CN213717018U - 一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒，涉及新能源电动车动力电池技术领域，包括电池模组、盒盖和储存盒，盒盖内腔设有干粉灭火罐，其两侧通过防结块组件与盒盖内壁固定连接；缓冲腔内均匀分布有缓冲体，电池模组位于安装区域中，电芯封装在电芯保护组件内。本实用新型中，干粉灭火罐使装置达到自动灭火的功能；限位柱防止汽车发生颠簸和冲击时产生电芯位移，电池模组整体包裹对电芯进行有效保护；电池模组相互隔开避免挤压，缓冲体吸收汽车汽车大梁传导的震动和冲击，提升了使用寿命，增加了电池的安全性。

Description

一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒

技术领域

本实用新型涉及新能源电动车动力电池技术领域，尤其涉及一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒。

背景技术

随着能源危机和环境污染问题的日益严重，新能源汽车凭借在节能减排上的巨大优势越来越受到各个国家的青睐，电动汽车也越来越普及。但电动汽车电池起火事件也经常发生，电池火灾产生的影响非常巨大，很有可能产生电池包内部或者外部的火情蔓延，即内部着火殃及电池包外部车辆及成员安全，甚至电池包内电芯、电池模组起火爆炸，使得危险情况加剧。由于电池受到很多因素的影响，电池发生挤压、穿刺、撞击都可能造成电池火灾，因此防止火势蔓延和加固电池盒的结构稳定尤为重要。

目前行业内应用于电动车的电池安装盒主要包括安装盒壳体和安装盒内的多个电池模组，其中，每个电池模组由多个单体电芯封装而成。通常还有些不足之处，首先,通常不具备自动灭火功能；其次，电芯的封装比较随意，保护性差，且电芯和容置空间不能完全相配，汽车发生颠簸和撞击时，电芯会跟着移动，造成碰撞损害；另外，电池安装盒直接安装在汽车大梁上，中间没有减震过度，汽车大梁把相应载荷传导到电池安装盒内，对电池安装盒形成周期性冲击，对其结构和内部元件产生影响，大幅降低使用寿命，引起安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒，包括电池模组、盒盖和储存盒，其特征在于：所述盒盖固定安装在所述储存盒顶部，所述盒盖为中空结构壳体，且其内腔设有干粉灭火罐，所述干粉灭火罐两侧通过防结块组件与盒盖内壁固定连接，干粉灭火罐通过软管与喷头连通，且在干粉灭火罐与软管之间设置有电磁阀，所述喷头贯穿盒盖的底壁，盒盖的内壁上设有控制器，盒盖的底壁外侧设有火灾探测器；所述储存盒内横向设有隔板，所述隔板将储存盒分割为缓冲腔和电池腔，所述电池腔位于所述缓冲腔上侧，缓冲腔内均匀分布有缓冲体，所述电池腔内设有加强梁，所述加强梁将电池腔分割成均匀的安装区域，所述电池模组位于安装区域中，电池模组包括电芯和电芯保护组件，所述电芯封装在所述电芯保护组件内。

优选的，所述防结块组件包括电动伸缩杆和固定座，所干粉灭火罐一侧通过电动伸缩杆固定安装在盒盖的内壁上，且干粉灭火罐的另一侧通过所述固定座固定安装在盒盖相对一侧的内壁上，固定座开设有滑轨，滑轨内设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧与干粉灭火罐之间通过活动杆连接。

优选的，所述火灾探测器、所述电磁阀以及所述电动伸缩杆分别和所述控制器电性连接。

优选的，所述电芯保护组件包括电芯保护盒和电芯保护盖，所述电芯保护盒与所述电芯保护盖通过螺钉固定连接，电芯保护盒底壁上和电芯保护盖下部分别对称分布有限位柱；所述电芯位于在电芯保护盒内，且分布在相邻的限位柱之间。

优选的，所述电芯保护盖上且避开限位柱的位置开设有通风孔，电芯保护盒一侧的侧壁上开设有线束孔。

优选的，所述缓冲体包括橡胶垫、橡胶支撑体和缓冲弹簧，所述橡胶垫位于所述橡胶支撑体顶部，橡胶支撑体为半球体，且两侧设有连接耳，所述连接耳和橡胶支撑体通过缓冲弹簧固定安装在缓冲腔的内壁上。

