CN213681667U - 一种人行桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种人行桥，采用钢箱反梁结构，人行桥包括第一区域、第二区域和第三区域，其中第一区域设置在桥面的两侧；第二区域设置在桥面的中央；第三区域设置在第一区域与第二区域之间，第三区域倾斜设置。此人行桥，采用钢箱反梁结构，中部高两侧低，其中第一区域设置在桥面的两侧，可满足行人和非机动车通行的需求，第二区域设置在桥面的中央，高度高于第一区域，能够满足行人的观光需求，第三区域在第一区域和第二区域之间，即钢箱反梁结构的腹板位置，第三区域布置绿化、休憩和灯光设施等，不会占用通行区域，并且能够提高桥梁的景观性，如此，使得人行桥的功能性更加丰富，能够满足行人的不同需求，此实用新型用于人行桥技术领域。

Description

一种人行桥

技术领域

本实用新型涉及人行桥技术领域，特别是涉及一种人行桥。

背景技术

现有的桥梁结构形式主要有梁式、拱式、斜拉桥和悬索桥等。其中斜拉桥、悬索桥和拱桥的桥面建筑高度均较大，虽可以成为城市标志性景观，但对城市的风貌也有一定的影响。梁式桥特别是钢箱梁桥建筑高度较小，对周边建筑景观及城市风貌影响较小。

人行桥相对车行桥荷载较小，主要恒载为结构自重，为提高桥梁跨越能力，一般选用自重轻、跨越能力强、施工对环境和交通影响小、后期可再回收利用、以及能适应建筑师造型多样化的钢箱梁结构。

如图1所示，现有钢箱梁在人行桥已得到广泛应用，但是当桥梁跨度较大时，钢箱梁的结构高度也较大，景观性较差，并且现有的人行桥的桥梁功能较单一，只满足通行需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种功能丰富的人行桥。

根据本实用新型的实施例，提供一种人行桥，采用钢箱反梁结构，所述人行桥包括：

第一区域，所述第一区域设置在桥面的两侧，用于行人和非机动车的通行；

第二区域，所述第二区域设置在桥面的中央，所述第二区域的高度高于所述第一区域的高度，用于行人观光；以及

第三区域，所述第三区域设置在所述第一区域与所述第二区域之间，所述第三区域倾斜设置，用于布置绿化、休憩和灯光设施。

上述的人行桥至少具有以下有益效果：采用钢箱反梁结构，中部高两侧低，其中第一区域设置在桥面的两侧，可满足行人和非机动车通行的需求，第二区域设置在桥面的中央，高度高于第一区域，能够满足行人的观光需求，第三区域在第一区域和第二区域之间，即钢箱反梁结构的腹板位置，第三区域布置绿化、休憩和灯光设施等，不会占用通行区域，并且能够提高桥梁的景观性，如此，使得人行桥的功能性更加丰富，能够满足行人的不同需求。

根据本实用新型实施例所述的人行桥，所述第一区域为单向横坡，所述单向横坡的坡度为1％～2％，所述第一区域的纵向坡度小于4％。

根据本实用新型实施例所述的人行桥，所述第二区域为双向横坡，所述双向横坡的坡度为1％～2％。

根据本实用新型实施例所述的人行桥，所述人行桥的桥梁立面在桥墩位置处的高度大于跨中位置处的高度形成反向拱形结构。

根据本实用新型实施例所述的人行桥，所述人行桥的桥面在桥墩位置处的宽度大于跨中位置处的宽度形成葫芦形结构。

根据本实用新型实施例所述的人行桥，所述第三区域上间隔设置用于休憩的座椅和遮雨棚。

根据本实用新型实施例所述的人行桥，所述人行桥的桥面在桥墩的位置附近设置观景平台或亲水平台。

根据本实用新型实施例所述的人行桥，所述第一区域的外侧设有玻璃栈道。

根据本实用新型实施例所述的人行桥，所述玻璃栈道的外侧和所述第二区域的两侧设有护栏。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是现有技术梁式的结构示意图；

