CN213748224U - 吸油管角度检验模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及角度检验设备领域，尤其涉及吸油管角度检验模具，包括底座，底座长度方向两端分别设有第一夹紧结构、第二夹紧结构，底座中部滑动连接有检验板，检验板上设有检验槽，所述第一夹紧结构包括固定于底座上的压座，压座上端螺纹连接有压紧螺钉，压紧螺钉下端螺纹连接有压块，压座靠下设有第一V形块，所述第二夹紧结构包括定位座，定位座上端设有盖板，盖板上螺纹连接有压紧螺母，压紧螺母下端螺纹连接有倒置的第二V形块。从而本实用新型的吸油管角度检验模具，结构简单，操作简便，且可适用于生产现场。

Description

吸油管角度检验模具

技术领域

本实用新型涉及角度检验设备领域，尤其涉及吸油管角度检验模具。

背景技术

吸油管作为变速箱上非重要的一般弯曲件且长度较长，产品尺寸精度要求不高，尺寸公差较大。长期以来在生产过程中并未采用专用检验模具进行检验，一般采用通用量具如三坐标以及对比样件的方法控制生产。利用三坐标进行检验，检验频次低，检验效率低，不能适应生产现场检验所用。随着变速箱技术的发展，产品品质要求逐渐升高，即新变速箱对吸油管的尺寸、角度的控制要求增加，吸油管用为热轧无缝钢管弯曲后焊接冲压成型的定位环，一般情况这样的结构大多采用油管两端定位检测39.4°夹角，由于油管的外形公差大，这样简单定位，定位精度太低，夹角中心变动较大，导致检测误差偏大，不适用于生产现场大批量的质量检验。因此开发适用于结构简单、操作简便的检验模具成为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作简便的吸油管检验模具。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案提供吸油管角度检验模具，包括底座，底座长度方向两端分别设有第一夹紧结构、第二夹紧结构，底座中部滑动连接有检验板，检验板上设有检验槽，所述第一夹紧结构包括固定于底座上的压座，压座上端螺纹连接有压紧螺钉，压紧螺钉下端螺纹连接有压块，压座靠下设有第一V形块，所述第二夹紧结构包括定位座，定位座上端设有盖板，盖板上螺纹连接有压紧螺母，压紧螺母下端螺纹连接有倒置的第二V形块。

本方案的原理及技术效果：第一夹紧结构夹住吸油管的一端，第二夹紧结构夹住吸油管的另一端。第一V形块位于第一夹紧结构的下侧，第二V形块位于第二夹紧结构的上侧。第一V形块与第二V形块用于定位，因吸油管较长，V形块与油管的接触面较短，第一V形块位于吸油管的下方，第二V形块位于吸油管的上方，其中上方的第二V形块可上下滑动。因此，第一V形块与第二V形块限制了吸油管一端绕另一端轴线左右旋转的自由度，使得吸油管两端的轴线定位于同一个竖直平面内。检验板在调整定位座中的滑槽内沿平行吸油管轴线滑动，定位环凸台能通过检验板上检验槽为合格，不能通过为不合格。从而本方案的吸油管角度检验模具可适用于生产现场，模具结构简单，操作方便，检验快捷，检验频次高，检验效率高。

优选地，第一夹紧结构与第二夹紧结构之间的底座上设有滑座，滑座沿底座的宽度方向设置，滑座上滑动连接有调整定位座、第三V形块，调整定位座上设有垂直于调整定位座滑动方向的滑槽，所述检验板滑动连接于滑槽内。

本优选方案的技术效果：滑座沿底座的宽度方向设置，即与滑座滑动连接的调整定位座、第三V形块均可沿底座的宽度方向滑动，即垂直于吸油管轴线的方向滑动。检验板在调整定位座中的滑槽内沿平行吸油管轴线的方向滑动。第三V形块可对吸油管的中间平直段提供支撑，考虑到吸油管外径直线度大，这一V形块设计为可滑动，可沿垂直于两端轴线的平面上前、后滑动以适应吸油管外形变化。检验板在调整定位座中的滑槽内沿平行吸油管轴线滑动，定位环凸台能通过检验板上检验槽为合格，不能通过为不合格。

优选地，所述调整定位座与第三V形块固定连接为一体。

本优选方案的技术效果：第三V形块与调整定位座固定连接为一体，以保证检测角度旋转中心与检验板的位置精度。

优选地，调整定位座上设有限制调整定位座滑动的锁紧螺钉。

本优选方案的技术效果：调整定位座滑动到位后，锁紧螺钉则可锁紧调整定位座的位置，可避免调整定位座再次滑动而影响检验板的检验。

优选地，所述锁紧螺钉上设有锁紧杆，锁紧杆一端设有螺母。

本优选方案的技术效果：与无锁紧杆相比，锁紧杆可提供一个力矩，旋转锁紧螺钉更省力。锁紧杆的一端设有螺母，可便于锁紧杆的拆卸。

优选地，底座一侧面上设有起重螺钉。

本优选方案的技术效果：起重螺钉的设置可便于利用行车将吸油管检验模具吊动至所需工位，以便使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例中吸油管角度检验模具的主视图；

