CN213684335U - 一种高强度防护性好的发动机罩盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种高强度防护性好的发动机罩盖，所述机罩盖体包括副板、翼板、加固边框、固定孔以及加固板，所述加固板包括隔音层，所述副板包括所述散热斜孔、注油口以及过滤网，所述加固边框包括所述减震垫，通过散热斜孔更好将高温空气进行散热，通过斜度更快的导出热空气，通过过滤网防止空气垃圾进入发动机内部，影响发动机工作效率，通过多个固定孔紧固住机罩盖体，通过加固板的高硬度更好的防护发动机的上侧，通过隔音层更全面的阻碍发动机的噪音传出，通过加固边框更加牢固的保护发动机的上侧边缘，通过减震垫更好的对机罩盖体进行减震，防止发动机工作时长期震动导致的机罩盖体松动，能够更好的保护发动机上侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种高强度防护性好的发动机罩盖。
背景技术
众所周知，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好，发动机罩盖是安装在发动机上侧，并对发动机上侧进行防护，现有的发动机罩盖大多数强度不够对发动机保护不到位，少数的发动机保护到位，但是散热性不够好，影响发动机效率，从而减少了发动机的使用寿命，增加不必要的油耗，现需一种强度高，散热性好，能够更好的保护发动机上侧的一种高强度防护性好的发动机罩盖。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种强度高，散热性好，能够更好的保护发动机上侧的高强度防护性好的发动机罩盖。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度防护性好的发动机罩盖，包括机罩盖体，所述机罩盖体包括副板、翼板、加固边框以及加固板，所述副板固定连接所述机罩盖体的顶端，所述翼板固定连接所述副板的两侧，所述加固边框固定连接所述机罩盖体的外侧，所述加固板固定连接所述副板的底端以及翼板的底端，所述加固板的底端设有隔音层，所述副板包括散热斜孔、注油口以及过滤网，所述散热斜孔贯穿所述副板的顶端至所述隔音层的底端，所述散热斜孔设有多个，所述过滤网固定连接所述散热斜孔的底端，所述注油口贯穿所述机罩盖体，所述注油口上设有注油盖，所述加固边框包括减震垫以及固定孔，所述减震垫固定连接所述加固边框的底端，所述固定孔贯穿所述加固边框，所述固定孔设有多个。
为了防止注油过多在车辆行驶时溢出，本实用新型改进有，所述注油盖上设有垫片。
为了更好的紧固注油盖来防止注油盖掉落，本实用新型改进有，所述注油盖螺纹连接所述注油口。
为了增加副板的硬度，本实用新型改进有，所述副板的材质为强化塑料。
为了增加加固板的硬度，更好的保护发动机，本实用新型改进有，所述加固板的材质为钢板。
为了更好的保护发动机，增加翼板的硬度，本实用新型改进有，所述翼板的材质为合金钢。
为了让过滤网具有更好的耐热性和高硬度，本实用新型改进有，所述过滤网的材质为金属过滤网。
为了让减震垫具有更好的耐热性和减震性，本实用新型改进有，所述减震垫的材质为耐热橡胶材质。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了种高强度防护性好的发动机罩盖，具备以下有益效果：
该发动机罩盖，通过散热斜孔更好将高温空气进行散热，通过斜度更快的导出热空气，通过过滤网防止空气垃圾进入发动机内部，影响发动机工作效率，通过多个固定孔紧固住机罩盖体，通过加固板的高硬度更好的防护发动机的上侧，通过隔音层更全面的阻碍发动机的噪音传出，通过加固边框更加牢固的保护发动机的上侧边缘，通过减震垫更好的对机罩盖体进行减震，防止发动机工作时长期震动导致的机罩盖体松动，强度高，散热性好，能够更好的保护发动机上侧。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构仰视图；
图3为本实用新型结构正视半刨图；
图4为本实用新型图1中加固边框的正视半刨图。
