CN213725306U - 一种离心式油气分离器顶盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油气分离器技术领域，尤其涉及一种离心式油气分离器顶盖，解决离心式油气分离器的顶盖不便于拆卸与密封效果不好的缺点，包括离心箱，所述离心箱的上端卡接有箱盖，所述离心箱的外侧固定连接有连接块，所述箱盖上开设有连接孔，所述连接块的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部滑动连接弹簧，所述固定槽的内部滑动连接有固定杆，所述固定杆的外侧与所述固定槽的内部卡接，所述连接块的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的左端与所述固定杆的右端固定连接。本实用新型通过在离心箱的外侧加设连接块与箱盖内部的固定杆与弹簧等结构相互配合，将原本依靠螺钉连接的方式转变为卡接式，从而可以便于拆卸箱盖对离心箱件清理。

Description

一种离心式油气分离器顶盖

技术领域

本实用新型涉及油气分离器技术领域，尤其涉及一种离心式油气分离器顶盖。

背景技术

油气分离器是曲轴箱通风系统中的主要组成部分，对曲轴箱窜气中的机油进行高效分离，其分离性能对发动机的可靠性和排放具有重要影响。离心式油气分离器在汽车中经常被使用。

现有技术中的离心式油气分离器在对内部进行清理时，需要将油气分离器的顶盖进行拆除，然后对离心式油气分离器的内部进行清理，在拆除时需要拆除大量的螺钉，非常不便于修理，并且油气分离器的密封效果欠佳，容易造成漏气的现象。因此，需要对现有技术进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决离心式油气分离器的顶盖不便于拆卸与密封效果不好的缺点，而提出的一种离心式油气分离器顶盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种离心式油气分离器顶盖，包括离心箱，所述离心箱的上端卡接有箱盖，所述离心箱的外侧固定连接有连接块，所述箱盖上开设有连接孔，所述连接块的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部滑动连接弹簧，所述固定槽的内部滑动连接有固定杆，所述固定杆的外侧与所述固定槽的内部卡接，所述连接块的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的左端与所述固定杆的右端固定连接，所述箱盖的内部开设密封槽，所述密封槽的内部粘接有密封垫，所述箱盖的下端粘接有密封圈，所述密封圈上开设有通孔，所述离心箱的固定连接有密封管，所述密封管的上端与所述密封垫下端接触连接，所述箱盖上开设有安装孔一，所述箱盖上开设有安装孔二。

优选的，所述固定槽的内部固定连接有限位环，所述限位环的内部与所述固定杆的外侧滑动连接。

优选的，所述离心箱的内部固定连接有转动块，所述转动块的上端转动连接有离心轮。

优选的，所述离心箱的右端的内部固定套接有密封套一，所述密封套一的内部固定连接有回油管。

优选的，所述安装孔一的内部固定套接有密封套二，所述密封套二的内部固定连接有进油管。

优选的，所述安装孔二的内部固定套接有密封套三，所述密封套三的内部固定连接有排气管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在离心箱的外侧加设连接块与箱盖内部的固定杆与弹簧等结构相互配合，将原本依靠螺钉连接的方式转变为卡接式，从而可以便于拆卸箱盖对离心箱件清理；

通过在离心箱的上端加设密封用于箱盖内部的密封垫与密封圈相互配合，形成三层密封结构，密封圈受热老化后，密封垫与密封管配合，也可以保证离心箱与箱盖的连接处不会发生泄漏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种离心式油气分离器顶盖的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种离心式油气分离器顶盖的图1的箱盖的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种离心式油气分离器顶盖的图1的A部结构放大图；

图4为本实用新型提出的一种离心式油气分离器顶盖的图1的B部结构放大图。

图中：1、离心箱；2、箱盖；3、连接块；4、连接孔；5、固定槽；6、弹簧；7、固定杆；8、拉杆；9、限位环；10、密封槽；11、密封垫；12、密封圈；13、通孔；14、密封管；15、转动块；16、离心轮；17、密封套一；18、回油管；19、安装孔一；20、密封套二；21、进油管；22、安装孔二；23、密封套三；24、排气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种离心式油气分离器顶盖，包括离心箱1，离心箱1的上端卡接有箱盖2，离心箱1的外侧固定连接有连接块3，箱盖2上开设有连接孔4，连接块3的内部开设有固定槽5，固定槽5的内部滑动连接弹簧6，固定槽5的内部滑动连接有固定杆7，固定杆7的外侧与固定槽5的内部卡接，连接块3的内部滑动连接有拉杆8，拉杆8的左端与固定杆7的右端固定连接，箱盖2的内部开设密封槽10，密封槽10的内部粘接有密封垫11，箱盖2的下端粘接有密封圈12，密封圈12上开设有通孔13，离心箱1的固定连接有密封管14，密封管14的上端与密封垫11下端接触连接，箱盖2上开设有安装孔一19，箱盖2上开设有安装孔二22。

