CN213684371U - 一种单波纹弹性油箱底座油路连通结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种单波纹弹性油箱底座油路连通结构，由油箱支撑体、油箱填充环、油箱外箱体、油箱底座、油箱底座把合螺栓、油箱底座密封槽、中心孔、连通孔、油路封堵块和油路连通腔组成。本实用新型的优点是弹性油箱的连通管在底座内，避免焊接位置发生透平油渗漏的安全隐患，且加工与安装检修方便，可承受推力载荷大，安全性和适用性强，本实用新型可适用于安装空间小、推力负荷大、安全性要求高的抽水蓄能机组或大型混流式机组的单波纹弹性油箱连通结构的设计与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及水轮发电机领域，尤其涉及一种单波纹弹性油箱底座油路连通结构。
背景技术
弹性油箱是立式水轮发电机组推力支撑结构的关键部件，具有安装调整方便、自动平衡瓦间负荷、推力瓦倾斜灵活及较好地控制瓦变形等优点。弹性油箱的结构形式主要分为两种，一种是多波纹式结构，另一种是单波纹式结构。与多波纹弹性油箱比较，单波纹弹性油箱具有加工工艺简单、设计重量较轻、轴向高度较小等优点。单波纹弹性油箱连通结构一般为连通管焊接在弹性油箱侧面。该结构虽然比较成熟，但如掌控不好，易出现焊接变形问题，影响弹性油箱的垂直度，导致弹性油箱在运行时受力不均，减少弹性油箱的使用寿命。因此，根据机组运行的实际需要开发一种新型弹性油箱结构，规避因连通管焊接而造成的弹性油箱变形问题，提高抽水蓄能机组推力轴承运行的稳定性。
通过弹性油箱底盘油路结构的设计，解决弹性油箱连通管的焊接变形问题，可应用到抽水蓄能机组乃至采用弹性油箱支撑结构的常规机组中，提高弹性油箱的使用寿命，保证弹性油箱的使用安全性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种单波纹弹性油箱底座油路连通结构。技术方案为：由油箱支撑体(1)、油箱填充环(2)、油箱外箱体(3)、油箱底座(4)、油箱底座把合螺栓(5)、油箱底座密封槽(6)、中心孔(7)、连通孔(8)、油路封堵块(9)和油路连通腔(10)组成，将油箱支撑体(1)和油箱填充环(2)放入油箱外箱体(3)，对油箱支撑体(1)和油箱外箱体(3)焊接连接，油箱底座(4)与油箱外箱体(3)以油箱底座把合螺栓(5)相连接，在油箱外箱体(3)周向开有两道油箱底座密封槽(6)，内部填充O形密封，在油箱底座(4)每个弹性油箱外箱体(3)安装位置中心沿垂直方向钻中心孔(7)，在弹性油箱外箱体(3)侧壁钻连通孔(8)与中心孔(7)相连通，在弹性油箱外箱体(3)焊接油路封堵块(9)，形成弹性油箱油路连通腔(10)。
工作原理
在弹性油箱整体结构组合完毕后，形成一种水轮发电机推力轴承弹性油箱连通结构，进行初始压力打压时，单个弹性油箱之间的透平油通过设置在弹性油箱底座的连通通路进行贯通，在机组运行状态时，与填充环、油箱支撑体和油箱外箱体一起来承受机组的工作推力载荷，在机组停机状态时，弹性油箱整体支撑发电机转子的重量，并且可以达到弹性油箱自平衡调节的功能。
技术效果
与现有结构相比，本实用新型的有益效果是：可适用于安装空间小、推力负荷大、安全性要求高的抽水蓄能机组或大型混流式机组的单波纹弹性油箱连通结构的设计与使用。本实用新型的优点是弹性油箱的连通管在底座内，避免焊接位置发生透平油渗漏的安全隐患，且加工与安装检修方便，可承受推力载荷大，安全性和适用性增强，
附图说明
图1为一种单波纹弹性油箱底座油路连通结构的主视图
图2为一种单波纹弹性油箱底座油路连通结构的俯视图
具体实施方式
如图1、图2所示，由油箱支撑体1、油箱填充环2、油箱外箱体3、油箱底座4、油箱底座把合螺栓5、油箱底座密封槽6、中心孔7、连通孔8、油路封堵块9和油路连通腔10组成，将油箱支撑体1和油箱填充环2放入油箱外箱体3，对油箱支撑体1和油箱外箱体3焊接连接，油箱底座4与油箱外箱体3以油箱底座把合螺栓5相连接，在油箱外箱体3周向开有两道油箱底座密封槽6，内部填充O形密封，在油箱底座4每个弹性油箱外箱体3安装位置中心沿垂直方向钻中心孔7，在弹性油箱外箱体3侧壁钻连通孔8与中心孔7相连通，在弹性油箱外箱体3焊接油路封堵块9，形成弹性油箱油路连通腔10。
最后，本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形在内。
Claims (1)
1.一种单波纹弹性油箱底座油路连通结构，其特征是：由油箱支撑体(1)、油箱填充环(2)、油箱外箱体(3)、油箱底座(4)、油箱底座把合螺栓(5)、油箱底座密封槽(6)、中心孔(7)、连通孔(8)、油路封堵块(9)和油路连通腔(10)组成，将油箱支撑体(1)和油箱填充环(2)放入油箱外箱体(3)，对油箱支撑体(1)和油箱外箱体(3)焊接连接，油箱底座(4)与油箱外箱体(3)以油箱底座把合螺栓(5)相连接，在油箱外箱体(3)周向开有两道油箱底座密封槽(6)，内部填充O形密封，在油箱底座(4)每个弹性油箱外箱体(3)安装位置中心沿垂直方向钻中心孔(7)，在弹性油箱外箱体(3)侧壁钻连通孔(8)与中心孔(7)相连通，在弹性油箱外箱体(3)焊接油路封堵块(9)，形成弹性油箱油路连通腔(10)。
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Publications (1)
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2020
- 2020-11-17 CN CN202022648061.2U patent/CN213684371U/zh active Active
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