CN213710576U - 一种立体停车库用停车换向辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体停车库用停车换向辅助装置，包括支座，所述支座的上部活动连接有转台，所述转台的上部固定安装有连接台，所述连接台的上部固定安装有换向转盘，所述转台的外部底部位置固定连接有从动锥齿，所述支座的前部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定安装有主动锥齿，所述换向转盘的上部固定安装有限位条，基坑的内壁位于支座的一侧设有抬起机构。本实用新型所述的一种立体停车库用停车换向辅助装置，具备抬起换向转盘的功能，方便后期维修养护，同时也具备减震、防护的功能，避免震动导致影响装置使用寿命，同时也避免垃圾进入到基坑内影响内部电机工作，实用性更高。

Description

一种立体停车库用停车换向辅助装置

技术领域

本实用新型涉及换向辅助装置领域，特别涉及一种立体停车库用停车换向辅助装置。

背景技术

立体停车库用停车换向辅助装置是一种使用在立体停车库内用于更换汽车方向的装置，可以直接通过旋转更换汽车方向，无需驾驶员驾驶汽车调整方向，避免狭小的空间驾驶员难以操作，同时更换方向也方便驾驶员开走汽车；

但是现有的立体停车库用停车换向辅助装置在使用时存在着一定的不足支撑有待改善，首先，不具备抬起机构，因换向辅助装置通常都是设置在地面基坑内，而现有的换向辅助装置在维修的时候，难以将换向转盘抬起对基坑内零件进行养护和维修，使得后期保养非常麻烦，不利于使用；其次，不具备减震和防护功效，当汽车在换向转盘上行驶的时候，容易产生较高频率的震动，导致影响装置使用寿命，同时还会产生较大的噪音，影响使用感受，并且换向转盘需要旋转，因此其会与地面保持一定的空隙，而外部垃圾、灰尘、毛发等会通过缝隙进入到基坑内部，从而导致基坑内的电机工作受到影响，使用效果差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种立体停车库用停车换向辅助装置，可以有效解决背景技术中的不具备抬起机构，因换向辅助装置通常都是设置在地面基坑内，而现有的换向辅助装置在维修的时候，难以将换向转盘抬起对基坑内零件进行养护和维修，使得后期保养非常麻烦，不利于使用；其次，不具备减震和防护功效，当汽车在换向转盘上行驶的时候，容易产生较高频率的震动，导致影响装置使用寿命，同时还会产生较大的噪音，影响使用感受，并且换向转盘需要旋转，因此其会与地面保持一定的空隙，而外部垃圾、灰尘、毛发等会通过缝隙进入到基坑内部，从而导致基坑内的电机工作受到影响，使用效果差技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种立体停车库用停车换向辅助装置，包括支座，所述支座的上部活动连接有转台，所述转台的上部固定安装有连接台，所述连接台的上部固定安装有换向转盘，所述转台的外部底部位置固定连接有从动锥齿，所述支座的前部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定安装有主动锥齿，所述换向转盘的上部固定安装有限位条，基坑的内壁位于支座的一侧设有抬起机构，所述抬起机构包括有导向架、垂直套筒、抬起电机、丝杆、限位座、和限位柱，所述换向转盘与地面之间设有减震机构，所述减震机构包括有第一凹槽、橡胶圈、第二凹槽、支撑板、弹簧、阻尼器，所述支撑板的上部活动安装有滚轮。

作为本实用新型的进一步方案，所述导向架和抬起电机固定安装在基坑的内壁，所述抬起电机位于导向架的下方，所述垂直套筒活动连接在导向架的内部，所述丝杆固定连接在抬起电机的输出轴顶端，所述限位座固定安装在换向转盘的底部外侧，所述限位柱固定安装在连接台的底部居中位置。

