CN220721169U - 儿童推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童推车，每组侧支架均包括推杆、侧杆、前支杆、后支杆、第一连杆与第二连杆，当儿童推车处于展开状态下，每组侧支架中：推杆具有间隔设置的第一位置与第二位置，推杆在第一位置处与侧杆的上部转动连接，推杆在第二位置处与第一连杆的上部转动连接；前支杆具有间隔设置的第三位置与第四位置，前支杆在第三位置处与侧杆的下部转动连接，前支杆在第四位置处与后支杆转动连接；第一连杆的下部与第二连杆转动连接，第二连杆的一侧部与侧杆转动连接，第二连杆的另一侧部与后支杆转动连接。该儿童推车结构简洁、款式新颖，折叠后体积能够显著缩小，携带外出时更加轻便，该儿童推车还能够实现折叠自立，便于存放。

Description

儿童推车

技术领域

本实用新型涉及儿童用品领域，尤其涉及一种儿童推车。

背景技术

儿童推车是家长带婴幼儿出行时必不可少的一种儿童用品。为了便于外出时携带搬运，越来越多的儿童推车朝着结构更加简洁、轻便的方向发展，目前大多数儿童推车都具有折叠功能，折叠后车架体积能够显著减小。但是，市面上各种儿童推车的车架结构各不相同，折叠原理也各式各样，许多儿童推车折叠后长、宽、高等尺寸仍然较大，无法携带到飞机等特殊场合中，使用起来还存在诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构新颖的可折叠的儿童推车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童推车，具有展开状态与折叠状态，所述儿童推车包括分设于左右两侧的两组侧支架，每组所述侧支架均包括推杆、侧杆、前支杆、后支杆、第一连杆与第二连杆，当所述儿童推车处于展开状态下，每组所述侧支架中：

所述推杆具有间隔设置的第一位置与第二位置，所述推杆在所述第一位置处与所述侧杆的上部能够相对转动地连接，所述推杆在所述第二位置处与所述第一连杆的上部能够相对转动地连接；

所述前支杆具有间隔设置的第三位置与第四位置，所述前支杆在所述第三位置处与所述侧杆的下部能够相对转动地连接，所述前支杆在所述第四位置处与所述后支杆能够相对转动地连接；

所述第一连杆的下部与所述第二连杆能够相对转动地连接，所述第二连杆的一侧部与所述侧杆能够相对转动地连接，所述第二连杆的另一侧部与所述后支杆能够相对转动地连接。

在一些实施方式中，每组所述侧支架均包括前轮组件与后轮组件，当所述儿童推车处于展开状态下，所述前轮组件与所述前支杆的下部能够相对转动地连接，所述后支杆位于所述第二连杆的下方，所述后轮组件与所述后支杆的下部能够相对转动地连接。

在一些实施方式中，每组所述侧支架均包括前轮组件与后轮组件，当所述儿童推车处于展开状态下，所述前轮组件与所述前支杆的下部能够相对转动地连接，所述后支杆位于所述第二连杆的下方，所述后轮组件与所述第二连杆的下部能够相对转动地连接。

在一些实施方式中，每组所述侧支架均包括座杆，当所述儿童推车处于展开状态下，所述座杆的后部与所述第一连杆能够相对转动地连接，所述座杆与所述侧杆既能够相对滑动又能够相对转动地连接。

在一些实施方式中，当所述儿童推车处于展开状态下，沿所述推杆的延伸方向，所述第一位置位于所述第二位置的上方，和/或，所述第一位置位于所述第二位置的前方。

在一些实施方式中，当所述儿童推车处于展开状态下，所述推杆的下部具有连接部，所述侧杆的上部、所述第一连杆的上部分别与所述连接部能够相对转动地连接，所述第一位置位于所述第二位置的前上方，所述侧杆位于所述第一连杆的前侧。