图2为本实用新型实施例图1中的A向局部示图；

图3为本实用新型实施例图1中的K向示图；

图4为本实用新型实施例图1中的B向示图；

图5为本实用新型实施例中吸油管的主视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、起重螺钉2、螺钉3、销4、第一V形块5、压块6、压座7、压紧螺钉8、螺母9、锁紧杆10、滑座11、锁紧螺钉12、调整定位座13、检验板14、盖板15、第二V形块16、定位座17、吸油管18、定位环19、第三V形块20、检验槽21。

实施例

本实施例基本如附图1所示：吸油管角度检验模具，包括底座1、底座1上的左侧设有如附图2所示的第一夹紧结构，底座1上的右侧设有如附图4所示的第二夹紧结构，底座1的左端设有起重螺钉2。第一夹紧结构包括压座7，压座7通过螺钉3与销4固定在底座1上，压座7的顶端螺纹连接有竖直设置的压紧螺钉8，压紧螺钉8的下端螺纹连接有压块6，压座7的下侧设有V形口朝上的第一V形块5。第二夹紧结构包括定位座17，定位座17上端通过螺钉3固定有盖板15，盖板15上螺纹连接有竖向的压紧螺钉8，压紧螺钉8的下端螺纹连接有V形口朝下的第二V形块16。

第一夹紧结构与第二夹紧结构之间的底座1上设有滑座11，滑座11沿底座1的宽度方向设置，底座1的宽度方向即附图1中的前后方向，滑座11上设有如附图3所示的调整定位座13与第三V形块20，调整定位座13与第三V形块20通过焊接的方式固定在一起，滑座11上沿滑座11的长度方向设有滑槽，底座1的长度方向即附图1中的左右方向，焊接为一体的调整定位座13与第三V形块20底部设有与滑槽配合的凸起，从而实现滑动。调整定位座13上设有锁紧螺钉12，锁紧螺钉12可限制调整定位座13的滑动。锁紧螺钉12上水平贯穿有锁紧杆10，锁紧杆10提供旋转力矩，锁紧杆10上的一端螺纹连接有螺母9。设置螺母9便于将锁紧杆10从拆卸锁紧螺钉12拆卸。调整定位座13上设有垂直于第三V形块20厚度方向的滑槽，即沿附图1中左右方向设置滑槽，滑槽内滑动设有检验板14，检验板14上靠近第三V形块20的一侧设有检验槽21，即检验槽21对吸油管18轴心线与油管定位环19定位凸台中心线夹角49.4°±30′的检验。检验时，吸油管角度检验模具上夹持有如附图5所示的吸油管18。

吸油管18由热轧无缝钢管弯曲成型，弯曲成型后焊接上外径公差为-0.2mm的定位环19，定位环19上设有一体成型的定位环凸台，吸油管18壁厚1mm。

具体实施过程如下：

吸油管18角度检验，将如附图5所示的吸油管18的两端分别卡在如附图1所示的吸油管角度检验模具两端的夹持结构内，即将吸油管18的左端贴合在第一V形块5上，将吸油管18的右端定位座17中间的槽内。将第三V形块20与调整定位座13的整体结构在滑座11上滑动，即沿垂直于两端轴线的方向滑动，直至吸油管18中间的平直段可置于第三V形块20的V形槽内。吸油管18外径直线度大，以适应吸油管18外形变化，同时第三V形块20对吸油管18的中间部位起到支撑作用。旋动压紧螺钉8，压块6将吸油管18的左端压紧，第二V形块16将吸油管18的右端夹紧。旋转锁紧杆10，锁紧杆10带动锁紧螺钉12旋转，将调整定位座13与第三V形块20的整体结构位置固定。再将检验板14在调整定位座13上的滑槽内滑动，即检验板14沿吸油管18平直段的轴线方向滑动。定位环19上的定位凸起若能通过检验板14上的检验槽21则弯曲成型的吸油管18合格。需要吊运吸油管角度检验模具时，将吊带固定在起重螺钉2处进行吊运。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.吸油管角度检验模具，其特征在于：包括底座，底座长度方向两端分别设有第一夹紧结构、第二夹紧结构，底座中部滑动连接有检验板，检验板上设有检验槽，所述第一夹紧结构包括固定于底座上的压座，压座上端螺纹连接有压紧螺钉，压紧螺钉下端螺纹连接有压块，压座靠下设有第一V形块，所述第二夹紧结构包括定位座，定位座上端设有盖板，盖板上螺纹连接有压紧螺母，压紧螺母下端螺纹连接有倒置的第二V形块。

2.根据权利要求1所述的吸油管角度检验模具，其特征在于：第一夹紧结构与第二夹紧结构之间的底座上设有滑座，滑座沿底座的宽度方向设置，滑座上滑动连接有调整定位座、第三V形块，调整定位座上设有垂直于调整定位座滑动方向的滑槽，所述检验板滑动连接于滑槽内。

3.根据权利要求2所述的吸油管角度检验模具，其特征在于：所述调整定位座与第三V形块固定连接为一体。

4.根据权利要求3所述的吸油管角度检验模具，其特征在于：调整定位座上设有限制调整定位座滑动的锁紧螺钉。

5.根据权利要求4所述的吸油管角度检验模具，其特征在于：所述锁紧螺钉上设有锁紧杆，锁紧杆一端设有螺母。

6.根据权利要求5所述的吸油管角度检验模具，其特征在于：底座一侧面上设有起重螺钉。

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