CN213799848U - 一种新型儿童推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭露了一种新型儿童推车，其包括车架及座椅支撑件，所述车架包括支架、后侧枢接于支架的前脚、连接于前脚与支架之间的联动装置，所述支架包括推把、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆与第五连杆，第一、第二连杆上侧枢接于推把的不同位置，下侧枢接于第三连杆的不同位置；第一连杆上连接有可上下移动的滑座，第四连杆上侧枢接于座椅支撑件，下侧与第一连杆或第三连杆或前脚或联动装置枢接；第五连杆下侧与第二连杆或/和第三连杆枢接，上侧与滑座或/和座椅支撑件枢接；如此设置，座椅支撑件能随支架一起收合并与支架各组件靠近，从而使得本实用新型的收合操作整体很简便。

Description

一种新型儿童推车

技术领域

本实用新型涉及婴幼儿产品领域，尤其涉及一种新型儿童推车。

背景技术

儿童推车一般被设置为可收合，从而在不需要使用时可收合起来而减少占用空间。儿童推车一般包括一车架以及设置于车架上的座椅，座椅可以是单独设置，然后组装于车架上，有些是在车架上设置座椅支撑件，座椅安装于座椅支撑件上，或者直接在座椅支撑件上架设相关坐板、座布供孩童坐、卧而形成为座椅。当设置座椅支撑件时，在收合儿童推车时，除了收合车架外，座椅支撑件也需收合。有些儿童推车由于设计原因，座椅支撑件不能随车架的收合而收合，需额外操作，从而使得整个儿童推车的收合操作繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种新型儿童推车，其收合操作简便，而且收合后的体积小。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型儿童推车，其包括可在展开状态与收合状态之间转换的车架以及连接于所述车架上的座椅支撑件，所述车架包括一支架、后侧枢接于所述支架的前脚、连接于所述前脚与支架之间的联动装置，所述联动装置被设置为可在支架收合时联动前脚往朝向支架的方向旋转；所述支架包括推把、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆与第五连杆，所述第一连杆与第二连杆上侧枢接于所述推把的不同位置，下侧枢接于所述第三连杆的不同位置，所述推把、第一连杆、第二连杆、第三连杆形成为一四连杆结构，且所述第一连杆与第三连杆的枢接位置位于所述第二连杆与第三连杆的枢接位置的前侧；所述第一连杆上连接有可相对上下移动的滑座；所述第四连杆上侧枢接于所述座椅支撑件，下侧与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，或与前脚或/联动装置枢接，或与前脚、第三连杆同轴枢接，或与前脚、第一连杆同轴枢接，或与所述前脚、第一连杆、第三连杆同轴枢接；所述第五连杆下侧与第二连杆或/和第三连杆枢接，所述第五连杆上侧、滑座与座椅支撑件三者中，其中两者相互枢接，第三者枢接于所述两者中的任意一者，或，所述三者同轴枢接。

所述第四连杆上侧绕转轴一旋转地与座椅支撑件前侧枢接，所述座椅支撑件绕转轴二旋转地与滑座或/和第五连杆上侧枢接，在所述车架处于展开状态下时，所述转轴一位于所述转轴二前侧。

当所述第五连杆下侧与第三连杆枢接时，在所述车架处于展开状态下时，所述第五连杆与第三连杆的枢接位置位于所述第一连杆与第三连杆枢接位置的后侧。

所述联动装置包括一联动杆，所述联动杆前侧枢接于前脚，所述第二连杆与第三连杆交叉枢接，第二连杆后上侧与推把枢接，前侧与所述联动杆后侧枢接，且所述联动杆后侧与第二连杆前侧的枢接位置位于前脚与第三连杆之间；或，所述第五连杆与所述第三连杆交叉连接，第五连杆的上侧与所述滑座或/和座椅支撑件枢接，下侧与所述联动杆后侧枢接，且所述联动杆后侧与第五连杆前侧的枢接位置位于前脚与第三连杆之间。

所述第四连杆下侧与前脚或/和联动杆枢接。

所述联动装置包括第一联动杆、第二联动杆、第三联动杆，所述第一联动杆上侧与第一连杆枢接，所述第二联动杆前侧与前脚枢接，所述第三联动杆后侧与第三连杆枢接，且所述第一联动杆下侧、第二联动杆后侧、第三联动杆前侧三者中，其中两者枢接，第三者枢接于上述两者任一者，或，所述三者同轴枢接。

所述第四连杆下侧与前脚或/和第二联动杆枢接。

所述第二连杆与所述第三连杆交叉枢接，所述联动装置包括联动杆，所述联动杆上侧绕转轴五旋转地与前脚枢接，下侧枢接于所述第二连杆下侧；所述前脚绕转轴四旋转地与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，在所述车架处于展开状态下时，所述转轴五位于所述转轴四后侧。