在一些实施方式中，当所述儿童推车处于展开状态下，所述前支杆自前向后逐渐向上倾斜延伸，所述第三位置位于所述第四位置的上方。

在一些实施方式中，当所述儿童推车处于展开状态下，所述前支杆包括第一主体与第一延伸部，所述第一延伸部自所述第一主体的上端部向后方延伸，所述侧杆包括第二主体与第二延伸部，所述第二延伸部自所述第二主体的下端部向后方延伸，所述第一延伸部与所述第二延伸部能够绕第一轴心线相对转动地连接，所述第一轴心线沿左右方向延伸。

在一些实施方式中，当所述儿童推车处于展开状态下，所述第一主体的上端部与所述第二主体的下端部相互靠近；当所述儿童推车处于折叠状态下，所述第一延伸部与所述第二延伸部分别沿前后方向延伸，所述第一主体与所述第二主体相对远离，所述第一主体与所述第一延伸部位于所述第一轴心线的前侧，所述第二主体与所述第二延伸部位于所述第一轴心线的后侧。

在一些实施方式中，当所述儿童推车处于展开状态下，所述第二连杆自前向后逐渐向下倾斜延伸，所述第二连杆的前侧部与所述侧杆能够相对转动地连接，所述第二连杆的后侧部与所述后支杆能够相对转动地连接，所述第一连杆与所述第二连杆的转动连接处位于所述前侧部与所述后侧部之间。

由于上述技术方案的运用，本实用新型实施例提供的儿童推车，结构简洁、款式新颖，折叠操作简便，折叠后体积能够显著缩小，每组侧支架在上下、前后方向上的尺寸都显著减小，携带外出时更加轻便，该儿童推车还能够实现折叠自立，便于存放，甚至能够达到飞机携带行李的尺寸要求，适用范围更广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。

附图1为实施例1中儿童推车展开状态下的侧视示意图；

附图2为实施例1中儿童推车折叠过程中的侧视示意图；

附图3为实施例1中儿童推车折叠状态下的侧视示意图；

附图4为实施例2中儿童推车展开状态下的侧视示意图；

附图5为实施例2中儿童推车折叠过程中的侧视示意图；

附图6为实施例2中儿童推车折叠状态下的侧视示意图；

其中：10、推杆；11、连接部；20、侧杆；21、第二主体；22、第二延伸部；30、前支杆；31、第一主体；32、第一延伸部；40、后支杆；50、第一连杆；60、第二连杆；71、座杆；72、滑动件；81、前轮组件；82、后轮组件；101、第一轴心线；102、第二轴心线；103、第三轴心线；104、第四轴心线；105、第五轴心线；106、第六轴心线；107、第七轴心线；108、第八轴心线；109、第九轴心线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解。

需要说明的是，本文中关于“上下”、“前后”、“左右”等方位的描述，均是基于附图1或附图4，当该儿童推车处于展开状态下，面朝儿童推车推行方向正常乘坐在该儿童推车中的儿童所观察到的方向进行定义的，仅是为了便于描述和理解本实用新型不同实施例的具体方案，不代表实用新型提供的儿童推车必须具有特定的摆放朝向。

实施例1

参见图1至图3所示，本实施例提供一种儿童推车，其具有展开状态与折叠状态。该儿童推车包括分设于左右两侧的两组侧支架，以及连接在两组侧支架之间的横支架(图中未示出)，两组侧支架结构相同且对称设置，每组侧支架均包括推杆10、侧杆20、前支杆30、后支杆40、第一连杆50及第二连杆60等。

参见图1所示，当该儿童推车处于展开状态下，每组侧支架中：推杆10具有间隔设置的第一位置与第二位置，推杆10在第一位置处与侧杆20的上部能够相对转动地连接，推杆10在第二位置处与第一连杆50的上部能够相对转动地连接；前支杆30具有间隔设置的第三位置与第四位置，前支杆30在第三位置处与侧杆20的下部能够相对转动地连接，前支杆30在第四位置处与后支杆40能够相对转动地连接；第一连杆50的下部与第二连杆60能够相对转动地连接，第二连杆60的一侧部与侧杆20能够相对转动地连接，第二连杆60的另一侧部与后支杆40能够相对转动地连接。如此，推杆10、侧杆20、第一连杆50及第二连杆60四者构成了一组四连杆机构，侧杆20、前支杆30、后支杆40及第二连杆60四者构成了另一组四连杆机构，两组四连杆机构通过共用的侧杆20与第二连杆60产生联动关系，从而在驱动其中一根杆件(通常为推杆10)相对转动的过程中，即能够实现整组侧支架的转动收折或展开，使得该儿童推车整体结构简洁、操作方便。

