CN213799450U - 一种汽车左侧电动后视镜加热机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车左侧电动后视镜加热机构，包括左后视镜本体，左后视镜本体正面设置有左主镜镜壳，左主镜镜壳正面设置有左主视镜镜面，左主视镜镜面内侧位于左主镜镜壳内部设置有左主镜加热片，左主镜镜壳底部设置有左广角镜镜壳，左广角镜镜壳正面设置有左广角镜镜面，左广角镜镜面内侧位于左广角镜镜壳壳体内部设置有左广角镜加热片，左主镜镜壳，固定块一侧设置有减振弹簧，减振弹簧一侧设置有连杆，连杆一端设置有压紧块；该汽车左侧电动后视镜加热机构通过设置减振机构与固定机构增加左主镜加热片的连接稳定性以及减少由于振动造成的左主镜加热片松脱问题，提高左主镜加热片的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动后视镜技术领域，具体为一种汽车左侧电动后视镜加热机构。
背景技术
现有的汽车电动后视镜，多数采用电动装置调节后视镜镜片的角度以获得最佳视野。通常，汽车都设置后视镜，方便驾驶员观察汽车后方的状况，确保汽车使用安全。为了方便驾驶员调整后视镜的视角，设置有后视镜镜片调整机构，有些后视镜镜片调整机构是电动的。在驾驶过程中镜片调整机构不动作，也就是此时后视镜镜片的视角是固定的。由于结构所限，后视镜镜片的尺寸不可能很大，因此后视镜镜像的视野是有限的。
现有技术存在以下缺陷或问题：
1、现有的汽车左侧电动后视镜主镜体，汽车在寒冷的冬季里，后视镜镜片表面容易结霜，影响视野；
2、现有的汽车左侧电动后视镜加热机构用加热片在汽车行驶过程中由于震动容易出现松脱，从而导致失效，稳定性差，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车左侧电动后视镜加热机构，以达到稳定性高，提高使用寿命的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车左侧电动后视镜加热机构，包括左后视镜本体，所述左后视镜本体正面设置有左主镜镜壳，所述左主镜镜壳正面设置有左主视镜镜面，所述左主视镜镜面内侧位于左主镜镜壳内部设置有左主镜加热片，所述左主镜镜壳底部设置有左广角镜镜壳，所述左广角镜镜壳正面设置有左广角镜镜面，所述左广角镜镜面内侧位于左广角镜镜壳壳体内部设置有左广角镜加热片，所述左主镜镜壳、左广角镜镜壳壳体内侧分别设置有固定件，所述固定件一侧设置有固定块，所述固定块一侧设置有减振弹簧，所述减振弹簧一侧设置有连杆，所述连杆一端设置有压紧块，所述左主镜加热片两侧分别设置有减振件，所述减振件内部设置有固定杆，所述固定杆一端设置有推杆，所述推杆一端设置有限位块，所述固定杆外周设置有弹簧。
作为本实用新型的优选技术方案，所述左主视镜镜面、左广角镜镜面分别通过导线与外部电源电性连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述左主镜加热片与左主视镜镜面之间设置有胶水粘合剂，所述左主镜加热片通过所述胶水粘合剂固定粘附在左主视镜镜面一侧，所述左广角镜加热片与左广角镜镜面之间设置有胶水粘合剂，所述左广角镜加热片通过所述胶水粘合剂固定粘附在左广角镜镜面一侧。
作为本实用新型的优选技术方案，所述固定件对称分布在左主镜镜壳壳体上，所述固定件与左主镜镜壳之间设置有螺栓，所述固定件通过螺栓与左主镜镜壳固定连接，所述固定件对称分布在左广角镜镜壳壳体上，所述固定件与左广角镜镜壳之间设置有螺栓，所述固定件通过螺栓与左广角镜镜壳固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述减振弹簧一端与固定块固定连接，所述减振弹簧另一端与连杆固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述压紧块为一种金属吸盘，所述压紧块固定吸附在左主镜加热片一侧。