当所述第四连杆下侧枢接于第一连杆时，在所述车架处于展开状态下时，所述第四连杆与第一连杆的枢接位置位于滑座前侧；或，当所述第四连杆下侧与第三连杆枢接或与第三连杆、前脚同轴枢接时，其枢接位置位于所述第五连杆与第三连杆或/和第二连杆的枢接位置的前侧；或，所述前脚后侧与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，当所述第四连杆下侧枢接于前脚时，在所述车架处于展开状态下时，所述第四连杆与前脚的枢接位置位于所述前脚后侧与第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的前侧。

所述前脚前下部连接有前轮，第三连杆后下部连接有后轮。

本实用新型的有益效果为：

1、因为本实用新型儿童推车的座椅支撑件能随着车架一起收合，从而使得本实用新型儿童推车的收合操作整体很简便；而且收合后，座椅支撑件与支架其他组件相对靠近，从而使得收合后的儿童推车整体体积小，便于携带、存放。

2、因为本实用新型儿童推车采用了上述设计，从而使得座椅支撑件相对车架处于一较高的位置，从而不但更方便照看坐/卧在本实用新型儿童推车内的孩童，而且也使得儿童推车内的孩童视野更好；

3、前脚能因为联动装置的设置而随着支架的收合而一起收合，从而使得本实用新型儿童推车的收合操作整体更简便，而且收合后的前脚与支架的第三连杆靠近，从而收合的儿童推车整体体积还是很小。

附图说明

图1为本实用新型儿童推车第一实施例处于展开状态下的平面示意图；

图2为本实用新型儿童推车第一实施例处于展开状态下的立体示意图；

图3为本实用新型儿童推车第一实施例处于收合过程中的平面示意图；

图4为本实用新型儿童推车第一实施例处于收合过程中的立体示意图；

图5为本实用新型儿童推车第一实施例处于收合状态下的放大平面示意图；

图6为本实用新型儿童推车第一实施例处于收合状态下的放大立体示意图；

图7为本实用新型儿童推车第二实施例处于展开状态下的平面示意图；

图8为本实用新型儿童推车第二实施例处于展开状态下的立体示意图；

图9为本实用新型儿童推车第二实施例处于收合过程中的立体示意图；

图10为本实用新型儿童推车第二实施例处于收合状态下的放大平面示意图；

图11为本实用新型儿童推车第二实施例处于收合状态下的放大立体示意图；

图12为本实用新型儿童推车第三实施例处于展开状态下的平面示意图；

图13为本实用新型儿童推车第三实施例处于展开状态下的立体示意图；

图14为本实用新型儿童推车第三实施例处于收合过程中的平面示意图；

图15为本实用新型儿童推车第三实施例处于收合状态下的平面示意图；

图16为本实用新型儿童推车第三实施例处于收合状态下的立体示意图；

图17为本实用新型儿童推车第四实施例处于展开状态下的平面示意图；

图18为本实用新型儿童推车第四实施例处于展开状态下的立体示意图；

图19为本实用新型儿童推车第四实施例处于收合过程中的平面示意图；

图20为本实用新型儿童推车第四实施例处于收合过程中的立体示意图；

图21为本实用新型儿童推车第四实施例处于收合状态下的平面示意图；

图22为本实用新型儿童推车第四实施例处于收合状态下的立体示意图。

具体实施方式

以下配合附图对本实用新型儿童推车进行详细说明。

第一实施例

如图1至6所示为本实用新型儿童推车的第一实施例，在本实施例中，本实用新型儿童推车包括可在展开状态与收合状态之间转换的车架A以及连接于所述车架A上的座椅支撑件B，所述车架A包括一支架、后侧枢接于所述支架的前脚8、连接于所述支架与前脚8之间的联动装置，所述联动装置被设置为可在所述支架收合时联动所述前脚8往朝向支架的方向旋转；所述支架包括推把1、第一连杆2、第二连杆3、第三连杆4、第四连杆6与第五连杆7，所述第一连杆2与第二连杆3上侧枢接于所述推把1的不同位置，第一连杆2与第二连杆3下侧枢接于所述第三连杆4的不同位置，所述推把1、第一连杆2、第二连杆3、第三连杆4形成为一四连杆结构，且所述第一连杆2与第三连杆4的枢接位置位于所述第二连杆3与第三连杆4的枢接位置的前侧；所述第一连杆2上连接有可相对上下移动的滑座5；所述第四连杆6上侧枢接于所述座椅支撑件61，下侧与所述第一连杆2或/和第三连杆4枢接，或与前脚8或/联动装置枢接，或与前脚8、第三连杆4同轴枢接，或与前脚8、第一连杆2同轴枢接，或与所述前脚8、第一连杆2、第三连杆4同轴枢接；所述第五连杆7下侧与所述第二连杆3或/和第三连杆4枢接，所述滑座5、第五连杆7上侧与座椅支撑件B三者中，其中两者相互枢接，第三者枢接于所述两者中的任意一者，或，所述三者同轴枢接。

