组立柱21的横梁22，两组立柱21的顶端分别设置有一组连杆机构6，两组连杆机构6共同连接有支撑板1，横梁22上设置有驱使连杆机构6运动的驱动机构7。

参照图2和图3，连杆机构6包括竖直固定在立柱21上的安装座61，安装座61的底端铰接有第一连接杆62，安装座61的顶端铰接有与第一连接杆62平行的第二连接杆63，第一连接杆62端部铰接有与安装座61平行的第三连接杆64，第三连接杆64远离第一连接杆62的一端与支撑板1铰接，第二连接杆63远离安装座61的一端铰接有第四连接杆65，第四连接杆65与支撑板1铰接。

参照图2和图3，驱动机构7包括铰接在上模横梁22上的第一气缸71，第一气缸71的活塞杆上铰接有同步杆72，同步杆72与第一气缸71垂直设置，同步杆72两端分别与两组连杆机构6的第一连接杆62铰接，第一气缸71通过气管与外部气源连接，当第一气缸71的活塞杆处于缩回状态时，支撑板1处于水平状态，当第一气缸71的活塞杆伸出时通过同步杆72同时带动两组连杆机构6运动，驱使支撑板1翻转，当第一气缸71的活塞杆伸出到最大行程时，支撑板1转过180度，重新进入水平状态。

参照图4，支撑板1上设置有托座8，托座8和支撑板1之间设置有升降组件9，升降组件9包括四组分别位于支撑板1四角的第三气缸91，第三气缸91垂直固定在支撑板1上，且第三气缸91的活塞杆与托座8固定连接。

参照图4，第二夹持机构5设置在托座8上，第二夹持机构5包括两个卡爪51，两卡爪51相互远离的一侧分别设置有与支撑板1固定连接的第二气缸52，第二气缸52与支撑板1平行设置，托座8上开设有第一滑槽10，两卡爪51滑动连接在第一滑槽10内。

参照图1，下模支撑座3包括底座31和转动连接在底座31上的翻转台32，翻转台32底部固定有转轴33，转轴33转动连接在下模支撑座3上，翻转台32远离上模支撑座2的一侧设置有连接架34，底座31上铰接有第四气缸35，第四液压缸方向垂直于转轴33，第四气缸35的活塞杆与第一连接杆62远离安装座61的一端铰接。

第四气缸35与外部气源连通，当第四气缸35的活塞杆伸出时，翻转台32处于水平状态时，当第四气缸35的活塞杆缩回时，翻转台32绕转轴33向远离上模支撑座2的方向旋转。

翻转台32上端面开设有下模放置槽36，模具放置槽横截面为上宽下窄的梯形，模具放置槽底面开设有第二滑槽37，第二滑槽37内设置有第一夹持机构4。

下模支撑座2上转动连接有翻转台32，第一夹持装置设置于翻转台32上，下模支撑座3上铰接有第四气缸35，第四气缸35的活塞杆与翻转台32铰接。第一夹持机构4与第二夹持机构5形状结构完全一致。

本申请实施例自动开合模机构的实施原理为：在进行合模时，上模支撑座2上的托盘和下模支撑座3上的翻转台32开口均朝上设置，通过第一夹持机构4夹持下模，通过第二夹持机构5夹持上模，然后驱使第一气缸71活塞杆伸出，第一气缸71通过连杆机构6驱使支撑板1翻转至第一夹持机构4上方，使上模对准下模，接着驱使第四气缸35的活塞杆伸出，使上模紧扣在下模上，通过螺栓将上模固定在下模上后，上模支撑座2复位，通过第四气缸35驱使翻转台32绕转轴33翻转，即可将下模支撑座3上的钢模卸下。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.自动开合模机构，其特征在于：包括下模支撑座(3)和上模支撑座(2)，所述下模支撑座(3)上设置有用于夹持下模的第一夹持机构(4)，所述上模支撑座(2)上设置有支撑板(1)，所述支撑板(1)上设置有用于夹持上模的第二夹持机构(5)，所述上模支撑座(2)上设置有驱使支撑板(1)翻转至第一夹持机构(4)上方的连杆机构(6)。

2.根据权利要求1所述的自动开合模机构，其特征在于：所述连杆机构(6)包括竖直固定在下模支撑座(3)上的安装座(61)，所述安装座(61)的底端铰接有第一连接杆(62)，下模支撑座(3)上设置有驱使第一连接杆(62)绕交接点转动的驱动机构(7)，所述安装座(61)的顶端铰接有与第一连接杆(62)平行的第二连接杆(63)，第一连接杆(62)端部铰接有与安装座(61)平行的第三连接杆(64)，所述第三连接杆(64)远离第一连接杆(62)的一端与支撑板(1)铰接，所述第二连接杆(63)远离安装座(61)的一端铰接有第四连接杆(65)，所述第四连接杆(65)与支撑板(1)铰接。

3.根据权利要求2所述的自动开合模机构，其特征在于：所述驱动机构(7)包括铰接在上模支撑座(2)上的第一气缸(71)，所述第一气缸(71)的活塞杆与第一连接杆(62)远离安装座(61)的一端铰接。

4.根据权利要求1所述的自动开合模机构，其特征在于：所述第二夹持机构(5)包括两个卡爪(51)，两卡爪(51)相互远离的一侧分别设置有与支撑板(1)固定连接的第二气缸(52)，所述第二气缸(52)与支撑板(1)平行设置。

5.根据权利要求4所述的自动开合模机构，其特征在于：所述支撑板(1)上设置有托座(8)，所述托座(8)和支撑板(1)之间设置有升降组件(9)，所述第二夹持机构(5)设置在托座(8)上，所述托座(8)上开设有第一滑槽(10)，两所述卡爪(51)滑动连接在第一滑槽(10)内。

6.根据权利要求5所述的自动开合模机构，其特征在于：所述升降组件(9)包括垂直固定在支撑板(1)上的第三气缸(91)，所述第三气缸(91)的活塞杆与托座(8)固定连接。

7.根据权利要求6所述的自动开合模机构，其特征在于：所述第三气缸(91)在托座(8)上设置有至少三组。

8.根据权利要求1所述的自动开合模机构，其特征在于：所述下模支撑座(3)上转动连接有翻转台(32)，所述第一夹持机构(4)设置于翻转台(32)上，所述下模支撑座(3)上铰接有第四气缸(35)，所述第四气缸(35)的活塞杆与翻转台(32)铰接。

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