CN214875108U - 一种新型的转向机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的转向机构，包括转向导柱，固定套接于转向导柱外部壳体，固定连接于壳体上端的轴承，固定套接于壳体外部的转向座，横向固定连接于转向座内部的蜗杆保护胶套，固定连接于转动座前后表面上的封盖，固定连接于蜗杆保护胶套左侧的转向球头，可拆卸连接于转向球头上开口销，套接于开口销外部的槽母，固定连接于转向球头上的联板和固定连接于转向导柱底端的定点螺母。该转向机构使得电动车的转向活动灵活自如，无卡涩、异响等现象，并且操作精度较高，能有效保证转向精度，同时结构简单，拆装件较少，提高生产效率。

Description

一种新型的转向机构

技术领域

本实用新型涉及电动车转向机构技术领域，尤其涉及一种新型的转向机构。

背景技术

转向器是为了把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使电动车转向。

目前市场上使用的转向器有铸铁式和油封类。然而铸铁类的转向机构较为笨重，转向精度不足，组装复杂，工序繁琐，工作效率低；油封类的转向机构工作时会出现漏油的现象，从而造成电动车转向困难，还容易损坏。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种新型的转向机构，解决了现有转向器存在的使用问题，进而提供了一种操作简单、精度较高以及耐用性更强的新型转向机构。

本申请实施例提供了一种新型的转向机构，包括转向导柱、轴承、壳体、转向座、封盖、蜗杆保护胶套、转向球头、槽母、开口销、联板和定点螺母，

转向导柱，用于提供横向蜗杆左右移动的动力；

壳体，固定套接于转向导柱外部；

轴承，固定连接于壳体上端，所述转向导柱穿过轴承转动连接于壳体内部；

转向座，固定套接于壳体外部；

蜗杆保护胶套，横向固定连接于转向座内部，所述蜗杆保护胶套呈波纹状；

封盖，固定连接于转动座前后表面上；

转向球头，固定连接于蜗杆保护胶套左侧；

开口销，可拆卸连接于转向球头上，用于固定联板；

槽母，套接于开口销外部；

联板，固定连接于转向球头上；

定点螺母，固定连接于转向导柱底端，用于加强转向导柱和壳体之间的连接稳固性。

进一步的所述转向座上设有横向蜗杆、滚子、固定座、锁紧螺母和顶丝；

横向蜗杆，活动连接于转向座内部，所述横向蜗杆位于转向导柱右侧；

滚子，固定连接于横向蜗杆右侧，所述滚子和横向蜗杆之间滑动连接；

固定座，滑动连接于滚子右侧；

顶丝，转动连接于固定座右端，所述顶丝右端穿过转向座右端且位于转向座右端外侧，用于驱动固定座移动；

锁紧螺母，转动套接于顶丝外部。

进一步的所述固定座右端设有弹簧，所述弹簧固定连接于固定座和顶丝之间，用于缓冲固定座的移动速度。

进一步的所述转向导柱右端留有齿槽，齿槽上开设齿牙，所述横向蜗杆左侧壁位于转向导柱右端的齿槽处，由此实现转向导柱和横向蜗杆之间的转动连接。

进一步的所述横向蜗杆表面涂抹锂基脂，所述蜗杆保护胶套将横向蜗杆完全包裹在内，并且所述蜗杆保护胶套上端预留横向的槽口。

进一步的所述封盖通过螺栓固定安装于转动座前后表面上，所述螺栓外部套接弹簧垫圈，用于加强封盖的安装稳固性。

进一步的所述蜗杆保护胶套左端通过螺钉固定于横向蜗杆左端上，所述蜗杆保护胶套右端采用黏胶固定在横向蜗杆右端上。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：当电动车需要转向时，便可顺时针360°旋转转向导柱，带动横向蜗杆14 向左移动，或沿逆时针360°旋转转向导柱，带动横向蜗杆向右移动，由此实现电动车的左右转向；该转向机构使得电动车的转向活动灵活自如，无卡涩、异响等现象，并且操作精度较高，能有效保证转向精度，同时结构简单，拆装件较少，提高生产效率。

附图说明

图1为本申请转向机构结构示意图；

图2为本申请转向机构俯视图；

图3为本申请转向机构左视图；

图4为图2中B-B剖视图。

图中：1转向导柱、2轴承、3壳体、4蜗杆保护胶套、41槽口、5联板、6转向球头、7槽母、8开口销、9螺钉、10定点螺母、101齿槽、11封盖、12弹簧垫圈、13螺栓、14横向蜗杆、15滚子、16固定座、17弹簧、18锁紧螺母、 19顶丝、20转向座。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4，一种新型的转向机构，包括转向导柱1、轴承2、壳体3、转向座20、封盖11、蜗杆保护胶套4、转向球头6、槽母7、开口销8和联板 5；