所述第四连杆6上侧绕转轴一61旋转地与座椅支撑件B前侧枢接，所述座椅支撑件B绕转轴二70旋转地与所述滑座5或/和第五连杆7上侧枢接，在所述车架A处于展开状态下时，所述转轴一61位于所述转轴二70前侧。如此，座椅连接件B的前后侧均被支撑住，从而能保持座椅支撑件B的稳定，从而保证坐在本实用新型儿童推车内的孩童的安全。

当所述第五连杆7下侧与第三连杆4枢接时，在所述车架A处于展开状态下时，所述第一连杆2与第三连杆4的枢接位置位于第五连杆7下侧与第三连杆4的枢接位置的前侧，即所述转轴三71位于所述第三连杆4与第一连杆2下侧枢接位置的后侧。如此设置，不但可使得在车架A处于展开状态下时，所述第五连杆7可以更好地支撑所述座椅支撑件B，从而能使得座椅支撑件B更稳固地连接于车架A，进而进一步保证乘坐在本实用新型儿童推车内的孩童的安全；而且在第一连杆2与第二连杆3往后下方旋转的过程中，所述第五连杆7上侧还能推动滑座5沿着第一连杆2移动、推动座椅支撑件B相对第一连杆2移动并相对第一连杆2旋转，从而协助座椅支撑件B随着车架A一起收合。

所述第四连杆6下侧可只与所述第一连杆2或第三连杆4或前脚8或联动装置枢接，也可与第一连杆2、第三连杆4一起同轴枢接，或与第二连杆2、前脚8一起同轴枢接，或与第三连杆4、前脚8一起同轴枢接，或与第一连杆2、第三连杆4以及前脚8一起同轴枢接，或与前脚8、联动装置同轴枢接。

当所述第四连杆6下侧枢接于所述第一连杆2时，在所述车架A处于展开状态下时，所述第四连杆6下侧与第一连杆2的枢接位置位于所述滑座5的前侧。

所述前脚8后侧与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，较佳的，所述前脚8后侧与第一连杆2、第三连杆4同轴枢接，从而使得组装更容易。

当所述第四连杆6下侧与第三连杆4枢接或与第三连杆4、前脚8同轴枢接时，其枢接位置位于所述第五连杆7与第三连杆4或/和第二连杆的枢接位置的前侧。具体的说，所述第五连杆7下侧绕转轴三71旋转地与所述第三连杆4或/和第二连杆3枢接，当所述第四连杆6下侧与第三连杆4枢接或与第三连杆4、前脚8同轴枢接时，其枢接位置位于所述转轴三71前侧。如此设置，所述第四连杆6、第五连杆7能更好地支撑住所述座椅支撑件B，从而进一步保证座椅支撑件B与车架连接的稳定性，即进一步保证坐在本实用新型儿童推车内的孩童的安全。

第四连杆如上设置，可使得在座椅支撑件B在被推动相对第一连杆2移动的过程中，所述第四连杆6能拉动座椅支撑件B前侧往下旋转，从而在第一连杆2与第二连杆3往后下方旋转至靠近第三连杆4的时候，座椅支撑件B整体也能处于一比较平的状态，而不会前侧往上高高翘起。

可在座椅支撑件B上安装额外单独设置的座椅，如此，在座椅支撑件B随着车架A收合时，与座椅支撑件B连接的座椅也会一起与支架各组件靠近；或，直接在座椅支撑件B上架设相关坐板、座布供孩童坐、卧，即座椅支撑件B本身即为儿童推车座椅的的一部分。

本实用新型座椅支撑件B与车架各组件的相对位置如此设置，使得所述座椅支撑件B相对车架处于一较高的位置，即使得座椅相对车架处于一相对较高的位置，从而不但更方便照看坐/卧在本实用新型儿童推车内的孩童，而且也使得儿童推车内的孩童视野更好。

