CN213761635U

CN213761635U - 一种路桥工程用拌和机

Info

Publication number: CN213761635U
Application number: CN202021752365.7U
Authority: CN
Inventors: 梅良; 蒋苇
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-08-20
Filing date: 2020-08-20
Publication date: 2021-07-23
Anticipated expiration: 2030-08-20

Abstract

本实用新型公开了一种路桥工程用拌和机，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有拌和机本体，所述拌和机本体的正面固定连接有固定框，所述固定框内腔的顶部和底部均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定框的一侧固定连接有挡板，所述固定框内腔的一侧固定连接有螺母座，所述固定框的另一侧开设有孔洞，所述孔洞的内腔活动连接有锁紧螺栓。本实用新型通过支撑板、拌和机本体、固定框、第一弹簧、挡板、螺母座、孔洞、锁紧螺栓、连接块和控制箱的配合使用，实现了便于安装和拆卸，且防护效果好的目的，提高了装置的使用性和实用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

Description

一种路桥工程用拌和机

技术领域

本实用新型涉及路桥工程技术领域，具体为一种路桥工程用拌和机。

背景技术

路桥工程原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程，按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程，本实用新型涉及一种路桥工程用拌和机，目前，现有市场上的拌和机，不便于对电控箱进行检修和维护，降低了电控箱的使用寿命，造成了资源的浪费和财产的损失，从而降低了装置的实用性和使用性，影响了使用者的使用体验，进而无法满足使用者的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥工程用拌和机，具备便于安装和拆卸，且防护效果好的优点，解决了现有市场上的拌和机，不便于对电控箱进行检修和维护，降低了电控箱的使用寿命，造成了资源的浪费和财产的损失，从而降低了装置的实用性和使用性，影响了使用者的使用体验，进而无法满足使用者的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥工程用拌和机，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有拌和机本体，所述拌和机本体的正面固定连接有固定框，所述固定框内腔的顶部和底部均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定框的一侧固定连接有挡板，所述固定框内腔的一侧固定连接有螺母座，所述固定框的另一侧开设有孔洞，所述孔洞的内腔活动连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端贯穿至固定框的内腔并与螺母座螺纹连接，所述锁紧螺栓的表面活动连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有控制箱。

优选的，所述支撑板底部的四角均固定连接有支撑杆，且支撑杆的底部固定连接有万向轮。

优选的，所述控制箱的顶部固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部固定连接有防护板。

优选的，所述缓冲机构包括连接框、第二弹簧、连接板、限位杆和顶杆，所述连接框的底部与控制箱固定连接，所述连接框内腔的底部与第二弹簧固定连接，所述第二弹簧的顶部与连接板固定连接，所述连接板的顶部与限位杆固定连接，所述限位杆的顶部贯穿至顶杆的内腔并与顶杆滑动连接，所述顶杆的顶部贯穿至连接框的顶部并与防护板固定连接。

优选的，所述连接框内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧与连接板固定连接，所述顶杆的底部开设有与限位杆配合使用的限位槽，所述连接框的顶部开设有开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过支撑板、拌和机本体、固定框、第一弹簧、挡板、螺母座、孔洞、锁紧螺栓、连接块和控制箱的配合使用，实现了便于安装和拆卸，且防护效果好的目的，提高了装置的使用性和实用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

2、本实用新型通过设置支撑杆和万向轮，用于对支撑板进行支撑和移动，通过设置缓冲机构和防护板，用于对控制箱进行缓冲保护，通过设置滑槽和滑块，用于配合连接板进行使用，通过设置限位槽，用于配合限位杆进行使用，通过设置开口，用于配合顶杆进行使用。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型控制箱与拌和机本体的连接结构示意图；