作为本实用新型的进一步方案，所述垂直套筒的形状为矩形，所述丝杆与垂直套筒螺纹连接，所述丝杆的长度大于垂直套筒的长度。

作为本实用新型的进一步方案，所述限位座的下表面开设有限位槽，限位槽与垂直套筒契合匹配，所述转台的上表面开设有插孔，插孔与限位柱契合匹配。

作为本实用新型的进一步方案，所述抬起机构的数量为四个，四个所述抬起机构呈十字形排列。

作为本实用新型的进一步方案，所述第一凹槽和第二凹槽开设在地面表面，且第二凹槽位于第一凹槽的内侧，所述橡胶圈固定安装在换向转盘的底部外侧，且橡胶圈与第一凹槽契合匹配，所述阻尼器固定安装在第二凹槽的内部底部中心位置，所述弹簧固定连接在第二凹槽的内部底部侧边位置，所述支撑板固定连接在阻尼器和弹簧的顶部。

作为本实用新型的进一步方案，所述第二凹槽的截面形状为凸字形，所述支撑板位于第二凹槽的底部口字出。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中，通过设置抬起机构，抬起电机工作，抬起电机带动丝杆转动丝杆通过螺纹作用带动垂直套筒通过导向架垂直方向移动，直至垂直套筒插入到限位座下表面的限位槽内，即可将整个换向转盘连通连接台同时抬起，此时换向转盘与地面产生足够的缝隙，即可进行养护工作，养护工作结束后，抬起电机带动丝杆反向转动，从而带动垂直套筒向下移动，使得连接台带动限位柱插入到转台上表面的插孔内，垂直套筒则脱离限位座，换向转盘即可再次正常工作旋转，能够方便将换向转盘抬起，使得换向转盘脱离地面，露出基坑，方便对基坑内部零件进行维修和养护，提高了后期维修和养护的便捷性，更加利于使用；

通过设置减震机构，换向转盘带动橡胶圈在第一凹槽的内部移动，同时换向转盘也会在滚轮的上部滚动，滚轮给与换向转盘支撑力以及润滑效果，当汽车在换向转盘的上部产生震动时，换向转盘通过滚轮压迫支撑板，支撑板压迫阻尼器和弹簧收缩，通过弹簧的弹性以及阻尼器的阻尼效果，起到了减震作用，一方面能够起到优异的减震功效，避免震动影响装置使用寿命，同时也减少了噪音的产生，另一方面通过橡胶圈与第一凹槽配合能够起到优异的防护功效，避免垃圾通过换向转盘与地面之间的空隙进入到基坑内部，避免垃圾对基坑内部工作的电机产生影响。

附图说明

图1为本实用新型一种立体停车库用停车换向辅助装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种立体停车库用停车换向辅助装置的图1中A的放大图；

图3为本实用新型一种立体停车库用停车换向辅助装置的换向转盘结构图；

图4为本实用新型一种立体停车库用停车换向辅助装置的换向转盘抬升演示图；

图5为本实用新型一种立体停车库用停车换向辅助装置的垂直套筒与丝杆的连接结构图。

图中：1、支座；2、转台；3、连接台；4、换向转盘；5、从动锥齿；6、旋转电机；7、主动锥齿；8、限位条；9、抬起机构；10、导向架；11、垂直套筒；12、抬起电机；13、丝杆；14、限位座；15、减震机构；16、第一凹槽；17、橡胶圈；18、第二凹槽；19、支撑板；20、弹簧；21、阻尼器；22、滚轮；23、限位柱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-5所示，一种立体停车库用停车换向辅助装置，包括支座1，支座1的上部活动连接有转台2，转台2的上部固定安装有连接台3，连接台3的上部固定安装有换向转盘4，转台2的外部底部位置固定连接有从动锥齿5，支座1的前部固定安装有旋转电机6，旋转电机6的输出轴固定安装有主动锥齿7，换向转盘4的上部固定安装有限位条8，基坑的内壁位于支座1的一侧设有抬起机构9，抬起机构9包括有导向架10、垂直套筒11、抬起电机12、丝杆13、限位座14、和限位柱23，换向转盘4与地面之间设有减震机构15，减震机构15包括有第一凹槽16、橡胶圈17、第二凹槽18、支撑板19、弹簧20、阻尼器21，支撑板19的上部活动安装有滚轮22；