图中：1、机罩盖体；2、固定孔；3、散热斜孔；4、过滤网；5、加固板； 6、隔音层；7、加固边框；8、翼板；9、副板；10、减震垫；11、注油口； 12、注油盖；13、垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型为一种高强度防护性好的发动机罩盖，包括机罩盖体1，所述机罩盖体1包括副板9、翼板8、加固边框7以及加固板5，所述副板9固定连接所述机罩盖体1的顶端，所述翼板8固定连接所述副板9 的两侧，所述加固边框7固定连接所述机罩盖体1的外侧，所述加固板5固定连接所述副板9的底端以及翼板8的底端，所述加固板5的底端设有隔音层6，所述副板9包括散热斜孔3、注油口11以及过滤网4，所述散热斜孔3 贯穿所述副板9的顶端至所述隔音层6的底端，所述散热斜孔3设有多个，所述过滤网4固定连接所述散热斜孔3的底端，所述注油口11贯穿所述机罩盖体1，所述注油口11上设有注油盖12，所述加固边框7包括减震垫10以及固定孔2，所述减震垫10固定连接所述加固边框7的底端，所述固定孔2 贯穿所述加固边框7，所述固定孔2设有多个。
综上所述，该发动机罩盖，在使用时，工作人员通过多个固定孔2进行紧固机罩盖体1，通过散热斜孔3更好将高温空气进行散热，通过斜度更快的导出热空气，通过过滤网4防止空气垃圾进入发动机内部，影响发动机工作效率，通过加固板5的高硬度更好的防护发动机的上侧，通过隔音层6更全面的阻碍发动机的噪音传出，通过加固边框7更加牢固的保护发动机的上侧边缘，通过减震垫10更好的对机罩盖体1进行减震，防止发动机工作时长期震动导致的机罩盖体1松动，通过翼板8和副板9更好的固定住机罩盖体1 的上侧，通过注油口11和注油盖12方便工作人员对发动机注油。
本实施例中，所述注油盖12上设有垫片13，防止注油过多在车辆行驶时溢出。
本实施例中，所述注油盖12螺纹连接所述注油口11，更好的紧固注油盖 12来防止注油盖掉落。
本实施例中，所述副板9的材质为强化塑料，增加副板9的硬度。
本实施例中，所述加固板5的材质为钢板，增加加固板的5硬度，更好的保护发动机。
本实施例中，所述翼板8的材质为合金钢，更好的保护发动机，增加翼板8的硬度。
本实施例中，所述过滤网4的材质为金属过滤网，让过滤网4具有更好的耐热性和高硬度。
本实施例中，所述减震垫10的材质为耐热橡胶材质，让减震垫10具有更好的耐热性和减震性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种高强度防护性好的发动机罩盖，其特征在于，包括机罩盖体(1)，所述机罩盖体(1)包括副板(9)、翼板(8)、加固边框(7)以及加固板(5)，所述副板(9)固定连接所述机罩盖体(1)的顶端，所述翼板(8)固定连接所述副板(9)的两侧，所述加固边框(7)固定连接所述机罩盖体(1)的外侧，所述加固板(5)固定连接所述副板(9)的底端以及翼板(8)的底端，所述加固板(5)的底端设有隔音层(6)，所述副板(9)包括散热斜孔(3)、注油口(11)以及过滤网(4)，所述散热斜孔(3)贯穿所述副板(9)的顶端至所述隔音层(6)的底端，所述散热斜孔(3)设有多个，所述过滤网(4)固定连接所述散热斜孔(3)的底端，所述注油口(11)贯穿所述机罩盖体(1)，所述注油口(11)上设有注油盖(12)，所述加固边框(7)包括减震垫(10)以及固定孔(2)，所述减震垫(10)固定连接所述加固边框(7)的底端，所述固定孔(2)贯穿所述加固边框(7)，所述固定孔(2)设有多个。
2.根据权利要求1所述的一种高强度防护性好的发动机罩盖，其特征在于，所述注油盖(12)上设有垫片(13)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度防护性好的发动机罩盖，其特征在于，所述注油盖(12)螺纹连接所述注油口(11)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度防护性好的发动机罩盖，其特征在于，所述副板(9)的材质为强化塑料。
5.根据权利要求1所述的一种高强度防护性好的发动机罩盖，其特征在于，所述加固板(5)的材质为钢板。
6.根据权利要求1所述的一种高强度防护性好的发动机罩盖，其特征在于，所述翼板(8)的材质为合金钢。
7.根据权利要求1所述的一种高强度防护性好的发动机罩盖，其特征在于，所述过滤网(4)的材质为金属过滤网。
8.根据权利要求1所述的一种高强度防护性好的发动机罩盖，其特征在于，所述减震垫(10)的材质为耐热橡胶材质。
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-09-14 CN CN202022010252.6U patent/CN213684335U/zh active Active
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