CN213807552U - 一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面维护领域，且公开了一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置，包括移动小车，所述移动小车顶部的左侧交接有定位块，所述定位块的中部螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的底端与移动小车的顶部螺纹连接，所述定位块的左侧面固定连接有固定板。该水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置，打孔电机启动后可以带动打孔钻头转动，这样打孔钻头可以对挖断的混凝土路面截面进行打孔，电动推杆可以为打孔电机和打孔钻头向右移动，可以保证打孔的效果，同时配合便于移动的移动小车，可以更加方便的移动打孔电机和打孔钻头，这样可以对长距离的路面截面进行打孔，使得打孔效率更高，打孔的精度更高。

Description

一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置

技术领域

本实用新型涉及路面维护领域，具体为一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置。

背景技术

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面，水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面，而混凝土路面在长时间的使用过程中会产生裂缝和凹陷，为了保证路面的安全，需要对混凝土路面进行修补。

而在对混凝土路面进行修补的时候，需要先将损坏的路面拆除，然后重新浇筑混凝土材料，在混凝土浇筑时，需要先在未拆除的路面截面上安装传力杆，这样可以增加新浇筑的路面的强度，但是现在常用的打孔装置在对混凝土路面的截面处打孔时非常不便，不能保证打孔的精度。为此，我们设计了一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置，解决了现在常用的打孔装置在对混凝土路面的截面处打孔时非常不便，不能保证打孔的精度的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置，包括移动小车，所述移动小车顶部的左侧铰接有定位块，所述定位块的中部螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的底端与移动小车的顶部螺纹连接。

所述定位块的左侧面固定连接有固定板，所述固定板的左侧壁开设有安装槽，所述安装槽的右侧壁安装有电动推杆，所述电动推杆的左端固定连接有移动板。

所述移动板的左端底部安装有安装板，所述安装板的底部固定连接有打孔电机，所述打孔电机的输出轴固定连接有打孔钻头。

进一步的，所述移动小车包括底座和安装在底座顶部的负重板，所述底座底部的四角均安装有移动轮，所述底座顶部的后方安装有把手。

进一步的，所述定位块与负重板顶部的左侧铰接，所述底座顶部的左侧开设有与定位螺栓对应的螺纹槽，所述定位螺栓的底端与螺纹槽螺纹连接。

进一步的，所述安装槽的数量设置为两组，且两组安装槽对称分布。

进一步的，所述安装槽的前后两侧内壁均开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有与移动板固定连接的导向板。

进一步的，所述定位块的底部与底座左端的顶部相抵。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，打孔电机启动后可以带动打孔钻头转动，这样打孔钻头可以对挖断的混凝土路面截面进行打孔，电动推杆可以为打孔电机和打孔钻头向右移动，可以保证打孔的效果，同时配合便于移动的移动小车，可以更加方便的移动打孔电机和打孔钻头，这样可以对长距离的路面截面进行打孔，使得打孔效率更高，打孔的精度更高。

2、该实用新型，移动小车的设置，可以方便该装置未拆除的路面上移动，而通过定位螺栓可以固定定位块的位置，而不打孔时，定位块可以顺时针旋动，进而能够将定位块旋动到移动小车上，使得该装置占用空间更小。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中移动板与安装板的连接示意图；

图3为图1中A的放大图；

图4为图1中B的放大图。

图中：1、移动小车；2、定位块；3、定位螺栓；4、固定板；5、安装槽；6、电动推杆；7、移动板；8、安装板；9、打孔电机；10、打孔钻头；11、底座；12、移动轮；13、负重板；14、把手；15、螺纹槽；16、导向槽； 17、导向板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-4：一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置，包括移动小车1，移动小车1顶部的左侧铰接有定位块2，定位块2的中部螺纹连接有定位螺栓3，定位螺栓3的底端与移动小车1的顶部螺纹连接，移动小车1的设置，可以方便该装置未拆除的路面上移动，而通过定位螺栓3可以固定定位块 2的位置，而不打孔时，定位块2可以顺时针旋动，进而能够将定位块2旋动到移动小车1上，使得该装置占用空间更小。