当所述第四连杆6下侧与第一连杆2或/和第三连杆4枢接，或与前脚8、第三连杆4同轴枢接，或与前脚8、第一连杆2同轴枢接，或与所述前脚8、第一连杆2、第三连杆4同轴枢接时，要收合所述儿童推车时，使得所述推把1往前旋转且下端往后下方旋转移动，第一连杆2、第二连杆3上侧被带动往后下方旋转，由于所述滑座5、第五连杆7上侧与座椅支撑件B三者的连接关系，在第一连杆2往后下方旋转移动时，第五连杆7上侧也被带动往后下方旋转，而随着第一连杆2与第五连杆7之间夹角的变小，所述第五连杆7上侧会推动所述滑座5沿着第一连杆2往第一连杆2与推把1连接的一侧移动，而滑座5如此移动，会反过来使得所述第五连杆7上侧与座椅支撑件B一起沿着第一连杆2移动，而在所述座椅支撑件B如此运动的过程中会拉动第四连杆6的上侧往后旋转，当座椅支撑件B移动旋转到移动距离时，所述第四连杆6上侧会反过来拉动座椅支撑件B前侧往下旋转(如图3、4所示)，直至车架A收合时，构成为一四连杆结构的推把1、第一连杆2、第二连杆3、第三连杆4会相对靠近，第五连杆7也被拉动旋转至与第一连杆2、第二连杆3相对靠近的状态，所述第四连杆6与座椅支撑件B也被带动旋转移动至相对前后设置并与所述第一连杆2、第二连杆3、第三连杆4相对靠近的状态。如此，本实用新型儿童推车如此设置，座椅支撑件B能随着支架的收合而一起联动收合，因为支架是车架A的一部分，从而即座椅支撑件B能随着车架A的收合而一起联动收合，从而本实用新型儿童推车的收合操作非常简便；而且因为座椅支撑件与支架各组件相对靠近，从而使得收合后的儿童推车体积小，便于携带、存放。

在本实施例中，所述联动装置包括一联动杆9，所述联动杆9前侧枢接于前脚8，所述第二连杆3与第三连杆4交叉枢接，第二连杆3后上侧与推把1枢接，前侧与所述联动杆9后侧枢接，且所述联动杆9后侧与第二连杆3前侧的枢接位置位于前脚8与第三连杆4之间。较佳的，在所述车架A处于展开状态下时，所述联动杆9前侧与前脚的枢接位置位于前脚与第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的前侧。具体的说，所述前脚8后侧绕转轴四80旋转地与所述第一连杆2或/和第三连杆4枢接，所述联动杆9前侧绕转轴五90旋转地与前脚8枢接，在所述车架A处于展开状态下时，所述转轴五90位于所述转轴四80前侧。

较佳的，所述第二连杆与第三连杆的枢接位置位于前脚与所述第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的后侧，从而在支架折叠时，所述前脚8能被联动杆9带动往后旋转。

在所述支架收合过程中，所述第二连杆3后上侧往后下方旋转时，对应的，所述第二连杆3前侧往上旋转，从而联动杆9后侧会被带动也往上旋转，故，与联动杆9前侧枢接的前脚8会被拉动往后旋转而与第三连杆4靠近，直至所述车架A收合，所述前脚8与第三连杆4靠近。即是说，因为联动装置的设置，使得前脚8也能随支架的收合而旋转收合，从而使得整个儿童推车的收合更简便，而且前脚8能与第三连杆靠近，从而收合后的车架整体体积还是比较小。

当所述第四连杆6下侧枢接于前脚8或/和联动杆9时，所述第四连杆6与前脚8的枢接位置位于所述前脚8后侧与第一连杆2或/和第三连杆4的枢接位置的前侧。从而在车架收合过程中，前脚8与联动杆9往后旋转时，第四连杆6下侧能被带动而往后一起移动旋转，从而座椅支撑件B还是能随车架一起收合，而且收合后与车架其他组件靠近。

在本实施例中，较佳的，所述第二连杆3包括第一段31以及自所述第一段31下端往朝向前脚8延伸的第二段32，且所述第一段31与第二段32之间形成有大于零度并小于180度的夹角，所述第一段31上侧与推把1枢接，所述联动杆9后侧与第二段32前侧枢接。如此设置，在车架A收合过程中，所述第二段32的前侧能带动联动杆9的后侧往上往后旋转移动更大的幅度，从而前脚8能在联动杆9的拉动下往后旋转更大的角度而与第三连杆4靠的更近，进而减少本实用新型儿童推车收合后的整体体积。在其他实施例中，所述第一段31与第二段32之间的夹角也可以为其他合适角度，只要所述第二段32能通过联动件而带动前脚8往后旋转靠近即可。

在本实施例中，所述前脚8前下部连接有前轮C，第三连杆4后下部连接有后轮D。

第二实施例

如图7至11所示为本实用新型儿童推车的第二实施例。本实施例中儿童推车车架的其他结构，如推把1-2、第一连杆2-2、第二连杆3-2、第三连杆4-2，还包括滑座5-2、第四连杆6-2与第五连杆7-2，座椅支撑件B-2随车架一起收合的原理同第一实施例，故不在此赘述。

本实施例与第一实施例的不同在于联动装置与支架的连接。在本实施例中，所述联动装置也包括联动杆9-2，所述联动杆9-2前侧枢接于前脚8-2，所述第五连杆7-2与所述第三连杆4-2交叉连接，第五连杆7-2的上侧与滑座5-2或/和座椅支撑件B-2枢接，下侧与所述联动杆9-2后侧枢接，且所述联动杆9-2后侧与第五连杆7-2前侧的枢接位置位于前脚8-2与第三连杆4-2之间。

