CN213768418U - 一种汽车行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车行李架技术领域，尤其涉及一种汽车行李架，解决现有技术中存在的缺点，包括底座和移动架板，所述底座上转动安装有丝杠，所述丝杠的外部滑动装配有移动块，所述移动架板的内部开设有滑槽，所述移动块与滑槽滑动连接，移动架板的底部开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁通过销轴活动连接有第二连杆，所述第二连杆的内部套设有第一连杆，所述第一连杆的另一端与底座活动铰接。通过底座、移动架板、丝杠、移动块等结构的设置，该汽车行李架可以通过调节变形为一层或两层，能适用于不同物品的存放，具有较强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车行李架技术领域，尤其涉及一种汽车行李架。
背景技术
车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间。车顶行李架便于外出旅游携带大量物品。然而安装车顶行李架会增加车辆的风阻，从而增加油耗，因此若长期不用应拆下车顶行李架。车顶行李架适用于商务车、越野车等中大型车辆。
现有技术中的汽车行李架都为固定式的，不能适用于多种不同情况的物品放置，功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车行李架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车行李架，包括底座和移动架板，所述底座上转动安装有丝杠，所述丝杠的外部滑动装配有移动块，所述移动架板的内部开设有滑槽，所述移动块与滑槽滑动连接，移动架板的底部开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁通过销轴活动连接有第二连杆，所述第二连杆的内部套设有第一连杆，所述第一连杆的另一端与底座活动铰接。
优选的，所述底座和移动架板均设置有两组，两个移动架板之间焊接有若干个呈阵列分布的支撑杆。
优选的，所述移动块的内部开设有安装孔，安装孔的内部通过螺丝固定有滚珠螺母，所述滚珠螺母套设在丝杠的外部，丝杠的顶部焊接有限位块。
优选的，所述底座的内部开设有内槽，内槽的内部转动安装有蜗杆，所述丝杠靠近底端的外部套设有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合连接。
优选的，所述第一连杆的内部开设有伸缩槽，所述第二连杆与伸缩槽滑动连接。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比较，本实用新型结构简单、设计合理，通过底座、移动架板、丝杠、移动块等结构的设置，该汽车行李架可以通过调节变形为一层或两层，能适用于不同物品的存放，具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车行李架的正面剖视图；
图2为本实用新型提出的一种汽车行李架的动作示意图；
图3为本实用新型提出的移动架板的俯视图；
图4为本实用新型提出的一种汽车行李架的标号A处放大图。
图中：1底座、2移动架板、3丝杠、4第一连杆、5第二连杆、6矩形槽、7内槽、8移动块、81滚珠螺母、9滑槽、10蜗杆、11蜗轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车行李架，包括底座1和移动架板2，所述底座1上转动安装有丝杠3，丝杠3的外部滑动装配有移动块8，移动架板2的内部开设有滑槽9，移动块8与滑槽9滑动连接，移动架板2的底部开设有矩形槽6，矩形槽6的内壁通过销轴活动连接有第二连杆5，第二连杆5的内部套设有第一连杆4，第一连杆4的另一端与底座1活动铰接。
其中，通过底座1、移动架板2、丝杠3、移动块8等结构的设置，该汽车行李架可以通过调节变形为一层或两层，能适用于不同物品的存放，具有较强的实用性。
底座1和移动架板2均设置有两组，两个移动架板2之间焊接有若干个呈阵列分布的支撑杆，移动块8的内部开设有安装孔，安装孔的内部通过螺丝固定有滚珠螺母81，滚珠螺母81套设在丝杠3的外部，丝杠3的顶部焊接有限位块，底座1的内部开设有内槽7，内槽7的内部转动安装有蜗杆10，丝杠3靠近底端的外部套设有蜗轮11，蜗杆10与蜗轮11啮合连接，第一连杆4的内部开设有伸缩槽，第二连杆5与伸缩槽滑动连接。
本实施例中，在使用时，人员根据所放置的物品可对汽车行李架进行调节，存放少量的单个物品时可选用第一种形态，如图1所示，存放大量多个的物品时，可选用第二种形态，如图2所示，在转动蜗杆10后，蜗杆10带动两个蜗轮11同时转动，蜗轮11带着丝杠3转动，在丝杠3的作用下使得移动块8向上滑移，在此过程中，移动块8带动两个移动架板2向上移动，由于移动架板2的方向被限定，移动架板2在第一连杆4和第二连杆5的带动下转动，同时移动块8沿着滑槽9自适应滑动，最终两个移动板移动闭合其顶部可放置物品。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车行李架，包括底座(1)和移动架板(2)，其特征在于，所述底座(1)上转动安装有丝杠(3)，所述丝杠(3)的外部滑动装配有移动块(8)，所述移动架板(2)的内部开设有滑槽(9)，所述移动块(8)与滑槽(9)滑动连接，移动架板(2)的底部开设有矩形槽(6)，所述矩形槽(6)的内壁通过销轴活动连接有第二连杆(5)，所述第二连杆(5)的内部套设有第一连杆(4)，所述第一连杆(4)的另一端与底座(1)活动铰接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于，所述底座(1)和移动架板(2)均设置有两组，两个移动架板(2)之间焊接有若干个呈阵列分布的支撑杆。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于，所述移动块(8)的内部开设有安装孔，安装孔的内部通过螺丝固定有滚珠螺母(81)，所述滚珠螺母(81)套设在丝杠(3)的外部，丝杠(3)的顶部焊接有限位块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于，所述底座(1)的内部开设有内槽(7)，内槽(7)的内部转动安装有蜗杆(10)，所述丝杠(3)靠近底端的外部套设有蜗轮(11)，所述蜗杆(10)与蜗轮(11)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于，所述第一连杆(4)的内部开设有伸缩槽，所述第二连杆(5)与伸缩槽滑动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022575413.6U CN213768418U (zh) | 2020-11-10 | 2020-11-10 | 一种汽车行李架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022575413.6U CN213768418U (zh) | 2020-11-10 | 2020-11-10 | 一种汽车行李架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213768418U true CN213768418U (zh) | 2021-07-23 |
Family
ID=76915971
Family Applications (1)
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| CN202022575413.6U Active CN213768418U (zh) | 2020-11-10 | 2020-11-10 | 一种汽车行李架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213768418U (zh) |
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2020
- 2020-11-10 CN CN202022575413.6U patent/CN213768418U/zh active Active
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