CN218836837U - 一种汽车零部件加工机床辅助夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件加工机床辅助夹具，属于机械加工领域，包括操作板以及用于对汽车零部件夹持的辅助机构，所述操作板一端焊接有第一固定板，所述操作板表面开设有凹槽，所述操作板一侧安装有旋转块，所述旋转块一端连接有蜗杆，所述蜗杆设置在凹槽内部，所述蜗杆贯穿在移动块内部，所述移动块上端焊接有第二固定板，本实用新型用通过锯齿圈、小齿轮和移动杆之间啮合连接下，锯齿圈转动，带动小齿轮一端啮合连接的移动杆根据汽车零部件的尺寸和形状进行上下移动，从而将移动杆一端焊接焊接的辅助块一端抵住汽车零部件，且辅助块一端还设置了根据汽车零部件形状进行调节夹持的调节组件，提高了该辅助夹具的牢固性等问题。

Description

一种汽车零部件加工机床辅助夹具

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，具体而言，涉及一种汽车零部件加工机床辅助夹具。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，因此随着社会经济的发展，汽车的使用也越来越多，因此在汽车零部件加工过程中，需要使用一种汽车零部件加工机床辅助夹具，但现有的辅助夹具仍存在一定的缺陷，比如：

授权公告号为CN216939580U的实用新型专利公开了一种汽车零部件加工机床辅助夹具，与传统技术相比，该一种汽车零部件加工机床辅助夹具设置了上球夹具以及下球夹具，根据所需夹持的球形零部件的大小，选择合适的上支撑垫以及下支撑垫，将球形零部件放入下球夹具中，并且通过在固定孔中插入固定螺丝可以对第一法兰以及第二法兰进行固定，进而对球形零部件可以进行夹持，从而便于对球形零部件进行夹持。

但是上述技术方案还存在以下缺陷，在汽车零部件加工过程中，不单单只存在一些球形零部件，对于一些较小或杆状形的汽车零部件的夹持时，技术方案中并未提及，导致较小或杆状形的汽车零部件在加工过程中，需要反复调整角度，因此，我们提出一种汽车零部件加工机床辅助夹具，以便于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零部件加工机床辅助夹具，通过锯齿圈、小齿轮和移动杆之间啮合连接下，锯齿圈转动，带动小齿轮一端啮合连接的移动杆根据汽车零部件的尺寸和形状进行上下移动，从而将移动杆一端焊接焊接的辅助块一端抵住汽车零部件，且辅助块一端还设置了根据汽车零部件形状进行调节夹持的调节组件，提高了该辅助夹具的牢固性，同时在驱动电机的使用下，可以将夹持有汽车零部件的辅助板进行转动，便于对汽车零部件表面进行加工。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车零部件加工机床辅助夹具，包括操作板以及用于对汽车零部件夹持的辅助机构，所述操作板一端焊接有第一固定板，所述操作板表面开设有凹槽，所述操作板一侧安装有旋转块，所述旋转块一端连接有蜗杆，所述蜗杆设置在凹槽内部，所述蜗杆贯穿在移动块内部，所述移动块上端焊接有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板一侧分别安装有驱动电机，所述驱动电机输出端贯穿在第一固定板和第二固定板内与连接板固定连接，所述连接板一端焊接有辅助板，所述辅助板一端设置有辅助机构。

优选的，所述蜗杆和移动块螺纹连接。

优选的，所述连接板和辅助板通过驱动电机与第一固定板和第二固定板构成旋转结构，且连接板和辅助板外径尺寸小于第一固定板和第二固定板外径尺寸。

优选的，所述辅助机构包括连接架、锯齿架、小齿轮、移动杆、辅助块和调节组件，所述连接架设置在辅助板一端，所述连接架内壁活动连接有锯齿架，所述锯齿架一端啮合连接有小齿轮，所述小齿轮一端活动连接有移动杆，所述移动杆焊接在辅助块背壁，所述辅助块一端安装有调节组件。

优选的，所述小齿轮、移动杆、辅助块和调节组件分别在连接架和锯齿架内部设置有若干个，且移动杆表面为锯齿状分布设置，同时小齿轮和移动杆呈啮合连接。

优选的，所述调节组件包括滑槽、滑块、调节块、转动轴和夹块，所述滑槽开设在辅助块一端，所述滑槽内部配合安装有尺寸相匹配的滑块，所述滑块一端安装有调节块，所述调节块一端通过转动轴连接有夹块。