优选的，所述加强梁的高度比所述电池腔的高度短。

本实用新型的有益效果是：

首先，火灾探测器对电池腔进行感应，发生火灾时，火灾探测器的感应值超出正常值，将信息发送给控制器进行处理，通过控制器启动电磁阀，使干粉灭火罐内腔的干粉沿着与其连接的软管进入喷头，喷入电池腔，对电池腔进行喷洒灭火，并且控制器同时启动电动伸缩杆，通过电动伸缩杆的伸缩带动干粉灭火罐进行往复运动，将干粉灭火罐长时间静置引起的结块的干粉分散，提升了装置的灭火能力，通过上述结构的配合，可使装置达到自动灭火的功能；

其次，电芯封装在电芯保护组件内，电芯保护组件包括电芯保护盒和电芯保护盖，电芯保护盒与电芯保护盖通过螺钉固定连接，安装方便，且电芯分布在相邻的限位柱之间，防止汽车发生颠簸和冲击时产生电芯位移，整个电池模组除通风孔外尽量做到整体包裹以避免磕碰，对电芯进行有效保护；

最后，隔板将储存盒分割为缓冲腔和电池腔，电池腔内设有加强梁，使得储存盒结构更加牢固，并将电池腔分割成若干安装区域，电池模组分别位于不同的安装区域内，相互隔开，避免相互挤压，缓冲腔内的缓冲体，用以吸收汽车汽车大梁传导的震动和冲击，防止对电池安装盒的结构和内部元件产生影响，提升了使用寿命，避免引起安全隐患，增加了电池的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒的结构示意图；

图2为本实用新型A-A的俯视图；

图3为本实用新型防结块组件的结构示意图；

图4为本实用新型电池模组的结构示意图；

图5为本实用新型电池模组的俯视图；

图6为本实用新型电池模组的侧视图；

图7为本实用新型缓冲体的结构示意图。

附图标记：1、电池模组；101、电芯；102、电芯保护盒；1021、通风孔；1022、线束孔；103、电芯保护盖；104、螺钉；105、限位柱；2、盒盖；3、储存盒；301、缓冲腔；302、电池腔；4、干粉灭火罐；5、防结块组件；501、电动伸缩杆；502、固定座；503、活动杆；504、伸缩弹簧；6、软管；7、喷头；8、电磁阀；9、控制器；10、火灾探测器；11、隔板；12、缓冲体；121、橡胶垫；122、橡胶支撑体；123、连接耳；124、缓冲弹簧；13、加强梁。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

如图1-7所示，一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒，包括电池模组1、盒盖2和储存盒3，盒盖2固定安装在储存盒3顶部，盒盖2为中空结构壳体，且其内腔设有干粉灭火罐4，干粉灭火罐4两侧通过防结块组件5与盒盖2内壁固定连接，干粉灭火罐4通过软管6与喷头7连通，且在干粉灭火罐4与软管6之间设置有电磁阀8，喷头7贯穿盒盖2的底壁，盒盖2的内壁上设有控制器9，盒盖2的底壁外侧设有火灾探测器10；储存盒3内横向设有隔板11，隔板11将储存盒3分割为缓冲腔301和电池腔302，电池腔302位于缓冲腔301上侧，缓冲腔301内均匀分布有缓冲体12，电池腔302内设有加强梁13，加强梁13将电池腔302分割成均匀的安装区域，电池模组1位于安装区域中，电池模组1包括电芯101和电芯保护组件，电芯101封装在电芯保护组件内。

防结块组件5包括电动伸缩杆501和固定座502，所干粉灭火罐4一侧通过电动伸缩杆501固定安装在盒盖2的内壁上，且干粉灭火罐4的另一侧通过固定座502固定安装在盒盖2相对一侧的内壁上，固定座502开设有滑轨，滑轨内设有伸缩弹簧504，伸缩弹簧504与干粉灭火罐4之间通过活动杆503连接。

电芯保护组件包括电芯保护盒102和电芯保护盖103，电芯保护盒102与电芯保护盖103通过螺钉104固定连接，电芯保护盒102底壁上和电芯保护盖103下部分别对称分布有限位柱105；电芯101位于在电芯保护盒102内，且分布在相邻的限位柱105之间。

电芯保护盖103上且避开限位柱105的位置开设有通风孔1021，电芯保护盒102一侧的侧壁上开设有线束孔1022。

缓冲体12包括橡胶垫121、橡胶支撑体122和缓冲弹簧124，橡胶垫121位于橡胶支撑体122顶部，橡胶支撑体122为半球体，且两侧设有连接耳123，连接耳123和橡胶支撑体122通过缓冲弹簧124固定安装在缓冲腔301的内壁上。