进一步地，参见图1所示，本实施例中，每组侧支架均包括前轮组件81与后轮组件82。当儿童推车处于展开状态下，前轮组件81与前支杆30的下部能够相对转动地连接，后支杆40位于第二连杆60的下方，后轮组件82与后支杆40的下部能够相对转动地连接。

本实施例中，每组侧支架均包括座杆71与滑动件72。当儿童推车处于展开状态下，座杆71沿前后方向延伸，座杆71的后部与第一连杆50能够相对转动地连接，座杆71的与侧杆20既能够相对滑动又能够相对转动地连接。具体地，每组侧支架中，座杆71的后部能够绕第八轴心线108相对转动地与第一连杆50连接，滑动件72能够绕第九轴心线109相对转动地与侧杆20连接，第八轴心线108与第九轴心线109分别沿左右方向延伸，第八轴心线108位于第九轴心线109的后侧。座杆7能够沿自身延伸方向相对滑动地与滑动件72连接，此处滑动件72具体采用滑套，座杆71能够相对滑动地穿设于滑套的内腔中，座杆71与滑动件72的连接处位于第九轴心线109的前侧。

参见图1所示，本实施例中，当儿童推车处于展开状态下，沿推杆10的延伸方向，第一位置位于第二位置的上方，和/或，第一位置位于第二位置的前方。此处具体地，当儿童推车处于展开状态下，推杆10的下部具有连接部11，连接部11可以是推杆10一体设置的一部分，也可以是分体制作后固定连接到推杆10的主体下部。第一位置与第二位置均位于连接部11上，第一位置位于第二位置的前上方，从而侧杆20的上部、第一连杆50的上部分别与连接部11能够相对转动地连接。具体地，侧杆20的上端部能够绕第二轴心线102相对转动地与连接部11连接，第一连杆50的上端部能够绕第三轴心线103相对转动地与连接部11连接，第二轴心线102与第三轴心线103分别沿左右方向延伸，第二轴心线102位于第三轴心线103的前上方。本实施例中，侧杆20与第一连杆50分别自前向后逐渐向上倾斜延伸，侧杆20位于第一连杆50的前侧，如此，侧杆20与第一连杆50在前后方向上能够较为靠近但相对间隔地设置，两者转动过程中不会发生干涉。

参见图1所示，本实施例中，当儿童推车处于展开状态下，前支杆30自前向后逐渐向上倾斜延伸，后支杆40自前向后逐渐向下倾斜延伸，沿前支杆30的延伸方向，第三位置位于第四位置的上方。具体地，该前支杆30包括第一主体31与第一延伸部32，第一延伸部32自第一主体31的上端部向后方延伸；侧杆20包括第二主体21与第二延伸部22，第二延伸部22自第二主体21的下端部向后方延伸，第三位置即位于第一延伸部32上，第一延伸部32与第二延伸部22能够绕第一轴心线101相对转动地连接；第四位置位于第一主体31上，后支杆40的上端部与第一主体31能够绕第四轴心线104相对转动地连接，第一轴心线101与第四轴心线104分别沿左右方向延伸，第一轴心线101位于第四轴心线104的后上方。

参见图1所示，本实施例中，当儿童推车处于展开状态下，第一主体31与第二主体21分别自前向后逐渐向上倾斜延伸，第一主体31的上端部与第二主体21的下端部相互靠近，第一延伸部32与第二延伸部22分别向后下方延伸，隐藏在第一主体31与第二主体21的后侧，不占用过多空间。参见图2及图3所示，当该儿童推车处于折叠状态下，第一延伸部32与第二延伸部22分别沿前后方向延伸，使得第一主体31与第二主体21相对远离，第一主体31与第一延伸部32位于第一轴心线101的前侧，第二主体21与第二延伸部22位于第一轴心线101的后侧。如此，折叠状态下的第一主体31与第二主体21能够接近平行地延伸，有助于减少该儿童推车在前后方向上的厚度。

