CN204572465U - 无油u型管呼吸器密封回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种无油U型管呼吸器密封回收装置，包括油雾分离呼吸器、U型管(1)和呼吸管(2)，呼吸管(2)的一端连通空压机的油箱(3)，呼吸管(2)的另一端安装有油雾分离呼吸器，油雾分离呼吸器下方安装有托盘(4)，托盘(4)底部开有油雾溢流孔(5)，油雾溢流孔(5)密封连接U型管(1)的一端，U型管(1)的另一端连通油箱(3)，油雾分离呼吸器包括碳钢罩壳(6)以及设置于碳钢罩壳(6)内的油雾分离滤芯(7)，碳钢罩壳(6)下端固定连接托盘(4)，油雾分离呼吸器与托盘(4)为一体式结构；本实用新型使得分离出来的润滑油可以直接利用，不仅节约成本，实现了资源再利用，同时也保证了空气质量，保护了环境。

Description

无油U型管呼吸器密封回收装置

[技术领域]

本实用新型涉及空压机技术领域，具体地说是一种无油U型管呼吸器密封回收装置。

[背景技术]

无油螺杆空压机气路与油路独立工作，主要靠油封密封。压缩机运行时，少量空气通过空气侧密封系统不断进入油箱，而油箱压力不允许超过200pa，所以必须通风，否则会造成压缩机主机的轴封通风口与齿轮装置的轴封通风口出现润滑油泄漏进入压缩腔，从而气路含油。现有的油雾分离常用方法主要为：(1)直接将油雾分离呼吸器安装在呼吸口分离，其缺点是分离出来的油会排在空压机内部，造成资源浪费，污染空气；(2)在油雾分离呼吸器下方安装托盘，以回收油，其缺点是需要人工定期收集润滑油，增加了人工成本。

[实用新型内容]

本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种无油U型管呼吸器密封回收装置，使得分离出来的润滑油可以直接利用，不仅安装方便，节约了成本，实现了资源再利用，同时也保证了空气质量，保护了环境。

为实现上述目的设计一种无油U型管呼吸器密封回收装置，包括油雾分离呼吸器、U型管1和呼吸管2，所述呼吸管2的一端连通空压机的油箱3，所述呼吸管2的另一端安装有油雾分离呼吸器，所述油雾分离呼吸器下方安装有托盘4，所述托盘4底部开有油雾溢流孔5，所述油雾溢流孔5密封连接U型管1的一端，所述U型管1的另一端连通油箱3，所述油雾分离呼吸器包括碳钢罩壳6以及设置于碳钢罩壳6内的油雾分离滤芯7，所述碳钢罩壳6下端固定连接托盘4，所述油雾分离呼吸器与托盘4为一体式结构。

所述U型管1为U型玻璃管，所述U型玻璃管的两端通过铜管接头9分别与托盘4、油箱3相连，所述U型玻璃管外壁上设置有液位刻度线8。

所述U型管1为U型铜管，所述U型铜管的两端通过铜管接头9分别与托盘4、油箱3相连。

所述U型管1内注入有润滑油，所述U型管1内润滑油的液位高度大于22.6mm，所述U型管1内径为6mm。

所述U型管1与油箱3相连处设有压力表，所述压力表周边设有密封圈，所述压力表通过密封圈密封连接在U型管1与油箱3之间。

本实用新型同现有技术相比，结构新颖、简单，由于将油雾分离呼吸器与托盘设计为一体式结构，并在托盘底端增加旁通U型管，通过U型管直接连通油箱，利用U型管液位密封可以实现油雾密封以及资源回收，使得分离出来的润滑油可以直接利用，不仅安装方便，节约了成本，实现了资源再利用，同时也保证了空气质量，保护了环境，避免了油雾分离呼吸器分离出来的润滑油到处流，而造成润滑油挥发、污染环境的现象发生。

[附图说明]

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中Ⅰ处的局部放大图；

图中：1、U型管 2、呼吸管 3、油箱 4、托盘 5、油雾溢流孔 6、碳钢罩壳 7、油雾分离滤芯 8、液位刻度线 9、铜管接头。

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明：

如附图所示，本实用新型包括：油雾分离呼吸器、U型管1和呼吸管2，呼吸管2的一端连通空压机的油箱3，呼吸管2的另一端安装有油雾分离呼吸器，油雾分离呼吸器下方安装有托盘4，托盘4底部开有油雾溢流孔5，油雾溢流孔5密封连接U型管1的一端，U型管1的另一端连通油箱3，油雾分离呼吸器包括碳钢罩壳6以及设置于碳钢罩壳6内的油雾分离滤芯7，碳钢罩壳6下端固定连接托盘4，油雾分离呼吸器与托盘4为一体式结构。

