CN207776983U - 一种新能源汽车用散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车用散热装置，包括安装底板，发动机安装座，安装孔，防滑垫，散热片结构，水冷装置和风冷装置，所述的散热片结构安装在发动机安装座的下部；所述的安装孔开设在发动机安装座的左右两侧；所述的防滑垫胶接在发动机安装座的上部左右两侧；所述的水冷装置套接在散热片结构的外侧，并安装在安装底板的上部；所述的风冷装置螺栓安装在散热片结构的内侧。本实用新型散热片本体具体采用铝合金散热片，有利于提高对新能源汽车发动机的散热效果；外侧安装板螺栓安装在内侧安装耳板上，有利于方便拆装风冷装置，使用更加方便；防尘网横向嵌入在安装框的内侧下部，有利于提高散热时的防尘效果。

Description

一种新能源汽车用散热装置

技术领域

本实用新型属于新能源汽车散热设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用散热装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，因为现有的新能源汽车的续航能力，全在于跟车储存的能源量，但是现有的新能源汽车的能源储存不利于散热，这就导致了能源外部温度过高，从而导致能源消耗过高，从而使新能源汽车续航能力较差，所以对新能源汽车的能源散热至关重要。

但是现有的新能源汽车用散热装置还存在着散热降温效果差，不方便安装拆卸和防尘效果差的问题。

因此，发明一种新能源汽车用散热装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源汽车用散热装置，以解决现有的新能源汽车用散热装置散热降温效果差，不方便安装拆卸和防尘效果差的问题。一种新能源汽车用散热装置，包括安装底板，发动机安装座，安装孔，防滑垫，散热片结构，水冷装置和风冷装置，所述的散热片结构安装在发动机安装座的下部；所述的安装孔开设在发动机安装座的左右两侧；所述的防滑垫胶接在发动机安装座的上部左右两侧；所述的水冷装置套接在散热片结构的外侧，并安装在安装底板的上部；所述的风冷装置螺栓安装在散热片结构的内侧；所述的风冷装置包括安装框，防尘网，防护隔网，加强架，外侧安装板，风机固定架和散热风机，所述的防护隔网焊接在安装框的上端；所述的加强架焊接在安装框的下部内壁上；所述的外侧安装板焊接在安装框的下部左右两侧；所述的风机固定架焊接在加强架的内侧；所述的散热风机安装在风机固定架的内侧。

优选的，所述的散热片结构包括散热框，散热片本体和内侧安装耳板，所述的散热片本体分贝焊接诶在散热框的外侧；所述的内侧安装耳板分别焊接在散热框的内壁上。

优选的，所述的水冷装置包括水箱，水冷管，循环泵和滤渣网，所述的水冷管分别在两端与水箱接通；所述的循环泵安装在水冷管上；所述的滤渣网安装在水箱的左下部。

优选的，所述的散热片本体具体采用铝合金散热片。

优选的，所述的外侧安装板螺栓安装在内侧安装耳板上。

优选的，所述的防尘网横向嵌入在安装框的内侧下部。

优选的，所述的水箱的前表面还镶嵌有观察窗。

优选的，所述的水冷管设置为蛇形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的散热片本体具体采用铝合金散热片，有利于提高对新能源汽车发动机的散热效果。

2.本实用新型中，所述的外侧安装板螺栓安装在内侧安装耳板上，有利于方便拆装风冷装置，使用更加方便。

3.本实用新型中，所述的防尘网横向嵌入在安装框的内侧下部，有利于提高散热时的防尘效果。

4.本实用新型中，所述的水箱的前表面还镶嵌有观察窗，有利于方便对水箱内的水位进行观察。

5.本实用新型中，所述的水冷管设置为蛇形，有利于方便对散热片进行水冷散热。

6.本实用新型中，所述的滤渣网安装在水箱的左下部，有利于方便对水冷管内的液体起到过滤效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的散热片结构的结构示意图。