导向架10和抬起电机12固定安装在基坑的内壁，抬起电机12位于导向架10的下方，垂直套筒11活动连接在导向架10的内部，丝杆13固定连接在抬起电机12的输出轴顶端，限位座14固定安装在换向转盘4的底部外侧，限位柱23固定安装在连接台3的底部居中位置；垂直套筒11的形状为矩形，丝杆13与垂直套筒11螺纹连接，丝杆13的长度大于垂直套筒11的长度；限位座14的下表面开设有限位槽，限位槽与垂直套筒11契合匹配，转台2的上表面开设有插孔，插孔与限位柱23契合匹配；抬起机构9的数量为四个，四个抬起机构9呈十字形排列；第一凹槽16和第二凹槽18开设在地面表面，且第二凹槽18位于第一凹槽16的内侧，橡胶圈17固定安装在换向转盘4的底部外侧，且橡胶圈17与第一凹槽16契合匹配，阻尼器21固定安装在第二凹槽18的内部底部中心位置，弹簧20固定连接在第二凹槽18的内部底部侧边位置，支撑板19固定连接在阻尼器21和弹簧20的顶部；第二凹槽18的截面形状为凸字形，支撑板19位于第二凹槽18的底部口字出。

需要说明的是，本实用新型为一种立体停车库用停车换向辅助装置，在使用时，将汽车驶入到换向转盘4的上部，换向转盘4上部的两个限位条8能够示意汽车停放位置，保证汽车处于换向转盘4上部靠近中间的位置，然后启动旋转电机6工作，旋转电机6带动主动锥齿7转动，主动锥齿7带动从动锥齿5转动，从动锥齿5带动转台2转动，转台2带动连接台3转动，连接台3带动换向转盘4转动，从而旋转汽车方向，旋转180度后停止旋转电机6工作，在旋转的时候，换向转盘4带动橡胶圈17在第一凹槽16的内部移动，同时换向转盘4也会在滚轮22的上部滚动，滚轮22给与换向转盘4支撑力以及润滑效果，当汽车在换向转盘4的上部产生震动时，换向转盘4通过滚轮22压迫支撑板19，支撑板19压迫阻尼器21和弹簧20收缩，通过弹簧20的弹性以及阻尼器21的阻尼效果，起到了减震作用，当需要对基坑内的零件进行养护的时候，启动抬起电机12工作，抬起电机12带动丝杆13转动丝杆13通过螺纹作用带动垂直套筒11通过导向架10垂直方向移动，直至垂直套筒11插入到限位座14下表面的限位槽内，即可将整个换向转盘4连通连接台3同时抬起，此时换向转盘4与地面产生足够的缝隙，即可进行养护工作，养护工作结束后，抬起电机12带动丝杆13反向转动，从而带动垂直套筒11向下移动，使得连接台3带动限位柱23插入到转台2上表面的插孔内，垂直套筒11则脱离限位座14，换向转盘4即可再次正常工作旋转。