参见图1所示，本实施例中，当儿童推车处于展开状态下，第二连杆60自前向后逐渐向下倾斜延伸，第二连杆60的前侧部与侧杆20能够相对转动地连接，第二连杆60的后侧部与后支杆40能够相对转动地连接，第一连杆50与第二连杆60的转动连接处位于上述前侧部与后侧部之间。具体地，第一连杆50的下端部能够绕第六轴心线106相对转动地与第二连杆60的中间位置连接，第二连杆60的前端部能够绕第五轴心线105相对转动地与第二主体21连接，第二连杆60的后端部能够绕第七轴心线107相对转动地与后支杆40连接，上述第五轴心线105、第六轴心线106、第七轴心线107三者分别沿左右方向延伸，沿第二连杆60的延伸方向，第五轴心线105、第六轴心线106、第七轴心线107自上而下依次设置。

进一步地，参见图1所示，本实施例中，当儿童推车处于展开状态下，沿侧杆20的延伸方向，第二轴心线102、第九轴心线109、第五轴心线105、第一轴心线101自上而下依次设置；沿第一连杆50的延伸方向，第三轴心线103、第八轴心线108、第六轴心线106自上而下依次设置；沿后支杆40的延伸方向，第七轴心线107位于第四轴心线104的后下方。本实施例中，上述第一轴心线101、第二轴心线102、第三轴心线103、第四轴心线104、第五轴心线105、第六轴心线106、第七轴心线107、第八轴心线108及第九轴心线109等相互平行。

本实施例中，该儿童推车还包括用于将其锁定在展开状态下的锁定机构(图中未示出)，锁定机构的具体结构可参考现有技术，本实用新型不限定。参见图2所示，当需要将该儿童推车由展开状态转换为折叠状态时，首先将锁定机构解锁，然后可驱动推杆10向下运动，推杆10在下压转动的过程中驱动与之连接的侧杆20及第一连杆50向后翻转，从而推杆10、侧杆20、第一连杆50及第二连杆60构成的四连杆机构折叠收拢，同时可驱动座杆71通过滑动与转动运动与侧杆20及第一连杆50相互收拢。另一方面，侧杆20及第二连杆60的转动运动可联动前支杆30、后支杆40所在的四连杆机构同步地转动收拢，进而实现整个侧支架的折叠收拢。本实施例中，两侧的侧支架能够同步运动，从而实现整车的折叠。

参见图3所示，本实施例中，当该儿童推车处于折叠状态下，每组侧支架的前后距离、上下高度均显著减小，沿左右方向，前轮组件81与后轮组件82能够部分或完全地重合。进一步地，连接部11的底部能够与后轮组件82支撑在同一水平面上，实现该儿童推车的折叠自立，更加便于其收纳存放。

实施例2

参见图4至图6所示，本实施例提供另一种儿童推车，该儿童推车的整体结构与实施例1基本相同，其同样具有展开状态与折叠状态，包括分设于左右两侧且对称设置的两组侧支架，每组侧支架均包括推杆10、侧杆20、前支杆30、后支杆40、第一连杆50、第二连杆60、座杆71、滑动件72、前轮组件81及后轮组件82等。本实施例与实施例1的主要区别在于，后支杆40、第二连杆60及后轮组件82的具体连接位置有所不同。

参见图4所示，本实施例中，当儿童推车处于展开状态下，每组侧支架中，后支杆40与第二连杆60分别自前向后逐渐向下倾斜延伸，后支杆40同样位于第二连杆60的下方，后轮组件82与第二连杆60的下部能够相对转动地连接。本实施例中，后支杆40的后端部能够绕第七轴心线107相对转动地与第二连杆60连接，第七轴心线107相对于位于第二连杆60与后轮组件82的转动连接处的上方。