所述前脚8-2后侧绕转轴四80-2旋转地与所述第一连杆2-2或/和第三连杆4-2枢接，所述联动杆9-2前侧绕转轴五90-2旋转地与前脚8-2枢接，在所述车架处于展开状态下时，所述转轴五90-2位于所述转轴四80-2前侧。

较佳的，所述第五连杆7-2与第三连杆4-2的枢接位置位于前脚8与所述第一连杆2-1或/和第三连杆4-1的枢接位置的后侧。

在所述支架收合过程中，所述第五连杆7-2上侧往后下方旋转时，对应的，所述第五连杆7-2下侧往上旋转，从而联动杆9-2后侧会被带动也往上旋转，故，与联动杆9-2前侧枢接的前脚8-2会被拉动往后旋转而与第三连杆4-2靠近，直至所述车架收合时，所述前脚8-2与第三连杆4-2靠近。如此，前脚8-2也能随支架的收合而旋转收合，从而使得整个儿童推车的收合更简便，而且前脚8-2能与第三连杆3-2靠近，从而收合后的儿童推车整体体积还是比较小。

当所述第四连杆6-2下侧与前脚8-2或/和联动装置枢接，即所述第四连杆6-2下侧可与前脚8-2或/和联动杆9-2枢接，如此，同第一实施例，收合时，往后旋转移动的前脚或/和联动杆可带动第四连杆6-2下侧往后旋转移动。

较佳的，所述第五连杆7-2包括主体段72以及自所述主体段72下端往朝向前脚8-2延伸的延伸段73，且所述主体段72与延伸段73之间形成有大于0度并小于180度的夹角，所述主体段72上侧与所述滑座5-2或/和座椅支撑件B-2枢接，所述联动杆9-2后侧与延伸段73前侧枢接。如此设置，在车架收合过程中，所述延伸段73的前侧能带动联动杆9-2的后侧往上往后旋转移动更大的幅度，从而前脚8-2能在联动件的拉动下往后旋转更大的角度而与第三连杆4-2靠的更近，进而减少车架A-2收合后的整体体积。同理，在其他实施例中，所述主体段72与延伸段73之间的夹角也可以为其他合适角度，只要所述延伸段73能通过联动件而带动前脚8-2往后旋转靠近即可。

第三实施例

如图12至16所示为本实用新型儿童推车的第三实施例。本实施例中儿童推车车架的其他结构，如推把1-3、第一连杆2-3、第二连杆3-3、第三连杆4-3，还包括滑座5-3、第四连杆6-3与第五连杆7-3，座椅支撑件B-3随车架一起收合的原理同第一实施例，故不在此赘述。

本实施例与第一实施例的不同在于联动装置及其与支架的连接。在本实施例中，所述联动装置包括第一联动杆91、第二联动杆92、第三联动杆93，所述第一联动杆91上侧与第一连杆2-3枢接，所述第二联动杆92前侧与前脚8-3枢接，所述第三联动杆93后侧与第三连杆4-3枢接，且所述第一联动杆91下侧、第二联动杆92后侧、第三联动杆93前侧三者中，其中两者枢接，第三者枢接于上述两者任一者，或，所述三者同轴枢接。

所述第三联动杆93后侧不能与前脚8-3后侧同轴枢接于第三连杆4-3，也不能与第一连杆2-3下侧同轴枢接于第三连杆4-3，除此之外，所述第三联动杆93后侧可枢接于第三连杆4-3任一位置。在本实施例中，所述前脚8-3后侧绕所述转轴四80-3旋转地与第三连杆4-3枢接或与第一连杆2-3、第三连杆4-3同轴枢接，所述第三联动杆93后侧绕转轴六93-3旋转地枢接于所述第三连杆4-3，所述转轴六93-3位于所述转轴四80-3后侧。如此设置，在第一联动杆91往下移动时，可以使得所述第二联动杆92与第三联动杆93之间的夹角变小，进而使得前脚8-3与第三连杆4-3靠拢。

所述第二联动杆92前侧绕转轴五92-3旋转地与前脚8-3枢接，所述转轴五92-3位于所述转轴四80-3前侧。

在所述支架收合过程中，所述第一连杆2-3往后下方旋转时，所述第一联动杆91被带动往下移动，而往下移动的第一联动杆91会趋使所述第二联动杆92后侧、第三联动杆93前侧往下旋转移动，从而使得第二联动杆92与第三联动杆93之间的夹角变小；如此，与第二联动杆92前侧枢接的前脚8-3以及与第三联动杆93后侧枢接的第三连杆4-3会相对旋转靠近，直至所述车架收合时，所述前脚8-3与第三连杆4-3靠近，所述第一联动杆91、第二联动杆92、第三联动杆93也彼此相对靠近，并与第一连杆2-3、第三连杆4-3、前脚8-3也相对靠近，从而收合后的儿童推车整体体积小，方便携带、存放；而且前脚8-3能因为所述联动装置而随着车架一起收合，故本实用新型儿童推车的整体收合操作也很简便。