作为本实用新型的优选技术方案，所述减振件对称分布在左主镜加热片两侧，所述弹簧一端与固定杆固定连接，所述弹簧另一端与推杆固定连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车左侧电动后视镜加热机构，具备以下有益效果：
该一种汽车左侧电动后视镜加热机构，通过左主镜加热片内侧设置连杆，连杆一端通过减振弹簧与固定块连接，汽车行驶过程中，车辆会产生抖动，长时间振动容易造成左主镜加热片与左主视镜镜面或左广角镜镜面之间连接松脱，通过减振弹簧可对震动缓和吸收，从而减少震动对左主镜加热片的影响，避免左主镜加热片松脱造成失效，另外在左主镜加热片内侧设置有压紧块，压紧块在减振弹簧弹力作用下，对左主镜加热片起到压紧固定作用，进一步增强了左主镜加热片与左主视镜镜面连接的稳定性；另外在左主镜加热片两侧设置有减振件，减振件内部设置限位块，对左主镜加热片某一直线方向上位置固定，限位块一侧还设置有弹簧，进一步增强减振效果，使左主镜加热片与左主视镜镜面或左广角镜镜面的连接更加稳定可靠，提高左主镜加热片的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型主镜体结构示意图；
图2为本实用新型主镜体结构示意图；
图3为本实用新型左主镜镜壳内部结构示意图；
图4为本实用新型左广角镜镜壳内部结构示意图；
图5为本实用新型减振件内部结构示意图。
图中：1、左后视镜本体；2、左主镜镜壳；3、左主视镜镜面；4、左主镜加热片；5、左广角镜镜壳；6、左广角镜镜面；7、左广角镜加热片；8、固定件；9、固定块；10、减振弹簧；11、连杆；12、压紧块；13、减振件；14、固定杆；15、推杆；16、限位块；17、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实施方案中：一种汽车左侧电动后视镜加热机构，包括左后视镜本体1，左后视镜本体1正面设置有左主镜镜壳2，左主镜镜壳2正面设置有左主视镜镜面3，左主视镜镜面3内侧位于左主镜镜壳2内部设置有左主镜加热片4，左主镜镜壳2底部设置有左广角镜镜壳5，左广角镜镜壳5正面设置有左广角镜镜面6，左广角镜镜面6内侧位于左广角镜镜壳5壳体内部设置有左广角镜加热片7，左主镜镜壳2、左广角镜镜壳5壳体内侧分别设置有固定件8，固定件8一侧设置有固定块9，固定块9一侧设置有减振弹簧10，减振弹簧10一侧设置有连杆11，连杆11一端设置有压紧块12，左主镜加热片4两侧分别设置有减振件13，减振件13内部设置有固定杆14，固定杆14一端设置有推杆15，推杆15一端设置有限位块16，固定杆14外周设置有弹簧17。
本实施例中，左主视镜镜面3、左广角镜镜面6分别通过导线与外部电源电性连接，通过电力加热；左主镜加热片4与左主视镜镜面3之间设置有胶水粘合剂，左主镜加热片4通过胶水粘合剂固定粘附在左主视镜镜面3一侧，左广角镜加热片7与左广角镜镜面6之间设置有胶水粘合剂，左广角镜加热片7通过胶水粘合剂固定粘附在左广角镜镜面6一侧，胶水粘合剂粘附固定效果好节省空间；固定件8对称分布在左主镜镜壳2壳体上，固定件8与左主镜镜壳2之间设置有螺栓，固定件8通过螺栓与左主镜镜壳2固定连接，固定件8对称分布在左广角镜镜壳5壳体上，固定件8与左广角镜镜壳5之间设置有螺栓，固定件8通过螺栓与左广角镜镜壳5固定连接，螺栓连接稳定且方便拆卸；减振弹簧10一端与固定块9固定连接，减振弹簧10另一端与连杆11固定连接，将汽车产生振动转化为自身弹力进行吸收；压紧块12为一种金属吸盘，压紧块12固定吸附在左主镜加热片4一侧，对左主视镜镜面3或左广角镜镜面6进行压紧，提高左主视镜镜面3或左广角镜镜面6与左主镜加热片4之间连接稳固性；减振件13对称分布在左主镜加热片4两侧，弹簧17一端与固定杆14固定连接，弹簧17另一端与推杆15固定连接，进一步增强减振效果，使左主镜加热片4与左主视镜镜面3或左广角镜镜面6的连接更加稳定可靠，提高左主镜加热片4的使用寿命。
