CN108163032A - 一种用于煤炭作业运输车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于煤炭作业运输车，包括支撑结构和装载装置，支撑结构包括底板和车斗架，底板的上表面焊接有车斗架，车斗架内活动安装有装载装置，装载装置包括车斗和侧门板，车斗的一侧通过设有的第一铰链活动连接有侧门板，底板的一端焊接有连接头，车斗架的两侧上端通过设有的挂钩装置活动连接于车斗架上，侧门板的上下方且位于车斗的外表面分别固定连接有弹簧扣和倾斜支撑板。有益效果：通过在车斗的一侧设置有侧门板和弹簧扣，用于从侧部卸料，便于卸料的同时减轻车斗内部的煤炭重量，有利于将车斗推翻将煤炭彻底倒掉，通过在车斗与车架之间设置有支撑柱、轴承和挂钩装置活动连接，用于固定，防止运输车在行驶中侧翻。

Description

一种用于煤炭作业运输车
技术领域
本发明涉及运输车技术领域，具体为一种用于煤炭作业运输车。
背景技术
运输车是用于运输的一种交通工具，根据功能的不同分为很多种，就煤矿开采运输而言，需要体积小，载货量大，方便卸货的运输车，从而有利于在狭小的航道内运输。
目前所使用的煤炭作业运输车卸料较为麻烦，同时不便于将车斗推翻，操作繁琐，质量较重，严重影响运输效率和消耗工人体力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于煤炭作业运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于煤炭作业运输车，包括支撑结构和装载装置，所述支撑结构包括底板和车斗架，所述底板的上表面焊接有所述车斗架，所述车斗架内活动安装有所述装载装置，所述装载装置包括车斗和侧门板，所述车斗的一侧通过设有的第一铰链活动连接有所述侧门板，所述底板的一端焊接有连接头，所述车斗架的两侧上端通过设有的挂钩装置活动连接于所述车斗架上，所述侧门板的上下方且位于所述车斗的外表面分别固定连接有弹簧扣和倾斜支撑板，所述车斗架的两端中部均固定连接有车斗支撑板。
进一步的，所述弹簧扣包括弹簧杆、固定块和压板，所述弹簧杆的一侧通过设有的连接块固定连接于所述车斗的外侧壁上，所述侧门板的顶部且位于所述弹簧杆的一侧固定连接有固定块，所述弹簧杆的一侧底部且位于所述固定块的内侧固定连接有勾头，所述弹簧杆的下方设置有弹簧支撑板，所述弹簧支撑板的一端固定连接于所述车斗的外侧壁上，所述弹簧杆与所述弹簧支撑板之间设置有有一组复位弹簧，所述弹簧杆的顶部设置有所述压板。
进一步的，所述连接块靠近所述弹簧杆的一侧内部开设有内卡槽，所述弹簧杆的一侧且位于所述内卡槽的内部固定连接有外卡头。
进一步的，所述车斗与所述车斗支撑板之间均通过设有的支撑柱活动连接，所述支撑柱与所述车斗支撑板的连接处均设置有轴承。
进一步的，所述挂钩装置包括插孔板、活动板和第一插销，所述车斗架的顶端支架上均焊接有所述插板孔，所述车斗的上端外表面且位于所述插板孔的上方均设置有所述活动板，所述活动板与所述插板孔之间通过设有的第一插销连接固定，所述活动板与所述车斗之间均通过设有的第二铰链活动连接。
进一步的，所述底盘的底部两端均设置有防撞胶垫，所述连接头上穿插有第二插销。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在车斗的一侧设置有侧门板和弹簧扣，用于从侧部卸料，便于卸料的同时减轻车斗内部的煤炭重量，有利于将车斗推翻将煤炭彻底倒掉，通过在车斗与车架之间设置有支撑柱、轴承和挂钩装置活动连接，用于固定，防止运输车在行驶中侧翻，同时结构简单，操作便捷，节省工人体力。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明侧门板打开卸料时的结构示意图；
图3是本发明弹簧扣的结构示意图；
图4是本发明挂钩装置的结构示意图；
图5是本发明连接块与弹簧杆的连接结构示意图。
附图标记中：1-底盘；2-车斗架；3-车斗；4-侧门板；5.-连接头；6-挂钩装置；7-弹簧扣；8-倾斜支撑板；9-支撑柱；10-轴承；11-连接块；12-弹簧杆；13-固定块；14-勾头；15-弹簧支撑板；16-复位弹簧；17-压板；18-内卡槽；19-外卡头；20-插孔板；21-活动板；22-第一插销；23-防撞胶垫；24-第二插销；25-车斗支撑板；26-第一铰链；27-第二铰链。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种用于煤炭作业运输车，包括支撑结构和装载装置，支撑结构包括底板1和车斗架2，底板1的上表面焊接有车斗架2，车斗架2内活动安装有装载装置，装载装置包括车斗3和侧门板4，车斗3的一侧通过设有的第一铰链26活动连接有侧门板4，底板1的一端焊接有连接头5，车斗架2的两侧上端通过设有的挂钩装置6活动连接于车斗架2上，侧门板4的上下方且位于车斗3的外表面分别固定连接有弹簧扣7和倾斜支撑板8，车斗架2的两端中部均固定连接有车斗支撑板25。