优选的，所述滑槽、滑块、调节块、转动轴和夹块均在辅助块一端设置有若干个，且块表面为半圆状分布设置。

本实用新型的有益之处在于：当较小或杆状形的汽车零部件需要加工时，将锯齿架向顺时针方向进行转动，从而带动小齿轮一端啮合连接的移动杆向上移动，从而增加辅助块之间的距离，便于将汽车零部件放入，再将锯齿架向逆时针方向进行转动，从而带动小齿轮一端啮合连接的移动杆向下移动，将辅助块一端安装的调节组件抵住汽车零部件，且根据汽车零部件的形状，调节块一端设置的滑块在辅助块一端开设的滑槽内进行滑动，从而找到与汽车零部件相切的角度，再转动转动轴，将夹块紧紧贴合在汽车零部件外壁，进而达到夹持的效果，另外当汽车零部件表面需要全面加工时，可以打开驱动电机的开关，通过驱动电机与连接板之间轴连接下，可以将连接板一端焊接的辅助板进行转动，进而将辅助板表面夹持的较小或杆状形的汽车零部件进行转动，便于后续加工，提高汽车零部件的加工效率，不需要工作人员反复拿取调整位置，提高了该夹具的实用性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，使得本实用新型的其它特征、目的和优点变得更明显。本实用新型的示意性实施例附图及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本新型整体侧视结构示意图；

图2是本新型辅助机构反面结构示意图；

图3是本新型辅助机构正面结构示意图；

图4是本新型调节组件结构示意图。

以上图中，1、操作板；2、第一固定板；3、凹槽；4、旋转块；5、蜗杆；6、移动块；7、第二固定板；8、驱动电机；9、连接板；10、辅助板；11、辅助机构；1101、连接架；1102、锯齿架；1103、小齿轮；1104、移动杆；1105、辅助块；1106、调节组件；1106-1、滑槽；1106-2、滑块；1106-3、调节块；1106-4、转动轴；1106-5、夹块。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述本实用新型的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例

参见图1-图4，本实施例提供了一种汽车零部件加工机床辅助夹具，包括操作板1以及用于对汽车零部件夹持的辅助机构11，操作板1一端焊接有第一固定板2，操作板1表面开设有凹槽3，操作板1一侧安装有旋转块4，旋转块4一端连接有蜗杆5，蜗杆5设置在凹槽3内部，蜗杆5贯穿在移动块6内部，移动块6上端焊接有第二固定板7，第一固定板2和第二固定板7一侧分别安装有驱动电机8，驱动电机8输出端贯穿在第一固定板2和第二固定板7内与连接板9固定连接，连接板9一端焊接有辅助板10，辅助板10一端设置有辅助机构11。

请着重参照图1所示，在本实施例中，所述蜗杆5和移动块6螺纹连接，当需要对汽车零部件进行加工时，根据汽车零部件的尺寸将旋转块4向顺时针方向进行转动，从而带动蜗杆5外部安装的移动块6进行移动，进而调节第一固定板2和第二固定板7之间的距离，若觉得距离大了，可以将旋转块4向腻顺时针方向进行转动，从而带动蜗杆5外部安装的移动块6进行移动，进而调节第一固定板2和第二固定板7之间的距离。

请着重参照图1所示，在本实施例中，连接板9和辅助板10通过驱动电机8与第一固定板2和第二固定板7构成旋转结构，且连接板9和辅助板10外径尺寸小于第一固定板2和第二固定板7外径尺寸，当汽车零部件表面需要全面加工时，可以打开驱动电机8的开关，通过驱动电机8与连接板9之间轴连接下，可以将连接板9一端焊接的辅助板10进行转动，进而将辅助板10表面夹持的较小或杆状形的汽车零部件进行转动，便于后续加工，提高汽车零部件的加工效率，不需要工作人员反复拿取调整位置，提高了该夹具的实用性。

请着重参照图2、图3与图4所示，在本实施例中，辅助机构11包括连接架1101、锯齿架1102、小齿轮1103、移动杆1104、辅助块1105和调节组件1106，连接架1101设置在辅助板10一端，连接架1101内壁活动连接有锯齿架1102，锯齿架1102一端啮合连接有小齿轮1103，小齿轮1103一端活动连接有移动杆1104，移动杆1104焊接在辅助块1105背壁，辅助块1105一端安装有调节组件1106，小齿轮1103、移动杆1104、辅助块1105和调节组件1106分别在连接架1101和锯齿架1102内部设置有若干个，且移动杆1104表面为锯齿状分布设置，同时小齿轮1103和移动杆1104呈啮合连接，当较小且或不是圆形的汽车零部件需要加工时，将锯齿架1102向顺时针方向进行转动，从而带动小齿轮1103一端啮合连接的移动杆1104向上移动，从而增加辅助块1105之间的距离，便于将汽车零部件放入，再将锯齿架1102向逆时针方向进行转动，从而带动小齿轮1103一端啮合连接的移动杆1104向下移动，将辅助块1105一端安装的调节组件1106抵住汽车零部件。