所述第四连杆6-3下侧可与前脚8-3或/和第二联动杆92枢接，收合时，往后旋转移动的前脚与联动杆可带动第四连杆6-3下侧往后旋转移动。

第四实施例

如图17至22所示为本实用新型儿童推车的第四实施例。本实施例中儿童推车车架的其他结构，如推把1-4、第一连杆2-4、第二连杆3-4、第三连杆4-4，还包括滑座5-4、第四连杆6-4与第五连杆7-4，座椅支撑件B-4随车架一起收合的原理同第一实施例，故不在此赘述。

本实施例与第一实施例的不同在于前脚8-4、联动装置与支架的连接。在本实施例中，所述第二连杆3-4与所述第三连杆4-4交叉枢接，所述联动装置包括联动杆9-4，所述联动杆9-4上侧枢接于前脚8-4，下侧枢接于所述第二连杆3-4下侧。在本实施例中，所述前脚8-4绕转轴四80-4旋转地与所述第一连杆2-4或/和第三连杆4-4枢接，所述联动杆9-4上侧绕转轴五90-4旋转地与前脚8-4枢接，在所述车架处于展开状态下时，所述转轴五90-4位于所述转轴四80-4后侧。

在所述支架收合过程中，第二连杆3-4上侧往后下方旋转时，其下侧会往上旋转移动，从而联动杆9-4被带动也往上移动，如此，联动杆9-4上侧会推动所述前脚8-4后侧往前往上旋转，从而前脚8-4前侧会往后旋转，直至车架收合时，前脚8-4与第三连杆4-4靠近。如此，使得收合后的车架整体体积小，方便携带、存放；而且前脚8-4能因为所述联动装置而也随着支架一起收合，故本实用新型儿童推车的整体收合操作也很简便。

所述第四连杆6-4下侧可与前脚8-3枢接，收合时，往后旋转移动的前脚可带动第四连杆6-4下侧往后旋转移动。

在本实施例中，较佳的，所述前脚8-4包括支撑段81以及自所述支撑段81后端往后延伸的连接段82，且所述支撑段81与连接段82之间形成有大于0度并小于180度的夹角，所述联动杆9上侧枢接于所述连接段82，所述连接段82与所述第一连杆2-4或/和第三连杆4枢接。前脚8-4如此设置，可使得所述前脚8-4可旋转更大的角度，从而使得前脚8-4前脚能与第三连杆4-4靠得更近，从而进一步减少收合后儿童推车的整体体积。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (31)

1.一种新型儿童推车，其包括可在展开状态与收合状态之间转换的车架以及连接于所述车架上的座椅支撑件，其特征在于：所述车架包括一支架、后侧枢接于所述支架的前脚、连接于所述前脚与支架之间的联动装置，所述联动装置被设置为可在支架收合时联动前脚往朝向支架的方向旋转；所述支架包括推把、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆与第五连杆，所述第一连杆与第二连杆上侧枢接于所述推把的不同位置，下侧枢接于所述第三连杆的不同位置，所述推把、第一连杆、第二连杆、第三连杆形成为一四连杆结构，且所述第一连杆与第三连杆的枢接位置位于所述第二连杆与第三连杆的枢接位置的前侧；所述第一连杆上连接有可相对上下移动的滑座；所述第四连杆上侧枢接于所述座椅支撑件，下侧与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，或与前脚或/联动装置枢接，或与前脚、第三连杆同轴枢接，或与前脚、第一连杆同轴枢接，或与所述前脚、第一连杆、第三连杆同轴枢接；所述第五连杆下侧与第二连杆或/和第三连杆枢接，所述第五连杆上侧、滑座与座椅支撑件三者中，其中两者相互枢接，第三者枢接于所述两者中的任意一者，或，所述三者同轴枢接。

2.根据权利要求1所述的新型儿童推车，其特征在于：所述第四连杆上侧绕转轴一旋转地与座椅支撑件前侧枢接，所述座椅支撑件绕转轴二旋转地与滑座或/和第五连杆上侧枢接，在所述车架处于展开状态下时，所述转轴一位于所述转轴二前侧。