本实用新型通过设置抬起机构9，抬起电机12工作，抬起电机12带动丝杆13转动丝杆13通过螺纹作用带动垂直套筒11通过导向架10垂直方向移动，直至垂直套筒11插入到限位座14下表面的限位槽内，即可将整个换向转盘4连通连接台3同时抬起，此时换向转盘4与地面产生足够的缝隙，即可进行养护工作，养护工作结束后，抬起电机12带动丝杆13反向转动，从而带动垂直套筒11向下移动，使得连接台3带动限位柱23插入到转台2上表面的插孔内，垂直套筒11则脱离限位座14，换向转盘4即可再次正常工作旋转，能够方便将换向转盘4抬起，使得换向转盘4脱离地面，露出基坑，方便对基坑内部零件进行维修和养护，提高了后期维修和养护的便捷性，更加利于使用；通过设置减震机构15，换向转盘4带动橡胶圈17在第一凹槽16的内部移动，同时换向转盘4也会在滚轮22的上部滚动，滚轮22给与换向转盘4支撑力以及润滑效果，当汽车在换向转盘4的上部产生震动时，换向转盘4通过滚轮22压迫支撑板19，支撑板19压迫阻尼器21和弹簧20收缩，通过弹簧20的弹性以及阻尼器21的阻尼效果，起到了减震作用，一方面能够起到优异的减震功效，避免震动影响装置使用寿命，同时也减少了噪音的产生，另一方面通过橡胶圈17与第一凹槽16配合能够起到优异的防护功效，避免垃圾通过换向转盘4与地面之间的空隙进入到基坑内部，避免垃圾对基坑内部工作的电机产生影响。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种立体停车库用停车换向辅助装置，其特征在于：包括支座(1)，所述支座(1)的上部活动连接有转台(2)，所述转台(2)的上部固定安装有连接台(3)，所述连接台(3)的上部固定安装有换向转盘(4)，所述转台(2)的外部底部位置固定连接有从动锥齿(5)，所述支座(1)的前部固定安装有旋转电机(6)，所述旋转电机(6)的输出轴固定安装有主动锥齿(7)，所述换向转盘(4)的上部固定安装有限位条(8)，基坑的内壁位于支座(1)的一侧设有抬起机构(9)，所述抬起机构(9)包括有导向架(10)、垂直套筒(11)、抬起电机(12)、丝杆(13)、限位座(14)、和限位柱(23)，所述换向转盘(4)与地面之间设有减震机构(15)，所述减震机构(15)包括有第一凹槽(16)、橡胶圈(17)、第二凹槽(18)、支撑板(19)、弹簧(20)、阻尼器(21)，所述支撑板(19)的上部活动安装有滚轮(22)。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库用停车换向辅助装置，其特征在于：所述导向架(10)和抬起电机(12)固定安装在基坑的内壁，所述抬起电机(12)位于导向架(10)的下方，所述垂直套筒(11)活动连接在导向架(10)的内部，所述丝杆(13)固定连接在抬起电机(12)的输出轴顶端，所述限位座(14)固定安装在换向转盘(4)的底部外侧，所述限位柱(23)固定安装在连接台(3)的底部居中位置。

3.根据权利要求1所述的一种立体停车库用停车换向辅助装置，其特征在于：所述垂直套筒(11)的形状为矩形，所述丝杆(13)与垂直套筒(11)螺纹连接，所述丝杆(13)的长度大于垂直套筒(11)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种立体停车库用停车换向辅助装置，其特征在于：所述限位座(14)的下表面开设有限位槽，限位槽与垂直套筒(11)契合匹配，所述转台(2)的上表面开设有插孔，插孔与限位柱(23)契合匹配。

5.根据权利要求1所述的一种立体停车库用停车换向辅助装置，其特征在于：所述抬起机构(9)的数量为四个，四个所述抬起机构(9)呈十字形排列。

6.根据权利要求1所述的一种立体停车库用停车换向辅助装置，其特征在于：所述第一凹槽(16)和第二凹槽(18)开设在地面表面，且第二凹槽(18)位于第一凹槽(16)的内侧，所述橡胶圈(17)固定安装在换向转盘(4)的底部外侧，且橡胶圈(17)与第一凹槽(16)契合匹配，所述阻尼器(21)固定安装在第二凹槽(18)的内部底部中心位置，所述弹簧(20)固定连接在第二凹槽(18)的内部底部侧边位置，所述支撑板(19)固定连接在阻尼器(21)和弹簧(20)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种立体停车库用停车换向辅助装置，其特征在于：所述第二凹槽(18)的截面形状为凸字形，所述支撑板(19)位于第二凹槽(18)的底部口字出。

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