图3为本实用新型缓冲机构的剖视示意图。

图中：1、支撑板；2、拌和机本体；3、固定框；4、第一弹簧；5、挡板；6、螺母座；7、孔洞；8、锁紧螺栓；9、连接块；10、控制箱；11、缓冲机构；12、防护板；13、连接框；14、第二弹簧；15、连接板；16、限位杆；17、顶杆；18、滑槽；19、滑块；20、限位槽；21、开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征，另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-3，一种路桥工程用拌和机，包括支撑板1，支撑板1底部的四角均固定连接有支撑杆，且支撑杆的底部固定连接有万向轮，通过设置支撑杆和万向轮，用于对支撑板1进行支撑和移动，支撑板1的顶部固定连接有拌和机本体2，拌和机本体2的正面固定连接有固定框3，固定框3内腔的顶部和底部均固定连接有第一弹簧4，第一弹簧4远离固定框3的一侧固定连接有挡板5，固定框3内腔的一侧固定连接有螺母座6，固定框3的另一侧开设有孔洞7，孔洞7的内腔活动连接有锁紧螺栓8，锁紧螺栓8的一端贯穿至固定框3的内腔并与螺母座6螺纹连接，锁紧螺栓8的表面活动连接有连接块9，连接块9的一侧固定连接有控制箱10，控制箱10的顶部固定连接有缓冲机构11，缓冲机构11的顶部固定连接有防护板12，通过设置缓冲机构11和防护板12，用于对控制箱10进行缓冲保护，缓冲机构11包括连接框13、第二弹簧14、连接板15、限位杆16和顶杆17，连接框13的底部与控制箱10固定连接，连接框13内腔的底部与第二弹簧14固定连接，第二弹簧14的顶部与连接板15固定连接，连接板15的顶部与限位杆16固定连接，限位杆16的顶部贯穿至顶杆17的内腔并与顶杆17滑动连接，顶杆17的顶部贯穿至连接框13的顶部并与防护板12固定连接，连接框13内腔的两侧均开设有滑槽18，滑槽18的内腔滑动连接有滑块19，滑块19远离滑槽18的一侧与连接板15固定连接，通过设置滑槽18和滑块19，用于配合连接板15进行使用，顶杆17的底部开设有与限位杆16配合使用的限位槽20，连接框13的顶部开设有开口21，通过设置限位槽20，用于配合限位杆16进行使用，通过设置开口21，用于配合顶杆17进行使用，通过支撑板1、拌和机本体2、固定框3、第一弹簧4、挡板5、螺母座6、孔洞7、锁紧螺栓8、连接块9和控制箱10的配合使用，实现了便于安装和拆卸，且防护效果好的目的，提高了装置的使用性和实用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

使用时，本申请文中的拌和机本体2为现有设备，在此不对其进行详细赘述，当需要对控制箱10进行检修和维护时，扭动锁紧螺栓8，将锁紧螺栓8从螺母座6的内腔抽离，然后将连接块9从固定框3的内腔抽离，当外物对防护板12进行撞击时，防护板12对顶杆17进行挤压，顶杆17对连接板15进行挤压，连接板15对第二弹簧14进行挤压，第二弹簧14对连接框13进行挤压，连接框13对控制箱10进行挤压，控制箱10带动连接块9上下移动，连接块9对第一弹簧4进行挤压，第一弹簧4受到挤压产生反向力，以此对控制箱10进行缓冲保护，从而实现了便于安装和拆卸，且防护效果好的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种路桥工程用拌和机，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的顶部固定连接有拌和机本体（2），所述拌和机本体（2）的正面固定连接有固定框（3），所述固定框（3）内腔的顶部和底部均固定连接有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）远离固定框（3）的一侧固定连接有挡板（5），所述固定框（3）内腔的一侧固定连接有螺母座（6），所述固定框（3）的另一侧开设有孔洞（7），所述孔洞（7）的内腔活动连接有锁紧螺栓（8），所述锁紧螺栓（8）的一端贯穿至固定框（3）的内腔并与螺母座（6）螺纹连接，所述锁紧螺栓（8）的表面活动连接有连接块（9），所述连接块（9）的一侧固定连接有控制箱（10）。

2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用拌和机，其特征在于：所述支撑板（1）底部的四角均固定连接有支撑杆，且支撑杆的底部固定连接有万向轮。

3.根据权利要求1所述的一种路桥工程用拌和机，其特征在于：所述控制箱（10）的顶部固定连接有缓冲机构（11），所述缓冲机构（11）的顶部固定连接有防护板（12）。

4.根据权利要求3所述的一种路桥工程用拌和机，其特征在于：所述缓冲机构（11）包括连接框（13）、第二弹簧（14）、连接板（15）、限位杆（16）和顶杆（17），所述连接框（13）的底部与控制箱（10）固定连接，所述连接框（13）内腔的底部与第二弹簧（14）固定连接，所述第二弹簧（14）的顶部与连接板（15）固定连接，所述连接板（15）的顶部与限位杆（16）固定连接，所述限位杆（16）的顶部贯穿至顶杆（17）的内腔并与顶杆（17）滑动连接，所述顶杆（17）的顶部贯穿至连接框（13）的顶部并与防护板（12）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种路桥工程用拌和机，其特征在于：所述连接框（13）内腔的两侧均开设有滑槽（18），所述滑槽（18）的内腔滑动连接有滑块（19），所述滑块（19）远离滑槽（18）的一侧与连接板（15）固定连接，所述顶杆（17）的底部开设有与限位杆（16）配合使用的限位槽（20），所述连接框（13）的顶部开设有开口（21）。