CN213805070U - 一种带北斗定位的智慧高速护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带北斗定位的智慧高速护栏，包括主板和警示槽，所述主板的下方焊接有支架，且主板的上方固定有太阳能板，警示槽设置在主板的内部，警示槽的内侧安置有警示反光条，且警示反光条的下方焊接有传动杆，警示槽与警示反光条之间为活动连接，传动杆的外侧连接有转换齿条，且转换齿条的外侧固定有电动气杆，电动气杆与主板之间为螺钉连接，主板的后端安装有红外传感器组，且红外传感器组与主板之间为螺钉连接，红外传感器组的外侧安装有玻璃罩，且玻璃罩的外侧设置有卡槽，支架的内部安置有转轴，本实用新型结构简单，使用方便，可以第一时间进行北斗定位受损路段，从而提供快速救援。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带北斗定位的智慧高速护栏，属于高速安全设备技术领域。
背景技术
高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
现有的高速护栏在受到伤害时，无法精准的报告受伤的位置，造成救援行动无法在第一时间展开，容易造成时间浪费为此我们提出一种带北斗定位的智慧高速护栏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种带北斗定位的智慧高速护栏，本实用新型结构简单，使用方便，可以第一时间进行北斗定位受损路段，从而提供快速救援，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种带北斗定位的智慧高速护栏，包括主板和警示槽，所述主板的下方焊接有支架，且主板的上方固定有太阳能板，所述警示槽设置在主板的内部，所述警示槽的内侧安置有警示反光条，且警示反光条的下方焊接有传动杆，所述警示槽与警示反光条之间为活动连接，所述传动杆的外侧连接有转换齿条，且转换齿条的外侧固定有电动气杆，所述电动气杆与主板之间为螺钉连接，所述主板的后端安装有红外传感器组，且红外传感器组与主板之间为螺钉连接，所述红外传感器组的外侧安装有玻璃罩，且玻璃罩的外侧设置有卡槽，所述支架的内部安置有转轴，且转轴的左侧连接有合门，所述支架与转轴之间为活动连接，所述合门的内壁安置有海绵圈，且海绵圈的内侧安装有放置槽，所述放置槽的内侧安置有北斗定位器。
进一步而言，所述警示反光条通过传动杆与警示槽构成旋转结构，且警示反光条的转动范围为0-45°。
进一步而言，所述传动杆的底部为齿纹状结构，且传动杆通过转换齿条与电动气杆构成传动结构。
进一步而言，所述玻璃罩设置有两个，且玻璃罩均匀的分布在主板的背面，并且玻璃罩通过卡槽与主板构成卡合结构。
进一步而言，所述海绵圈的后端与合门的内壁之间紧密贴合，且海绵圈与合门之间为粘接连接。
进一步而言，所述北斗定位器通过放置槽与合门构成拆卸结构，且合门通过转轴与支架构成旋转结构。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置了传动杆与转换齿条，通过传动杆与转换齿条的使用，使得警示反光条能够在白天时收入护栏中，防止了警示反光条反射太阳光到驾驶者的眼中，避免了对使用者的视力造成影响，从而降低了事故发生的概率；
2、本实用新型通过设置了玻璃罩，通过玻璃罩的使用，能够对红外传感器组进行保护，防止了红外传感器组与水接触，从而降低了红外传感器组受损的可能，从而使得红外传感器组能够正常使用，而红外传感器组的信号能够在主板与车辆碰撞后发生弯折时截断，从而使得北斗定位器运行提供位置信号。
3、本实用新型通过设置了放置槽，通过放置槽的使用，方便的北斗定位器的维护检修，使得北斗定位器能够稳定运行，而海绵圈能够对北斗定位器周围隔离，防止外界因素造成北斗定位器发生故障。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的后视图。
图2是本实用的正视图。
图3是本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中标号：1、主板；2、支架；3、太阳能板；4、警示槽；5、警示反光条；6、传动杆；7、转换齿条；8、电动气杆；9、红外传感器组；10、玻璃罩；11、卡槽；12、转轴；13、合门；14、海绵圈；15、放置槽；16、北斗定位器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示，一种带北斗定位的智慧高速护栏，包括主板1、支架2、太阳能板3、警示槽4、警示反光条5、传动杆6、转换齿条7、电动气杆8、红外传感器组9、玻璃罩10、卡槽11、转轴12、合门13、海绵圈14、放置槽15和北斗定位器16，主板1的下方焊接有支架2，且主板1的上方固定有太阳能板3，警示槽4设置在主板1的内部，警示槽4的内侧安置有警示反光条5，且警示反光条5的下方焊接有传动杆6，警示槽4与警示反光条5之间为活动连接，传动杆6的外侧连接有转换齿条7，且转换齿条7的外侧固定有电动气杆8，电动气杆8与主板1之间为螺钉连接，主板1的后端安装有红外传感器组9，且红外传感器组9与主板1之间为螺钉连接，红外传感器组9的外侧安装有玻璃罩10，且玻璃罩10的外侧设置有卡槽11，支架2的内部安置有转轴12，且转轴12的左侧连接有合门13，支架2与转轴12之间为活动连接，合门13的内壁安置有海绵圈14，且海绵圈14的内侧安装有放置槽15，放置槽15的内侧安置有北斗定位器16。
如图1与图2所示，本实施例的警示反光条5通过传动杆6与警示槽4构成旋转结构，且警示反光条5的转动范围为0-45°，传动杆6的底部为齿纹状结构，且传动杆6通过转换齿条7与电动气杆8构成传动结构，白天时，太阳能板3内部光电传感器接收信号，然后电动气杆8通电，带动转换齿条7右移，然后接着带动传动杆6逆时针转动，然后带动警示反光条5进行逆时针转动，将警示反光条5转入警示槽4中，通过传动杆6与转换齿条7的使用，使得警示反光条5能够在白天时收入护栏中，防止了警示反光条5反射太阳光到驾驶者的眼中，避免了对使用者的视力造成影响，从而降低了事故发生的概率。