请着重参照图4所示，在本实施例中，调节组件1106包括滑槽1106-1、滑块1106-2、调节块1106-3、转动轴1106-4和夹块1106-5，滑槽1106-1开设在辅助块1105一端，滑槽1106-1内部配合安装有尺寸相匹配的滑块1106-2，滑块1106-2一端安装有调节块1106-3，调节块1106-3一端通过转动轴1106-4连接有夹块1106-5，滑槽1106-1、滑块1106-2、调节块1106-3、转动轴1106-4和夹块1106-5均在辅助块1105一端设置有若干个，且块1106-5表面为半圆状分布设置，根据汽车零部件的形状，调节块1106-3一端设置的滑块1106-2在辅助块1105一端开设的滑槽1106-1内进行滑动，从而找到与汽车零部件相切的角度，再转动转动轴1106-4，将夹块1106-5紧紧贴合在汽车零部件外壁，进而达到夹持的效果。

综上所述:

首先根据汽车零部件的尺寸将旋转块4同时向顺时针方向进行转动，从而带动蜗杆5外部安装的移动块6进行移动，进而调节第一固定板2和第二固定板7之间的距离，然后当较小且或不是圆形的汽车零部件需要加工时，将第一固定板2和第二固定板7一端安装的锯齿架1102同时向顺时针方向进行转动，从而带动小齿轮1103一端啮合连接的移动杆1104向上移动，从而增加辅助块1105之间的距离，便于将汽车零部件放入，再将锯齿架1102向逆时针方向进行转动，从而带动小齿轮1103一端啮合连接的移动杆1104向下移动，将辅助块1105一端安装的调节组件1106抵住汽车零部件，然后据汽车零部件的形状，调节块1106-3一端设置的滑块1106-2在辅助块1105一端开设的滑槽1106-1内进行滑动，从而找到与汽车零部件相切的角度，再转动转动轴1106-4，将夹块1106-5紧紧贴合在汽车零部件外壁，进而达到夹持的效果，最后开始加工，在加工过程中，需要对汽车零部件表面全面进行加工时，打开驱动电机8开关，通过驱动电机8与连接板9之间轴连接下，可以将连接板9一端焊接的辅助板10进行转动，进而将辅助板10表面夹持的较小或杆状形的汽车零部件进行转动，便于后续加工，提高汽车零部件的加工效率，不需要工作人员反复拿取调整位置，提高了该夹具的实用性。

Claims (7)

1.一种汽车零部件加工机床辅助夹具，包括操作板(1)以及用于对汽车零部件夹持的辅助机构(11)，其特征在于，所述操作板(1)一端焊接有第一固定板(2)，所述操作板(1)表面开设有凹槽(3)，所述操作板(1)一侧安装有旋转块(4)，所述旋转块(4)一端连接有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)设置在凹槽(3)内部，所述蜗杆(5)贯穿在移动块(6)内部，所述移动块(6)上端焊接有第二固定板(7)，所述第一固定板(2)和第二固定板(7)一侧分别安装有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)输出端贯穿在第一固定板(2)和第二固定板(7)内与连接板(9)固定连接，所述连接板(9)一端焊接有辅助板(10)，所述辅助板(10)一端设置有辅助机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工机床辅助夹具，其特征在于，所述蜗杆(5)和移动块(6)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工机床辅助夹具，其特征在于，所述连接板(9)和辅助板(10)通过驱动电机(8)与第一固定板(2)和第二固定板(7)构成旋转结构，且连接板(9)和辅助板(10)外径尺寸小于第一固定板(2)和第二固定板(7)外径尺寸。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工机床辅助夹具，其特征在于，所述辅助机构(11)包括连接架(1101)、锯齿架(1102)、小齿轮(1103)、移动杆(1104)、辅助块(1105)和调节组件(1106)，所述连接架(1101)设置在辅助板(10)一端，所述连接架(1101)内壁活动连接有锯齿架(1102)，所述锯齿架(1102)一端啮合连接有小齿轮(1103)，所述小齿轮(1103)一端活动连接有移动杆(1104)，所述移动杆(1104)焊接在辅助块(1105)背壁，所述辅助块(1105)一端安装有调节组件(1106)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工机床辅助夹具，其特征在于，所述小齿轮(1103)、移动杆(1104)、辅助块(1105)和调节组件(1106)分别在连接架(1101)和锯齿架(1102)内部设置有若干个，且移动杆(1104)表面为锯齿状分布设置，同时小齿轮(1103)和移动杆(1104)呈啮合连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工机床辅助夹具，其特征在于，所述调节组件(1106)包括滑槽(1106-1)、滑块(1106-2)、调节块(1106-3)、转动轴(1106-4)和夹块(1106-5)，所述滑槽(1106-1)开设在辅助块(1105)一端，所述滑槽(1106-1)内部配合安装有尺寸相匹配的滑块(1106-2)，所述滑块(1106-2)一端安装有调节块(1106-3)，所述调节块(1106-3)一端通过转动轴(1106-4)连接有夹块(1106-5)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件加工机床辅助夹具，其特征在于，所述滑槽(1106-1)、滑块(1106-2)、调节块(1106-3)、转动轴(1106-4)和夹块(1106-5)均在辅助块(1105)一端设置有若干个，夹块(1106-5)表面为半圆状分布设置。

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