3.根据权利要求2所述的新型儿童推车，其特征在于：当所述第五连杆下侧与第三连杆枢接时，所述第五连杆与第三连杆的枢接位置位于所述第一连杆与第三连杆枢接位置的后侧。

4.根据权利要求1所述的新型儿童推车，其特征在于：所述联动装置包括一联动杆，所述联动杆前侧枢接于前脚，所述第二连杆与第三连杆交叉枢接，第二连杆后上侧与推把枢接，前侧与所述联动杆后侧枢接，且所述联动杆后侧与第二连杆前侧的枢接位置位于前脚与第三连杆之间；或，所述第五连杆与所述第三连杆交叉连接，第五连杆的上侧与所述滑座或/和座椅支撑件枢接，下侧与所述联动杆后侧枢接，且所述联动杆后侧与第五连杆前侧的枢接位置位于前脚与第三连杆之间。

5.根据权利要求4所述的新型儿童推车，其特征在于：所述前脚后侧与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，所述联动杆前侧绕转轴五旋转地与前脚枢接，在所述车架处于展开状态下时，所述转轴五位于前脚后侧与所述第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的前侧。

6.根据权利要求5所述的新型儿童推车，其特征在于：当所述联动杆后侧与第二连杆枢接时，所述第二连杆与第三连杆的枢接位置位于前脚与所述第一连杆或/和第三连杆的枢接后侧，或，当所述联动杆后侧与第五连杆枢接时，所述第五连杆与第三连杆的枢接位置位于前脚与所述第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的后侧。

7.根据权利要求4至6任一项所述的新型儿童推车，其特征在于：所述第四连杆下侧与前脚或/和联动杆枢接。

8.根据权利要求2或3所述的新型儿童推车，其特征在于：所述联动装置包括一联动杆，所述联动杆前侧枢接于前脚，所述第二连杆与第三连杆交叉枢接，第二连杆后上侧与推把枢接，前侧与所述联动杆后侧枢接，且所述联动杆后侧与第二连杆前侧的枢接位置位于前脚与第三连杆之间；或，所述第五连杆与所述第三连杆交叉连接，第五连杆的上侧与所述滑座或/和座椅支撑件枢接，下侧与所述联动杆后侧枢接，且所述联动杆后侧与第五连杆前侧的枢接位置位于前脚与第三连杆之间。

9.根据权利要求8所述的新型儿童推车，其特征在于：所述前脚后侧与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，所述联动杆前侧绕转轴五旋转地与前脚枢接，所述转轴五位于前脚后侧与所述第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的前侧。

10.根据权利要求9所述的新型儿童推车，其特征在于：当所述联动杆后侧与第二连杆枢接时，所述第二连杆与第三连杆的枢接位置位于前脚与所述第一连杆或/和第三连杆的枢接后侧，或，当所述联动杆后侧与第五连杆枢接时，所述第五连杆与第三连杆的枢接位置位于前脚与所述第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的后侧。

11.根据权利要求8所述的新型儿童推车，其特征在于：所述第四连杆下侧与前脚或/和联动杆枢接。

12.根据权利要求9或10所述的新型儿童推车，其特征在于：所述第四连杆下侧与前脚或/和联动杆枢接。

13.根据权利要求1所述的新型儿童推车，其特征在于：所述联动装置包括第一联动杆、第二联动杆、第三联动杆，所述第一联动杆上侧与第一连杆枢接，所述第二联动杆前侧与前脚枢接，所述第三联动杆后侧与第三连杆枢接，且所述第一联动杆下侧、第二联动杆后侧、第三联动杆前侧三者中，其中两者枢接，第三者枢接于上述两者任一者，或，所述三者同轴枢接。

14.根据权利要求13所述的新型儿童推车，其特征在于：所述前脚后侧与第一连杆或/和第三连杆枢接，所述第二联动杆前侧绕转轴五旋转地与前脚枢接，所述转轴五位于前脚后侧与第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的前侧；所述第三联动杆后侧绕转轴六旋转地枢接于所述第三连杆，所述转轴六位于前脚后侧与第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的后侧。

15.根据权利要求14所述的新型儿童推车，其特征在于：所述第四连杆下侧与前脚或/和第二联动杆枢接。

16.根据权利要求2或3所述的新型儿童推车，其特征在于：所述联动装置包括第一联动杆、第二联动杆、第三联动杆，所述第一联动杆上侧与第一连杆枢接，所述第二联动杆前侧与前脚枢接，所述第三联动杆后侧与第三连杆枢接，且所述第一联动杆下侧、第二联动杆后侧、第三联动杆前侧三者中，其中两者枢接，第三者枢接于上述两者任一者，或，所述三者同轴枢接。

17.根据权利要求16所述的新型儿童推车，其特征在于：所述前脚后侧与第一连杆或/和第三连杆枢接，所述第二联动杆前侧绕转轴五旋转地与前脚枢接，所述转轴五位于前脚后侧与第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的前侧；所述第三联动杆后侧绕转轴六旋转地枢接于所述第三连杆，所述转轴六位于前脚后侧与第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的后侧。

