CN213769783U - 一种民航地面装载容器定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种民航地面装载容器定位装置，包括装载器本体，装载器本体的内部安装有底板，底板的底端设有安装板；本实用新型中，通过第一限位板和第二限位板能够对定位器进行夹紧固定，通过第一伸缩支柱、第一弹簧、第二伸缩支柱、第二弹簧、第三伸缩支柱以及第三弹簧的配合作用，能够有效的缓解震动力对于定位器稳定性与安全性的影响；本实用新型中，通过湿度器能够对定位器附近环境的湿度进行检测，当其检测到的湿度较大的时候，其将信号传输给控制器，由控制器启动除湿机与抽气泵开始工作，抽气泵将潮湿的空气输送到除湿机内进行干燥处理，干燥后的空气再排回到装载器本体内，从而保证定位器所处环境的干燥性。

Description

一种民航地面装载容器定位装置

技术领域

本实用新型属于装载容器技术领域，具体来说，涉及一种民航地面装载容器定位装置。

背景技术

在民航地面生产组织环节存在多种装载容器(如：无动力运输拖盘车、拖斗车、集装器等)辅助运输物资(如：行李、货物等)；这些装载容器是行李、货物运输的重要工具与资产，对于民航运输地面作业起到关键的保障作用；目前，为了方便装载容器的调配，方便在民航地面上寻找，会在装载容器内安装定位器，然现有的定位器固定安装在装载容器内部，无法缓解震动力对于定位器稳定性与安全性的影响，且由于装载容器经常在室外使用，当室外下雨的时候，空气中的湿度较重，会影响定位器的使用效果。

因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种民航地面装载容器定位装置。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种民航地面装载容器定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种民航地面装载容器定位装置，包括装载器本体，所述装载器本体的内部安装有底板，所述底板的底端设有安装板，所述安装板的底端两侧均固定安装有第一伸缩支柱，所述第一伸缩支柱上套接安装有第一弹簧，所述安装板的顶端一侧固定安装有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定安装有第二伸缩支柱，所述第二伸缩支柱上套接安装有第二弹簧，且所述第二伸缩支柱的一端固定安装有第一限位板，所述安装板的顶端另一侧固定安装有第二固定板，所述第二固定板的一侧固定安装有第三伸缩支柱，所述第三伸缩支柱上套接安装有第三弹簧，且所述第三伸缩支柱的一端固定安装有第二限位板，所述装载器本体的内部底端固定安装有除湿机，所述除湿机的一侧固定安装有抽气泵，所述底板的底端固定安装有控制器，所述装载器本体的内壁上固定安装有湿度器，所述装载器本体的一侧安装有太阳能光伏板。

进一步的，所述装载器本体的底端四角处均固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底端安装有车轮安装板，所述车轮安装板的底端安装有车轮，所述车轮贯穿连接安装有连接转轴。

进一步的，所述第一伸缩支柱的底端与所述装载器本体的内部底端固定连接，所述第一限位板和所述第二限位板的底端与所述安装板的顶端滑动连接。

进一步的，所述安装板的顶端安装有定位器，所述定位器安装在所述第一限位板和所述第二限位板之间。

进一步的，所述抽气泵的顶端固定安装有第一气管，所述除湿机的顶端固定安装有第二气管，且所述除湿机的一侧固定安装有排水管。

进一步的，所述太阳能光伏板的底端固定安装有支杆，所述支杆的底端固定安装有固定座，所述固定座固定安装在所述装载器本体的一侧。

进一步的，所述装载器本体的一侧设有第一透气孔，所述第一透气孔内固定安装有第一防尘网，所述装载器本体的另一侧设有第二透气孔，所述第二透气孔内固定安装有第二防尘网。

进一步的，所述装载器本体的一侧固定安装有把手，所述把手上套接连接安装有橡胶套。

进一步的，所述装载器本体上设有蓄电池，所述太阳能光伏板与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池与所述控制器电性连接，所述控制器的型号为MAM-100，所述湿度器的型号为LX912。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型中，通过第一限位板和第二限位板能够对定位器进行夹紧固定，通过第一伸缩支柱、第一弹簧、第二伸缩支柱、第二弹簧、第三伸缩支柱以及第三弹簧的配合作用，能够有效的缓解震动力对于定位器稳定性与安全性的影响。