其中，U型管1可以为U型玻璃管，U型玻璃管的两端通过铜管接头9分别与托盘4、油箱3相连，U型玻璃管外壁上设置有液位刻度线8，通过玻璃管外壁上的液位刻度线可以方便地直接计算出回油量，同时可以有效监控油雾分离器使用效果以及寿命，保护机体；U型管1也可以为U型铜管，U型铜管的两端通过铜管接头9分别与托盘4、油箱3相连。该U型管1内注入有润滑油，U型管1内润滑油的液位高度大于22.6mm，U型管1内径为6mm。U型管1与油箱3相连处设有压力表，压力表周边设有密封圈，压力表通过密封圈密封连接在U型管1与油箱3之间。

本实用新型应用于空压机，利用呼吸器分离空压机机体油箱里的油雾，U型管利用液位回收呼吸器分离的润滑油以及密封油箱油雾，从而既可以资源回收，节省成本，也可以保护环境。通过压力表可以直接读出机体内部压力，分析数据可以知道油雾分离器使用寿命状况，从而保护机体，保证压缩空气质量。

无油空压机在运行时机体会产生大量油雾，若不通风会造成油封漏油污染压缩空气，所以必须进行通风。产生的油雾通过油污分离呼吸器就行分离，分离后的润滑油随U型管通道回油箱。该U型管一端连接油箱，一端连接到油污分离呼吸器托盘，即油污分离呼吸器旁通。开机前必须将U型管内注入少许润滑油，通过液位来进行密封，否则油雾会直接通过U型管排到大气中，造成环境污染，能源浪费。

根据：P＝ρgh

0.9g/ml*9.8N/kg*h＜200pa

h＜22.6mm

因此，U型管要通过液位密封油雾，该U型管液位高度必须大于22.6mm，该U型铜管内径为Ф6mm。

本实用新型结构简单，只需1个油雾分离呼吸器、1个U型管、2个铜管接头、1个呼吸管。使用时，先将呼吸管连通油箱油，再将油雾分离呼吸器安装在呼吸管上，最后将U型管一端安装在油雾分离呼吸器托盘上，另一端连接油箱。该空压机油箱里的油雾分两路；一路从呼吸管到油雾分离器，此时分离出的润滑油可以直接通过U型管回到油箱。另一路从U型管，若从U型管排出，则油雾无法分离，造成资源浪费，污染环境；所以，U型管必须注入少许润滑油进行液位密封。由于油箱内负压小于200Pa，因此注入润滑油液位密封高度必须大于22.6mm，否则同样油雾会从U型管排出。

本实用新型并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种无油U型管呼吸器密封回收装置，其特征在于：包括油雾分离呼吸器、U型管(1)和呼吸管(2)，所述呼吸管(2)的一端连通空压机的油箱(3)，所述呼吸管(2)的另一端安装有油雾分离呼吸器，所述油雾分离呼吸器下方安装有托盘(4)，所述托盘(4)底部开有油雾溢流孔(5)，所述油雾溢流孔(5)密封连接U型管(1)的一端，所述U型管(1)的另一端连通油箱(3)，所述油雾分离呼吸器包括碳钢罩壳(6)以及设置于碳钢罩壳(6)内的油雾分离滤芯(7)，所述碳钢罩壳(6)下端固定连接托盘(4)，所述油雾分离呼吸器与托盘(4)为一体式结构。

2.如权利要求1所述的无油U型管呼吸器密封回收装置，其特征在于：所述U型管(1)为U型玻璃管，所述U型玻璃管的两端通过铜管接头(9)分别与托盘(4)、油箱(3)相连，所述U型玻璃管外壁上设置有液位刻度线(8)。

3.如权利要求1所述的无油U型管呼吸器密封回收装置，其特征在于：所述U型管(1)为U型铜管，所述U型铜管的两端通过铜管接头(9)分别与托盘(4)、油箱(3)相连。

4.如权利要求1、2或3所述的无油U型管呼吸器密封回收装置，其特征在于：所述U型管(1)内注入有润滑油，所述U型管(1)内润滑油的液位高度大于22.6mm，所述U型管(1)内径为6mm。

5.如权利要求4所述的无油U型管呼吸器密封回收装置，其特征在于：所述U型管(1)与油箱(3)相连处设有压力表，所述压力表周边设有密封圈，所述压力表通过密封圈密封连接在U型管(1)与油箱(3)之间。