CN211314468U - 减震型油泵总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震型油泵总成，包括油泵底座和设置在油泵底座上的油泵壳体，在油泵壳体的对称侧壁上一体成型有安装支耳，在安装支耳上开设有安装通孔，在油泵底座上开设有抵压凹腔，油泵壳体与油泵底座通过螺栓连接，在抵压凹腔与油泵壳体的外壁之间固定有减震弹簧，在油泵壳体内固定有驱动器、无刷直流电机和油泵体，驱动器与无刷直流电机相连接，油泵体通过联轴器与油泵体相连接，在油泵壳体的底壁上固定有与油泵体相连接的喷油接头，在油泵壳体的侧壁上固定有与油泵体相连接的进油接头。本实用新型的结构设置合理，可以有效的实现油泵功能，并且可以有效的进行减震缓冲，保证整体结构的使用稳定性和可靠性，适用性强且实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油车后处理技术领域，具体涉及一种减震型油泵总成。
背景技术
在柴油车后处理中都会使用到油泵结构，现有技术的油泵结构其主要是由驱动电机配合油泵体实现，其虽然可以实现油泵的功能，但是其整体结构非常复杂，无法有效的进行减震缓冲，从而一定程度上会影响使用的稳定性和可靠性非常有限，故而适用性和实用性受到限制。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的减震型油泵总成。
实现本实用新型目的的技术方案是一种减震型油泵总成，包括油泵底座和设置在所述油泵底座上的油泵壳体，在所述油泵壳体的对称侧壁上一体成型有安装支耳，在所述安装支耳上开设有安装通孔，在所述油泵底座上开设有抵压凹腔，所述油泵壳体与油泵底座通过螺栓连接，在所述抵压凹腔与所述油泵壳体的外壁之间固定有减震弹簧，在所述油泵壳体内固定有驱动器、无刷直流电机和油泵体，所述驱动器与所述无刷直流电机相连接，所述油泵体通过联轴器与所述油泵体相连接，在所述油泵壳体的底壁上固定有与所述油泵体相连接的喷油接头，在所述油泵壳体的侧壁上固定有与所述油泵体相连接的进油接头。
在所述油泵壳体内还固定有油泵连接支架，在所述油泵连接支架的底部与所述油泵壳体的底壁之间固定有缓冲弹簧，所述无刷直流电机通过螺钉固定在所述油泵连接支架的侧部。
在所述油泵壳体内还设置有固定有电磁线圈，在所述进油接头与所述油泵体之间固定有电磁阀，所述电磁线圈与所述电磁阀相连接。
所述油泵底座为U形结构，所述抵压凹腔位置处于U形结构的底壁和侧壁上。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效的实现油泵功能，并且可以有效的进行减震缓冲，从而可以保证整体结构的使用稳定性和可靠性，一定程度上提高了其使用寿命，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖示结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的剖示结构示意图。
见图1和图2，一种减震型油泵总成，包括油泵底座1和设置在所述油泵底座上的油泵壳体2，在所述油泵壳体的对称侧壁上一体成型有安装支耳3，在所述安装支耳上开设有安装通孔4，在所述油泵底座上开设有抵压凹腔5，所述油泵壳体与油泵底座通过螺栓6连接，在所述抵压凹腔与所述油泵壳体的外壁之间固定有减震弹簧7，在所述油泵壳体内固定有驱动器8、无刷直流电机9和油泵体10，所述驱动器与所述无刷直流电机相连接，所述油泵体通过联轴器11与所述油泵体相连接，在所述油泵壳体的底壁上固定有与所述油泵体相连接的喷油接头12，在所述油泵壳体的侧壁上固定有与所述油泵体相连接的进油接头13。
在所述油泵壳体内还固定有油泵连接支架14，在所述油泵连接支架的底部与所述油泵壳体的底壁之间固定有缓冲弹簧15，所述无刷直流电机通过螺钉固定在所述油泵连接支架的侧部。
在所述油泵壳体内还设置有固定有电磁线圈16，在所述进油接头与所述油泵体之间固定有电磁阀17，所述电磁线圈与所述电磁阀相连接。
所述油泵底座为U形结构，所述抵压凹腔位置处于U形结构的底壁和侧壁上。
本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效的实现油泵功能，并且可以有效的进行减震缓冲，从而可以保证整体结构的使用稳定性和可靠性，一定程度上提高了其使用寿命，适用性强且实用性好。
本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书和附图的记载的非标准结构部件，也可以直根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种减震型油泵总成，包括油泵底座和设置在所述油泵底座上的油泵壳体，其特征在于：在所述油泵壳体的对称侧壁上一体成型有安装支耳，在所述安装支耳上开设有安装通孔，在所述油泵底座上开设有抵压凹腔，所述油泵壳体与油泵底座通过螺栓连接，在所述抵压凹腔与所述油泵壳体的外壁之间固定有减震弹簧，在所述油泵壳体内固定有驱动器、无刷直流电机和油泵体，所述驱动器与所述无刷直流电机相连接，所述油泵体通过联轴器与所述油泵体相连接，在所述油泵壳体的底壁上固定有与所述油泵体相连接的喷油接头，在所述油泵壳体的侧壁上固定有与所述油泵体相连接的进油接头。
2.根据权利要求1所述的减震型油泵总成，其特征在于：在所述油泵壳体内还固定有油泵连接支架，在所述油泵连接支架的底部与所述油泵壳体的底壁之间固定有缓冲弹簧，所述无刷直流电机通过螺钉固定在所述油泵连接支架的侧部。
3.根据权利要求2所述的减震型油泵总成，其特征在于：在所述油泵壳体内还设置有固定有电磁线圈，在所述进油接头与所述油泵体之间固定有电磁阀，所述电磁线圈与所述电磁阀相连接。
4.根据权利要求3所述的减震型油泵总成，其特征在于：所述油泵底座为U形结构，所述抵压凹腔位置处于U形结构的底壁和侧壁上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921915872.5U CN211314468U (zh) | 2019-11-07 | 2019-11-07 | 减震型油泵总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921915872.5U CN211314468U (zh) | 2019-11-07 | 2019-11-07 | 减震型油泵总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211314468U true CN211314468U (zh) | 2020-08-21 |
Family
ID=72057527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921915872.5U Active CN211314468U (zh) | 2019-11-07 | 2019-11-07 | 减震型油泵总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211314468U (zh) |
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2019
- 2019-11-07 CN CN201921915872.5U patent/CN211314468U/zh active Active
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