CN213829201U - 一种汽车内饰包覆件用夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰包覆件用夹持装置，包括四个支撑座，四个所述支撑座上端共同设有一个安装机构，所述安装机构上端设有一个驱动机构，所述驱动机构中间设有一个移动机构，所述移动机构上端设有一个升降机构，所述升降机构一侧设有一个夹持机构，所述安装机构包括一块安装板，本实用新型的有益效果是：通过设置驱动电机和轴承带动双向螺纹杆转动，从而通过两根滑杆和滑槽带动螺纹套移动，进而可以带动夹持杆和夹板移动，便于快速夹持不同长度的包覆件，通过设置两个步进电机和齿轮方便在两个滑动槽和两个滑块的作用下带动夹板上下移动，便于夹持不同高度的包覆件，操作简单，自动化程度高，增加夹持效率。

Description

一种汽车内饰包覆件用夹持装置

技术领域

本实用新型涉及包覆件技术领域，具体为一种汽车内饰包覆件用夹持装置。

背景技术

目前，在汽车内饰件中通常都会有包覆零件，包覆表皮下面还会有软质材料提升手感，而且在包覆件的外观上会加入缝线，以体现包覆件的层次感，提高内饰的豪华感，汽车不同的位置会包覆不同的包覆件。

现在的汽车内饰包覆件在加工生产中需要用到夹持装置来进行固定，从而便于对包覆件原材料进行切割，但是现在的夹持装置基本上都是通过手动进行调节夹持，通过手动进行夹持，手动拆卸，这样夹持速度慢，加工效率低，而且现在的夹持装置往往都是只能夹持单一长度或者高度，降低夹持的灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰包覆件用夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰包覆件用夹持装置，包括四个支撑座，四个所述支撑座上端共同设有一个安装机构，所述安装机构上端设有一个驱动机构，所述驱动机构中间设有一个移动机构，所述移动机构上端设有一个升降机构，所述升降机构一侧设有一个夹持机构。

优选的，所述安装机构包括一块安装板，所述安装板固定连接在四个支撑座上端，所述安装板上端两侧开设有两个呈对称设置的滑槽，所述安装板上表面两侧边缘处均固定连接有一块支撑板，其中一块所述支撑板贯穿开设有一个安装孔。

优选的，所述驱动机构包括一块固定板，所述固定板固定连接在位于安装孔一侧的支撑板，所述固定板上端固定连接有一个驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有一根双向螺纹杆，所述双向螺纹杆穿过安装孔并延伸至支撑板内且固定套接有一个轴承，所述轴承远离双向螺纹杆的一侧固定连接在另一块支撑板上。

优选的，所述移动机构包括两个螺纹套，两个所述螺纹套螺纹连接在双向螺纹杆两侧杆壁，两个所述螺纹套下端均固定连接有一根滑杆，两根所述滑杆下端延伸至两个滑槽内并滑动连接在两个滑槽内，两个所述螺纹套上端均固定连接有一块L形板，两块所述L形板相向一侧均开设有一个滑动槽。

优选的，所述升降机构包括两个步进电机，两个所述步进电机固定连接在两块L形板远离两个螺纹套的一侧，两个所述步进电机输出端均固定连接有一个齿轮，两个所述齿轮一侧均啮合连接有一个齿条，两个所述齿条远离两个齿轮的一侧均固定连接有一个滑块，两个所述滑块远离两个齿条的一侧延伸至两个滑动槽内并滑动连接在两个滑动槽内。

优选的，所述夹持机构包括两根夹持杆，两根所述夹持杆固定连接在两个齿条上端，两根所述夹持杆远离两个齿条的一侧均固定连接有一块夹板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车内饰包覆件用夹持装置，通过设置驱动电机和轴承带动双向螺纹杆转动，从而通过两根滑杆和滑槽带动螺纹套移动，进而可以带动夹持杆和夹板移动，便于快速夹持不同长度的包覆件，通过设置两个步进电机和齿轮方便在两个滑动槽和两个滑块的作用下带动夹板上下移动，便于夹持不同高度的包覆件，操作简单，自动化程度高，增加夹持效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分的放大结构示意图；

图3为本实用新型L形板的俯视剖视结构示意图；

图4为本实用新型图1中沿B-B方向的剖视结构示意图；

图5为本实用新型滑杆的俯视剖视结构示意图。

图中：1、支撑座；

2、安装机构；21、安装板；22、滑槽；23、支撑板；24、安装孔；

3、驱动机构；31、固定板；32、驱动电机；33、双向螺纹杆；34、轴承；

4、移动机构；41、螺纹套；42、滑杆；43、L形板；44、滑动槽；

5、升降机构；51、步进电机；52、齿轮；53、齿条；54、滑块；

6、夹持机构；61、夹持杆；62、夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰包覆件用夹持装置，包括四个支撑座1，四个支撑座1上端共同设有一个安装机构2，安装机构2上端设有一个驱动机构3，驱动机构3中间设有一个移动机构4，移动机构4上端设有一个升降机构5，升降机构5一侧设有一个夹持机构6。

安装机构2包括一块安装板21，安装板21固定连接在四个支撑座1上端，安装板21上端两侧开设有两个呈对称设置的滑槽22，安装板21上表面两侧边缘处均固定连接有一块支撑板23，其中一块支撑板23贯穿开设有一个安装孔24，有利于通过安装板21稳定支撑两块支撑板23，通过两个滑槽22方便滑动连接在两根滑杆42，通过安装孔24方便双向螺纹杆33转动。