2.本实用新型中，通过湿度器能够对定位器附近环境的湿度进行检测，当其检测到的湿度较大的时候，其将信号传输给控制器，由控制器启动除湿机与抽气泵开始工作，抽气泵将潮湿的空气输送到除湿机内进行干燥处理，干燥后的空气在排回到装载器本体内，从而保证定位器所处环境的干燥性。

3.本实用新型中，设计的太阳能光伏板可以通过太阳能发电来为装置内的电器的运行提供能源，通过第一防尘网与第二防尘网可以防止外界的灰尘通过第一透气孔和第二透气孔进入到装载器本体的内部。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的整体平面结构示意图；

图3为本实用新型的安装板平面结构示意图；

图4为本实用新型的系统图。

附图标记：

1、装载器本体；2、支撑腿；201、车轮安装板；202、车轮；203、连接转轴；3、底板；4、安装板；401、第一伸缩支柱；402、第一弹簧；403、第一固定板；404、第二伸缩支柱；405、第二弹簧；406、第一限位板；407、第二固定板；408、第三伸缩支柱；409、第三弹簧；410、第二限位板；5、除湿机；501、抽气泵；502、第一气管；503、第二气管；504、排水管；6、控制器；7、湿度器；8、太阳能光伏板；801、支杆；802、固定座；9、第一透气孔；901、第一防尘网；10、第二透气孔；1001、第二防尘网；11、把手；1101、橡胶套；12、定位器。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种民航地面装载容器定位装置，包括装载器本体1，所述装载器本体1的内部安装有底板3，所述底板3的底端设有安装板4，所述安装板4的底端两侧均固定安装有第一伸缩支柱401，所述第一伸缩支柱401上套接安装有第一弹簧402，所述安装板4的顶端一侧固定安装有第一固定板403，所述第一固定板403的一侧固定安装有第二伸缩支柱404，所述第二伸缩支柱404上套接安装有第二弹簧405，且所述第二伸缩支柱404的一端固定安装有第一限位板406，所述安装板4的顶端另一侧固定安装有第二固定板407，所述第二固定板407的一侧固定安装有第三伸缩支柱408，所述第三伸缩支柱408上套接安装有第三弹簧409，且所述第三伸缩支柱408的一端固定安装有第二限位板410，所述装载器本体1的内部底端固定安装有除湿机5，所述除湿机5的一侧固定安装有抽气泵501，所述底板3的底端固定安装有控制器6，所述装载器本体1的内壁上固定安装有湿度器7，所述装载器本体1的一侧安装有太阳能光伏板8。

通过本实用新型的上述方案，所述装载器本体1的底端四角处均固定安装有支撑腿2，所述支撑腿2的底端安装有车轮安装板201，所述车轮安装板201的底端安装有车轮202，所述车轮202贯穿连接安装有连接转轴203；所述第一伸缩支柱401的底端与所述装载器本体1的内部底端固定连接，所述第一限位板406和所述第二限位板410的底端与所述安装板4的顶端滑动连接；所述安装板4的顶端安装有定位器12，所述定位器12安装在所述第一限位板406和所述第二限位板410之间；所述抽气泵501的顶端固定安装有第一气管502，所述除湿机5的顶端固定安装有第二气管503，且所述除湿机5的一侧固定安装有排水管504；所述太阳能光伏板8的底端固定安装有支杆801，所述支杆801的底端固定安装有固定座802，所述固定座802固定安装在所述装载器本体1的一侧；所述装载器本体1的一侧设有第一透气孔9，所述第一透气孔9内固定安装有第一防尘网901，所述装载器本体1的另一侧设有第二透气孔10，所述第二透气孔10内固定安装有第二防尘网1001；所述装载器本体1的一侧固定安装有把手11，所述把手11上套接连接安装有橡胶套1101；所述装载器本体1上设有蓄电池，所述太阳能光伏板8与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池与所述控制器6电性连接，所述控制器6的型号为MAM-100，所述湿度器7的型号为LX912。