参见图4至图6所示，上述区别并不构成本实施例与实施例1中儿童推车折叠原理的实质区别，本实施例的儿童推车同样能够实现联动折叠，折叠与展开操作简便，折叠后儿童推车体积显著减小，便于携带和存储。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种儿童推车，具有展开状态与折叠状态，所述儿童推车包括分设于左右两侧的两组侧支架，其特征在于，每组所述侧支架均包括推杆、侧杆、前支杆、后支杆、第一连杆与第二连杆，当所述儿童推车处于展开状态下，每组所述侧支架中：

所述推杆具有间隔设置的第一位置与第二位置，所述推杆在所述第一位置处与所述侧杆的上部能够相对转动地连接，所述推杆在所述第二位置处与所述第一连杆的上部能够相对转动地连接；

所述前支杆具有间隔设置的第三位置与第四位置，所述前支杆在所述第三位置处与所述侧杆的下部能够相对转动地连接，所述前支杆在所述第四位置处与所述后支杆能够相对转动地连接；

所述第一连杆的下部与所述第二连杆能够相对转动地连接，所述第二连杆的一侧部与所述侧杆能够相对转动地连接，所述第二连杆的另一侧部与所述后支杆能够相对转动地连接。

2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：每组所述侧支架均包括前轮组件与后轮组件，当所述儿童推车处于展开状态下，所述前轮组件与所述前支杆的下部能够相对转动地连接，所述后支杆位于所述第二连杆的下方，所述后轮组件与所述后支杆的下部能够相对转动地连接。

3.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：每组所述侧支架均包括前轮组件与后轮组件，当所述儿童推车处于展开状态下，所述前轮组件与所述前支杆的下部能够相对转动地连接，所述后支杆位于所述第二连杆的下方，所述后轮组件与所述第二连杆的下部能够相对转动地连接。

4.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：每组所述侧支架均包括座杆，当所述儿童推车处于展开状态下，所述座杆的后部与所述第一连杆能够相对转动地连接，所述座杆与所述侧杆既能够相对滑动又能够相对转动地连接。

5.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：当所述儿童推车处于展开状态下，沿所述推杆的延伸方向，所述第一位置位于所述第二位置的上方，和/或，所述第一位置位于所述第二位置的前方。

6.根据权利要求5所述的儿童推车，其特征在于：当所述儿童推车处于展开状态下，所述推杆的下部具有连接部，所述侧杆的上部、所述第一连杆的上部分别与所述连接部能够相对转动地连接，所述第一位置位于所述第二位置的前上方，所述侧杆位于所述第一连杆的前侧。

7.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：当所述儿童推车处于展开状态下，所述前支杆自前向后逐渐向上倾斜延伸，所述第三位置位于所述第四位置的上方。

8.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：当所述儿童推车处于展开状态下，所述前支杆包括第一主体与第一延伸部，所述第一延伸部自所述第一主体的上端部向后方延伸，所述侧杆包括第二主体与第二延伸部，所述第二延伸部自所述第二主体的下端部向后方延伸，所述第一延伸部与所述第二延伸部能够绕第一轴心线相对转动地连接，所述第一轴心线沿左右方向延伸。

9.根据权利要求8所述的儿童推车，其特征在于：当所述儿童推车处于展开状态下，所述第一主体的上端部与所述第二主体的下端部相互靠近；当所述儿童推车处于折叠状态下，所述第一延伸部与所述第二延伸部分别沿前后方向延伸，所述第一主体与所述第二主体相对远离，所述第一主体与所述第一延伸部位于所述第一轴心线的前侧，所述第二主体与所述第二延伸部位于所述第一轴心线的后侧。

10.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：当所述儿童推车处于展开状态下，所述第二连杆自前向后逐渐向下倾斜延伸，所述第二连杆的前侧部与所述侧杆能够相对转动地连接，所述第二连杆的后侧部与所述后支杆能够相对转动地连接，所述第一连杆与所述第二连杆的转动连接处位于所述前侧部与所述后侧部之间。