本实用新型通过在离心箱1的外侧加设连接块3与箱盖2内部的固定杆7与弹簧6等结构相互配合，将原本依靠螺钉连接的方式转变为卡接式，从而可以便于拆卸箱盖2对离心箱1件清理；

通过在离心箱1的上端加设密封管14用于箱盖2内部的密封垫11与密封圈12相互配合，形成三层密封结构，密封圈12受热老化后，密封垫11与密封管14配合，也可以保证离心箱1与箱盖2的连接处不会发生泄漏。

本实施例中，固定槽5的内部固定连接有限位环9，限位环9的内部与固定杆7的外侧滑动连接，限位环9可以防止固定杆7滑出固定槽5的内部。

本实施例中，离心箱1的内部固定连接有转动块15，转动块15的上端转动连接有离心轮16，离心轮16用于对油气混合液进行气液分离，属于现有技术。

本实施例中，离心箱1的右端的内部固定套接有密封套一17，密封套一17的内部固定连接有回油管18，回油管18用于将离心后的油液细会到发动机的内部。

本实施例中，安装孔一19的内部固定套接有密封套二20，密封套二20的内部固定连接有进油管21，进油管21将油气混合后的液体排入到离心箱1的内部。

本实施例中，安装孔二22的内部固定套接有密封套三23，密封套三23的内部固定连接有排气管24，排气管24用于排出废气。

本实用新型具体实施过程如下：安装箱盖2时，将离心箱1上端的密封管14对准箱盖2内部的密封槽10后插入，插入的同时固定杆7在弹簧6的弹力下卡接进入到连接孔4的内部，在需要拆卸时，可以拉动拉杆8，将固定杆7拉出连接孔4的内部，然后将箱盖2拿起，即可完成对箱盖2的拆卸，在使用时，油气混合的液体从进油管21的内部进入到离心箱1的内部然后经过离心轮16的离心后油液从回油管18进入到发的机内部，气体从排气管24的内部排出，在气体充满离心箱1时，因有密封圈12的密封，所述气体不会发生泄漏，当密封圈12老化后，气体穿过密封垫11进入到密封槽10的内部，因有密封管14与密封垫11的紧密接触，使得穿过密封圈12的气体仍然无法泄漏出去，从而可以保证离心箱1与箱盖2之间的密封性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种离心式油气分离器顶盖，包括离心箱（1），其特征在于，所述离心箱（1）的上端卡接有箱盖（2），所述离心箱（1）的外侧固定连接有连接块（3），所述箱盖（2）上开设有连接孔（4），所述连接块（3）的内部开设有固定槽（5），所述固定槽（5）的内部滑动连接弹簧（6），所述固定槽（5）的内部滑动连接有固定杆（7），所述固定杆（7）的外侧与所述固定槽（5）的内部卡接，所述连接块（3）的内部滑动连接有拉杆（8），所述拉杆（8）的左端与所述固定杆（7）的右端固定连接，所述箱盖（2）的内部开设密封槽（10），所述密封槽（10）的内部粘接有密封垫（11），所述箱盖（2）的下端粘接有密封圈（12），所述密封圈（12）上开设有通孔（13），所述离心箱（1）的固定连接有密封管（14），所述密封管（14）的上端与所述密封垫（11）下端接触连接，所述箱盖（2）上开设有安装孔一（19），所述箱盖（2）上开设有安装孔二（22）。

2.根据权利要求1所述的一种离心式油气分离器顶盖，其特征在于，所述固定槽（5）的内部固定连接有限位环（9），所述限位环（9）的内部与所述固定杆（7）的外侧滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种离心式油气分离器顶盖，其特征在于，所述离心箱（1）的内部固定连接有转动块（15），所述转动块（15）的上端转动连接有离心轮（16）。

4.根据权利要求1所述的一种离心式油气分离器顶盖，其特征在于，所述离心箱（1）的右端的内部固定套接有密封套一（17），所述密封套一（17）的内部固定连接有回油管（18）。

5.根据权利要求1所述的一种离心式油气分离器顶盖，其特征在于，所述安装孔一（19）的内部固定套接有密封套二（20），所述密封套二（20）的内部固定连接有进油管（21）。

6.根据权利要求1所述的一种离心式油气分离器顶盖，其特征在于，所述安装孔二（22）的内部固定套接有密封套三（23），所述密封套三（23）的内部固定连接有排气管（24）。

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