CN213773077U - 一种地下停车场入口限高组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及停车场设备技术领域，公开了一种地下停车场入口限高组件，包括限高杆和多个标识牌的牌体，限高杆的两端均设置有悬挂链，悬挂链下端与限高杆连接且上端连接有固定板，固定板的周侧设置有多个穿过固定板后连接在地下停车场墙面上的膨胀螺丝，限高杆的上侧设置有与限高杆平行的连接杆，连接杆的两端均设置有与限高杆连接的固定臂，牌体的背面的上下两侧均设置有呈C字形且分别用于卡接在限高杆和连接杆上的弹性卡板，弹性卡板的两端均一体设置有倾斜向外延伸的导向板。本实用新型具有以下优点和效果：利用上下两个弹性卡板分别卡接在限高杆和连接杆上，即可实现牌体在限高杆上的快速安装，最终即可实现多个牌体的快速拆装。

Description

一种地下停车场入口限高组件

技术领域

本实用新型涉及停车场设备技术领域，特别涉及一种地下停车场入口限高组件。

背景技术

目前，为了避免地下停车场内驶入过高的车辆导致车辆的顶部在地下停车场内发生磕碰受损，故而在地下停车场的入口处都会架设限高设备，包括限高杆和限高牌；同时为了提醒司机，限高杆上侧还需要架设限速牌、进出口牌等标识牌；其中多个标识牌往往通过螺栓固定在地下停车场入口的墙面上，此时当标识牌需要拆卸更换时，就需要借助螺丝刀等工具才能完成标识牌的拆装，十分的费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种地下停车场入口限高组件，能够便于多个标识牌的拆装。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种地下停车场入口限高组件，包括限高杆和多个标识牌的牌体，所述限高杆的两端均设置有悬挂链，所述悬挂链下端与限高杆连接且上端连接有固定板，所述固定板的周侧设置有多个穿过固定板后连接在地下停车场墙面上的膨胀螺丝，所述限高杆的上侧设置有与限高杆平行的连接杆，所述连接杆的两端均设置有与限高杆连接的固定臂，所述牌体的背面的上下两侧均设置有呈C字形且分别用于卡接在限高杆和连接杆上的弹性卡板，所述弹性卡板的两端均一体设置有倾斜向外延伸的导向板。

本实用新型的进一步设置为：所述悬挂链的下端固定有套设在限高杆端部的抱箍。

本实用新型的进一步设置为：所述抱箍的内壁上设置有橡胶防滑垫。

本实用新型的进一步设置为：所述牌体正面的周侧设置有凸出于牌体表面的保护环。

本实用新型的进一步设置为：所述牌体背面焊接有呈X型的加强筋。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.当需要安装多个标识牌的牌体时，利用限高杆上侧设置的连接杆，且连接杆与限高杆平行，同时牌体的背面的上下两侧均设置有弹性卡板，且弹性卡板呈C字形，上下两个弹性卡板即可在产生弹性形变后分别卡接在限高杆和连接杆上，其中在卡接时利用弹性卡板端部的导向板起到导向的作用，从而方便弹性卡板的快速卡接；此时即可实现多个牌体在限高杆上的快速安装；而当需要拆卸牌体时，只需要将弹性卡板从限高杆和连接杆上拔下即可快速的取下牌体，此时即可实现多个牌体在限高杆上的快速拆卸；最终即可实现多个牌体的快速拆装；

同时限高杆的端部利用悬挂链上的固定板贴合在墙面上，随后利用膨胀螺丝穿过固定板后连接在墙面上，此时悬挂链即可固定在地下停车场的墙面，从而实现限高杆的稳定悬挂；

2.悬挂链利用下端的抱箍连接在限高杆的端部，此时即可实现悬挂链与限高杆之间的可拆卸连接，当需要对限高杆进行拆装更换或者维修时，无需再拆卸下悬挂链，最终即可便于对限高杆进行拆装更换或者维修；

3.利用抱箍的内壁上设置的橡胶防滑垫，橡胶防滑垫即可增大摩擦力，从而有利于抱箍与限高杆之间的稳定连接，避免限高杆的脱落；

4.由于牌体表面涂覆有油漆，故而如果牌体在运输或者拆装的过程中与地面或者墙面发生摩擦时，油漆很容易发生磨损，从而导致牌体表面的油漆被刮花，此时利用牌体正面的周侧设置的保护环，且保护环凸出于牌体的表面，保护环即可减小牌体表面的油漆被磨损的可能性，从而有利于保证牌体表面油漆的完整度；

5.利用牌体背面焊接有呈X型的加强筋，加强筋即可增加牌体的抗弯强度，减小牌体发生弯曲的可能性，有利于保证牌体表面的平整度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型位于限高杆端部的结构剖视图，剖切面经过抱箍；