定位块2的左侧面固定连接有固定板4，固定板4的左侧壁开设有安装槽 5，安装槽5的右侧壁安装有电动推杆6，电动推杆6的左端固定连接有移动板 7，电动推杆6连接外设的控制开关，人工操作控制开关可以耦控制电动推杆6 的伸缩，当电动推杆6伸长的时候可以带动移动板7向左移动，而控制电动推杆6缩短时可以带动移动板7向右移动。

移动板7的左端底部安装有安装板8，安装板8的底部固定连接有打孔电机9，打孔电机9的输出轴固定连接有打孔钻头10，移动板7移动的时候可以带动安装板8、打孔电机9和打孔钻头10同步移动，打孔电机9启动后可以带动打孔钻头10转动，这样打孔钻头10可以对挖断的混凝土路面截面进行打孔，电动推杆6可以为打孔电机9和打孔钻头10向右移动，可以保证打孔的效果，同时配合便于移动的移动小车1，可以更加方便的移动打孔电机9和打孔钻头10，这样可以对长距离的路面截面进行打孔，使得打孔效率更高，打孔的精度更高。

在打孔时，需要将定位块2转动到图1中的位置，然后旋入定位螺栓3可以对定位块2进行加固，移动小车1包括底座11和安装在底座11顶部的负重板13，底座11底部的四角均安装有移动轮12，底座11顶部的后方安装有把手14，定位块2与负重板13顶部的左侧铰接，定位块2的底部与底座11左端的顶部相抵，底座11顶部的左侧开设有与定位螺栓3对应的螺纹槽15，定位螺栓3的底端与螺纹槽15螺纹连接，通过把手14可以方便向底座11、负重板 13和移动轮12施力，使得整个装置的移动更加方便，而不打孔时，先旋出定位螺栓3，然后顺时针旋动定位块2，可以将固定板4旋动到负重板13上，这样用于打孔的组件会移动到负重板13上，使得整个装置占用的空间更下，便于移动和使用。

电动推杆6伸缩的时候可以带动移动板7移动，安装槽5的数量设置为两组，且两组安装槽5对称分布，安装槽5的前后两侧内壁均开设有导向槽16，导向槽16的内部滑动连接有与移动板7固定连接的导向板17，移动板7移动的时候会带动导向板17在导向槽16内滑动，进而保证移动板7在移动过程中的平稳和顺畅。

综上，本实用新型在使用时，在打孔时，需要将定位块2转动到图1中的位置，然后旋入定位螺栓3可以对定位块2进行加固，打孔电机9和打孔钻头 10移动到路面修补时开掘的凹槽内，打孔电机9启动后可以带动打孔钻头10 转动，这样打孔钻头10可以对挖断的混凝土路面截面进行打孔。

其中，电动推杆6的型号为DT1600，电机的型号为Y280M-2，它们均可从厂家采购或者通过私人订制获得，且他们的控制方式比较成熟，属于现有技术，故在此不再详细赘述。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置，包括移动小车(1)，其特征在于：所述移动小车(1)顶部的左侧铰接有定位块(2)，所述定位块(2)的中部螺纹连接有定位螺栓(3)，所述定位螺栓(3)的底端与移动小车(1)的顶部螺纹连接；

所述定位块(2)的左侧面固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的左侧壁开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的右侧壁安装有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的左端固定连接有移动板(7)；

所述移动板(7)的左端底部安装有安装板(8)，所述安装板(8)的底部固定连接有打孔电机(9)，所述打孔电机(9)的输出轴固定连接有打孔钻头(10)。

2.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置，其特征在于：所述移动小车(1)包括底座(11)和安装在底座(11)顶部的负重板(13)，所述底座(11)底部的四角均安装有移动轮(12)，所述底座(11)顶部的后方安装有把手(14)。

3.根据权利要求2所述的一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置，其特征在于：所述定位块(2)与负重板(13)顶部的左侧铰接，所述底座(11)顶部的左侧开设有与定位螺栓(3)对应的螺纹槽(15)，所述定位螺栓(3)的底端与螺纹槽(15)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置，其特征在于：所述安装槽(5)的数量设置为两组，且两组安装槽(5)对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置，其特征在于：所述安装槽(5)的前后两侧内壁均开设有导向槽(16)，所述导向槽(16)的内部滑动连接有与移动板(7)固定连接的导向板(17)。

6.根据权利要求2所述的一种水泥混凝土路面修补用传力杆的打孔装置，其特征在于：所述定位块(2)的底部与底座(11)左端的顶部相抵。

Images