在具体应用时，通过第一限位板406和第二限位板410可以来对定位器12进行位置限定并对其进行固定，通过第一伸缩支柱401、第一弹簧402、第二伸缩支柱404、第二弹簧405、第三伸缩支柱408和第三弹簧409的配合作用，能够有效的缓解装载器本体1在移动的过程中产生的震动力对于定位器12稳定性与安全性的影响，通过湿度器7能够对定位器12附近环境的湿度进行检测，当检测到的湿度较大的时候，其将信号传输给控制器6，由控制器6启动除湿机5和抽气泵501，抽气泵501将潮湿的空气输送到除湿机5内，然后由除湿机5进行干燥处理，干燥后的空气在排回到装载器本体1内，设计的太阳能光伏板8可以通过太阳能发电来为装置内的电器的运行提供能源，设计第一防尘网901和第二防尘网1001能够防止外界的灰尘通过第一透气孔9和第二透气孔10进入到装载器本体1内。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种民航地面装载容器定位装置，其特征在于，包括装载器本体(1)，所述装载器本体(1)的内部安装有底板(3)，所述底板(3)的底端设有安装板(4)，所述安装板(4)的底端两侧均固定安装有第一伸缩支柱(401)，所述第一伸缩支柱(401)上套接安装有第一弹簧(402)，所述安装板(4)的顶端一侧固定安装有第一固定板(403)，所述第一固定板(403)的一侧固定安装有第二伸缩支柱(404)，所述第二伸缩支柱(404)上套接安装有第二弹簧(405)，且所述第二伸缩支柱(404)的一端固定安装有第一限位板(406)，所述安装板(4)的顶端另一侧固定安装有第二固定板(407)，所述第二固定板(407)的一侧固定安装有第三伸缩支柱(408)，所述第三伸缩支柱(408)上套接安装有第三弹簧(409)，且所述第三伸缩支柱(408)的一端固定安装有第二限位板(410)，所述装载器本体(1)的内部底端固定安装有除湿机(5)，所述除湿机(5)的一侧固定安装有抽气泵(501)，所述底板(3)的底端固定安装有控制器(6)，所述装载器本体(1)的内壁上固定安装有湿度器(7)，所述装载器本体(1)的一侧安装有太阳能光伏板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种民航地面装载容器定位装置，其特征在于，所述装载器本体(1)的底端四角处均固定安装有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的底端安装有车轮安装板(201)，所述车轮安装板(201)的底端安装有车轮(202)，所述车轮(202)贯穿连接安装有连接转轴(203)。

3.根据权利要求1所述的一种民航地面装载容器定位装置，其特征在于，所述第一伸缩支柱(401)的底端与所述装载器本体(1)的内部底端固定连接，所述第一限位板(406)和所述第二限位板(410)的底端与所述安装板(4)的顶端滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种民航地面装载容器定位装置，其特征在于，所述安装板(4)的顶端安装有定位器(12)，所述定位器(12)安装在所述第一限位板(406)和所述第二限位板(410)之间。

5.根据权利要求1所述的一种民航地面装载容器定位装置，其特征在于，所述抽气泵(501)的顶端固定安装有第一气管(502)，所述除湿机(5)的顶端固定安装有第二气管(503)，且所述除湿机(5)的一侧固定安装有排水管(504)。

6.根据权利要求1所述的一种民航地面装载容器定位装置，其特征在于，所述太阳能光伏板(8)的底端固定安装有支杆(801)，所述支杆(801)的底端固定安装有固定座(802)，所述固定座(802)固定安装在所述装载器本体(1)的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种民航地面装载容器定位装置，其特征在于，所述装载器本体(1)的一侧设有第一透气孔(9)，所述第一透气孔(9)内固定安装有第一防尘网(901)，所述装载器本体(1)的另一侧设有第二透气孔(10)，所述第二透气孔(10)内固定安装有第二防尘网(1001)。

8.根据权利要求1所述的一种民航地面装载容器定位装置，其特征在于，所述装载器本体(1)的一侧固定安装有把手(11)，所述把手(11)上套接连接安装有橡胶套(1101)。

9.根据权利要求1所述的一种民航地面装载容器定位装置，其特征在于，所述装载器本体(1)上设有蓄电池，所述太阳能光伏板(8)与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池与所述控制器(6)电性连接，所述控制器(6)的型号为MAM-100，所述湿度器(7)的型号为LX912。

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