18.根据权利要求17所述的新型儿童推车，其特征在于：所述第四连杆下侧与前脚或/和第二联动杆枢接。

19.根据权利要求1所述的新型儿童推车，其特征在于：所述第二连杆与所述第三连杆交叉枢接，所述联动装置包括联动杆，所述联动杆上侧绕转轴五旋转地与前脚枢接，下侧枢接于所述第二连杆下侧；所述前脚绕转轴四旋转地与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，在所述车架处于展开状态下时，所述转轴五位于所述转轴四后侧。

20.根据权利要求2或3所述的新型儿童推车，其特征在于：所述第二连杆与所述第三连杆交叉枢接，所述联动装置包括联动杆，所述联动杆上侧绕转轴五旋转地与前脚枢接，下侧枢接于所述第二连杆下侧；所述前脚绕转轴四旋转地与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，所述转轴五位于所述转轴四后侧。

21.根据权利要求1、4至6、13至15、19任一项所述的新型儿童推车，其特征在于：当所述第四连杆下侧枢接于第一连杆时，在所述车架处于展开状态下时，所述第四连杆与第一连杆的枢接位置位于滑座前侧；或，当所述第四连杆下侧与第三连杆枢接或与第三连杆、前脚同轴枢接时，其枢接位置位于所述第五连杆与第三连杆或/和第二连杆的枢接位置的前侧；或，所述前脚后侧与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，当所述第四连杆下侧枢接于前脚时，在所述车架处于展开状态下时，所述第四连杆与前脚的枢接位置位于所述前脚与第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的前侧。

22.根据权利要求2、3、9至11、17、18任一项所述的新型儿童推车，其特征在于：当所述第四连杆下侧枢接于第一连杆时，所述第四连杆与第一连杆的枢接位置位于滑座前侧；或，当所述第四连杆下侧与第三连杆枢接或与第三连杆、前脚同轴枢接时，其枢接位置位于所述第五连杆与第三连杆或/和第二连杆的枢接位置的前侧；或，所述前脚后侧与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，当所述第四连杆下侧枢接于前脚时，所述第四连杆与前脚的枢接位置位于所述前脚与第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的前侧。

23.根据权利要求8所述的新型儿童推车，其特征在于：当所述第四连杆下侧枢接于第一连杆时，所述第四连杆与第一连杆的枢接位置位于滑座前侧；或，当所述第四连杆下侧与第三连杆枢接或与第三连杆、前脚同轴枢接时，其枢接位置位于所述第五连杆与第三连杆或/和第二连杆的枢接位置的前侧；或，所述前脚后侧与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，当所述第四连杆下侧枢接于前脚时，所述第四连杆与前脚的枢接位置位于所述前脚与第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的前侧。

24.根据权利要求16所述的新型儿童推车，其特征在于：当所述第四连杆下侧枢接于第一连杆时，所述第四连杆与第一连杆的枢接位置位于滑座前侧；或，当所述第四连杆下侧与第三连杆枢接或与第三连杆、前脚同轴枢接时，其枢接位置位于所述第五连杆与第三连杆或/和第二连杆的枢接位置的前侧；或，所述前脚后侧与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，当所述第四连杆下侧枢接于前脚时，所述第四连杆与前脚的枢接位置位于所述前脚与第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的前侧。

25.根据权利要求20所述的新型儿童推车，其特征在于：当所述第四连杆下侧枢接于第一连杆时，所述第四连杆与第一连杆的枢接位置位于滑座前侧；或，当所述第四连杆下侧与第三连杆枢接或与第三连杆、前脚同轴枢接时，其枢接位置位于所述第五连杆与第三连杆或/和第二连杆的枢接位置的前侧；或，所述前脚后侧与所述第一连杆或/和第三连杆枢接，当所述第四连杆下侧枢接于前脚时，所述第四连杆与前脚的枢接位置位于所述前脚与第一连杆或/和第三连杆的枢接位置的前侧。

26.根据权利要求1至6、9至11、13至15、17至19、23至25任一项所述的新型儿童推车，其特征在于：所述前脚前下部连接有前轮，第三连杆后下部连接有后轮。

27.根据权利要求7所述的新型儿童推车，其特征在于：所述前脚前下部连接有前轮，第三连杆后下部连接有后轮。

28.根据权利要求8所述的新型儿童推车，其特征在于：所述前脚前下部连接有前轮，第三连杆后下部连接有后轮。

29.根据权利要求16所述的新型儿童推车，其特征在于：所述前脚前下部连接有前轮，第三连杆后下部连接有后轮。

30.根据权利要求20所述的新型儿童推车，其特征在于：所述前脚前下部连接有前轮，第三连杆后下部连接有后轮。

31.根据权利要求22所述的新型儿童推车，其特征在于：所述前脚前下部连接有前轮，第三连杆后下部连接有后轮。

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