图3是本实用新型中牌体和弹性卡板之间的结构剖视图；

图4是本实用新型中牌体的背面结构示意图。

附图标记：1、限高杆；11、连接杆；12、固定臂；2、牌体；21、弹性卡板；22、导向板；23、保护环；24、加强筋；3、悬挂链；31、固定板；32、膨胀螺丝；33、抱箍；331、橡胶防滑垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种地下停车场入口限高组件，参照图1，该种地下停车场入口限高组件包括限高杆1和多个标识牌的牌体2，其中限高杆1的两端均设置有悬挂链3，而悬挂链3的上端焊接有固定板31，同时固定板31的周侧设置有多个膨胀螺丝32，膨胀螺丝32即可穿过固定板31后连接在地下停车场墙面上，从而实现悬挂杆与墙面的连接固定。

参照图1、图2、图3，悬挂链3的下端焊接有抱箍33，抱箍33则用于套设在限高杆1的端部，其中抱箍33的内壁上粘结有橡胶防滑垫331，此时即可实现悬挂链3与限高杆1之间的可拆卸连接；同时限高杆1的上侧设置有与限高杆1平行的连接杆11，而连接杆11的两端均一体设置有与限高杆1焊接的固定臂12，其中牌体2的背面的上下两侧均焊接有弹性卡板21，且弹性卡板21由弹簧钢制成，同时弹性卡板21呈C字形，而两个弹性卡板21即可分别用于卡接在限高杆1和连接杆11上，其中弹性卡板21的两端均一体设置有倾斜向外延伸的导向板22。

参照图3、图4，牌体2正面的周侧一体设置有凸出于牌体2表面的保护环23，保护环23即可减小牌体2表面的油漆被磨损的可能性；其中牌体2背面还焊接有呈X型的加强筋24，加强筋24即可增加牌体2的抗弯强度，减小牌体2发生弯曲的可能性，有利于保证牌体2表面的平整度。

原理：当需要安装多个标识牌的牌体2时，利用限高杆1上侧设置的连接杆11，且连接杆11与限高杆1平行，同时牌体2的背面的上下两侧均设置有弹性卡板21，且弹性卡板21呈C字形，上下两个弹性卡板21即可在产生弹性形变后分别卡接在限高杆1和连接杆11上，其中在卡接时利用弹性卡板21端部的导向板22起到导向的作用，从而方便弹性卡板21的快速卡接；此时即可实现多个牌体2在限高杆1上的快速安装；而当需要拆卸牌体2时，只需要将弹性卡板21从限高杆1和连接杆11上拔下即可快速的取下牌体2，此时即可实现多个牌体2在限高杆1上的快速拆卸；最终即可实现多个牌体2的快速拆装。

同时限高杆1的端部利用悬挂链3上的固定板31贴合在墙面上，随后利用膨胀螺丝32穿过固定板31后连接在墙面上，此时悬挂链3即可固定在地下停车场的墙面，从而实现限高杆1的稳定悬挂；其中悬挂链3利用下端的抱箍33连接在限高杆1的端部，此时即可实现悬挂链3与限高杆1之间的可拆卸连接，当需要对限高杆1进行拆装更换或者维修时，无需再拆卸下悬挂链3，最终即可便于对限高杆1进行拆装更换或者维修。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种地下停车场入口限高组件，包括限高杆（1）和多个标识牌的牌体（2），其特征在于：所述限高杆（1）的两端均设置有悬挂链（3），所述悬挂链（3）下端与限高杆（1）连接且上端连接有固定板（31），所述固定板（31）的周侧设置有多个穿过固定板（31）后连接在地下停车场墙面上的膨胀螺丝（32），所述限高杆（1）的上侧设置有与限高杆（1）平行的连接杆（11），所述连接杆（11）的两端均设置有与限高杆（1）连接的固定臂（12），所述牌体（2）的背面的上下两侧均设置有呈C字形且分别用于卡接在限高杆（1）和连接杆（11）上的弹性卡板（21），所述弹性卡板（21）的两端均一体设置有倾斜向外延伸的导向板（22）。

2.根据权利要求1所述的一种地下停车场入口限高组件，其特征在于：所述悬挂链（3）的下端固定有套设在限高杆（1）端部的抱箍（33）。

3.根据权利要求2所述的一种地下停车场入口限高组件，其特征在于：所述抱箍（33）的内壁上设置有橡胶防滑垫（331）。

4.根据权利要求1所述的一种地下停车场入口限高组件，其特征在于：所述牌体（2）正面的周侧设置有凸出于牌体（2）表面的保护环（23）。

5.根据权利要求1所述的一种地下停车场入口限高组件，其特征在于：所述牌体（2）背面焊接有呈X型的加强筋（24）。

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