其工作原理如下：

操作人员先将电芯101放入电芯保护盒102内，合上电芯保护盖103，限位柱106插入相邻的两个电芯101之间，避免电芯101位移，再通过螺钉将电芯保护盖103和电芯保护盒102固定连接，完成电芯101的封装，组成电池模组1，然后将电池模组1分别放入由加强梁13分割的安装区域中，相互隔开，避免相互挤压，接着将盒盖2与储存盒3固定连接，之后整体安装在汽车大梁上；

当汽车遇到颠簸或撞击时，汽车大梁先将震动和冲击传导至位于电池腔302下侧的缓冲腔301，缓冲腔301内均匀分布有缓冲体12，缓冲体12包括橡胶垫121、橡胶支撑122和缓冲弹簧124，因此将来自汽车大梁产生的震动和冲击吸收和缓解，减小对电池模组1的影响；

同时，火灾探测器10对电池腔302进行感应，发生火灾时，火灾探测器10的感应值超出正常值，将信息发送给控制器9进行处理，通过控制器9启动电磁阀8，使干粉灭火罐4内腔的干粉沿着与其连接的软管6进入喷头7，喷洒至电池腔302，进行喷洒灭火，并且控制器9同时启动电动伸缩杆501，通过电动伸缩杆501的伸缩带动干粉灭火罐4进行往复运动，将干粉灭火罐4长时间静置引起的结块的干粉分散，达到自动灭火的功能。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒，包括电池模组(1)、盒盖(2)和储存盒(3)，其特征在于：所述盒盖(2)固定安装在所述储存盒(3)顶部，所述盒盖(2)为中空结构壳体，且其内腔设有干粉灭火罐(4)，所述干粉灭火罐(4)两侧通过防结块组件(5)与盒盖(2)内壁固定连接，干粉灭火罐(4)通过软管(6)和喷头(7)连通，且在干粉灭火罐(4)和软管(6)之间设置有电磁阀(8)，所述喷头(7)贯穿盒盖(2)的底壁，盒盖(2)的内壁上设有控制器(9)，盒盖(2)的底壁外侧设有火灾探测器(10)；所述储存盒(3)内横向设有隔板(11)，所述隔板(11)将储存盒(3)分割为缓冲腔(301)和电池腔(302)，所述电池腔(302)位于所述缓冲腔(301)上侧，缓冲腔(301)内均匀分布有缓冲体(12)，所述电池腔(302)内设有加强梁(13)，所述加强梁(13)将电池腔(302)分割成均匀的安装区域，所述电池模组(1)位于安装区域中，电池模组(1)包括电芯(101)和电芯保护组件，所述电芯(101)封装在所述电芯保护组件内。

2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒，其特征在于：所述防结块组件(5)包括电动伸缩杆(501)和固定座(502)，所干粉灭火罐(4)一侧通过电动伸缩杆(501)固定安装在盒盖(2)的内壁上，且干粉灭火罐(4)的另一侧通过所述固定座(502)固定安装在盒盖(2)相对一侧的内壁上，固定座(502)开设有滑轨，所述滑轨内设有伸缩弹簧(504)，所述伸缩弹簧(504)与干粉灭火罐(4)之间通过活动杆(503)连接。

3.根据权利要求2所述的一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒，其特征在于：所述火灾探测器(10)、所述电磁阀(8)以及所述电动伸缩杆(501)分别和所述控制器(9)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒，其特征在于：所述电芯保护组件包括电芯保护盒(102)和电芯保护盖(103)，所述电芯保护盒(102)和所述电芯保护盖(103)通过螺钉(104)固定连接，电芯保护盒(102)底壁上和电芯保护盖(103)下部分别对称分布有限位柱(105)；所述电芯(101)位于在电芯保护盒(102)内，且分布在相邻的限位柱(105)之间。

5.根据权利要求4所述的一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒，其特征在于：所述电芯保护盖(103)上且避开限位柱(105)的位置开设有通风孔(1021)，电芯保护盒(102)一侧的侧壁上开设有线束孔(1022)。

6.根据权利要求1所述的一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒，其特征在于：所述缓冲体(12)包括橡胶垫(121)、橡胶支撑体(122)和缓冲弹簧(124)，所述橡胶垫(121)位于所述橡胶支撑体(122)顶部，橡胶支撑体(122)为半球体，且两侧设有连接耳(123)，所述连接耳(123)和橡胶支撑体(122)通过缓冲弹簧(124)固定安装在缓冲腔(301)的内壁上。

7.根据权利要求1所述的一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒，其特征在于：所述加强梁(13)的高度比所述电池腔(302)的高度短。

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