CN213799877U - 一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于汽车设备技术领域，提供了一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆，包括有直拉杆本体，所述直拉杆本体一侧固定连接有安装座，且安装座内部固定连接有球座，且球座内部活动套接有球体，并且球体一端固定连接有安装杆，所述安装座内部安装有防磨机构，且防磨机构包括有与安装座内部固定连接的腔室。本实用新型中，在防磨机构的作用下，通过通槽，可以对其腔室内添加润滑剂，进行润滑剂存储，当球体在球座内转动时，可以使其滚珠在连接杆表面转动，能够协助球体的转动，并同时将腔室内的润滑剂涂抹在球体表面，对其进行润滑作用，防止球体频繁转动，与球座之间出现严重的磨损，提高了装置的使用寿命。

Description

一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆

技术领域

本实用新型属于汽车设备技术领域，尤其涉及一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆。

背景技术

汽车转向拉杆装置是用来连接汽车前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时，可使前轮由一边摆向另一边，分为转向直拉杆和转向横拉杆，转向横拉杆把转向摇臂的运动传递给转向节臂，转向横拉杆式转向梯形机构的底边，确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。

现有的汽车直拉杆，在其使用的过程中，其传动球在球座内长期的转动，易造成严重的磨损，使用寿命短，不具备防磨的功能，且灰尘易从安装杆进入球座内，造成球体转动的阻力增大。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆，旨在解决现有的汽车直拉杆，其传动球在球座内长期的转动，易造成严重的磨损，使用寿命短，不具备防磨的功能，且灰尘易从安装杆进入球座内，造成球体转动的阻力增大的问题。

本实用新型是这样实现的，一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆，包括有直拉杆本体，所述直拉杆本体一侧固定连接有安装座，且安装座内部固定连接有球座，且球座内部活动套接有球体，并且球体一端固定连接有安装杆，所述安装座内部安装有防磨机构，且防磨机构包括有与安装座内部固定连接的腔室，所述安装座顶端开设有通槽，且通槽内部卡合连接有橡胶塞，并且橡胶塞顶端熔融连接有盖板，所述球座两侧分别固定连接有支撑板，且支撑板内壁固定连接有连接杆，并且连接杆表面活动套接有滚珠，所述安装座底端安装有密封机构。

优选的，所述腔室与球座表面之间为活动套接，所述安装杆与安装座一侧活动套接。

优选的，所述盖板通过橡胶塞与通槽构成可固定结构，所述通槽与腔室内部相连接。

优选的，所述滚珠与球体相连接，且滚珠通过连接杆与支撑板构成可旋转结构。

优选的，所述密封机构包括有与安装座底端固定连接的轴承，且轴承底端转动连接有L型板，所述L型板内部螺纹连接有手拧螺栓，且手拧螺栓一端固定连接有压板，所述安装杆表面活动套接有密封胶圈，且密封胶圈与安装座底端活动连接。

优选的，所述压板与密封胶圈活动连接，所述L型板通过轴承与安装座构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在防磨机构的作用下，通过通槽，可以对其腔室内添加润滑剂，进行润滑剂存储，当球体在球座内转动时，可以使其滚珠在连接杆表面转动，能够协助球体的转动，并同时将腔室内的润滑剂涂抹在球体表面，对其进行润滑作用，防止球体频繁转动，与球座之间出现严重的磨损，提高了装置的使用寿命。

2、本实用新型中，在密封机构的作用下，通过密封胶圈，可以堵住安装杆与安装座的连接处，防止灰尘进入球座内，通过转动手拧螺栓，可以带动压板伸缩移动，对密封胶圈进行夹紧固定，防止球体带动安装杆活动时，密封胶圈发生位移，露出开口造成灰尘进入球座。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中A处放大的结构示意图；

图3为本实用新型中防磨机构部分的结构示意图；

图4为本实用新型中密封机构的结构示意图。

图中：1、直拉杆本体；2、安装座；3、球座；4、球体；5、安装杆；6、防磨机构；601、腔室；602、通槽；603、橡胶塞；604、盖板；605、支撑板；606、连接杆；607、滚珠；7、密封机构；701、轴承；702、L型板；703、手拧螺栓；704、压板；705、密封胶圈。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆，包括有直拉杆本体1，直拉杆本体1一侧固定连接有安装座2，且安装座2内部固定连接有球座3，且球座3内部活动套接有球体4，并且球体4一端固定连接有安装杆5，安装座2内部安装有防磨机构6，且防磨机构6包括有与安装座2内部固定连接的腔室601，安装座2顶端开设有通槽602，且通槽602内部卡合连接有橡胶塞603，并且橡胶塞603顶端熔融连接有盖板604，球座3两侧分别固定连接有支撑板605，且支撑板605内壁固定连接有连接杆606，并且连接杆606表面活动套接有滚珠607，安装座2底端安装有密封机构7。