图2是本实用新型实施例人行桥在桥墩位置处的横断面结构示意图；

图3是本实用新型实施例人行桥在跨中位置处的横断面结构示意图；

图4是本实用新型实施例人行桥的立面图；

图5是本实用新型实施例人行桥的平面示意图；

附图标记：第一区域10、第二区域20、第三区域30、桥墩40、护栏50、玻璃栈道60。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图2和图3，本实用新型实施例提供一种人行桥，采用钢箱反梁结构，人行桥包括第一区域10、第二区域20和第三区域30，其中，第一区域10设置在桥面的两侧，用于行人和非机动车的通行；第二区域20设置在桥面的中央，第二区域20的高度高于第一区域10的高度，用于行人观光；第三区域30设置在第一区域10与第二区域20之间，第三区域30倾斜设置，用于布置绿化、休憩和灯光设施。

本实施例的人行桥，采用钢箱反梁结构，中部高两侧低，其中第一区域10设置在桥面的两侧，可满足行人和非机动车通行的需求，第二区域20设置在桥面的中央，高度高于第一区域10，能够满足行人的观光需求，第三区域30在第一区域10和第二区域20之间，即钢箱反梁结构的腹板位置，第三区域30布置绿化、休憩和灯光设施等，不会占用通行区域，并且能够提高桥梁的景观性，如此，使得人行桥的功能性更加丰富，能够满足行人的不同需求。

在本实施例中，第一区域10为单向横坡，单向横坡的坡度为1％～2％，第一区域10的纵向坡度小于4％，坡度较缓，适合设置为人行道用于通行。

在其中的一些实施例中，第二区域20在桥面的中央，设置为双向横坡，双向横坡的坡度为1％～2％。

参照图4，在本实施例中，人行桥的桥梁立面在桥墩40位置处的高度大于跨中位置处的高度形成反向拱形结构；参照图5，人行桥的桥面在桥墩40位置处的宽度大于跨中位置处的宽度形成葫芦形结构。

本实施例的人行桥采用连续的钢箱反梁结构，在纵断面上保持梁底水平，利用桥面纵坡的梁顶标高变化，满足连续梁受力要求的梁高变化，实现力与美的良好结合。

在其中的一些实施例中，第三区域30上间隔设置用于休憩的座椅和遮雨棚，遮雨棚可遮阳和遮雨，便于行人休憩。

在某些实施例中，人行桥的桥面在桥墩40的位置附近设置观景平台或亲水平台。观景平台和亲水平台为附属结构，可根据需要设置，增加人行桥的功能性。

在本实施例中，第一区域10的外侧设有玻璃栈道60。玻璃栈道60主要设置在桥墩40的附近位置处，在玻璃栈道60处行人能够更加便利地观看两侧和下方的景观。

进一步地，玻璃栈道60的外侧和第二区域20的两侧设有护栏50，以确保人行安全。

本实施例的人行桥，适用于大跨度，跨度可大于40m，特别适用于跨度大于100m的情况；桥面的宽度以5～20m为宜；第一区域10的单侧宽度以1～3m为宜，第二区域20的宽度以2～10m为宜；钢箱反梁结构的腹板(即第三区域30)斜率以1:0.5～1:1为宜。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (9)

1.一种人行桥，其特征在于：采用钢箱反梁结构，所述人行桥包括：

第一区域，所述第一区域设置在桥面的两侧，用于行人和非机动车的通行；

第二区域，所述第二区域设置在桥面的中央，所述第二区域的高度高于所述第一区域的高度，用于行人观光；以及

第三区域，所述第三区域设置在所述第一区域与所述第二区域之间，所述第三区域倾斜设置，用于布置绿化、休憩和灯光设施。

2.根据权利要求1所述的人行桥，其特征在于：所述第一区域为单向横坡，所述单向横坡的坡度为1％～2％，所述第一区域的纵向坡度小于4％。

3.根据权利要求1所述的人行桥，其特征在于：所述第二区域为双向横坡，所述双向横坡的坡度为1％～2％。

4.根据权利要求1所述的人行桥，其特征在于：所述人行桥的桥梁立面在桥墩位置处的高度大于跨中位置处的高度形成反向拱形结构。

5.根据权利要求1所述的人行桥，其特征在于：所述人行桥的桥面在桥墩位置处的宽度大于跨中位置处的宽度形成葫芦形结构。

6.根据权利要求1所述的人行桥，其特征在于：所述第三区域上间隔设置用于休憩的座椅和遮雨棚。

7.根据权利要求1所述的人行桥，其特征在于：所述人行桥的桥面在桥墩的位置附近设置观景平台或亲水平台。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的人行桥，其特征在于：所述第一区域的外侧设有玻璃栈道。

9.根据权利要求8所述的人行桥，其特征在于：所述玻璃栈道的外侧和所述第二区域的两侧设有护栏。

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