本实用新型的工作原理及使用流程：该一种汽车左侧电动后视镜加热机构，通过左主镜加热片4内侧设置连杆11，连杆11一端通过减振弹簧10与固定块9连接，汽车行驶过程中，车辆会产生抖动，长时间振动容易造成左主镜加热片4与左主视镜镜面3或左广角镜镜面6之间连接松脱，通过减振弹簧10可对震动缓和吸收，从而减少震动对左主镜加热片4的影响，避免左主镜加热片4松脱造成失效，另外在左主镜加热片4内侧设置有压紧块12，压紧块12在减振弹簧10弹力作用下，对左主镜加热片4起到压紧固定作用，进一步增强了左主镜加热片4与左主视镜镜面3连接的稳定性；另外在左主镜加热片4两侧设置有减振件13，减振件13内部设置限位块16，对左主镜加热片4某一直线方向上位置固定，限位块16一侧还设置有弹簧17，进一步增强减振效果，使左主镜加热片4与左主视镜镜面3或左广角镜镜面6的连接更加稳定可靠，提高左主镜加热片4的使用寿命。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车左侧电动后视镜加热机构，其特征在于：包括左后视镜本体(1)，所述左后视镜本体(1)正面设置有左主镜镜壳(2)，所述左主镜镜壳(2)正面设置有左主视镜镜面(3)，所述左主视镜镜面(3)内侧位于左主镜镜壳(2)内部设置有左主镜加热片(4)，所述左主镜镜壳(2)底部设置有左广角镜镜壳(5)，所述左广角镜镜壳(5)正面设置有左广角镜镜面(6)，所述左广角镜镜面(6)内侧位于左广角镜镜壳(5)壳体内部设置有左广角镜加热片(7)，所述左主镜镜壳(2)、左广角镜镜壳(5)壳体内侧分别设置有固定件(8)，所述固定件(8)一侧设置有固定块(9)，所述固定块(9)一侧设置有减振弹簧(10)，所述减振弹簧(10)一侧设置有连杆(11)，所述连杆(11)一端设置有压紧块(12)，所述左主镜加热片(4)两侧分别设置有减振件(13)，所述减振件(13)内部设置有固定杆(14)，所述固定杆(14)一端设置有推杆(15)，所述推杆(15)一端设置有限位块(16)，所述固定杆(14)外周设置有弹簧(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车左侧电动后视镜加热机构，其特征在于：所述左主视镜镜面(3)、左广角镜镜面(6)分别通过导线与外部电源电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车左侧电动后视镜加热机构，其特征在于：所述左主镜加热片(4)与左主视镜镜面(3)之间设置有胶水粘合剂，所述左主镜加热片(4)通过所述胶水粘合剂固定粘附在左主视镜镜面(3)一侧，所述左广角镜加热片(7)与左广角镜镜面(6)之间设置有胶水粘合剂，所述左广角镜加热片(7)通过所述胶水粘合剂固定粘附在左广角镜镜面(6)一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车左侧电动后视镜加热机构，其特征在于：所述固定件(8)对称分布在左主镜镜壳(2)壳体上，所述固定件(8)与左主镜镜壳(2)之间设置有螺栓，所述固定件(8)通过螺栓与左主镜镜壳(2)固定连接，所述固定件(8)对称分布在左广角镜镜壳(5)壳体上，所述固定件(8)与左广角镜镜壳(5)之间设置有螺栓，所述固定件(8)通过螺栓与左广角镜镜壳(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车左侧电动后视镜加热机构，其特征在于：所述减振弹簧(10)一端与固定块(9)固定连接，所述减振弹簧(10)另一端与连杆(11)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车左侧电动后视镜加热机构，其特征在于：所述压紧块(12)为一种金属吸盘，所述压紧块(12)固定吸附在左主镜加热片(4)一侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车左侧电动后视镜加热机构，其特征在于：所述减振件(13)对称分布在左主镜加热片(4)两侧，所述弹簧(17)一端与固定杆(14)固定连接，所述弹簧(17)另一端与推杆(15)固定连接。
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