如图1所示，本实施例的玻璃罩10设置有两个，且玻璃罩10均匀的分布在主板1的背面，并且玻璃罩10通过卡槽11与主板1构成卡合结构，将玻璃罩10卡入卡槽11，通过玻璃罩10的使用，能够对红外传感器组9进行保护，防止了红外传感器组9与水接触，从而降低了红外传感器组9受损的可能，从而使得红外传感器组9能够正常使用，而红外传感器组9的信号能够在主板1与车辆碰撞后发生弯折时截断，从而使得北斗定位器16运行提供位置信号。
如图1与图3所示，本实施例的海绵圈14的后端与合门13的内壁之间紧密贴合，且海绵圈14与合门13之间为粘接连接，北斗定位器16通过放置槽15与合门13构成拆卸结构，且合门13通过转轴12与支架2构成旋转结构，将北斗定位器16放入放置槽15，然后闭上合门13并用螺栓固定，通过放置槽15的使用，方便的北斗定位器16的维护检修，使得北斗定位器16能够稳定运行，而海绵圈14能够对北斗定位器16周围隔离，防止外界因素造成北斗定位器16发生故障。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
本实用新型工作原理：将型号为GT710的北斗定位器16放入放置槽15，然后闭上合门13并用螺栓固定，通过放置槽15的使用，方便的北斗定位器16的维护检修，然后将玻璃罩10卡入卡槽11，通过玻璃罩10的使用，能够对红外传感器组9进行保护，防止了红外传感器组9与水接触，白天时，太阳能板3内部光电传感器接收信号，然后电动气杆8通电，带动转换齿条7右移，然后接着带动传动杆6逆时针转动，然后带动警示反光条5进行逆时针转动，将警示反光条5转入警示槽4中，通过传动杆6与转换齿条7的使用，使得警示反光条5能够在白天时收入护栏中，防止了警示反光条5反射太阳光到驾驶者的眼中。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种带北斗定位的智慧高速护栏，包括主板(1)和警示槽(4)，其特征在于：所述主板(1)的下方焊接有支架(2)，且主板(1)的上方固定有太阳能板(3)，所述警示槽(4)设置在主板(1)的内部，所述警示槽(4)的内侧安置有警示反光条(5)，且警示反光条(5)的下方焊接有传动杆(6)，所述警示槽(4)与警示反光条(5)之间为活动连接，所述传动杆(6)的外侧连接有转换齿条(7)，且转换齿条(7)的外侧固定有电动气杆(8)，所述电动气杆(8)与主板(1)之间为螺钉连接，所述主板(1)的后端安装有红外传感器组(9)，且红外传感器组(9)与主板(1)之间为螺钉连接，所述红外传感器组(9)的外侧安装有玻璃罩(10)，且玻璃罩(10)的外侧设置有卡槽(11)，所述支架(2)的内部安置有转轴(12)，且转轴(12)的左侧连接有合门(13)，所述支架(2)与转轴(12)之间为活动连接，所述合门(13)的内壁安置有海绵圈(14)，且海绵圈(14)的内侧安装有放置槽(15)，所述放置槽(15)的内侧安置有北斗定位器(16)。
2.根据权利要求1所述的一种带北斗定位的智慧高速护栏，其特征在于：所述警示反光条(5)通过传动杆(6)与警示槽(4)构成旋转结构，且警示反光条(5)的转动范围为0-45°。
3.根据权利要求1所述的一种带北斗定位的智慧高速护栏，其特征在于：所述传动杆(6)的底部为齿纹状结构，且传动杆(6)通过转换齿条(7)与电动气杆(8)构成传动结构。
4.根据权利要求1所述的一种带北斗定位的智慧高速护栏，其特征在于：所述玻璃罩(10)设置有两个，且玻璃罩(10)均匀的分布在主板(1)的背面，并且玻璃罩(10)通过卡槽(11)与主板(1)构成卡合结构。
5.根据权利要求1所述的一种带北斗定位的智慧高速护栏，其特征在于：所述海绵圈(14)的后端与合门(13)的内壁之间紧密贴合，且海绵圈(14)与合门(13)之间为粘接连接。
6.根据权利要求1所述的一种带北斗定位的智慧高速护栏，其特征在于：所述北斗定位器(16)通过放置槽(15)与合门(13)构成拆卸结构，且合门(13)通过转轴(12)与支架(2)构成旋转结构。
Priority Applications (1)
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| CN202022374904.4U CN213805070U (zh) | 2020-10-23 | 2020-10-23 | 一种带北斗定位的智慧高速护栏 |
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| CN213805070U true CN213805070U (zh) | 2021-07-27 |
Family
ID=76960890
Family Applications (1)
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| CN202022374904.4U Active CN213805070U (zh) | 2020-10-23 | 2020-10-23 | 一种带北斗定位的智慧高速护栏 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213805070U (zh) |
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2020
- 2020-10-23 CN CN202022374904.4U patent/CN213805070U/zh active Active
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