进一步的，弹簧扣7包括弹簧杆12、固定块13和压板17，弹簧杆12的一侧通过设有的连接块11固定连接于车斗3的外侧壁上，侧门板4的顶部且位于弹簧杆12的一侧固定连接有固定块13，弹簧杆12的一侧底部且位于固定块13的内侧固定连接有勾头14，弹簧杆12的下方设置有弹簧支撑板15，弹簧支撑板15的一端固定连接于车斗3的外侧壁上，弹簧杆12与弹簧支撑板15之间设置有有一组复位弹簧16，弹簧杆12的顶部设置有压板17，用于将侧门板4卡住固定，同时便于将侧门板4打开。
进一步的，连接块11靠近弹簧杆12的一侧内部开设有内卡槽18，弹簧杆12的一侧且位于内卡槽18的内部固定连接有外卡头19，便于弹簧杆12滑动。
进一步的，车斗3与车斗支撑板25之间均通过设有的支撑柱9活动连接，支撑柱9与车斗支撑板25的连接处均设置有轴承10，便于将车斗3推翻卸料。
进一步的，挂钩装置6包括插孔板20、活动板21和第一插销22，车斗架2的顶端支架上均焊接有插板孔20，车斗3的上端外表面且位于插板孔20的上方均设置有活动板21，活动板21与插板孔20之间通过设有的第一插销22连接固定，活动板21与车斗3之间均通过设有的第二铰链27活动连接，用于将车头3固定。
进一步的，底盘1的底部两端均设置有防撞胶垫23，连接头5上穿插有第二插销24，用于防撞和连接。
工作原理：首先，将煤炭装入车斗3中，然后将运输车推到卸煤区，再然后按下压板17，压板17挤压复位弹簧16向下移动，勾头14从固定块13内滑脱，侧门板4打开，开始卸料，最后拔出第一插销22并将车斗3推至倾斜下料。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于煤炭作业运输车，包括支撑结构和装载装置，其特征在于：所述支撑结构包括底板（1）和车斗架（2），所述底板（1）的上表面焊接有所述车斗架（2），所述车斗架（2）内活动安装有所述装载装置，所述装载装置包括车斗（3）和侧门板（4），所述车斗（3）的一侧通过设有的第一铰链（26）活动连接有所述侧门板（4），所述底板（1）的一端焊接有连接头（5），所述车斗架（2）的两侧上端通过设有的挂钩装置（6）活动连接于所述车斗架（2）上，所述侧门板（4）的上下方且位于所述车斗（3）的外表面分别固定连接有弹簧扣（7）和倾斜支撑板（8），所述车斗架（2）的两端中部均固定连接有车斗支撑板（25）。
2.根据权利要求1所述的一种用于煤炭作业运输车，其特征在于：所述弹簧扣（7）包括弹簧杆（12）、固定块（13）和压板（17），所述弹簧杆（12）的一侧通过设有的连接块（11）固定连接于所述车斗（3）的外侧壁上，所述侧门板（4）的顶部且位于所述弹簧杆（12）的一侧固定连接有固定块（13），所述弹簧杆（12）的一侧底部且位于所述固定块（13）的内侧固定连接有勾头（14），所述弹簧杆（12）的下方设置有弹簧支撑板（15），所述弹簧支撑板（15）的一端固定连接于所述车斗（3）的外侧壁上，所述弹簧杆（12）与所述弹簧支撑板（15）之间设置有有一组复位弹簧（16），所述弹簧杆（12）的顶部设置有所述压板（17）。
3.根据权利要求2所述的一种用于煤炭作业运输车，其特征在于：所述连接块（11）靠近所述弹簧杆（12）的一侧内部开设有内卡槽（18），所述弹簧杆（12）的一侧且位于所述内卡槽（18）的内部固定连接有外卡头（19）。
4.根据权利要求1所述的一种用于煤炭作业运输车，其特征在于：所述车斗（3）与所述车斗支撑板（25）之间均通过设有的支撑柱（9）活动连接，所述支撑柱（9）与所述车斗支撑板（25）的连接处均设置有轴承（10）。
5.根据权利要求1所述的一种用于煤炭作业运输车，其特征在于：所述挂钩装置（6）包括插孔板（20）、活动板（21）和第一插销（22），所述车斗架（2）的顶端支架上均焊接有所述插板孔（20），所述车斗（3）的上端外表面且位于所述插板孔（20）的上方均设置有所述活动板（21），所述活动板（21）与所述插板孔（20）之间通过设有的第一插销（22）连接固定，所述活动板（21）与所述车斗（3）之间均通过设有的第二铰链（27）活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于煤炭作业运输车，其特征在于：所述底盘（1）的底部两端均设置有防撞胶垫（23），所述连接头（5）上穿插有第二插销（24）。
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