图3是本实用新型的水冷装置的结构示意图。

图4是本实用新型的风冷装置的结构示意图。

图中：

1、安装底板；2、发动机安装座；3、安装孔；4、防滑垫；5、散热片结构；51、散热框；52、散热片本体；53、内侧安装耳板；6、水冷装置；61、水箱；611、观察窗；62、水冷管；63、循环泵；64、滤渣网；7、风冷装置；71、安装框；72、防尘网；73、防护隔网；74、加强架；75、外侧安装板；76、风机固定架；77、散热风机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种新能源汽车用散热装置，包括安装底板1，发动机安装座2，安装孔3，防滑垫4，散热片结构5，水冷装置6和风冷装置7，所述的散热片结构5安装在发动机安装座2的下部；所述的安装孔3开设在发动机安装座2的左右两侧；所述的防滑垫4胶接在发动机安装座2的上部左右两侧；所述的水冷装置6套接在散热片结构5的外侧，并安装在安装底板1的上部；所述的风冷装置7螺栓安装在散热片结构5的内侧；所述的风冷装置7包括安装框71，防尘网72，防护隔网73，加强架74，外侧安装板75，风机固定架76和散热风机77，所述的防护隔网73焊接在安装框71的上端；所述的加强架74焊接在安装框71的下部内壁上；所述的外侧安装板75焊接在安装框71的下部左右两侧；所述的风机固定架76焊接在加强架74的内侧；所述的散热风机77安装在风机固定架76的内侧。

上述实施例中，具体的，所述的散热片结构5包括散热框51，散热片本体52和内侧安装耳板53，所述的散热片本体52分贝焊接诶在散热框51的外侧；所述的内侧安装耳板53分别焊接在散热框51的内壁上。

上述实施例中，具体的，所述的水冷装置6包括水箱61，水冷管62，循环泵63和滤渣网64，所述的水冷管62分别在两端与水箱61接通；所述的循环泵63安装在水冷管62上；所述的滤渣网64安装在水箱61的左下部。

上述实施例中，具体的，所述的散热片本体52具体采用铝合金散热片。

上述实施例中，具体的，所述的外侧安装板75螺栓安装在内侧安装耳板53上。

上述实施例中，具体的，所述的防尘网72横向嵌入在安装框71的内侧下部。

上述实施例中，具体的，所述的水箱61的前表面还镶嵌有观察窗611。

上述实施例中，具体的，所述的水冷管62设置为蛇形。

工作原理

本实用新型在工作过程中，首先将安装框71放置在散热框51内，并将内侧安装耳板53与外侧安装板75对其，利用螺栓拧紧固定，然后将水冷管62套接在散热片本体52的外侧，然后将需要散热的发动机放置在发动机安装座2上，并利用螺栓贯穿安装孔3将其固定。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种新能源汽车用散热装置，其特征在于，该新能源汽车用散热装置，包括安装底板(1)，发动机安装座(2)，安装孔(3)，防滑垫(4)，散热片结构(5)，水冷装置(6)和风冷装置(7)，所述的散热片结构(5)安装在发动机安装座(2)的下部；所述的安装孔(3)开设在发动机安装座(2)的左右两侧；所述的防滑垫(4)胶接在发动机安装座(2)的上部左右两侧；所述的水冷装置(6)套接在散热片结构(5)的外侧，并安装在安装底板(1)的上部；所述的风冷装置(7)螺栓安装在散热片结构(5)的内侧；所述的风冷装置(7)包括安装框(71)，防尘网(72)，防护隔网(73)，加强架(74)，外侧安装板(75)，风机固定架(76)和散热风机(77)，所述的防护隔网(73)焊接在安装框(71)的上端；所述的加强架(74)焊接在安装框(71)的下部内壁上；所述的外侧安装板(75)焊接在安装框(71)的下部左右两侧；所述的风机固定架(76)焊接在加强架(74)的内侧；所述的散热风机(77)安装在风机固定架(76)的内侧。

2.如权利要求1所述的新能源汽车用散热装置，其特征在于，所述的散热片结构(5)包括散热框(51)，散热片本体(52)和内侧安装耳板(53)，所述的散热片本体(52)分贝焊接诶在散热框(51)的外侧；所述的内侧安装耳板(53)分别焊接在散热框(51)的内壁上。

3.如权利要求1所述的新能源汽车用散热装置，其特征在于，所述的水冷装置(6)包括水箱(61)，水冷管(62)，循环泵(63)和滤渣网(64)，所述的水冷管(62)分别在两端与水箱(61)接通；所述的循环泵(63)安装在水冷管(62)上；所述的滤渣网(64)安装在水箱(61)的左下部。

4.如权利要求2所述的新能源汽车用散热装置，其特征在于，所述的散热片本体(52)具体采用铝合金散热片。

5.如权利要求2所述的新能源汽车用散热装置，其特征在于，所述的外侧安装板(75)螺栓安装在内侧安装耳板(53)上。

6.如权利要求1所述的新能源汽车用散热装置，其特征在于，所述的防尘网(72)横向嵌入在安装框(71)的内侧下部。

7.如权利要求3所述的新能源汽车用散热装置，其特征在于，所述的水箱(61)的前表面还镶嵌有观察窗(611)。

8.如权利要求3所述的新能源汽车用散热装置，其特征在于，所述的水冷管(62)设置为蛇形。