CN213728658U - 一种汽车钣金凹陷修复工具钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，具体涉及一种汽车钣金凹陷修复工具钩，其采用可拆卸的分体结构，通过螺纹结构连接。金属工具杆保证了工具的施力强度，可更换的工具钩头采用柔性材质，使用柔性材质的工具钩头修复车身表面坑包缺陷时，即使长时间钩挑或是力度再大也不会造成漆面破裂现象从而实现免破漆凹陷修复，提高返修速度，降低返修成本。根据钣金凹陷状况和位置，可更换不同形状的工具钩头，本实用新型提供的三种工具钩头可适应各种钣金凹陷的修复，螺纹连接强度高且易于拆卸，使用方便。工具杆为金属圆杆，便于握持，且强度高占用空间小，可伸入狭小空间。工具杆具有弯折部，使工具钩头操作时易于钩挑施力。

Description

一种汽车钣金凹陷修复工具钩

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，具体涉及一种汽车钣金凹陷修复工具钩。

背景技术

现有的钣金工具钩为全金属材质，在修复车身表面坑包缺陷时，如果长时间勾挑或是力度掌握不好，容易使钣金漆面造成炸漆现象，这样一来，修复后的车身缺陷部位还需要进行打磨，将炸漆位置磨掉，再送往油漆线进行从新喷漆。既降低了修复速度，又增加了返修成本。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型提供一种汽车钣金凹陷修复工具钩，其可以实现免破漆凹陷修复。

本实用新型采用的技术方案在于：

提供一种汽车钣金凹陷修复工具钩，包括工具杆和工具钩头，所述工具钩头为柔性材质，所述工具钩头的下部为螺纹柱，所述工具杆的一端面具有螺纹孔，所述螺纹柱与所述螺纹孔螺纹配合连接，从而将所述工具钩头固定在所述工具杆的一端。

进一步地，所述工具钩头的上部为钩头部，所述钩头部的顶部为圆锥体。

进一步地，所述工具钩头的上部为钩头部，所述钩头部为圆柱体，其顶面为弧面。

进一步地，所述工具钩头的上部为钩头部，所述钩头部为圆柱体，其顶面为平面。

进一步地，所述工具钩头的材质为塑料、橡胶、尼龙中的任意一种。

进一步地，所述工具杆为金属材质，整体为圆杆状。

进一步地，所述工具杆上靠近所述工具钩头的位置具有弯折部。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了一种汽车钣金凹陷修复工具钩，其采用可拆卸的分体结构，金属工具杆保证了工具的施力强度，可更换的工具钩头采用柔性材质，使用柔性材质的工具钩头修复车身表面坑包缺陷时，即使长时间钩挑或是力度再大也不会造成漆面破裂现象从而实现免破漆凹陷修复，提高返修速度，降低返修成本。根据钣金凹陷状况和位置，可更换不同形状的工具钩头，本实用新型提供的三种工具钩头可适应各种钣金凹陷的修复，螺纹连接强度高且易于拆卸，使用方便。工具杆为金属圆杆，便于握持，且强度高占用空间小，可伸入狭小空间。工具杆具有弯折部，使工具钩头操作时易于钩挑施力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型的实施方式的工具钩的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

如图1所示，在本实施例中，工具钩包括工具杆1和工具钩头2、2`、2``。工具杆1与工具钩头2、2`、2``之间可拆卸的连接。工具杆1为金属材质的圆杆，其一端与工具钩头2、2`、2``连接，金属工具杆1保证了工具的强度，圆杆结构强度高，握持手感好，施力时不伤手。保证轻度的同时，圆杆直径较小，可伸入狭小空间，利于维修操作。工具杆1上靠近工具钩头2、2`、2``的位置具有弯折部12，使工具钩头操作时易于钩挑施力。

需要说明的是，工具杆1上的多个不同位置可分别有弯折部，使得工具钩能够根据不同修复位置各角度施力。

工具钩头2、2`、2``为柔性材质，示例性的，可以是塑料、橡胶、尼龙中的任意一种。工具钩头2、2`、2``的下部为螺纹柱21，工具杆的一端面具有螺纹孔11，螺纹柱21与螺纹孔11螺纹配合连接，从而将工具钩头2、2`、2``固定在工具杆1的一端。螺纹柱21和螺纹孔11的加工简单，螺纹连接强度高，保证了施力时工具钩头2、2`、2``不会脱落，且工具钩头2、2`、2``易于拆卸安装，可根据现场情况快速的更换对应的工具钩头2、2`、2``，使用方便，携带一个工具杆就可应对所有情况，相较于现有需要携带数个钣金工具钩的情况，大大便利了维修操作。

在一具体的示例中，螺纹柱21的长度为1cm，直径为3mm，足以保证连接强度，且对应的工具尺寸设计有更大空间。

在一实施例中，提供了三种工具钩头2、2`、2``，工具钩头2的上部为钩头部22，钩头部22的顶部大致为圆锥体。工具钩头2`的钩头部为圆柱体，其顶面为弧面。工具钩头2``的钩头部为圆柱体，其顶面为平面。三种工具钩头可适应大多数情况的钣金凹陷的修复。

可以理解的，本领域技术人员可以根据特殊的钣金凹陷情况设计出不同形状的工具钩头，但其设计构思也是基于本实用新型的基础上，应落入本实用新型的保护范围内。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本实用新型中各部件的结构和连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。

Claims (7)

1.一种汽车钣金凹陷修复工具钩，其特征在于，包括工具杆和工具钩头，所述工具钩头为柔性材质，所述工具钩头的下部为螺纹柱，所述工具杆的一端面具有螺纹孔，所述螺纹柱与所述螺纹孔螺纹配合连接，从而将所述工具钩头固定在所述工具杆的一端。

2.如权利要求1所述的一种汽车钣金凹陷修复工具钩，其特征在于，所述工具钩头的上部为钩头部，所述钩头部的顶部为圆锥体。

3.如权利要求1所述的一种汽车钣金凹陷修复工具钩，其特征在于，所述工具钩头的上部为钩头部，所述钩头部为圆柱体，其顶面为弧面。

4.如权利要求1所述的一种汽车钣金凹陷修复工具钩，其特征在于，所述工具钩头的上部为钩头部，所述钩头部为圆柱体，其顶面为平面。

5.如权利要求1-4任一所述的一种汽车钣金凹陷修复工具钩，其特征在于，所述工具钩头的材质为塑料、橡胶、尼龙中的任意一种。

6.如权利要求5所述的一种汽车钣金凹陷修复工具钩，其特征在于，所述工具杆为金属材质，整体为圆杆状。

7.如权利要求6所述的一种汽车钣金凹陷修复工具钩，其特征在于，所述工具杆上靠近所述工具钩头的位置具有弯折部。

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