CN213799826U - 一种汽车前桥运送台车 - Google Patents

Abstract

一种汽车前桥运送台车，包括台车本体，所述台车本体包括底框架，所述底框架上设置有底板，所述底框架上均匀设置有若干根竖支撑杆；所述台车本体上设置有前桥定位机构，所述前桥定位机构包括若干个定位支撑块和定位压杆，所述定位支撑块分别安装在位于所述台车本体的前部、中部以及后部的所述竖支撑杆上；所述定位压杆可翻转地设置在所述定位支撑块的上方；本方案设计的台车专用于汽车前桥产品的运送，定位支撑块和定位压杆可以稳定地将汽车前桥产品定位在台车上，避免在运送时出现产品脱离的情况，台车整体结构简单，使用方便，具有很高的实用性。

Description

一种汽车前桥运送台车

技术领域

本实用新型属于物流运输设备技术领域，具体涉及一种汽车前桥运送台车。

背景技术

在生产制造行业，产品的统一存放和运输一直是比较重要的问题，特别是像汽车前桥这种大型产品，如果不对其进行集中存放和运输，很容易造成产品的损坏，同时占用生产车间大量面积，影响生产流水线的进程。

因此，有必要设计一种汽车前桥运送台车来解决上述技术问题。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种汽车前桥运送台车。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种汽车前桥运送台车，包括台车本体，所述台车本体包括底框架，所述底框架上设置有底板，所述底框架上均匀设置有若干根竖支撑杆；所述台车本体上设置有前桥定位机构，所述前桥定位机构包括若干个定位支撑块和定位压杆，所述定位支撑块分别安装在位于所述台车本体的前部、中部以及后部的所述竖支撑杆上；所述定位压杆可翻转地设置在所述定位支撑块的上方。

优选的，所述定位压杆的两端分别通过销轴安装在台车本体前部的竖支撑杆和台车本体后部的竖支撑杆上；所述销轴前端还设置有锁紧装置。

优选的，所述前桥定位机构设置有若干个，若干个所述前桥定位机构从下而上均匀分布在所述台车本体上。

优选的，所述底框架前端设置有锁孔，同时所述底框架的后端设置与所述锁孔相对应的锁钩。

优选的，所述锁孔开设在一连接板上，所述连接板通过销钉可翻转地设置在底框架前端

本实用新型的有益效果为：本方案设计的台车专用于汽车前桥产品的运送，定位支撑块和定位压杆可以稳定地将汽车前桥产品定位在台车上，避免在运送时出现产品脱离的情况，台车整体结构简单，使用方便，具有很高的实用性。

附图说明

图1为台车整体结构示意图。

图2为汽车前桥与台车结构示意图。

以上附图中，底框架1、底板2、竖支撑杆3、定位支撑块4、定位压杆5、销轴6、锁孔8、锁钩9、连接板10、汽车前桥产品11。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1~图2。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1 ~图2所示，一种汽车前桥运送台车，包括台车本体，所述台车本体包括底框架1，所述底框架1上设置有底板2，所述底框架1上均匀设置有若干根竖支撑杆3；所述台车本体上设置有前桥定位机构，所述前桥定位机构包括若干个定位支撑块4和定位压杆5，所述定位支撑块4分别安装在位于所述台车本体的前部、中部以及后部的所述竖支撑杆3上；所述定位压杆5可翻转地设置在所述定位支撑块4的上方；本方案设计的台车专用于汽车前桥产品的运送，定位支撑块4和定位压杆5可以稳定地将汽车前桥产品定位在台车上，定位支撑块4可以分别对前桥产品的前部、中部以及尾部实现定位固定；避免在运送时出现产品脱离的情况，台车整体结构简单，使用方便，具有很高的实用性。

优选的实施方式如下：

所述定位压杆5的两端分别通过销轴6安装在台车本体前部的竖支撑杆3和台车本体后部的竖支撑杆3上；所述销轴6前端还设置有锁紧装置7；汽车前桥产品的边缘部分首先是卡在定位支撑块4上，然后通过翻转定位压杆5压在产品的上端实现定位固定；当需要取下产品时，可以将定位压杆5上翻。

所述前桥定位机构设置有若干个，若干个所述前桥定位机构从下而上均匀分布在所述台车本体上；整个台车上一共可以放置多个汽车前桥产品，一层放置一个。

所述底框架1前端设置有锁孔8，同时所述底框架1的后端设置与所述锁孔8相对应的锁钩9；在台车的前后两端设置锁钩9和锁孔8，可以通过后面台车的锁钩9勾住前面台车的锁孔8，使前后两个相邻的台车连接在一起，利用这个原理可以使多个台车连接在一起同时运送货物，提高效率。

所述锁孔8开设在一连接板10上，所述连接板10通过销钉可翻转地设置在底框架1前端；当台车之间需要前后连接时，可以向下转动连接板10，使连接板10上的锁孔8与锁钩9配合；当需要将台车之间断开连接时，可以向上转动连接板10，使锁孔8与锁钩9分离。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种汽车前桥运送台车，其特征在于：包括台车本体，所述台车本体包括底框架，所述底框架上设置有底板，所述底框架上均匀设置有若干根竖支撑杆；所述台车本体上设置有前桥定位机构，所述前桥定位机构包括若干个定位支撑块和定位压杆，所述定位支撑块分别安装在位于所述台车本体的前部、中部以及后部的所述竖支撑杆上；所述定位压杆可翻转地设置在所述定位支撑块的上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前桥运送台车，其特征在于：所述定位压杆的两端分别通过销轴安装在台车本体前部的竖支撑杆和台车本体后部的竖支撑杆上；所述销轴前端还设置有锁紧装置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前桥运送台车，其特征在于：所述前桥定位机构设置有若干个，若干个所述前桥定位机构从下而上均匀分布在所述台车本体上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前桥运送台车，其特征在于：所述底框架前端设置有锁孔，同时所述底框架的后端设置与所述锁孔相对应的锁钩。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前桥运送台车，其特征在于：所述锁孔开设在一连接板上，所述连接板通过销钉可翻转地设置在底框架前端。

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