在本实施方式中，通过通槽602，可以对其腔室601内添加润滑剂，使其腔室601可以存储润滑剂。

进一步的，腔室601与球座3表面之间为活动套接，安装杆5与安装座2一侧活动套接。

在本实施方式中，球体4在球座3内转动时，可以带动安装杆5活动。

进一步的，盖板604通过橡胶塞603与通槽602构成可固定结构，通槽602与腔室601内部相连接。

在本实施方式中，将其橡胶塞603卡入通槽602内，可以使其盖板604遮挡通槽602顶端。

进一步的，滚珠607与球体4相连接，且滚珠607通过连接杆606与支撑板605构成可旋转结构。

在本实施方式中，球体4在球座3内转动时，可以带动着滚珠607在连接杆606表面转动，协助球体4转动。

进一步的，密封机构7包括有与安装座2底端固定连接的轴承701，且轴承701底端转动连接有L型板702，L型板702内部螺纹连接有手拧螺栓703，且手拧螺栓703一端固定连接有压板704，安装杆5表面活动套接有密封胶圈705，且密封胶圈705与安装座2底端活动连接。

在本实施方式中，密封胶圈705可以堵住安装座2底端的开口端。

进一步的，压板704与密封胶圈705活动连接，L型板702通过轴承701与安装座2构成旋转结构。

在本实施方式中，压板704可以将其密封胶圈705挤压固定住。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先通过通槽602，对其腔室601内添加润滑剂，完成添加后，将其橡胶塞603卡入通槽602内，使其盖板604遮挡通槽602顶端，对其进行密封，当球体4在球座3内转动时，带动着滚珠607在连接杆606表面转动，协助球体4转动，滚珠607滚动的同时，将其腔室601内的润滑剂涂抹在球体4的表面，手动拉动密封胶圈705，使其在安装杆5的表面移动，贴合在安装座2的底端，再手动转动L型板702，L型板702通过轴承701转动，再手动转动手拧螺栓703，手拧螺栓703在L型板702的表面旋转移动，带动着压板704伸缩移动，挤压密封胶圈705，使其固定在安装座2的底端，对其进行密封，就这样完成了本实用新型的工作原理。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆，包括有直拉杆本体(1)，其特征在于：所述直拉杆本体(1)一侧固定连接有安装座(2)，且安装座(2)内部固定连接有球座(3)，且球座(3)内部活动套接有球体(4)，并且球体(4)一端固定连接有安装杆(5)，所述安装座(2)内部安装有防磨机构(6)，且防磨机构(6)包括有与安装座(2)内部固定连接的腔室(601)，所述安装座(2)顶端开设有通槽(602)，且通槽(602)内部卡合连接有橡胶塞(603)，并且橡胶塞(603)顶端熔融连接有盖板(604)，所述球座(3)两侧分别固定连接有支撑板(605)，且支撑板(605)内壁固定连接有连接杆(606)，并且连接杆(606)表面活动套接有滚珠(607)，所述安装座(2)底端安装有密封机构(7)。

2.如权利要求1所述的一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆，其特征在于：所述腔室(601)与球座(3)表面之间为活动套接，所述安装杆(5)与安装座(2)一侧活动套接。

3.如权利要求1所述的一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆，其特征在于：所述盖板(604)通过橡胶塞(603)与通槽(602)构成可固定结构，所述通槽(602)与腔室(601)内部相连接。

4.如权利要求1所述的一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆，其特征在于：所述滚珠(607)与球体(4)相连接，且滚珠(607)通过连接杆(606)与支撑板(605)构成可旋转结构。

5.如权利要求1所述的一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆，其特征在于：所述密封机构(7)包括有与安装座(2)底端固定连接的轴承(701)，且轴承(701)底端转动连接有L型板(702)，所述L型板(702)内部螺纹连接有手拧螺栓(703)，且手拧螺栓(703)一端固定连接有压板(704)，所述安装杆(5)表面活动套接有密封胶圈(705)，且密封胶圈(705)与安装座(2)底端活动连接。

6.如权利要求5所述的一种具有防尘防磨功能的汽车直拉杆，其特征在于：所述压板(704)与密封胶圈(705)活动连接，所述L型板(702)通过轴承(701)与安装座(2)构成旋转结构。

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