驱动机构3包括一块固定板31，固定板31固定连接在位于安装孔24一侧的支撑板23，固定板31上端固定连接有一个驱动电机32，驱动电机32输出端固定连接有一根双向螺纹杆33，双向螺纹杆33穿过安装孔24并延伸至支撑板23内且固定套接有一个轴承34，轴承34远离双向螺纹杆33的一侧固定连接在另一块支撑板23上，有利于通过驱动电机32和轴承34带动双向螺纹杆33转动，从而可以驱动移动机构4。

移动机构4包括两个螺纹套41，两个螺纹套41螺纹连接在双向螺纹杆33两侧杆壁，两个螺纹套41下端均固定连接有一根滑杆42，两根滑杆42下端延伸至两个滑槽22内并滑动连接在两个滑槽22内，两个螺纹套41上端均固定连接有一块L形板43，两块L形板43相向一侧均开设有一个滑动槽44，有利于通过双向螺纹杆33带动两个螺纹套41转动，两个螺纹套41通过两个滑杆42和两个滑槽22方便带动两个螺纹套41在双向螺纹杆33杆壁上移动，便于带动两块夹板62夹持不同长度的包覆件。

升降机构5包括两个步进电机51，两个步进电机51固定连接在两块L形板43远离两个螺纹套41的一侧，两个步进电机51输出端均固定连接有一个齿轮52，两个齿轮52一侧均啮合连接有一个齿条53，两个齿条53远离两个齿轮52的一侧均固定连接有一个滑块54，两个滑块54远离两个齿条53的一侧延伸至两个滑动槽44内并滑动连接在两个滑动槽44内，有利于通过两个步进电机51带动两个齿轮52转动，从而可以通过两个滑块54和两个滑动槽44带动两个齿条53移动，从而可以调节夹板62的高度，便于夹持不同高度的包覆件。

夹持机构6包括两根夹持杆61，两根夹持杆61固定连接在两个齿条53上端，两根夹持杆61远离两个齿条53的一侧均固定连接有一块夹板62，有利于通过两根夹持杆61带动两块夹板62稳定夹持包覆件，便于加工。

具体的，使用本实用新型时，先启动两个步进电机51，两个步进电机51输出端带动两个齿轮52转动，两个齿轮52啮合两个齿条53，两个齿条53通过两个滑动槽44和两个滑块54在两块L形板43上移动，两个齿条53通过两根夹持杆61带动两快夹板62移动，当两块夹板62移动到合适高度，关闭两个步进电机51，此时将包覆件放在两块夹板62中间，启动驱动电机32，驱动电机32输出端通过轴承34带动双向螺纹杆33转动，双向螺纹杆33带动两个螺纹套41转动，两个螺纹套41通过两根滑杆42和两个滑槽22带动两个螺纹套41在双向螺纹杆33杆壁上移动，两个螺纹套41通过两块L形板43带动两块夹板62移动，当两块夹板62和包覆件稳定相抵时，关闭驱动电机32，使得本实用新型具有方便夹持不同高度和长度包覆件的好处。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车内饰包覆件用夹持装置，其特征在于：包括四个支撑座(1)，四个所述支撑座(1)上端共同设有一个安装机构(2)，所述安装机构(2)上端设有一个驱动机构(3)，所述驱动机构(3)中间设有一个移动机构(4)，所述移动机构(4)上端设有一个升降机构(5)，所述升降机构(5)一侧设有一个夹持机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰包覆件用夹持装置，其特征在于：所述安装机构(2)包括一块安装板(21)，所述安装板(21)固定连接在四个支撑座(1)上端，所述安装板(21)上端两侧开设有两个呈对称设置的滑槽(22)，所述安装板(21)上表面两侧边缘处均固定连接有一块支撑板(23)，其中一块所述支撑板(23)贯穿开设有一个安装孔(24)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰包覆件用夹持装置，其特征在于：所述驱动机构(3)包括一块固定板(31)，所述固定板(31)固定连接在位于安装孔(24)一侧的支撑板(23)，所述固定板(31)上端固定连接有一个驱动电机(32)，所述驱动电机(32)输出端固定连接有一根双向螺纹杆(33)，所述双向螺纹杆(33)穿过安装孔(24)并延伸至支撑板(23)内且固定套接有一个轴承(34)，所述轴承(34)远离双向螺纹杆(33)的一侧固定连接在另一块支撑板(23)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰包覆件用夹持装置，其特征在于：所述移动机构(4)包括两个螺纹套(41)，两个所述螺纹套(41)螺纹连接在双向螺纹杆(33)两侧杆壁，两个所述螺纹套(41)下端均固定连接有一根滑杆(42)，两根所述滑杆(42)下端延伸至两个滑槽(22)内并滑动连接在两个滑槽(22)内，两个所述螺纹套(41)上端均固定连接有一块L形板(43)，两块所述L形板(43)相向一侧均开设有一个滑动槽(44)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰包覆件用夹持装置，其特征在于：所述升降机构(5)包括两个步进电机(51)，两个所述步进电机(51)固定连接在两块L形板(43)远离两个螺纹套(41)的一侧，两个所述步进电机(51)输出端均固定连接有一个齿轮(52)，两个所述齿轮(52)一侧均啮合连接有一个齿条(53)，两个所述齿条(53)远离两个齿轮(52)的一侧均固定连接有一个滑块(54)，两个所述滑块(54)远离两个齿条(53)的一侧延伸至两个滑动槽(44)内并滑动连接在两个滑动槽(44)内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰包覆件用夹持装置，其特征在于：所述夹持机构(6)包括两根夹持杆(61)，两根所述夹持杆(61)固定连接在两个齿条(53)上端，两根所述夹持杆(61)远离两个齿条(53)的一侧均固定连接有一块夹板(62)。

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