CN213827067U - 车床车圆弧夹具 - Google Patents

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CN213827067U CN202022872089.4U CN202022872089U CN213827067U CN 213827067 U CN213827067 U CN 213827067U CN 202022872089 U CN202022872089 U CN 202022872089U CN 213827067 U CN213827067 U CN 213827067U
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李传宝
陈锡国
李晓辉
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Rizhao Shantai Aircraft Engineering Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车床车圆弧夹具,属于车床夹具技术领域,其特征在于:支座总成包括底座板、圆盘座和心轴盘,底座板上安装有圆盘座,心轴盘与安装圆盘座的中心孔转动配合;心轴盘上设有安装通孔和导向通孔,安装通孔和导向通孔分别穿过心轴盘上的滑道,心轴盘上安装有夹紧总成;所述夹紧总成包括夹板、双向丝杠和导向杆,心轴盘的安装通孔与双向丝杠转动配合,心轴盘的滑道的两侧分别设有夹板,夹板上设有螺纹通孔和导向杆,导向杆插在心轴盘的导向通孔内,夹板的螺纹通孔与双向丝杠相配合;心轴盘的滑道内安装有刀架总成。与现有技术相比较具有提高车削圆弧工作效率的特点。

Description

车床车圆弧夹具
技术领域
本实用新型涉及车床夹具技术领域,特别是一种车床车圆弧夹具。
背景技术
在飞机维护维修过程中,经常需要自制或者修改一些工具。例如。千斤顶顶头、圆形炮卡等,会按需要在工具端头加工出圆弧。在使用普通车床车圆弧时,需要双手配合滑车赶制或通过制作靠模车削,最后打磨成型,效率较低,而且加工痕迹明显,无法保证精度。
发明内容
本实用新型的目的在于针对以上现有技术的不足,提供一种车床车圆弧夹具,达到提高车削圆弧工作效率的目的。
本实用新型所提供的一种车床车圆弧夹具,其特征在于:包括支座总成、夹紧总成和刀架总成,所述支座总成包括底座板、圆盘座和心轴盘,底座板上安装有圆盘座,圆盘座上设有中心孔,心轴盘与安装圆盘座的中心孔转动配合;所述心轴盘上设有滑道,心轴盘上设有安装通孔和导向通孔,安装通孔和导向通孔分别穿过心轴盘上的滑道,心轴盘上安装有夹紧总成;所述夹紧总成包括夹板、双向丝杠和导向杆,心轴盘的安装通孔与双向丝杠转动配合,心轴盘的滑道的两侧分别设有夹板,夹板上设有螺纹通孔和导向杆,导向杆插在心轴盘的导向通孔内,夹板的螺纹通孔与双向丝杠相配合;所述心轴盘的滑道内安装有刀架总成,刀架总成包括L形支架和刀片,L形支架的水平杆放置在心轴盘的滑道中,L形支架的竖直杆与刀片联结。
上述心轴盘的滑道的两侧壁上分别设有放置槽,夹板放置在心轴盘的放置槽。
上述刀片通过螺栓与L形支架的竖直杆的上端联结。
上述心轴盘的外壁上固定安装有摇杆。
与现有技术相比较,本实用新型具有以下突出的有益效果:
本实用新型安装在现有的车床刀架上,心轴盘上装配可以沿滑道调节的L形支架,支架上配有可更换刀片。车削时,刀片随心轴座做圆周运动,即可车削出圆端,且L形支架上刀片与工件的距离可调,可以加工不同尺寸的圆弧面。
附图说明
图1是本实用新型的正视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1和2所示,本实用新型包括支座总成、夹紧总成和刀架总成。
所述支座总成包括底座板1、圆盘座2和心轴盘4,底座板1上固定安装有圆盘座2,圆盘座2上设有中心孔,心轴盘4的下端安装圆盘座2的中心孔内,并与其转动配合。
所述心轴盘4上设有滑道,滑道依心轴盘4的直径分布,心轴盘4上设有安装通孔和导向通孔,安装通孔和导向通孔分别穿过心轴盘4上的滑道,心轴盘4上安装有夹紧总成。
所述夹紧总成包括夹板5、双向丝杠9和导向杆6,心轴盘4的安装通孔与双向丝杠9转动配合,心轴盘4的滑道的两侧分别设有夹板5,夹板5上设有螺纹通孔和导向杆6,导向杆6插在心轴盘4的导向通孔内,夹板5的螺纹通孔与双向丝杠9相配合。
优化方案中,所述心轴盘4的滑道的两侧壁上分别设有放置槽,夹板5放置在心轴盘4的放置槽。
所述心轴盘4的滑道内安装有刀架总成,刀架总成包括L形支架7和刀片8,L形支架7的水平杆放置在心轴盘4的滑道中,L形支架7的水平杆上设有长条形导向通孔,双向丝杠9穿过L形支架7的水平杆上的长条形导向通孔,L形支架7的竖直杆的上端设有螺纹盲孔,刀片8通过螺栓与L形支架7的竖直杆的上端联结。
所述心轴盘4的外壁上固定安装有摇杆3,从而能够便于旋转心轴盘4。
操作流程如下:将本实用新型安装在车床的刀架上,使加工件10需要加工的一端放置在刀片8的运动轨迹位置处,如图3所示,当通过摇杆3旋转心轴盘4时,心轴盘4通过L形支架7带动刀片8转动,从而能够对加工件10的加工端进行车削圆弧,加工不同尺寸的圆弧面时,通过六角扳手旋转双向丝杠9,双向丝杠9带动两夹板5相向运动,松开L形支架7,从而能够使L形支架7沿心轴座的滑道运动,调节L形支架7上刀片8与工件之间的距离。
需要说明的是,本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述,对于本领域的技术人员来说,在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车床车圆弧夹具,其特征在于:包括支座总成、夹紧总成和刀架总成,所述支座总成包括底座板(1)、圆盘座(2)和心轴盘(4),底座板(1)上安装有圆盘座(2),圆盘座(2)上设有中心孔,心轴盘(4)与安装圆盘座(2)的中心孔转动配合;所述心轴盘(4)上设有滑道,心轴盘(4)上设有安装通孔和导向通孔,安装通孔和导向通孔分别穿过心轴盘(4)上的滑道,心轴盘(4)上安装有夹紧总成;所述夹紧总成包括夹板(5)、双向丝杠(9)和导向杆(6),心轴盘(4)的安装通孔与双向丝杠(9)转动配合,心轴盘(4)的滑道的两侧分别设有夹板(5),夹板(5)上设有螺纹通孔和导向杆(6),导向杆(6)插在心轴盘(4)的导向通孔内,夹板(5)的螺纹通孔与双向丝杠(9)相配合;所述心轴盘(4)的滑道内安装有刀架总成,刀架总成包括L形支架(7)和刀片(8),L形支架(7)的水平杆放置在心轴盘(4)的滑道中,L形支架(7)的竖直杆与刀片(8)连接。
2.根据权利要求1所述的车床车圆弧夹具,其特征在于:所述心轴盘(4)的滑道的两侧壁上分别设有放置槽,夹板(5)放置在心轴盘(4)的放置槽。
3.根据权利要求1所述的车床车圆弧夹具,其特征在于:所述刀片(8)通过螺栓与L形支架(7)的竖直杆的上端连接。
4.根据权利要求1所述的车床车圆弧夹具,其特征在于:所述心轴盘(4)的外壁上固定安装有摇杆(3)。
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