所述转向导柱1用于提供横向蜗杆14左右移动的动力；

所述壳体3固定套接于转向导柱1外部；

所述轴承2固定连接于壳体3上端，所述转向导柱1穿过轴承2转动连接于壳体3内部；

所述转向座20固定套接于壳体3外部，用于提供横向蜗杆14左右移动的传动组件；

所述蜗杆保护胶套4横向固定连接于转向座20内部，用于提供横向蜗杆 14的安装支撑；

所述封盖11固定连接于转动座20前后表面上；

所述转向球头6固定连接于蜗杆保护胶套4左侧；

所述开口销8可拆卸连接于转向球头6上，用于固定联板5；

所述槽母7套接于开口销8外部；

所述联板5固定连接于转向球头6上。

所述转向座20上设有横向蜗杆14、滚子15、固定座16、锁紧螺母18和顶丝19；

所述横向蜗杆14活动连接于转向座20内部，所述横向蜗杆14位于转向导柱1右侧；

所述滚子15固定连接于横向蜗杆14右侧；

所述固定座16滑动连接于滚子15右侧，用于提供滚子15的安装定位；

所述顶丝19转动连接于固定座16右端，所述顶丝19右端穿过转向座20 右端且位于转向座20右端外侧，用于驱动固定座16移动；

所述锁紧螺母18转动套接于顶丝19外部。

所述固定座16右端设有弹簧17，所述弹簧17固定连接于固定座16和顶丝19之间，用于缓冲固定座16的移动速度，从而保证转向导柱1与横向蜗杆14之间的配合间隙，间接实现固定座16的复位。

所述转向导柱右端留有齿槽101，齿槽101上开设齿牙，所述横向蜗杆14 左侧壁位于转向导柱1右端的齿槽101处，由此实现转向导柱1和横向蜗杆14 之间的转动连接；

所述横向蜗杆14和滚子15之间滑动连接，所述滚子15的内径大于横向蜗杆14的外径，以至于滚子15不会影响横向蜗杆14的移动。

请参阅图2，当顺时针360°旋转转向导柱1时，带动横向蜗杆14向左移动，沿逆时针360°旋转转向导柱1时，带动横向蜗杆14向右移动，通过齿牙的连接方式，使得电动车的转向活动行为自如，无卡涩、异响等现象。

所述横向蜗杆14表面涂抹锂基脂，所述蜗杆保护胶套4将横向蜗杆14完全包裹在内。

所述蜗杆保护胶套4呈波纹状，在横向蜗杆14左右移动时，蜗杆保护胶套4能够左右拉伸；

所述蜗杆保护胶套4上端预留横向的槽口41，以至于不影响横向蜗杆14 和转向导柱1的连接端面。

所述蜗杆保护胶套4左端通过螺钉9固定于横向蜗杆14左端上，所述蜗杆保护胶套4右端采用黏胶固定在横向蜗杆14右端上。

所述封盖11通过螺栓13固定安装于转动座20前后表面上，所述螺栓13 外部套接弹簧垫圈12，用于加强封盖11的安装稳固性。

所述转向导柱1底端固定连接有定点螺母10，用于加强转向导柱1和壳体 3之间的连接稳固性。

本申请实施例实际运行时，当电动车需要转向时，便可顺时针360°旋转转向导柱1，带动横向蜗杆14向左移动，或沿逆时针360°旋转转向导柱1，带动横向蜗杆14向右移动，由此实现电动车的左右转向；该转向机构使得电动车的转向活动灵活自如，无卡涩、异响等现象，并且操作精度较高，能有效保证转向精度，同时结构简单，拆装件较少，提高生产效率。

上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型精神和原则内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型的转向机构，包括转向导柱、轴承、壳体、转向座、封盖、蜗杆保护胶套、转向球头、槽母、开口销、联板和定点螺母，其特征在于：

转向导柱，用于提供横向蜗杆左右移动的动力；

壳体，固定套接于转向导柱外部；

轴承，固定连接于壳体上端，所述转向导柱穿过轴承转动连接于壳体内部；

转向座，固定套接于壳体外部；

蜗杆保护胶套，横向固定连接于转向座内部，所述蜗杆保护胶套呈波纹状；

封盖，固定连接于转动座前后表面上；

转向球头，固定连接于蜗杆保护胶套左侧；

开口销，可拆卸连接于转向球头上，用于固定联板；

槽母，套接于开口销外部；

联板，固定连接于转向球头上；

定点螺母，固定连接于转向导柱底端，用于加强转向导柱和壳体之间的连接稳固性。

2.如权利要求1所述的一种新型的转向机构，其特征在于：所述转向座上设有横向蜗杆、滚子、固定座、锁紧螺母和顶丝；

横向蜗杆，活动连接于转向座内部，所述横向蜗杆位于转向导柱右侧；

滚子，固定连接于横向蜗杆右侧，所述滚子和横向蜗杆之间滑动连接；

固定座，滑动连接于滚子右侧；

顶丝，转动连接于固定座右端，所述顶丝右端穿过转向座右端且位于转向座右端外侧，用于驱动固定座移动；

锁紧螺母，转动套接于顶丝外部。

3.如权利要求2所述的一种新型的转向机构，其特征在于：所述固定座右端设有弹簧，所述弹簧固定连接于固定座和顶丝之间，用于缓冲固定座的移动速度。

4.如权利要求1所述的一种新型的转向机构，其特征在于：所述转向导柱右端留有齿槽，齿槽上开设齿牙，所述横向蜗杆左侧壁位于转向导柱右端的齿槽处，由此实现转向导柱和横向蜗杆之间的转动连接。

5.如权利要求2所述的一种新型的转向机构，其特征在于：所述横向蜗杆表面涂抹锂基脂，所述蜗杆保护胶套将横向蜗杆完全包裹在内，并且所述蜗杆保护胶套上端预留横向的槽口。

6.如权利要求1所述的一种新型的转向机构，其特征在于：所述封盖通过螺栓固定安装于转动座前后表面上，所述螺栓外部套接弹簧垫圈，用于加强封盖的安装稳固性。

7.如权利要求1所述的一种新型的转向机构，其特征在于：所述蜗杆保护胶套左端通过螺钉固定于横向蜗杆左端上，所述蜗杆保护胶套右端采用黏胶固定在横向蜗杆右端上。

Images